Maciej1970 - |8 Wrz 2012|, 2012 14:28 Temat postu: pokrętło + silniczek do dmuchawy witam . cos dziwnego dzieje sie z duchawa w kabinie, raz przekręcam pokrętłem to działa i po chwili samo z siebie się wyłącza ,a nie kiedy wogóle silniczek nie reaguje na kręcenie. co za przyczyna moze to byc ??? ford2fast - |8 Wrz 2012|, 2012 14:36 Najczęściej uszkodzony wentylator 
Adam_2000 - |8 Wrz 2012|, 2012 17:08 Pewnie masz klimatronika, więc standard - HBC do wymiany. ford2fast - |8 Wrz 2012|, 2012 21:04
Bardzo często HBC pada przez umierający wentylator
WieSiu - |8 Wrz 2012|, 2012 22:23
a jakie sa objawy padajacego wentylatora ? masa300789 - |9 Wrz 2012|, 2012 06:44 Rozne niekiedy obywa sie nawet bez podejrzanych piskow ,poprostu sie zatrzyma i koniec.Nie przejmuj sie ja juz nie wiem czy 3 czy 4 wentyl bede musial zmienic przed zima,bo juz delikanie sie dopomina ,
ford2fast - |9 Wrz 2012|, 2012 09:46
Efekty dźwiękowe
Ale zdarza się też , że bez efektów zwalnia sobie na mocnych zakrętach 
bingo - |9 Wrz 2012|, 2012 11:17 może być HBC, ale też może być wentyl. By mieć pewni=ość, jak włączysz na maksa pokrętło, a wentyl nie wystartuje, otwórz pokrywę filtra i rusz delikatnie wirnikiem wentyla (trochę wymaga to gimnastyki, ale jest możliwe), jak ruszy, to wentyl do wymiany / naprawy. Opcja druga sprawdzenia - jak ci stanie wentyl rozpędz auto do 80-100 km/h, jeśli to pada wentyl, to powinien przy tej prędkości zaskoczyć od pedu powietrza. Maciej1970 - |9 Wrz 2012|, 2012 13:00 nie mam klimatronika ,jest to zwykła dmuchawa z rezystorem i chyba wiem co jej dokucza. otóz jakis czas temu oddałem auto do elektryka bo niedziałała dmuchawa na 3 biegu,gostek zrobił i zarzadałza usługe ok 8 dych. teraz padły wszystkie 3 biegi. poszukałem ten rezystor i okazało sie ze mam potopiona wtyczke z trzema pinami a w srodku do rezystora jest przylutowany bezpiecznik ,( to jakas samorubka ,a nie naprawa przez fachowca !!!) ,moze po wymianie rezystora na orginalny wentylator bedzie działał. ford2fast - |9 Wrz 2012|, 2012 13:11
Wszystko wskazuje jednak , że wentylator jest sprawcą tych nieszczęść
Maciej1970 - |9 Wrz 2012|, 2012 13:15 a jak go mozna teraz sprawdzic ? bingo - |9 Wrz 2012|, 2012 17:00
masa300789 - |9 Wrz 2012|, 2012 20:19 Moj pierwszy wentyl zwalnial na tylko zakretach po demontazu nie wierzylem ze mogl dzialac ...zadnych luzow nie bylo tylko szczotki wytarly rowek glebokosci 3-5mm, jesli pamiec nie plata figli,i wszystko sie klinowalo i tak tez padlo pierwsze hbc
Maciej1970 - |9 Wrz 2012|, 2012 20:35 wentylator sprawdzony na " krótko " kreci jak szalony czyli pozostałrezystor do wymiany 
ford2fast - |16 Wrz 2012|, 2012 19:47 Czyli moja diagnoza okazała się prawidłowa ?
Maciej1970 - |16 Wrz 2012|, 2012 19:58 a jak go szybko wyciagnac ? masa300789 - |16 Wrz 2012|, 2012 20:00 Masz klime ? ford2fast - |16 Wrz 2012|, 2012 21:12
To ważne pytanie
Jeżeli jej nie masz to wystarczy odkręcić przegrodę pomiędzy podszybiem a komorą silnika , następnie cztery śruby na klucz 13 mocujące obudowę , odpinasz wszystkie drobiazgi i wyjmujesz na zewnątrz
Opis wersji z klimatyzacją masz tutaj: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=7633 Sprawdź po wyjęciu czy wentylator nie ma luzów oraz czy komutator nie jest mocno wytarty , bo smarowanie takiego szmelcu nic nie daje 
Najlepiej wymienić wentylator na taki w pełni sprawny lub nowy
yasiuuu - |19 Wrz 2012|, 2012 21:27 Podepnę się pod temat. Nie śmiejcie się. Czy mając dmuchawę w ręce, po podpięciu jej dwóch kabelków "na krótko" do akumulatora powinna się zacząć kręcić? padła mi dzisiaj "tak o" po wizycie w myjni i w ogóle nie reagowała na pokrętło... Silnik jest brudny, ale nie jest "zalany". bingo - |20 Wrz 2012|, 2012 10:11
Maciej1970 - |23 Wrz 2012|, 2012 22:12
nie nie mam klimy. - w sobote wróciłem z delegacji i w poniedziałek jade spowrotem wiec do auta niezagladałem, zrobie to za tydzien. pyt. czy cała sie sciaga ta grodz silnika? przy obudowie jest jakas pompka czy cos,przychodzi do niej wezyk czy to tez sie demontuje ? - http://www.fotosik.pl/pok...903367ac24.html ford2fast - |23 Wrz 2012|, 2012 22:23
Tak
Tak , inaczej nie dostaniesz się do śruby która jest pod tym wynalazkiem
Maciej1970 - |23 Wrz 2012|, 2012 22:44 i jeszcze jedno pytanko ,z wentylatora wychodza dwa przewody i azeby sprawdzic go na krótko to podłaczamy jeden do plusa a drugi do minusa akumulatora? tak? ford2fast - |23 Wrz 2012|, 2012 23:45
Tak
masa300789 - |24 Wrz 2012|, 2012 20:00 I bedzie krecil w prawo lub w lewo,zaleznie jak podlaczysz
bingo - |25 Wrz 2012|, 2012 11:31 masa to ten, na któym masz oporniki. nie podłaczaj odwrotnie, bo przy kiepskim wirniku możesz uszkodzić szczotki (szansa niewielka, może nadna na 1000, ale przy tej konstrukcji szczotek możliwa). Maciej1970 - |30 Wrz 2012|, 2012 13:06 witam, nie mam zawiele czasu aby zajrzec do mojej skorupki (wczoraj przyjechałem ,a jutro znowu wyjezdzam do Wyszkowa na tydzien ) ale do rzeczy podłączyłem dwa przewody od dmuchawy do aku z tym ze jeden przez próbówke 24v i silniczek nie zadziałał ale próbówka sie paliła więc koledzy silnik do wymiany,szczotki czy cos sie zawiesiło. prosze o zanalizowanie tego przypadku . Adam_2000 - |30 Wrz 2012|, 2012 13:12
No i prawidłowo. Pomyśl trochę... jaki prąd płynął prze tę Twoją "próbówkę", a jaki pobiera silnik dmuchawy ? ford2fast - |30 Wrz 2012|, 2012 13:46
Wymień ten szmelc zamiast kombinować jak koń pod górę
Zamordowany silniczek pobiera go na tyle dużo , że powoduje zgon HBC lub opornicy
gufer-posepny - |30 Wrz 2012|, 2012 13:57 Tylko trzymaj porządnie ten wentylator bo ci palce połamie 
Maciej1970 - |30 Wrz 2012|, 2012 14:13 ok cos z tym zrobie ale narazie musze zakonczyc delegacje. narazie dziekuje za okazana pomoc bingo - |30 Wrz 2012|, 2012 20:00 probówka tylko zamkneła obwód i sie zaświeciła, silnik mógł robić za zwykły przweód. jedyne co stwierdziłeś, że masz przejście przez silnik. podłącz na krótki i to bez wyjmowania z obudowy, jak już gufer wspomniał. co najwyżej kable ci sie stopią (kable czymaj w gróbych rękawiczkach lub szczypcach). ford2fast - |30 Wrz 2012|, 2012 20:26 I przygotuj gaśnicę , czasami lubi się ładnie zadymić przy takich eksperymentach
Jacek12 - |2 Paź 2012|, 2012 08:46 próbnikiem to się sprawdza czy jest napięcie na przewodzie,nie rozumiem jak można można zasilać silnik "przez próbnik",mając do dyspozycji miernik w postaci amperomierza można zmierzyć prąd płynący przez np. ten silnik dmuchawy.Jak kolega nie umie posługiwać się narzędziami to proponuje by podłączył silnik na krótko tak jak koledzy wyżej pisali i wtedy będzie widać czy silnik jest sprawny. [ Dodano: |9 Gru 2012|, 2012 22:28 ] mam pytanie :czy silnik dmuchawy podchodzi od innego auta np.escorta czy też tylko od scorpio? |
