Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
Zawieszenie i układ jezdny, hamulce - Dyfer
grzechu913 - |22 Sty 2006|, 2006 10:00
Temat postu: Dyfer
Witam wszystkich. Szukałem na forum ale nie znalazłem nic na temat tego co mnie spodkało.Jest nastepujacy objaw jechałem A4 wczoraj ok 150 i cos tak fukło podobnie jak gaz szczela lyle ze ciszej i zaczeło cos chałasowac z tyłu wyglada na to ze dyfer.Objaw wystepuje gdy jade nie obciazajac dyfra tzn. przy hamowaniu silnikiem jest cicho przyspieszajac tez cisza a gdy sie juz bujnie i trzymam lekko gaz aby predkosc utrzymywac na prostej to troche rzezi i buczy.Może ktos miał taki przypadek i czy da sie to jakos naprawic czy tylko wymiana dyfra.Byłem pod autem i tak słychac jak by od strony wałka atakujacego.Przepraszam za długi opis i dziekuje za pomoc.
rpio - |22 Sty 2006|, 2006 11:18
Jeździć dopuki się nie rozsypie :idea: Sprawdź czy nakrętka się nieodkręciła :idea:
grzechu913 - |22 Sty 2006|, 2006 11:50
ale ktora ta co mocuje to koło co wchodzi do dyfra słuzace do połaczenia z wałem?czy moze sie to rozleciec aby unieruchomiło auto bo wczesniej miałem dyfer ktory wył przy hamowaniu silnikiem i przyspieszaniu i wymieniłem go na tego tera jest całkiem inna sytuacja moze łozysko?
Struna - |23 Sty 2006|, 2006 13:49
może pierścień na wieńcu się posypał albo łożysko podporowe.
PiotrekGran - |2 Paź 2012|, 2012 09:09
Tylko taki temat znalazłem...
Wczoraj kupiłem dyfer ze szperą, jest ładny suchy, dwie półośki względem siebie ciężko jest przekręcić, znaczy da się, ale bardzo powoli to idzie i trzeba użyć dużo siły, więc chyba git ? :) W weekend mam zamiar go wpakować do Scorpio, z racji tego, że teraz leży na wierzchu, mam pytanie, co ewentualnie w nim jeszcze sprawdzić przed montażem i czy zmieniać olej, jeśli tak to co wlać ? Chcę go po prostu włożyć do auta i potem już się do niego nie dotykać ;)
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 09:45
PiotrekGran napisał/a:
dwie półośki względem siebie ciężko jest przekręcić,

jeżeli kręcisz jedną półosią to druga w którą stronę się kręci ? :)
PiotrekGran - |2 Paź 2012|, 2012 14:48
ford2fast napisał/a:
PiotrekGran napisał/a:
dwie półośki względem siebie ciężko jest przekręcić,

jeżeli kręcisz jedną półosią to druga w którą stronę się kręci ? :)


w tę samą :)
Struna - |2 Paź 2012|, 2012 14:53
olej możesz przez montażem wymienić. Leje się tam oleje typu 80w90 lub 75w90.
Ja zalewałem ELF-em bo akurat taki był w pobliskim sklepie :) działa bez zarzutu a lekko u mnie nie ma :)
PiotrekGran - |2 Paź 2012|, 2012 14:55
Struna, butelka litrowa starczy ?
pablo19 - |2 Paź 2012|, 2012 14:55
Struna napisał/a:
olej możesz przez montażem wymienić. Leje się tam oleje typu 80w90 lub 75w90.
...
One się czymś poważnym różnią ?
Struna - |2 Paź 2012|, 2012 15:04
PiotrekGran napisał/a:
butelka litrowa starczy ?
zapewne dyfer masz 7,5 cala, więc litra to ciut za mało. Tam wchodzi jakieś 1,2 litra.
pablo19 napisał/a:
One się czymś poważnym różnią ?
nieznacznie, można oba zalać.
kat - |2 Paź 2012|, 2012 15:05
PiotrekGran napisał/a:
Struna, butelka litrowa starczy ?

1,2 l
jak zmieniasz caly
PiotrekGran - |2 Paź 2012|, 2012 15:07
OK :)
kat - |2 Paź 2012|, 2012 15:08
http://allegro.pl/olej-pr...2598274013.html

zadzwon i spytaj czy maja jeszcze,bo to dobra cena

ja wlasnie sobie zmienilem caly olej w szperze( edit-dyfrze)
Struna - |2 Paź 2012|, 2012 15:13
kat napisał/a:
wlasnie sobie zmienilem caly olej w szperze
nie jest to zgodne z prawdą, mogłeś zmienić w dyfrze a nie w szperze. W szperze jest specjalne smarowidło o wysokim wskaźniku wiskotyczności, które nie ma kontaktu z olejem w dyfrze.
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 15:14
pablo19 napisał/a:
Struna napisał/a:
olej możesz przez montażem wymienić. Leje się tam oleje typu 80w90 lub 75w90.
...
One się czymś poważnym różnią ?

Przede wszystkim lepkością :)
kat - |2 Paź 2012|, 2012 15:17
Struna napisał/a:
kat napisał/a:
wlasnie sobie zmienilem caly olej w szperze
nie jest to zgodne z prawdą, mogłeś zmienić w dyfrze a nie w szperze. W szperze jest specjalne smarowidło o wysokim wskaźniku wiskotyczności, które nie ma kontaktu z olejem w dyfrze.

masz racje
pablo19 - |2 Paź 2012|, 2012 23:08
Zadzwoniłem dziś do ASO z zapytaniem o olej i się dowiedziałem takich rzeczy:

olej do dyfra bez szpery ma oznaczenie 85W90 i u mnie 5 litrów kosztuje 203 zł (mniejszych baniaczków nie mają na stanie)

olej do dyfra ze szperą ma nr FINIS 1121457 i kosztuje 70 zł za litr, ale trzeba go zamówić i poczekać, klasy lepkości Pan mi nie mógł ustalić

dodatek do zwykłego oleju aby można go lać do dyfra ze szperą kosztuje 146 zł, ale nie wiem za jaką buteleczkę
YaKuZ - |2 Paź 2012|, 2012 23:17
a nie rozpoławiali już dyfra i szpera jest szczelna i nie ma różnicy jaki olej dookoła?
Kevin Xy - |2 Paź 2012|, 2012 23:26
PiotrekGran napisał/a:
ford2fast napisał/a:
PiotrekGran napisał/a:
dwie półośki względem siebie ciężko jest przekręcić,

jeżeli kręcisz jedną półosią to druga w którą stronę się kręci ? :)


w tę samą :)

to wtedy jet ze szpera ??
YaKuZ - |2 Paź 2012|, 2012 23:39
no raczej :) albo pospawany :P
PiotrekGran - |2 Paź 2012|, 2012 23:39
Kevin Xy napisał/a:
to wtedy jet ze szpera ??

W zwykłym jak się kręci jedną półosią to druga kręci się w przeciwną stronę.
A w zeszperowanym kręcą się w tę samą stronę :)
Przynajmniej tyle wynika z moich doświadczeń :-D
ford2fast - |3 Paź 2012|, 2012 00:00
PiotrekGran napisał/a:
Kevin Xy napisał/a:
to wtedy jet ze szpera ??

W zwykłym jak się kręci jedną półosią to druga kręci się w przeciwną stronę.
A w zeszperowanym kręcą się w tę samą stronę :)
Przynajmniej tyle wynika z moich doświadczeń :-D

Nie tylko Twoich :)
kat - |3 Paź 2012|, 2012 08:04
YaKuZ napisał/a:
a nie rozpoławiali już dyfra i szpera jest szczelna i nie ma różnicy jaki olej dookoła?

do dyfra pokazalem jaki jest olej
obojetnie czy ma szpere czy nie

sam olej do samej szpery jest inny tak jak Struna napisal
Niejaki Toyman pol roku temu zalatwial to cudo w jakis fajnych pieniadzac

pablo19! ten olej jest dostepny normalnie w sklepie w litrowych butlach i kosztuje ok 40 zl za litr
dlatego pokazalem link z allegro,bo jest o 12-13 zl tanszy na litrze
pablo19 - |3 Paź 2012|, 2012 08:13
kat napisał/a:
...
pablo19! ten olej jest dostepny normalnie w sklepie w litrowych butlach i kosztuje ok 40 zl za litr
dlatego pokazalem link z allegro,bo jest o 12-13 zl tanszy na litrze

Faktycznie ceny mają bardzo fajne, u mnie taki olej do manuala kosztuje 80 zł, a u nich 52 zł :shock:

Spójrzcie TUTAJ . Na tyle opakowania jest przekreślone MT75. Kurde zapomniałem, że to temat o dyfrach :oops:
bingo - |3 Paź 2012|, 2012 10:50
Kevin Xy napisał/a:
to wtedy jet ze szpera ??
tak
no i kręcą ze szperą kręci się też wał, a bez szpery kręcą sietylko koła. Samochód musi być na luzie.
Struna - |4 Paź 2012|, 2012 11:52
pablo19 napisał/a:
olej do dyfra bez szpery ma oznaczenie 85W90 i u mnie 5 litrów kosztuje 203 zł (mniejszych baniaczków nie mają na stanie)

olej do dyfra ze szperą ma nr FINIS 1121457 i kosztuje 70 zł za litr, ale trzeba go zamówić i poczekać, klasy lepkości Pan mi nie mógł ustalić

dodatek do zwykłego oleju aby można go lać do dyfra ze szperą kosztuje 146 zł, ale nie wiem za jaką buteleczkę

to są brednie, na które też dałem się kiedyś naciąć.

olej do dyfrów ze szperą owszem istnieje, tak samo jak i dodatek do zwykłego oleju, ale dotyczy to szper ciernych a nie wiskotycznych - a właśnie te drugie mamy w scorpio.
pablo19 - |4 Paź 2012|, 2012 11:54
A jak skomentujesz to, że powiedzieli, że oleum powinno być 85W90?
Struna - |4 Paź 2012|, 2012 11:58
80 czy 85 - znikoma różnica.
Ja nie mam zboczenia na punkcie fabryki, leję to co uważam za stosowne i źle jak dotąd na tym nie wyszedłem :)
pablo19 - |4 Paź 2012|, 2012 12:21
Ciekawy dokument nt. olejów przekładniowych: KLIK
Struna - |4 Paź 2012|, 2012 13:46
wynika z niego mniej więcej tyle samo co zasugerowałem :)
pandy - |4 Paź 2012|, 2012 15:31
jest przeciez dostepny bez problemu olej LS 75w140 z dodatkiem LS - liter cale 40zl - brandow do wyboru - Motul, Castrol itd
Struna - |4 Paź 2012|, 2012 15:53
ale po co LS ? do czego - bo przecież nie do Scorpio.
pandy - |5 Paź 2012|, 2012 12:05
Moze byc bez LS ale z tego co ludzie mowia LS nie szkodzi tam gdzie nie jest potrzebny...
pablo19 - |5 Paź 2012|, 2012 12:07
Jacy ludzie?
pandy - |5 Paź 2012|, 2012 14:50
pablo rozni ludzie ... np w Rosji, w USA itd

http://www.opieoils.co.uk...xj-75w-140.aspx

Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140 (Formerly SAF-XJ 75w-140) is a fully synthetic SAE 75W-140 hypoid gear oil formulated for use in both conventional and limited slip differentials.

http://www.oilteksolution...eWhitePaper.pdf
Struna - |6 Paź 2012|, 2012 01:05
zaszkodzić nie powinien, ale po co przeplacać ;)
ford2fast - |6 Paź 2012|, 2012 08:53
Olej w dyfrze wymienia się przynajmniej kilka razy w roku , więc oszczędność 10 zł na wymianie jest kolosalna :):
Aro - |6 Paź 2012|, 2012 09:42
pablo19 napisał/a:
Spójrzcie TUTAJ

Zobaczcie jakie bandyckie ceny przesyłek mają :shock:
pandy - |6 Paź 2012|, 2012 11:27
A propos olejow do MT75 to dla Forda robi go chyba Carlube i podobno jest jakas jeszcze firma z Australli - tak czy siak oleje Carlube nadajace sie do nowych MT75 i MTX75 nie sa jakos przesadnie drogie - cena litra jesli dobrze pamietam oscyluje ok 30 - 40zl

i wychodzi jakby taniej niz ten z allegro
http://www.ford-esklep.pl...75-MTX75-1L./34
gufer-posepny - |6 Paź 2012|, 2012 14:13
ja kupiłem pierwszy z brzegu olej co miał 80w90 i wlałem . bo w tym tempie co ten temat to bym zgubił dyfer . zresztą nie pomogło mu bo był już i tak rozwalony . wlać litr czegokolwiek i tyle .
pandy - |6 Paź 2012|, 2012 23:31
gufer-posepny napisał/a:
ja kupiłem pierwszy z brzegu olej co miał 80w90 i wlałem . bo w tym tempie co ten temat to bym zgubił dyfer . zresztą nie pomogło mu bo był już i tak rozwalony . wlać litr czegokolwiek i tyle .


Hehehe, jeszcze garsc trocin wrzucic ;)

Pewnie ze tak - jak dyfer uwalony to mu zaden olej ani piceina nie pomoga.
PiotrekGran - |7 Paź 2012|, 2012 12:58
Jakie przełożenie ma dyfer w scorpio z dohc-em ?

EDIT: już znalazłem-3.91
pandy - |7 Paź 2012|, 2012 16:48
PiotrekGran napisał/a:
Jakie przełożenie ma dyfer w scorpio z dohc-em ?

EDIT: już znalazłem-3.91


A to gdyby ktos jednak szukal - chyba najlepsze kompendium na temat dyfrow sierra/scorpio w sieci i przy okazji wypisane sa modele z LSD
http://www.super7thheaven...ar_Differential
gufer-posepny - |7 Paź 2012|, 2012 16:53
pandy napisał/a:
gufer-posepny napisał/a:
ja kupiłem pierwszy z brzegu olej co miał 80w90 i wlałem . bo w tym tempie co ten temat to bym zgubił dyfer . zresztą nie pomogło mu bo był już i tak rozwalony . wlać litr czegokolwiek i tyle .


Hehehe, jeszcze garsc trocin wrzucic ;)

Pewnie ze tak - jak dyfer uwalony to mu zaden olej ani piceina nie pomoga.


Tak czy siak wlewasz cokolwiek .
slawektg - |7 Paź 2012|, 2012 21:15
A tak w temacie przydatnosci szpery....Umozliwia jazde jak sie sruby od przegubu pourywaja.Ostatnio tak wracalem do domu.Na jednej polosi.Fakt,ze u mnie szpera jest jakby....mocniejsza :-d
gufer-posepny - |7 Paź 2012|, 2012 21:24
no dlatego przed wkręceniem myję w benzynce i flansze też plus klej . bo nie urywają się tylko odkręcają .
slawektg - |7 Paź 2012|, 2012 21:38
True.Najpierw odkrecaja-pozniej urywaja.
Aro - |7 Paź 2012|, 2012 22:03
Właśnie dziś wkleiłem w budyniowym liftbacku i jestem zadowolony z roboty :) Zobaczymy jaka będzie trwałość bo to manual :P
yasiuuu - |13 Lis 2012|, 2012 21:44
Co do olejów w dyfrze... "nie znam się, to się wypowiem" - śmiejcie się z laika ;-)
Czytałem w necie test (sponsorowany?!) olejów XADO. Sprawdzali różne oleje w Cherokee albo w Patrolu (nie pamiętam, w każdym razie "mocno" przerobionych na off-road). Niestety nie pamiętam nazw konkurencyjnych olejów, ale przy jednym dyfer poległ, a przy drugim olej wykipiał! Wszystkie w tej samej specyfikacji. Przy XADO ponoć wszystko hulało aż za dobrze...

Poglądowo: http://allegro.pl/xado-at...2742488483.html


Struna, mówisz, że dyfer ze "szperą" poza olejem, ma smarowidło do "szpery". Wymienia się je poza olejem? I czy ew. do tego dyfer musi być wymontowany z auta?
Akurat DZISIAJ zaczęło mi świszczeć/buczeć z tyłu - i obstawiam, że zabrakło oleju w dyfrze... 400 000 km i nikt tam nie zaglądał;/
bingo - |13 Lis 2012|, 2012 21:52
szpera w scorpio to oddzielny "baniak" zamontowany w dyfrze. nie masz do niego dostępu bez rozebrania dyfra. dlatego wlewasz normalny olej, a sama szpera ma swój własny olej zamknięty w hermetycznym zbiorniku.

[ Dodano: |13 Lis 2012|, 2012 21:54 ]
yasiuuu napisał/a:
Akurat DZISIAJ zaczęło mi świszczeć/buczeć z tyłu
- a nie łożyska kół? bo to prędzej buczy, a nie zawze można szybko zlokalizować.
yasiuuu - |13 Lis 2012|, 2012 21:56
Dzięki za info :)
Powalczę z samym dyfrem. Jak nie ucichnie to "napcham trocin". Albo usunę końcowy tłumik i wsadzę "prostą rurę" - niech ludzie słyszą V6 :D
PiotrekGran - |13 Lis 2012|, 2012 21:59
OT:

yasiuuu napisał/a:
Albo usunę końcowy tłumik i wsadzę "prostą rurę" - niech ludzie słyszą V6


Miałem tak przy 2.0 V6. Nie było strasznie głośno. Pan niebieski też się nie doczepił. Polecam :) Wtedy naprawdę słychać, że to V6 :D
kat - |13 Lis 2012|, 2012 22:01
najpierw sprawdz jak Bingo napisal,czy aby lozyska kol nie przenosza takiego dzwieku,ze wlasnie wydaje sie jakby dyfer wył

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group