ruszomir - |12 Lip 2005|, 2005 21:27 Temat postu: Jak wygląda temat wymiany pierścieni olejowych w 24V Heej, namierzyłem Cosswortha '98 w kombi (czyli idealnie to co chce kupić) za 16k zł. W trakcie rozmowy, po standardowych pytaniach padło stwierdzenie, ze "prawdopodobnie trzeba wymienić pierścienie, bo oleju troche bierze" oraz że auto było delikatnie uderzone w przód. Stąd moje pytania: 1. czy możliwe jest aby auto z przebiegiem 147kkm mogło brać olej? 2. czy wymiana tychże pierścieni jest a. możliwa b.kłopotliwa c.baaardzo droga 
3. czy jest ktoś z okolic GOPu gotowy podjechać do Zabrza i obejrzeć auto za mnie (kawałek drogi z Torunia mam niestety), ew. koszty pokryję Pliz napiszcie coś, bo napalony jestem, a to wysoce niewskazany stan przy kupnie auta
Pozdrawiam Sławek Aro - |12 Lip 2005|, 2005 21:33 Na początek możesz foty maszynki zapodać. Dziewczęta i chłopcy zaraz stwierdzą gdzie i jak był bity i czy dobrze zrobiony. Nawet się poznają skubani ile pali 
mmmk - |12 Lip 2005|, 2005 22:15 a czy ta cena za kombi i w takim nie bardzo stanie nie jest troche za wysoka?? nie znam sie na cenach dokladnie bo nigdy mnie pewnie nie bedzie stac na cossiego ale kombi zawsze sa tansze niz sedany. szukales innych ogloszen jak to wyglada cenowo? porownywales?? pozdrawiam maciek p.s. a z tego co wiem to naprwa coswortha wyniesie wiecej niz wartosc mojego scorpio. nasz glowny zna sie na tym poczekaj, moze ci odradzi
Adam_2000 - |12 Lip 2005|, 2005 22:26 Sławek, daj se spokój z tym autem. Za takie pieniądza kupisz w lepszym stanie
Raczej mało prawdopodobne, że po takim przebiegu źre olej... coś jest z nim barrrdzo NIE TAK !
Matth - |12 Lip 2005|, 2005 23:22 No ja tez bylbym na NIE jak bity i olej bierze.. to cos muuusi byc bardzo nie tak w koncu cosworth robie swietne silniki.. a moze przebieg nie taki.. za 16000 jest w gubinie kombiak 2.5TDi z wypasem (chyba jeszcze jest) sprowadzony i zarejestrowany czeka na nowego pana.. Jimbo - |13 Lip 2005|, 2005 00:08 Pewnie zainteresował Cię cossi wystawiany na allegro. Autko wygląda na bardzo ładne - bynajmniej na zdjęciach. Z mojego doświadczenia wynika że czasami taniej jest drugi silnik kupić niż zabierać się za grubsze naprawy w cossim. Ceny nowych części do tego silnika są po prostu chore. Gdyby był on w idealnym stanie, to za tą cenę nie zostałby wystawiony na sprzedaż, tym bardziej że jest z 1998r, czyli w zasadzie z końca produkcji. Jeżeli jego stan byłby dobry to zamykać oczy i brać, gdyż od 1997 Ford wprowadził kilka zmian m.in wyeliminowan problem pękającej izolacji w przewodach instalacji elektrycznej, oraz zmieniono budowę felernych napinaczy rozrządu w coswortah. Wydaje mi się że przy tym przebiegu nie powinien brać oleju. Jeżeli będziesz nadal zainteresowany to w wolnej chwili mogę tam podskoczyć. Zabrze to w końcu sąsiednie miasto, więc nie będzie z tym żadnego problemu. Odpytam jeszcze zaprzyjaźniony serwis czy przez przypadek nie serwisowali go u siebie, ewentualnie gruntowny przegląd auta przed jego zakupem możesz im zlecić, a na naszych scorpiach muszę przyznać że się znają. Interesujacy Cię samochód będzie miał też minusy, a mianowicie duże problemy z częściami używanymi w zakresie lamp czy też zderzaków w przypadku konieczności naprawy - chociażby drobnej stłuczki, czego oczywiście nikomu nie życzę. ruszomir - |13 Lip 2005|, 2005 00:08 Co do ceny tego auta, to jest nawet zbyt atrakcyjna, cossworth jest znacznie droższy od rówieśników. Inne z '98 są znacznie droższe, nie mówiąc już o cossich. Natomiast jeżeli chodzi o TDi to nie chcę - mułowaty, źre jak tabun koni i gazu nie można założyć 
W dalszym ciągu nie wiem, dlaczego może zjadać olej, ani ile kosztuje wymiana pierścieni... Pozdrówka COSSY - |13 Lip 2005|, 2005 00:22 Przebieg niewielki, zatem nie powinna ta usterka wystąpić, cóż, cuda sie jednak zdarzają. Pierścienie, będzie słaba kompresja, może uszczelniacze na zaworach? Może to wynik złej eksploatacji lub serwisowania Cossiego. Z Adamem sie absolutnie nie zgodzę, że kupi za te pieniądze w lepszym stanie Cossiego, chyba, że starszego, co jest w wypadku Cossiego złudne. Takim tokiem myślenia, niedługo będą sprzedający dopłacać, żeby sprzedać 
Co do pierścieni, podejrzewam, że mogą podejśc od zwykłego 2.9 12V. Tylko, że na uszczelkach się trochę wykosztujesz. Rafał A.(antek) - |13 Lip 2005|, 2005 02:42 za wymiane pierscieni z grubsza na oko liczyl bym z 4000 zł to wlasciwie taka kwota kazdego grubszego remontu zapodaj link do ogłoszenia , fotek itp. Wogole dziwna ustarka w tym silniku z takim przebiegiem... jak cossi napisal...
ruszomir - |13 Lip 2005|, 2005 08:49 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=56850559 Tutaj jest ta aukcja, ale niewiele informacji Po wczorajszej rozmowie, kolega Jimbo podjedzie i obejrzy maszynę (szacuneczek!), wtedy będzie wiadomo co i jak.
Pozdr. maup - |13 Lip 2005|, 2005 09:11 Jest metoda na skuteczne i szybkie zajeżdzenie uszczelniaczy (nie zmieniać oleju możliwie długo) - wtedy je trag szlafia i zaczyna sie branie oleju. Jak uszczelniacze są zdechnięte to wtedy przy odpaleniu masz kłąb niebieskiego dymu z rury. Inna sprawa, że trudno mi uwierzyć, żeby ktoś takie praktyki stosował na Cossim. COSSY - |13 Lip 2005|, 2005 10:21 Wizualnie widać, że jest z przodu nie najlepiej auto zrobione (duże szpary, brak znaczka 24V), jest chyba na progu też pocharatany. Nie ma szyberdachu 
Powiem tyle, gość wie dlaczego za taką cenę sprzedaje, my się tego jednak chyba nie dowiemy mmmk - |13 Lip 2005|, 2005 10:58 no na fotkach ladnie a samochod mozna dobic w 1 noc no moze w tydzien. znam takich co zaraz po odpaleniu ruszaja z dymem opon to ile taki silnik bedzie ok?? ja tak robilem czasem w sierrce bo moj ohc i tak juz umieral. a nigdy nie wiadomo co z nim robil poprzedni wlasciciel i ewentualnie osoby ktorym go byc moze pozyczal. pozdrawiam maciek Art - |13 Lip 2005|, 2005 20:45 Do pełnego wyposażenia brakuje mu jeszcze spryskiwaczy lamp. Jeśli miałbym kupować Cossiego jeszcze raz wybrałbym takiego z końca produkcji ale przed faceliftingiem. Jakoś te nowe wersje osobiście mi nie podobają się. Ruszomir: porównaj jak schodzi się maska za zderzakiem u mnie (pomiędzy lampą a grillem) a jak w tym na Allegro. Jeśli chodzi o olej to mój ma 188kkm (od 155kkm na LPG) i - dosłownie - nie ubywa nic od wymiany do wymiany, a jeżdzę na półsyntetyku Shell Helix Plus. Więc przy takim przebiegu jak podany w ogłoszeniu też nie powinien nic brać. Cossy: U mnie nie było od nowości znaczka 24V (chyba że montowali je w faceliftach). Pozdr, Art COSSY - |13 Lip 2005|, 2005 22:49 99% auto było robione lub 1% ktoś te znaczki ukradł
Kupiłeś go nowego w salonie Art? http://img36.imageshack.u...4/bild331tf.jpg To katalog modelu przed przejściówką, znaczek jest. ruszomir - |14 Lip 2005|, 2005 12:16 Hej, dzisiaj wieczorem będziemy wiedzieć dużo więcej na temat tego auta, Jimbo się wybiera obejrzeć (szacunek!) Jest jeszcze jeden cosworth, ale zdecydowanie droższy tutaj: http://www.otomoto.pl/ind...show&id=C309177 Rozmawialem z właścicielem, ponoć ten nie miał żadnych "przypadków", silnik ma nr VC60084, więc z września 97, czyli już poprawione łańcuchy rozrządu. No i przed faceliftem jeszcze
Art: Właściciel zeznał, ze był robiony zderzak przedni, może dlatego nie maja spryskiwaczy i wygląda inaczej niż Twój. Mówił też, ze wymieniał maskę a błotniki przednie pomalował. Na moje, tam jest kilogram szpachli na błotnikach, a auto po większym dzwonie. Jimbo zabrał czujnik grubości lakieru, to się okaże 
Cossy: Czy wszystkie cossworthy mają takie zarąbiste fotele, jak te na focie katalogowej? 
greetz, Sławek Jimbo - |14 Lip 2005|, 2005 13:23 Witam wszystkich, tak jak Ruszomir wspomniał, dzisiaj obejżę to auto, przemierzę je i zrobię parę fotek, wieczorem lub w dniu jutrzejszym dam Wam znać. Co do foteli, te które można zobaczyć na zdjęciach od Cossiego - to niestety ekstra wypas dostępny na specjalne zamówienie - były dostępne za dopłatą. Jeżeli się nie mylę są to siedzenia (sportowe) z firmy Recaro - oczywiście w skórze. Art - |14 Lip 2005|, 2005 18:25 COSSY - oczywiście że nie kupowałem nowego w salonie. Widocznie ktoś je zdjął (właściciel lub nie-właściciel). Ja go dodatkowo ogołociłem ze znaczków Ghia i SCORPIO na słupkach tylnych drzwi ... RUSZOMIR: Ja też wymieniałem zderzak, ale na taki już z wycięciami pod spryskiwacze. Nie wiem w jakim pakiecie były spryskiwacze reflektorow, bo jak już wspominał chyba Cossi, możesz znależć Coswortha z manualną klimą, korbami w tylnych drzwiach i bez podgrzewanej przedniej szyby. Pozdrawiam i życzę wytrwałości w poszukiwaniach. Art COSSY - |14 Lip 2005|, 2005 19:11 Chodzi o numer seryjny silnika a nie sam numer silnika. Sprawdź jeszcze raz nr VC60084 nic nam nie mówi Art - |14 Lip 2005|, 2005 20:15 W sprawie drugiego ogłoszenia - jeśli jest to model przed faceliftingiem to wymieniał grill bo ma od nowszego. A jeśli po facelifcie to wymieniał lampy i zderzak bo te ma od modelu wcześniejszego. Oba przypadki wskazują że "coś mogło być robione z przodu". Nie wiem dokładnie kiedy był facelifting w 97 - czyżby od stycznia? O ile pamiętam to autko to widziałem chyba z pół roku temu na gratka.pl. Nie wiem tylko czy sprzedawał ten sam właściciel co teraz. COSSY - |14 Lip 2005|, 2005 20:35 Facelift od 11/97 Jimbo - |15 Lip 2005|, 2005 09:18 W przypadku konieczności poszukiwania zderzaka do wersji ze spryskiwaczami to niestety należy zakupić (jeżeli w grę wchodzi nowy zderzak przedni do wieloryba) jedyny dostępny czyli pełny, tzn. bez otworów na spryskiwacze. Według serwisu, otwory te należy dopiero wyciąć w zderzaku podczas jego wymiany. Jak wspominałem Ruszomirowi, facet przesunął termin spotkania na sobotę. Dodatkowo poinformował jeszcze, że cena na alegro jest jedynie ceną wywoławczą, spodziewał się dużego zainteresowania, natomiast on za to auto chce 18 tys. zł a nie jak w ogłoszeniu 16 tys. zł - zatem cena wyjściowa jest wyższa niż się spodziewaliśmy. COSSY - |15 Lip 2005|, 2005 14:22 Jimbo, masz złe informacje co do zderzaka, jest zderzak z owtorami na spryskiwacze. Art - |15 Lip 2005|, 2005 15:04 Ja tez wątpię żeby w ASO potrafili tak precyzyjnie wyciąć otwory o nieregularnych kształtach . Jurand - |15 Lip 2005|, 2005 20:01 W tym pierwszym (zielone kombi) chyba brakuje spojlerka pod zderzakiem... albo mi się zdaje. Jimbo - |18 Lip 2005|, 2005 09:24 Co do zderzaków to przedstawiłem Wam informacje, jaką otrzymałem w ASO, kiedy interesowałem się tematem. Jeżeli jest inaczej to tylko może potwierdzić poziom wiedzy pracowników ASO. Co do autka z Zabrza to niestety Ruszomir chyba będzie szukał innego. Ja bynajmniej nie polecam go, gdyż zbyt dużo trzeba do niego włożyć w poprawki blacharsko - lakiernicze, chcąc je doprowadzić do stanu idealnego. Samochód został przywieziony jako rozbity, a naprawę przeprowadzono powiedzmy niezbyt fachowo. Uszkodzony był przód, jak i tył. W zasadzie to tylko drzwi- 2 szt były niemalowane, a na pozostałych elementach jest kilka warstw lakieru i szpachli. Silnik niestety też jakoś dziwacznie chodził, a każde szczegółowe pytanie np. w sprawie ostatniej wymiany, pogłębiały tylko moje wątpliwości. Podsumowując: myślę że w podobnej kwocie można znaleźć egzemplarz w lepszym stanie, ale decyzję musi podjąć Ruszomir. |
