Jacek12 - |21 Paź 2010|, 2010 20:52 Temat postu: leci zimne powietrze zpod deski zdemontowałem szufladkę popielniczki by wsadzić tam radio cb.Jak zrobiło się zimno na polu to czuje jak wieje mi podczas jazdy właśnie z tej dziury zimne powietrze.Wsadziłem więc rękę po łokieć do tej dziury i namacałem palcami jakąś dziurę i zasuwę-to chyba jest ta na rysunku.O co chodzi?rysunek gufer-posepny - |21 Paź 2010|, 2010 21:11 Albo ktoś grzebał tam i nie przymocował prawidłowo całego mieszacza albo się rozpołowił . On jest podwieszany . Jak widzisz na zdjęciu ma po bokach 2 ucha do powieszania a głębiej takie wypusty które wchodzą w ścianę . pewnie tam nie wsadzone jest i całość wisi krzywo . Spróbuj z boku pomacać czy całość siedzi dobrze do blachy . bingo - |22 Paź 2010|, 2010 09:41 chyba raczej to drugie, lub jakieś pękniecie, inna sprawa, że trzeba mieć nieźle giętkie rączki, by to namacać przez popielniczkę. kat - |22 Paź 2010|, 2010 09:58
toz to ginekologia stosowana i wg mnie nie do zrobienia nawet jak nie zamocowana na srubach to wisi na tunelach,nie ma takiej opcji zeby trafi tam gdzie strzalka,nie wierze gufer-posepny - |22 Paź 2010|, 2010 10:09 Można spojrzeć od strony nawiewów na nogi i sobie latarką poświecić . bingo - |22 Paź 2010|, 2010 10:20
Jacek12 - |22 Paź 2010|, 2010 16:25 niedługo się odezwę. [ Dodano: |23 Paź 2010|, o 20:51 ] i okazało się że sprawcą zimnego powietrza jest to! sprawca orelek - |24 Paź 2010|, 2010 19:59
nie ty pierwszy i nie ostatni uzytkownik który ma z tym problem : http://ford-scorpio.pl/fo...ghlight=#442881 http://ford-scorpio.pl/fo...ht=wewn%EAtrzny pandy - |15 Lut 2011|, 2011 17:00 Pozwlaam sobie podneisc temat - bo mam podobny problem - podczas jazdy zwlaszcza z predkoscia powyzej 100kmph zaczyna mi wiac pod deska - glownie na prawe kolano (otwor popielniczki - uzywam nawigacji wiec otwarta - doraznie rozwiazuje problem owijajac kolano ocieplaczem oraz wciskajac folie babelkowa czy gabke w otwor) oraz na stopy - tu gorzej - bo nie ma jak owijac, poza tym zauwazylem ze jakby zapachy z zewnatrz staly sie bardziej intensywne. Przeczytalem wskazane linki ale nie stalem sie madrzejszy - czyli jak sie zabrac do sprawy by wyeliminowac to wianie? gufer-posepny - |16 Lut 2011|, 2011 19:33 no jak nie kumasz czaczy .... na wysokości nawiewów środkowych w głębi dechy jest wlot powietrza dla obiegu zamkniętego i zamyka go taka klapa duża . z zewnatrz widać tą gruszkę właśnie . zobacz czy da się jeszcze trochę popchnąć cięgno w stronę kabiny ( to da obieg otwarty ) . Struna - |16 Lut 2011|, 2011 19:38 a jak to ma się do zimnego powietrza ? gufer-posepny - |16 Lut 2011|, 2011 19:51 jak se w połowie zostanie albo jakoś nie domknięta bo wleci . Struna - |16 Lut 2011|, 2011 20:12 może mam dzień słaby, ale coś nie kumam. Gruszka steruje klapą obiegu. Czy ta klapa jest zamknięta czy otwarta to ogrzewanie i tak mamy, więc skąd to zimne ? gufer-posepny - |16 Lut 2011|, 2011 20:38 wleci dziurą obiegu zamkniętego . bo powietrze wleci normalnym wlotem i część poleci do parownika a część sobie zawróci i wyleci tą dziurą pod dechę . pandy - |16 Lut 2011|, 2011 23:59 Ok, poruszam wiec ciegnem jutro - ktos mi moze wyjasnic jak dziala ta "grucha" jak ona steruje dzwignia? prad? powietrze - bo sama zasada pracy calego tego ukladu nie jest dla mnie jasna. Boni - |17 Lut 2011|, 2011 01:01 Grucha to siłownik na podciśnienie (od dolotu silnika, jak serwo hamulców), sterowane przez elektrozaworek, zabudowany razem z gruchą. Przeważnie cięgno i obudowa gruchy sa skorodowane, to jest jakiś szajs który względnie szybko się sypie, i przycina potem się to mechanicznie. A czasem coś z zaworkiem nie bangla ale to rzadziej, no i raczej po prostu nie przestawia klapy wtedy, niedomykanie to toporna i skorodowana mechanika przeważnie. Struna - |17 Lut 2011|, 2011 01:22
Jest taki sobie zbiornik ( akumulator podciśnienia jakby ) do którego idzie podciśnienie z silnika, a który to z kolei z drugiej strony ma elektrozaworek sterowany guziorem zamkniętego obiegu, który z kolei po otwarciu puszcza to zmagazynowane podciśnienie na gruchę, która z kolei cięgnem obsługuje klapę.
a co do kwestii niedomknięcia klapy - muszę i ja obadać, bo pomimo iż zamykanie obiegu działa to też mi gdzieś ciut zionie chłodem, pomimo że nawiewy grzeją jak należy. Boni - |17 Lut 2011|, 2011 08:25 A to przepraszam, to gdzie u was w waleniach jest ten EZ?? Co do tego co się psuje pierwsze to powiem tak, na coś koło 10 obiegów jakie widziałem może ze dwa miały obudowę gruszki, cięgno itd mechanikę w przyzwoitym stanie, a zaworek przyciął się w nich wszystkich raz. Struna - |17 Lut 2011|, 2011 13:13
Boni - |17 Lut 2011|, 2011 15:16 No to dla mnie jest "zabudowane razem z gruchą" 
Struna - |17 Lut 2011|, 2011 16:37 no jak tak patrzeć to masz rację 
pandy - |17 Lut 2011|, 2011 20:26 No wiec sprawdzilem i wyglada ze grucha jest w ladnym stanie i nieskorodowana - ciegno porusza sie bez zaciec (ale sprezyna stawia dosc duzy opor - nie jest za wygodnie ruszac ciegnem) - jakies inne pomysly bo juz mnie kolano nawala ze chodzic nie moge. Boni - |17 Lut 2011|, 2011 20:40 No to jeszcze kwestia uszczelnienia klapy obiegu i całej skrzyni nagrzewnicy wzg. nadwozia, czasami coś tam spróchnieje a wystarczy małą szczelina i wieje. Ale nawet w mk1 można się posrać szukając takich szczelin, a w wielorybie zdaje się że można się posrać bardziej... trzeba macać i uszczelniać, zresztą, ratunkowo se szmatą czy kocykiem poutykaj za konsolą, żeby kolano ocalić. pandy - |17 Lut 2011|, 2011 21:00 rozumiem - czyli caly kokpit z decha do zwalenia - no trudno - poczekam do poznej wiosny. Julek - |17 Lut 2011|, 2011 22:54 Powiem tak - jeździłem już "kilkoma" scorpio i w każdym -dotyczy to zarówno mk1 jak i mk3- kiedy przychodził lepszy mróz, wiało przy prędkości powyżej 120km/h w prawe kolano kierowcy. Nie ma zmiłuj. Boni - |17 Lut 2011|, 2011 23:49  No nie wiem, miałem 5szt mk1 i któryś rzeczywiście dmuchał zimnym, ale nie pamiętam nawet który, któryś z pierwszych. Ostatnie trzy (UFO, granatowy i merkur) na pewno nie; merkurem wczoraj od ciebie, i dzisiaj też, sunąłem 140 i nic mi zimnego nie dmucha po nogach.
pandy - |18 Lut 2011|, 2011 08:17 Mi nie dmuchalo kiedys - ale im czesciej fura bywa w rekach mechanikow tym wiecej rzeczy przestaje dzialac tak jak wczesniej... Ale do Krakowa nie bede jezdzil naprawiac samochodu - to juz zaczyna byc jakies szalenstwo. bingo - |18 Lut 2011|, 2011 09:13 mi dmuchało przez linke od licznika, dostała dodatkowego sylikonu i jest ok, ale wcześniej to nawet koc sobie kładłem na prawe kolano. pandy - |18 Lut 2011|, 2011 09:47 widze ze bede musial zdjac deche - kroi sie uczciwie przelezane pod samochodem 3 - 4 tygodnie... gufer-posepny - |18 Lut 2011|, 2011 19:19 jak pod autem ? pandy - |19 Lut 2011|, 2011 20:35 nie tylko to, konserwacja podwozia, dorobienie tcs z wymiana przewodow wszystkich, robienie obu wiazek, swap zaciskow, wymiana skrzynek na zregenerowane, pewnie dojdzie kilak rzeczy do tej listy Ok, wyglada ze najwiecej zimnego powietrza leci z mieszka skrzyni biegow - co ciekawe jak nacisne przycisk obiegu zamknietego to moementalnie przestaje leciec zimne powietrze od mieszka i spod deski... |
