Burza - |20 Paź 2006|, 2006 16:01 Temat postu: Porażka totalna I sie władowałem w trupa >:( Kupiłem za grosze scorpio 2.5D i silnik niby chodził ale coś zaczął płyn wciągac no to wyciągnąłem głowicę a właściwie cały silnik ale po zdjęciu głowicy okazało się że głowica popękana w 3 miejscach (choć brał na jednym cylindrze) , to byłby pikuś gdyby nie kolejna rzecz która spowodowała że kolan mi się ugieły... Na gładzi cylindrów wżery ja cholera... MOTOR ZŁOM 
I co teraz robić??? auto ma tez blacharkę do poprawy kuxwa!!! a miało być tak pięknie... I mam na podwórku jednego Taunusa po wypadku i teraz Scorpio z rozjebanym motorem... Pięknie grrr blasta - |20 Paź 2006|, 2006 16:05 coz.. jak sie tanio kupi to sie drogo jezdzi.. Burza - |20 Paź 2006|, 2006 16:07 No to się popytałem co i jak a efektem tego jest tylko piana z ust... KURXA!! Ludzie mają ceny z dupy wysrane!! silnik 1200zł!!?? Pojebało za 20letni motor?? Albo głowica 600zł??? i to w stanie śmieć!!! ...RESET... [ Dodano: 2006-10-20, 16:45 ] Tanio jak tanio ten samochód więcej nie jest wart rocznikowo i rynkowo zresztą tylko w tym popieprzonym kraju rocznik ma większe znaczenie niż stan techniczny bo przy rozbiezności wiekowej do 5 lat możemy znaleść różne sytuacje a u nas rocznik=cena co jest w większości przypadków głupotą... Oglądałem wiele Scorpio przejściówek i wszystkie to były takie padła że szok! 93 rok trup jak siemasz rudy go wszama gdzie się da a cena 4tyś!!?? Jak nic nie wymyśle to pojedzie na złom. Srebrny - |20 Paź 2006|, 2006 18:59 Z Taunusa Napęd przełóż.Może.Silnik to teraz jak klocki hamulcowe część zamienna , ale przepisów rejestracyjnych to nie znam i tu nie wiem na jakie bariery napotyka się przy tak diametralnej zmianie . Burza - |20 Paź 2006|, 2006 21:13 Jest to jakiś pomysł żeby wsadzić gaxnikowe 2.0v6 do scorpio ale instalacje muszę przerobić iłapy pod v6 znaleść i skrzynia jest w Tauniaku 4b więc czy to się tak serio opłaca?? no i instalacje gazową bo na benie nie będe jeździł,trochę szkoda szpecić auto generalnie nie lubię swapów jeśli nie są zamierzone jako projekt a wymuszone bo coś tam. Rafał A.(antek) - |20 Paź 2006|, 2006 22:14 znalesc tanie 2,5 d rozbite przełozyc cały motor Srebrny - |21 Paź 2006|, 2006 05:17 Czyja konstrukcja była tego Diesla ? , bo może był wkładany w inne marki i łatwiej było by znaleźć. Waldi_L_N - |21 Paź 2006|, 2006 06:22
Pierwsza połowa zdania - tak, całkowita racja. Jeżeli nie zmienisz pojemności silnika i rodzaju paliwa to żaden problem. Nawet jażli udałoby ci się znaleźć pasujący silnik zupełnie nie od tego modelu i np. zamienisz D na TD to też OK. To teraz raczej nigdzie nie jest napisane. Zmiana pojemności lub rodzaju paliwa wiąże sie ze zgłoszniem w wydziale komunikacji, i nie jestem pewien czy nie wymaga przeglądu technicznego. mmmk - |21 Paź 2006|, 2006 13:16 poltora roku temu trzeba bylo robic rozszerzony przeglad na takie swapy. moj byl 2.9 a potem stal sie 2.0 a przeglad kosztowal cos klo 150 zl czy nawet wiecej.... juz nie pamietam. tylko moze sie cos w przepisach pozmienialo. a co do tego scorpio?? no moze nie warto go robic tylko sprzedac na czesci i odzyskac chociaz czesc kasy?? wiem,ze to brzmi glupio ale ja ze swoim mk1 tak zrobilem. i wiem napewno,ze to byl dobry wybor  chociaz to co kupilem tez mialo i ma swoje humory ale do tego co wyrabial moj mk1 to mu duzo brakuje
pozdrawiam maciek VIK - |21 Paź 2006|, 2006 14:09 Kup świeżo sprowadzony, nierejestrowany w Polsce 2,5D w takiej samej karoserii w stanie dobrym 
Silnik tam jest PEUGEOTa, spasuje też taki 2,3D ze sierry-też z PEUGEOTa, będzie to jeździć, jak będzie zdrowy, to zapewne lepiej, niż klęknięte 2,5D. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1591299 http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1727286 http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1728507 może się podratujesz. Adam_2000 - |21 Paź 2006|, 2006 18:36 A ja mam auto, sprawne... a też chodzę pieszo, albo jeżdżę tramwajami 
__Robert__ - |21 Paź 2006|, 2006 18:40 A to dlaczego Adaś? Ale wracając do tematu : dlatego boje sie DIESLA i nigdy chyba bym nie kupił takiego auta przed uprzednim sprawdzenie go u diagnosty. Maja sprzęt i wszystko prawdopodobnie by wyszło. stempel1984 - |21 Paź 2006|, 2006 18:58 Pomimo przewagi technologicznej diesli, przynajmniej moim zdaniem, dopoki mam kase wole jezdzic na etylinie lub... tramwajem jak Adam. Rafał A.(antek) - |21 Paź 2006|, 2006 21:54 ja tam tez mam 2 i jezdze
Waldi_L_N - |21 Paź 2006|, 2006 21:54
Sorki, jakiej przewagi? Sam jezdże dieslem, bo powinien spalać mniej niż podobna benzyna, a gazu używam doustnie (ale wtedy nie jeżdżę  - raz spróbowałem w autku i wystarczy ), poza tym po prostu lubię rechoty, ale jaka przewaga?
Adam_2000 - |21 Paź 2006|, 2006 21:55
Jednym, i to takim, że wstydzę się powiedzieć 
Rafał A.(antek) - |21 Paź 2006|, 2006 22:01 no wole niez ty tramwajem
Struna - |22 Paź 2006|, 2006 00:02
blasta - |22 Paź 2006|, 2006 00:28 pewnie rozowe uno
megalith - |22 Paź 2006|, 2006 12:43
A ja akurat jeżdżę tym piękniejszym z moich dwóch I znowu co dwa dni na tanksztele
stempel1984 - |22 Paź 2006|, 2006 16:22
Po prostu wydaje mi sie, ze jak pod katem osiagow sie zbliza do benzynowki ( a moment kreci juz lepszy ), pali mniej, a silniki pracuja coraz ciszej, to o czyms swiadczy  Ale i tak nie chce ropniaka, a beni juz nie zagazuje 
Tomala - |28 Paź 2006|, 2006 02:00 Za 600 dostaniesz silnik bez problemu, tyle, że nie badź w gorącej wodzie kąpany, bo troszkę trzeba tego poszukać, ale trafić można. Sam kupilem ostatnio jednostke, co prawda 2.0 w benzynie, ale rozpietość cenowa byla od 2000 do 1200 a ja i tak kupilem za 600 - tyle, że sie przejechalem do Kostrzynia. Bedzie dobrze, a rdzą sie nie przejmuj. pozdro. Burza - |29 Paź 2006|, 2006 17:04 Dziękus wielki podnosicie na duchu 
Już szukam jakis czas i tak jednego trupa 2.3 znalazłem a teraz coś 2.5 ma być za małą kaskę. Tamtego 2.3D ze sierry napisałem że trupa bo bez sprawdzenia był niby super a po sprawdzeniu przedmuch na dwóch cylindrach ale jaki ehh. Napełniłem układ wodny w silniku leżącym ot tak na ziemi pozatykałem otwory wodne i przez otwory świec żarowych sprężarką ciśnienie 8atm i wszystko jasne w jakim to stanie jest. Polecam metode (tylko wałek rozrządu trza poluzowac co by sie zawory pozamykały i uwaga na wał korbowy bo się kręci co by się nie wkręcić he he) Ps.gość jak zobaczył co chcemy zrobić to oczy wywalił a potem mu było głupio bo mówił że silnik chodził do końca i bardzo dobry i w ogóle super...złodziej kurwa i oszust..potem się przyznał co i jak z tym silnikiem było... Tomala - |29 Paź 2006|, 2006 20:41 Bo to takie złodzieje są i krętacze, ale ku pocieszeniu opowiem Ci moją historię. Kupiłem kiedyś scorpio 91. Ale zaczął dzwonić rozrząd, to zainwestowałem i wymieniłem. I potem wszystko było wporządku przez dłuższy czas. W zeszłym roku pożyczylem skorupe kolegom, którzy chcieli przytargać jakąś astrę na lawecie z niemiec, ale pojechali i na autobanie ktoś im zajechal drogę i laweta ich wyprzedzila. Poobijali mi tą skorupę z każdej stronu o barierki - każde drzwi , każdy blotnik, lampy, zderzaki - wszystko co tylko można było. Ale, że to mechanicy byli to mo ją moment wyklepali , pokupowali co trzeba i polakierowali - tym samym mam teraz elegancki nowy lakierek - czarną perełkę. Pojeździlem potem trochę - i padła uszczelka pod głowicą. - To się pierdzieliłem 2 dni, zeby wymienić - wydałem kupe kasy a po wymianie okazało się, że efekt mam ten sam. To już wg mnie głowica - albo pęknięta jest, albo ten co szlifował poprostu źle to zrobił, bo woda lała się do 3go cylindra. - To zresztą w jeździe nie przeszkadzało, ale trzeba bylo co rano sprawdzać poziom wody i jak za mało to dolewać i takie tam. To kupiłem nowy silnik, ale jeszcze na starym pojechalem do Kostrzynia - 700 km - w dwie strony. Zapakowalem nowy motor na tylne siedzenie - dojechalem do Gdańska, a w międzyczasie stary się naprawił. Myślalem, że cholery dostane. Całe szczęscie, że padł ponownie po dwoch tygodniach. To się zabralem ktorejś pięknej niedzieli i wymienilem silniczki. Przy okazji zmieniłem całe zawieszonko - gumy na stabilizatorze i 1 koncowkę, wszystkie tarcze, klocki i olej. Lata teraz miod malina. Władowalem ostatnio ze 2,5 tysiaka w samochod za 1000 zł , ale watro , bo one maja znaczenie sentymentalne większe niż materialną wartość. W kazdym razie robilem to u kumpla na warsztacie i jak odwozil m focusa po obwodowej 3 miasta to troszkę zrobiliśmy wyścigi to chlop raczej startu nie mial. Wymiękł przy v max focusa 205km/h a skorupka moja to śmiga tyle na gazie a jak na benzynkę przełacze to sie zaczyna dopiero rozmowa. Skorupą to bede do konca życia jeździl i mi nikt nie powie, że nie warto bo wiem, że warto. VIK - |30 Paź 2006|, 2006 06:54
Ciekawy mechanik, który nie dal glowicy do sprawdzenia, albo pęknięć nie widział, bo przeważniewidac gołym okiem. Tomala - |30 Paź 2006|, 2006 10:33 Tego nie widać. Jeśli była pęknięta to w taki sposób, że dopiero pod wpływem temperatury następowała nieszczelność. Są tzw mikropeknięcia. Na zimnym było super. Do sprawdzenia nie dałem - to fakt, bo byłem pewien, że to uszczelka. Tą głowice to tu widzisz u mnie na zdjeciu. Struna - |30 Paź 2006|, 2006 11:25
VIK - |30 Paź 2006|, 2006 14:13
właśnie po tosię daje do sprawdzenia, zeby być pewnym
pawelzap - |8 Lis 2006|, 2006 12:53 Temat postu: Re: Porażka totalna jeśłi temat jesze aktualny to zapytaj się KOREK-a miał rozbitego 2,5D może silniczek mu leży. Pozdrawiam Pawelzap Burza - |11 Lis 2006|, 2006 15:04 Nabyłem drugi motor za małą kasę,głowica,panewki,spoko jest nadzieja że będzie grało wrzutka juz niedługo. Waldi_L_N - |24 Gru 2006|, 2006 22:00 I co zmieniłeś w końcu te motorki? Joanna - |27 Gru 2006|, 2006 09:53
O widzisz,nie można się załamywać,na pocieszenie dodam iż ja też kupiłam autko i niedojechałam nim do domu lecz szukałam części prawie 4 miesiące ale teraz jeździ,też miałam na mysli złomownie,więc radzę głowa do góry i cierpliwości
Waldi_L_N - |27 Gru 2006|, 2006 16:54 Prosimy do Dizla! Marcin - |27 Gru 2006|, 2006 17:07 kurna, zagadali mnie przez telefon i przeniosłem nie tam gdzie trza... ;/ Waldi_L_N - |27 Gru 2006|, 2006 17:15
Ja ja se pomyśloł: no to go wk... jeszcze mnie do kosza  przeniosą
|
