Demonn - |4 Mar 2013|, 2013 15:03 Temat postu: Co rozładowywuje akumulator Witam mam problem taki jak w opisie. Żadne kontrolki światła w schowku nie świecą po zamknięciu auta. I dalej nie wiem gdzie szukać i w czym ? Zysio - |4 Mar 2013|, 2013 15:41 W skrzynkach bezpieczników na początek. gufer-posepny - |4 Mar 2013|, 2013 16:04 lampion schowka też . Zysio - |4 Mar 2013|, 2013 16:07
gufer-posepny - |4 Mar 2013|, 2013 16:11 Przejdźmy od słów do czynów  .
trzypion - |4 Mar 2013|, 2013 16:31 Amperomierz w dłoń i sprawdzaj - najpierw jaki naprawdę prąd ciągnie całe auto (międy kołkiem akumuloatora,a klemą). Jesli za duzo, to odpiąc od plusowej klemy wszystkie przewody. Potem sprawdzić która skrzynka. A potem przez wyjmowanie bezpieczników sprawdzić który odbiornik. Może tez byc tak, że skrzynka sama będzie brała, jesli zamoknięta. gufer-posepny - |4 Mar 2013|, 2013 17:07 A co tu mierzyć . Rwać skrzynki i tyle . Demonn - |4 Mar 2013|, 2013 22:42 Będzie czas to posprawdzam. Dzieki za te info. : ) sobolaqe - |4 Mar 2013|, 2013 23:57
najszybciej to sprawdz schowek. jak nie widac ze swiatlo przeswituje to ja komorke z wlaczonym nagrywaniem zamknalem i okazalo sie ze po zamknieciu swieci zarowka. Demonn - |5 Mar 2013|, 2013 15:16 Już to zrobiłem  Nawet pisałem że w schowku się nie świeci
Radzik - |5 Mar 2013|, 2013 17:00 posprawdzaj przekazniki przez przypadek ktoregos razu napotkalem na forum opis ze cos kradlo prad, okazalo sie ze przekaznik sie zmoatkowal, nie odbil czy cos i pompa paliwa pracowala non stop duzo czasu nie zajmie bingo - |9 Mar 2013|, 2013 12:07 szybki test to w nocy w ciemnym zauku postawić auto i sprawdzić, czy coś się nie jarzy. drugi test to otworzyć maskę, młotek na czujnik otwarcia maski, odpiąć klemę + i między aku i klemę wpiąć amperomierz, zamknąć auto i wrócić za 30 minut, sprawdxić aktualny pobór i podać go w tym temacie. Domyn0 - |8 Lip 2013|, 2013 18:35 To i ja się podepnę bo i mnie coś kradnie prąd i to w dodatku perfidnie
Autko postoi tak do tygodnia i muszę biec z prostownikiem. Właśnie jestem w trakcie mierzenie poboru prądu. Auto na postoju stacyjka wyłączona alarm nie uzbrojony pobór 0,61. Magiczny przycisk od zamka centralnego wcisnę i robi się 0,28. Chyba dużo, wyczytałem przej wuja gugla, ze powinno być na poziomie 0,01. Prawda to? Pobawiłem się troche i wyciągałem po kolei bezpieczniki i przekaźniki w obu skrzynkach. Jak wyjmę bezpiecznik z małej skrzynki opisany numerem 36 ( w instrukcji podane, że nie jest on używany) to coś tam spadało bodajże do 0,50, ale chyba wciąż za dużo. Natomiast jak wyjąłem przekaźnik z małej skrzynki o nr II, instrukcja podaje, że jest to zasilanie centralnej skrzynki bezpieczników to spadło do 0,05-0,06. Po ponownym włożeniu taka wartość się utrzymywała.
Edit: z ostatniej chwilki, poszedłem sprawdzić jak teraz sie dzieje, to bez wyjmowania niczego jest na poziomie 0,05, a jak wyjmę ten przekaźnik nr II to spada do 0,01. Skrzynki obydwie po regeneracji. Tak się zastanawiam, czy ma wpływ na to że zostawiam auto pod domem nie zamykane, bo zauważyłem że w trakcie sprawdzania pobierało mi te 0,50 - 0,60, a jak zamknąłem go centralnym to od razu spadło do 0,28. Jakieś instrukcje jak co jeszcze sprawdzić? Czy może tak jak ktoś pisał kilka postów wyżej pozamykać go i przyjść sprawdzić po jakimś czasie ile pożera prunda:) ? Adam73 - |8 Lip 2013|, 2013 19:05 Może to być jakowyś okresowy złodziej.Ja tak mam z zamkiem klapy,raz na jakiś czas coś mu dygnie i zaczyna "taniec chocholi" czyli zamykanie i otwieranie. Po ponownym wciśnięciu przycisku przestaje. Domyn0 - |9 Lip 2013|, 2013 00:20 Tylko okresowo zjada mi aku w tydzień do prawie zera  Ma ktoś ochotę zmierzyć u siebie ile prądu bierze scorupa?
konrad85 - |9 Lip 2013|, 2013 00:24 zamontuj hebel pod siedzeniem i po problemie 
Domyn0 - |9 Lip 2013|, 2013 00:38 nie lubię półśrodków
toomcat - |9 Lip 2013|, 2013 00:54 Jak znajde miernik w samochodzie to jutro sprawdze . pablo19 - |9 Lip 2013|, 2013 07:24 To może jednak masz problem w tej skrzynce bezpieczników od której przekaźnik wyjmowałeś? Reader - |9 Lip 2013|, 2013 07:29
A jak tam się kable miewają? To czy auto zamknięte czy otwarte nie powinno mieć znaczenia. Coś miałeś dokładane ostatnimi czasy? Domyn0 - |10 Lip 2013|, 2013 01:14 Nic nie dokładane, a sama usterka pojawiła się zapewne dawno temu, z tym że autko było w stałym ruchu i aku nie zdążyło nigdy paść. Od jakiegoś czasu wielorybas się leni pod domem i problem stał się zauważalny
Reader: kable są ok, potestuje go jeszcze na dniach.... zobacze może się uleczyło samo
bingo - |10 Lip 2013|, 2013 10:26 i pamiętaj, że wszelki pomiary robisz z godzinę po zamknieciu auta. a i tak zacznij od zrobienia skrzynek, i wiązek, bo jeśli ci gdzieś ucieka, to głownie tam żabka13 - |31 Mar 2014|, 2014 17:36 Podłączę się do tematu, bo wczoraj coś wydoiło mi akumulator do zera. Naładowany wsadzony do auta, nie chce odpalić kręci kręci ale nie załapie, nie słychać pompy paliwa, dopiero jak pompa zacznie cykać to odpali ale z trudem i go zalewa. Parę dni wcześniej zdarzyło się że nie chciał odpalić, i szarpało go na benzynie tak jakby coś odcinało paliwo, nie działał też pilot tak jakby się rozkodował. Kable świece są dobre.Trzy dni temu zmieniałam mechanizm wycieraczek, okazało się że był z zatartym silnikiem. Zmieniałam na stary z dobrym. Mogło to spowodować jakieś zwarcie i mu odbiło z tym odpalaniem? Wsadziłam naładowany akumulator, przykręcając wycieraczki słyszę że coś tryka z tyłu auta samo bez kluczyka w stacyjce  nic tylko pompa paliwa żyje sobie swoim życiem i to pewnie ona akumulator rozwaliła. Pytanie do was co może stać za tym ze pompa chodzi sama? Coś ja raz włącza a raz nie? W małej skrzynce sprawdziłam bezpieczniki nie znalazłam żadnego spalonego. Ale jak sprawdzić duże przekaźniki, ewentualnie gdzie takie mogę kupić? Z góry dziękuje za wszelkie sugestie co się mogło stać
YaKuZ - |31 Mar 2014|, 2014 17:50 wiązki pewnie... Jankes - |31 Mar 2014|, 2014 17:54 to co nie zostało zrobione, podłużnica i skrzynki żabka13 - |31 Mar 2014|, 2014 17:59 skrzynki rozłożone wyczyszczone, nie zamokły, silnikowa wiązka zrobiona, została podłużnica ale w tym momencie nie mam jak tego zrobić masa300789 - |31 Mar 2014|, 2014 18:46 A jestes pewna ze to pompa ,mysle ze stojac z przodu auta raczej jej nie slychac ,jedyne co dla mnie bylo slyszalne to jak centralny otwieral i zamykal klape od paliwa. U mnie zeby uslyszec pompke to trzeba sie nachylic z tylu i dopiero cos tam sie dzieje.Jeszcze jedna opcja -mam slaby sluch
Adam_2000 - |31 Mar 2014|, 2014 19:34
Dokładnie. Poza tym, pompa raczej nie stuka 
żabka13 - |31 Mar 2014|, 2014 21:55
ani pomysłów
qhen - |31 Mar 2014|, 2014 22:03 http://panoramafirm.pl/sk...rzyskie,,kielce a tak na powaznie to o ile mnie pamiec nie myli to przekaznik od pompy to jest taki mały brazowy w malej skrzynce ( w duzej tez jest taki brazowy ale nie pamietam od czego to sobie zamien je miejscami.) a co na lpg nie idzie odpalic? żabka13 - |31 Mar 2014|, 2014 22:20 to ja wyjęłam R 17 z małej skrzynki mam zielony wg książki od scorpio to jest od pompy, brązowy mały był tam z boku, nie odpalę go na gazie bo mam sekwencje,przełączył się raz na gaz ale go zalało i śmierdziało benzyną bingo - |1 Kwi 2014|, 2014 15:27 okopcenie świadczy, że coś nie tak się działo w małej skrzynce. Popatrz jeszcze wieczorem, jak będzie bardzo ciemno, czy coś się nie włącza, czy jakieś światła nie żarzą się, itp. kiedy robiłaś dużą skrzynkę: teraz czy jakiś czas temu? żabka13 - |1 Kwi 2014|, 2014 16:20 No właśnie żadnych światełek włączających się samoczynnie po nocach nie ma. Duża skrzynka rozbierana jakiś czas temu, ale żadna płytka nie była tam usmażona, i była jak nówka, mała była w gorszym stanie i te nadpalone przekaźniki w zasadzie dwa R18 od grzanej szyby, razem z R21 od przełącznika zapłonu, reszta przekaźników była czysta. Co jeszcze zauważyłam to że przekaźnik od grzanej szyby mam czarny identyczny jak przekaźnik zapłonu a z książki wynika ze powinien być szary o oznaczeniu 92 GG 14512 AA ma to jakieś znaczenie? Julek - |1 Kwi 2014|, 2014 16:41 Nie ma to znaczenia, jeśli działało wcześniej. Powiedz, kiedy była rozkładana mała skrzynka? żabka13 - |1 Kwi 2014|, 2014 17:02 No działało ale lubiło go poszarpać na benzynie czasem, a i zdarzyło się ze np raz zapalił a raz nie, ale to stare auto każdemu się zdarza. Małą skrzynkę rozbierałam z rok temu Julek - |1 Kwi 2014|, 2014 22:42 ja bym ją wymienił, koszt niewielki, grzebania niewiele, podejrzany którego można najszybciej wyeliminować bingo - |2 Kwi 2014|, 2014 11:02
żabka13 - |2 Kwi 2014|, 2014 11:28 Tak zrobię, czekam już na drugą bo ta moja pewnie zdechła, rozbierzemy zakonserwujemy i zobaczymy Skrzynka zmieniona cisza w aucie i nic prądu przez noc nie wydoiło, odpalił jeździ,ł szarpał, kopcił dalej winny był silniczek krokowy wymieniony na nowy jest ok, ale paskuda ma swoje humory  jak chce 40 razy zapali od strzała a jak nie chce to nie zagada jakby się na mnie obraził
Demonn - |13 Maj 2014|, 2014 17:07 Panowie mam o to taki teraz problem miedzy klema (-) podpiąłem miernik i jak jest wszystko wyłączone to wskazuje mi 150 mA sprawdzałem wszystkie po kolei bezp. i przekaźniki i tylko bezp od imo wzrósł i spadł i bezp. od układów elektronicznych. Gdzie mam szukać coś co kradnie prąd ? trzypion - |13 Maj 2014|, 2014 17:23 Po kolei wyciągac i nie wkładać? Albo zacząć od tych duzych w małej skrzynce. qhen - |13 Maj 2014|, 2014 17:46 skrzynka była robiona? Demonn - |13 Maj 2014|, 2014 18:00
I co wtedy na co zwracać uwagę ? Ps. Jeszcze pytanie z innej bajki czy w EBJ taka czapka okrągła jest i jak czyściłem to tędy wyciekało czyścidło to dobrze czy źle ?
Obie skrzynki były nie dawno robione do tego zakonserwowane wazeliną. Demonn - |13 Maj 2014|, 2014 21:40 Ale co usunięte ? Nadal nie wiem co pobiera tyle prądu ... sobolaqe - |13 Maj 2014|, 2014 22:00
Moj wpis usunalem
Ale w skrocie, jak Ci cos pobiera prad to wyciagaj bezpieczniki i przekazniki po kolei. Patrz kiedy Ci spadnie pobor pradu i bedziesz wiedzial na ktorym obwodzie masz jakis problem. Zawsze to zawezi poszukiwania. bingo - |14 Maj 2014|, 2014 08:37
|
