Mariusz - |19 Sie 2005|, 2005 09:00 Temat postu: Czujnik położenia wału Witam, Czy może mi ktoś podać jaką rezystancje ma w/w czujnik (silnik 2,0DOHC), albo jakie napięcie generuje podczas kręcenia rozrusznikiem? fructon - |19 Sie 2005|, 2005 16:29 opornosc 200-450 ohm sygnal podczas krecenia rozrusznikiem ok.0,7v na wolnych obrotach ok.2.5v na obrotach3000 ok.7.7v Mariusz - |21 Sie 2005|, 2005 10:08 wielkie dzięki mój czujnik od czasu do czsu przestaje działać - zwłaszcza po długiej trasie, gaszę furę i po godzinie nie mogę już zapalić , wtedy rezystancja czujnika to ok 3 MΩ. Chyba muszę go wymienić, bo nigdy nie jestem pewien czy po zgaszeni odpale 
Adam_2000 - |21 Sie 2005|, 2005 11:11
A mierzyłeś to na samym czujniku, czy na kablach ? Jeżeli na czujniku, to masz rację - do wymiany. Jeżeli natomiast na kalblach, to sprawdź konektorki i same kable, gdzieś musi być przerwa 
Mariusz - |21 Sie 2005|, 2005 11:36 mierzyłem i tak i tak, rezystancje są podobne. co ciekawe jak już odpalił, to rezystancja też była taka sama tylko nap. było około 2V(miernik METEX) na wolnych obrotach jeszcze jedno pytanie - czy ten czujnik może być zaolejony? bo mój po wyjęciu z bloku był cały uwalony w oleju. 
Adam_2000 - |21 Sie 2005|, 2005 11:49
To znaczy, że masz wyciek albo z tylnego uszczelniacza wału (70%), albo ze skrzyni (30%) 
A sprzęgło Ci się nie ślizga ? fructon - |21 Sie 2005|, 2005 11:49 w miejscu w ktorym jest zamontowany trudno o to aby byl czysty przyklejaja sie do niego produkty zuzycia sprzegla i olej czesto podczas pomiaru na zimnym silniku jest w porzadku ale po nagrzaniu juz nie i wtedy bezwzglednie nalezy sie go pozbyc z silnika Struna - |22 Sie 2005|, 2005 11:14 to fakt - ten czujnik jest w takim dennym miejscu że zawsze na nim pełno syfu - nie dziwne, że mają tendencję do padania. Pershing - |22 Sie 2005|, 2005 11:40 A w 2.9 w ktorym miejscu sie on znajduje ? Struna - |22 Sie 2005|, 2005 12:05 2.9 nie ma
Mariusz - |23 Sie 2005|, 2005 07:33 nie rozbieralem nigdy dołu silnika 2,0Dohc (tylko głowicę, niedługo będe expertem  ), ale miejsce zamocowania wskazuje, że jest on w "środku bloku" tam gdzie wał, przed tylnym uszczelniaczem.
Adam_2000 susugeruje jest wyciek ze skrzyni lub silnika, ale pod spodem silnik jest suchy jak pieprz nawet się nie poci!!! Adam_2000 - |23 Sie 2005|, 2005 08:17 No to spoko
Za bardzo skupiłem się na Twoim opisie czujnika po wymontowaniu 
Mariusz - |23 Sie 2005|, 2005 21:50 tyle się rozpisuję na temat tego czyjnika, bo przed wymianą chcę mić pewność, że właśnie to on jest na 100% uszkodzony a nie na przykład gdzieś na niego przecieka olej i fałszuje sygnał. Bo po sporadycznie występującym dużym problemie z odpaleniem - silnik później pracuje równiutko aż do następnego razu 
jeszcze jedno- czy warto kupować używkę ,czy nowy (ok 80pln)? mmmk - |24 Sie 2005|, 2005 01:17 jak za 80 zl to ja bym kupil nowy bynajjmniej masz spokoj i pewnosc,ze jak nie bedzie dzialal to go oddasz a uzywki za 10 pewnie nie dostaniesz a 50 zl za uzywke raczej nie warto pozdrawiam maciek p.s. ja tak zrobilem z czujnikiem od temp silnika bo 2 uzywki nie dzialaly na szczescie nie placilem za nie z gory lancer - |29 Sie 2005|, 2005 17:18 jak by co to mam czujnik sprawny.... Mariusz - |30 Sie 2005|, 2005 11:38 kupiłem nowy za 60PLN i na razie jest OK zobaczymy później. Dzięki za wszelkie info |
