kat - |18 Lis 2006|, 2006 21:05 Temat postu: problem z dmuchawa Czesc wlasnie kopie z kolesiem w Scorupce z 93 roku Ghia i problem polega na tym ,ze nagle ni z gruchy ni z pietruchy umarla mi nam dmuchawa tzn w zaden sposob i na zadnym biegu nie dziala nawiew.podejzanym stal sie bezpiecznik ,ale okazal sie dobry.Czy mam rozkopac przelacznik tejze dmuchawy,czy padl silnik dmuchawy,bo innego rozwiazania nie widze.prosze o jakies podpowiedzi.Stalo sie to nagle-dzialala ,wylaczono zaplon i za 5 minut wlaczono i kaplica.Jezeli teamt juz byl poruszany to sorry ,ze dokladnie nie przekopalem forum. Struna - |20 Lis 2006|, 2006 10:10 pewnie bezpiecznik termiczny w dmuchawie padł. jakub001 - |30 Gru 2006|, 2006 22:27 To by raczej działała, nie na wszystkich biegach... Jak jest martwa to troche rozbierania bedzie 
Stefan - |31 Gru 2006|, 2006 07:21 Witam! Mozliwe ze tak jak napisal kolega padl wylacznik termiczny albo "powiesila sie szczotka.Nalezy wykrecic z obudowy dmuchawy zespol opornikow(tam przychodza kable z wylacznika i sprawdzic styk.Mozna tez podac z zewnatrz napiecie aby sprawdzic sam silnik.  Pozdrawiam.Stefan.
jakub001 - |31 Gru 2006|, 2006 13:48 Nie wiem czy rozbierałeś wentylator nawiewów w wersji ghia z klimą, ale jeśli cokolwiek stało się ze szczotkami (raczej nie wiszą bo to nie pracuje góra dół, co najwyżej jest wytarta i nie łączy, w 14-stolatku to realne) to bez wypatroszenia tego na zewnątrz marne szanse zeby cokolwiek zrobić. O ile to jest zbudowane identycznie jak w 1990 roku u mnie (nie pamietam jak mialem w 1993) to powiem tyle - NIEMA SZANS!!! - chyba że, jak pisałeś, padł regulator obrotów, który znajduje się na srodku puszki z wentylatorem. Ja osobiście nie postawię na to. Miałem już sporo FORDÓW (z niemieckich to: granady, sierry, scorpia) i zawsze problem był centralnie w silniku wentylatora. Jeśli padł fizycznie wentylator, w jakikolwiek sposób, to w przypadku scorpio z klimą osobiscie polecam wymiane całego modułu (co u siebie zrobiłem) bo rozbieranie tego, może i proste, może nie dac szansy na poskładanie do kupy przy zachowaniu precyzji i szczelności. To jednak można ocenić po wyjeciu całego modułu, szykując sie na wylot gazu z klimy w kosmos. Warto jednak mieć nowy moduł bo po wyjęciu starego sie raczej nie pojezdzi autem (no chyba ze składając spowrotem) a że to sporo roboty to lepiej odrazu wymienić. Ja za cały moduł kompletny z full osprzętem, samodzielnie wykręciłem z rozbieranego auta, dałem "aż" 50zł i smiga że aż miło.
Pamiętać należy, że dyskutujemy tu nieco teoretycznie, bo bez sprawdzenia usterki na zywo nie sposób w 100% ją określić. Jedno co muszę powiedzieć z pełnym obiektywizmem, to że na tym forum można dowiedziec się wszystkiego co potrzebne aby scorupiak śmigał jak trzeba. Bez tego ciężko by było cokolwiek zrobić, zwłaszcza w tematycze elektryki scorpio. Rafał A.(antek) - |31 Gru 2006|, 2006 17:03
niezwykle milo nas polechtales jakub001 - |31 Gru 2006|, 2006 18:04 To szczera prawda jestem niezmiernie wdzieczny, że mam możliwość ułatwienia sobie życia i zapewnienia dobrych efektów napraw Bez wiedzy, która tu jest można by sie pociąć scyzorykiem 
win - |5 Sty 2007|, 2007 18:56 nie do konca jakub001 masz racje z tymi szczotkami.One jednak pracuja, prawda w bardzo ograniczonym zakresie ale jednak.Dzis wlasnie to przerabialem.Tez mi ni z tego ni z owego padl nawiew.Po rozebraniu calego ustrojstwa okazalo sie ze pekla sprezynka ktora dociska szczotkotrzymacz ze szczotka notabene zamocowana na stale do komutatora.Malutki tuning sprezynki od dlugopisu i dmuchawa bangla jak nowa. will - |15 Lip 2007|, 2007 21:13 Panowie mam takie pytanko odnosnie dzialania dmuchawy i klimatronica.Jezeli jade dłuższy odcinek po jakims czasie dmuchawa przestaje dzialac objaw jakby sie wylaczala po czym po krotkim czasie zalacza sie spowrotem.tak potrafi zrobic kilka razy bez znaczenia czy jade na klimie czy zwyklym nawiewie.Natomiast jak mi sie wylaczy nawiew zapodaje recznie predkosc na max i spowrotem daje na AUTO i dziala poprawnie.Co Wy na to???czujnik od regulacji predkosci nawiewu byl wymieniany jakies pół roku temu.Sadzicie ze znowu to jest to??? Stefan - |15 Lip 2007|, 2007 21:40 Witam! Pewnie HBC dogorywa.Niedlugo powinno sie wyjasnic. Pozdrawiam.Stefan.
will - |15 Lip 2007|, 2007 22:06
Stefan - |15 Lip 2007|, 2007 22:14 Witam! Czasami potencjometr na desce nie laczy.Zacznij od tego. Pozdrawiam.Stefan.
will - |15 Lip 2007|, 2007 22:38
Stefan - |15 Lip 2007|, 2007 22:40 Witam! Wymienic "w ciemno". To kilka zl. Pozdrawiam.Stefan.
Rafał A.(antek) - |16 Lip 2007|, 2007 10:27 podmienic od kogos bodex - |26 Lip 2007|, 2007 12:24 Witam wszystkich. W moim przypadku jest podobnie jak u "Will'a" tzn. było ;D (przy dłuższej jeździe klima się wyłączała albo przestawał działać nadmuch - wystarczyło otworzyć dach albo przełożyć ustawienie nadmuchu z auto na ręczny i znowu było OK) jednak z czasem - okres wytężonej jadzy Czechy-Polska klima przestała "zaskakiwać" prawie całkowicie pomagało kilkakrotne gaszenie silnika i odpalanie lub "klepnięcia" w deskę rozdzielczą. Teraz niestety stało się najgorsze nadmuch padł - tzn raz na 30-40 odpaleń silnika zadziała a ostatnio już nie miałem cierpliwości i nie wiem czy nawet na tyle razy uda mi się odpalić. Przejrzałem bezpiecznik od dmuchawy i niby jest OK. Dodam, że klima jest świeżo po przeglądzie a nawet zaraz po nabiciu były problemy z jej "zaskoczeniem". Proszę o podpowiedzi gdzie mogę szukać przyczyny usterki ? Acha i co to jest to tajemnicze HBC ;D -nie ukrywam, że dopiero zakupiłem Scorpio. Struna - |26 Lip 2007|, 2007 12:45
bodex - |26 Lip 2007|, 2007 13:02 Wielkie dzięki bo już miałem się zabierać za rozbieranie całego nawiewu. Czyli pozostaje zakup nowego (ewentualnie oddanie do dobrego elektronika który stiwerdzi które elementy siadły w tym HBC i ich wymiana), bo używka to ruletka też może być walnięta z ilości postów widzę, że jest to dosyć częsta usterka. Mam jeszcze pytanko - jak dojść do tego elementu, zeby go zdemontować i czy może to dokonać taki zwykły szary człowieczek o średniej wiedzy technicznej ;D bez uszkodzeń lub rozszczelnienia układu klimy ? Struna - |26 Lip 2007|, 2007 13:05 nic nie rozszczelnisz, to na podszybiu jest gdzieś w okolicy obudowy wiatraka ( chyba nawet na niej )
bodex - |26 Lip 2007|, 2007 13:23 Czyli szukam tego od silnika gdzieś w okolicy filtrów kabinowych ? Struna - |26 Lip 2007|, 2007 13:26 dokładnie bodex - |26 Lip 2007|, 2007 13:35 wielkie dzięki ;D Pozdrawiam will - |12 Sie 2007|, 2007 15:54 Panowie mam takie pytanko czy ten czujnik HBC moze miec wplyw na samoczynne dzialanie klimatyzacji bez uruchamiania jej.Czasami mam wrazenie po odpaleniu zimnego autka ze leci z nawiewow powietrze schlodzone jak z wlaczoną klimatyzacja, a nie zalaczam jej.A po jakims czasie leci juz normalne powietrze.Co wy na to?pozdrawiam. bigdaaddy - |12 Sie 2007|, 2007 16:05
To nie jest czujnik tylko regulator wentylatora. Jak ustawiony nawiew na szybe tylko to klima jest wlaczona. will - |12 Sie 2007|, 2007 16:11 [quote="bigdaaddy"]
Powaznie jak ustawie pozycje dmuchawy na szybe i nie wlacze klimy to wowczas sama sie zalacza ??? przeszukalem teraz instrukcje i pisze ze pokretlo ustawione na szybe lub na szybe i nogi to funkcja redukcji wilgotnosci.Czy jak jezdze z tym ustawieniem na szybe do momentu wilgoci bedzie dzialac klima automatycznie a jak juz pozbedzie sie wilgoci wlacza normalny nadmuch?? wlasnie po kilki minutach wlasnie tak sie dzialo najpierw schlodzone powietrze a pozniej juz sam nawiew.Czyli to potwierdza ta fukcje redukcji wilgoci w aucie. generał - |1 Lis 2008|, 2008 12:31 Panowie, a z której strony się dostawac do silnika dmuchawy w mk2? Od silnika czy od deski? Klimy nie mam. kat - |1 Lis 2008|, 2008 12:54
od silnika ford2fast - |1 Lis 2008|, 2008 19:06
Wentylator nawiewu jest pomiędzy mechanizmem wycieraczek a akumulatorem Aby go zdemontować wystarczy zdjąć pokrywę , którą jest zasłonięty Obudowa wentylatora jest przykręcona do karoserii dwiema nakrętkami na klucz 13 
generał - |2 Lis 2008|, 2008 23:23 Dzięki, właśnie chciałem zapytać jak go zdemontować
Struna - |3 Lis 2008|, 2008 10:27 ford2fast, o ile koleś nie ma klimy to Twój opis się mu przyda
ford2fast - |3 Lis 2008|, 2008 11:00
generał napisał wyraźnie , że klimy nie ma
Struna - |3 Lis 2008|, 2008 11:21 nie zauważywszy
Maciusss - |21 Kwi 2009|, 2009 16:34 małe odświeżenie tematu, co by nie robić nowego - mi też dmuchawa nie hula na żadnym biegu. Mam klimę (aczkolwiek nie podłączoną - taką kupiłem, gdzieś czytałem, że przy wiskozie złączonej na stałe z wałem wariuje czujnik klimy, więc może dlatego była odłączona), więc czy będzie większy problem z rozebraniem i spróbowaniem zdiagnozowania co padło? Struna - |21 Kwi 2009|, 2009 16:36 wisko nie ma nic wspólnego z dmuchawą. Natomiast klima nie odpali dopóki wiatrak chodzić nie będzie. ford2fast - |21 Kwi 2009|, 2009 16:55
Jeżeli wszystkie bezpieczniki sprawne , to najprawdopodobniej uszkodzony jest wentylator nawiewu
Maciusss - |22 Kwi 2009|, 2009 08:56
OK, a wisko z klimą ma coś wspólnego? Bo jest zdjęty pasek ze sprężarki klimy 
A co do wentylatora nawiewu, kilka postów wyżej padł opis ale dla bezklimowca. Jak będzie w przypadku posiadania klimy? W podobny sposób dostanę się do tego wentylatora? pablo19 - |22 Kwi 2009|, 2009 09:05
A może jeszcze płytka z rezystorami? ford2fast - |22 Kwi 2009|, 2009 09:12
Nigdy w życiu
W tym przypadku chodziłaby na najwyższym biegu
Boni - |22 Kwi 2009|, 2009 09:14 Na max biegu prund omija rezystory, więc to raczej nieprawdopodobne (ok, niby zawsze może coś popękać itp). Na max biegu jest bezpiecznik, przełącznik, silnik, i jak bezpiecznik cały, to następny do sprawdzenia to jednak silnik. Vaux - |22 Kwi 2009|, 2009 09:20 Mieliśmy ostatnio u Yakuza podobny problem i oczywiście był to zaśniedziały bezpiecznik termiczny przy szczotkach w silniczku wentylatora - trochę "kontaktu S" pomogło 
ford2fast - |22 Kwi 2009|, 2009 10:12
Trzeba ją najpierw wybudować i dopiero wtedy stwierdzić rodzaj uszkodzenia 
Struna - |22 Kwi 2009|, 2009 10:37
Oli - |22 Kwi 2009|, 2009 10:38
Zgadza się... Natomiast jeszcze jeden ciekawy rzypadek jaki miał miejsce u mnie: Dmuchawa tez przestaa działać - rdza zżarła kawałek sprężynki dociskającej szczotkę - no i nie banglało - zmiana sprężynki - i wszystko ok. Trzeba tez pamietać aby rzy montażu nie poprzyginac za bardzo spiral rezystora - tez bedzie chodzić kulawo - nie na wszystkich rędkościach. cesanne - |24 Kwi 2009|, 2009 09:25
No wlasnie - ja te zprezynki mam ladnie tam rozciagniete tak jak byc powinno a nie mam 2 biegu... 
zerowka - leciutko 1 - mocniej 2- tak na na zero - leciutko 3 - wichura;P kto ma jakis pomysl?? niektontakt tej sprezyny-rezystora - co sie nie wydaje - bo mialem to w rekach czy moga byc inne przyczyny... pozdr!:) ford2fast - |24 Kwi 2009|, 2009 09:28 Nie ma drugiego biegu włączając wyłącznikiem , czy na krótko ?
cesanne - |24 Kwi 2009|, 2009 11:14 aj nie wiem:) poszedlem zobaczyc i nie mam pojecia jak to podlaczac... mostkujac odpowiednio te sprezynki wiatrak przyspiesza czyli przyczyna w guziku?? [ Dodano: |24 Kwi 2009|, o 11:14 ]
will - |19 Maj 2009|, 2009 20:42 Panowie mam wieloryba z klimatronic`iem pojawił się taki oto problem.Dmuchawa działa jak chce tzn: działa normalnie albo dmucha jakby ją coś przytykało (filtr przeciwpyłkowy jak na razie brak stary był już czarny kupię na dniach),bądź w ogóle się nie załącza.HBC podmienione efekt ten sam.Powiedzcie czy to może być wina modulatora czy panelu.Co sądzicie czy ktoś miał taki przypadek ??? Julek - |19 Maj 2009|, 2009 20:49 will, ja bym się skłaniał ku wymianie modułu zza panela (konieczne zrzucenie drewnopodobnego plastiku) gufer-posepny - |19 Maj 2009|, 2009 21:21 Cesanne > Przy dmuchawie masz tak : kostka podwójna , kostka pojedyncza i taka kwadratowa . Podwójna to wentylator , pojedyncza to stały plus . a kwadratowa podaje masy dla poszczególnych pinów . Przekręcasz kuczyk bierzesz kawałek kabelka grubego . Jednym końcem dotykasz czegoś metalowego a wpobliżu jest klema minusowa a drugim po zdjeciu tej kwadratowej kostki na piny . Powinny być 4 biegi Jak któregoś nie ma to rezystor do naprawy . Jak są to albko kabelkownia albo pokrętło uszkodzone albo jego kostka . Pokrętło ma grubą masę , plusa podświetlania i do tego wyjścia biegów . chyba że masz wersję z przełączaniem obiegów powietrza to dodatkowe piny . will - |22 Maj 2009|, 2009 23:41 Panowie wymieniłem modulator nadal po załączeniu dmuchawy cisza, ale jest coś dziwnego coś co wcześniej nie było.Gdy włącze dmuchawe w pozycji AUTO sam załącza AC guzior się świeci wcześniej tak nie było. Dodatkowo teraz świeci tylko prawa strona panelu, tzn. z lewej nie ma podświetlenia. Teraz pytanie czyżby jednak panel padł ???? gufer-posepny - |23 Maj 2009|, 2009 09:24 Zanczy się z lewej nie masz cyferek ? czy podświetlania ? Podświetlanie to zaróweczka . Jeśli A/C załącza się przy AUTO to dobrze . will - |23 Maj 2009|, 2009 09:51 Nie ma podświetlenia, a przed wymianą modulatora było. A co do załączania się AC, wcześniej też się nie załączało po ustawieniu dmuchawy na AUTO, teraz za każdym razem, jak tylko dam AUTO, nieważne jak jest reszta ustawiona, załącza się AC, tak jakbym wcisnął guzior AC. gufer-posepny - |23 Maj 2009|, 2009 15:25 Nie świeci ci jedna strona czy całe . Możliwe ze masz taki przypadek że wszystkie żarówki spalone . Ja ich niedawno garść wymieniłem . To AC tak się ma załączać . Dodatkowo jak zostawisz na AUTO odpalisz silnik , powiedzmy wyłączysz przyciskiem AC i zgasisz silnik i chyba do godziny znów odpalisz to zostanie wyłączone . W innym przypadku włączy się . bingo - |24 Maj 2009|, 2009 11:31
will - |24 Maj 2009|, 2009 19:27
masa300789 - |24 Maj 2009|, 2009 19:42 A do hbc prad dochodzi ?? will - |24 Maj 2009|, 2009 19:51 Będziemy sprawdzać dopiero. masa300789 - |24 Maj 2009|, 2009 19:56 Ja mam juz trzecie hbc przez pol roku  a prad powinien byc we wtyczce po prawej (jesli pamietam)
gufer-posepny - |24 Maj 2009|, 2009 20:34
To zbadaj filtr powietrza i może silnik dmuchawy zatarty . masa300789 - |24 Maj 2009|, 2009 20:49 moze i troszke przytarty a filterki nowe ..albo mam takiego pecha ze kupuje takie hbc na wykonczeniu sposob mam na niego .. srubokret -docisnac-i dziala ale prad dochodzi Pozdrowienia autko ma swoj przebieg juz
gufer-posepny - |24 Maj 2009|, 2009 21:09 Używane filtry kabinowe ? E no kurka . To już lepiej bez jezdzić . masa300789 - |24 Maj 2009|, 2009 21:16 Zle napisalem  filterki - fakturka ..nowki  hbc uzywane.. chcialem kupic nowe ..miec gwarancje ..ale jak uslyszalem cene to zwatpilem ..ok 1150 zl a filterki z harta cos ok 35-40 zl
gufer-posepny - |24 Maj 2009|, 2009 21:23 Filterki to kup filtrona . A ja muszę HBC jakieś kiedyś zepsute dostać i spróbować naprawić . masa300789 - |24 Maj 2009|, 2009 21:28 tego nie rozpolowisz ..zalane jakas zywica ..a pod tym elektronika..jak bede wymienial nastepne to zostawie to stare ..a w Zabrzu i Piekarach bywam czesto..i moge podrzucic do proby naprawy ..ja taki zdolny nie jestem a filtry kupilem w ford -studio ..mowili ze wiekszosc takie bierze ..ale sprobowac innych nie zaszkodzi!
gufer-posepny - |24 Maj 2009|, 2009 21:43 Się wydziobie . bingo - |25 Maj 2009|, 2009 08:54
[ Dodano: |25 Maj 2009|, o 08:55 ]
to już przesada, sąpewne elementy, których używanych się nie kupuje i filtry do nich należą. Struna - |25 Maj 2009|, 2009 12:06
masa300789 - |25 Maj 2009|, 2009 17:20 Te filtry to przyjelem tak z przymruzeniem oka.. ale tak bylo napisane !Pozdrowienia
|
