jaroz - |12 Sie 2016|, 2016 18:01 buku, przyjdzie taki czas, że ktoś tyle wyłoży (podobnie jak dzisiaj płaci się za dorabianie części do aut przedwojennych) żeby jeździć mimo wszystko. No chyba, że znajdzie się zamiennik z innego auta. kat - |12 Sie 2016|, 2016 18:31
w przypadku mercedesa i bmw niezmiernie rzadko bardzo duzy stan magazynowy czesci ze stulecia całego VIK - |13 Sie 2016|, 2016 08:19
jaroz - |13 Sie 2016|, 2016 10:36
Grześ - |13 Sie 2016|, 2016 10:40
No to coś mam pecha - mam jeden taki do sprzedania, nie cieknie, osłona cała i chętnych jakoś nie było. Ale może masz rację - wyczekać aż się ktoś w potrzebie odezwie ... VIK - |13 Sie 2016|, 2016 11:32
To, że na allegro stoją 126p i wartburgi po 10tysiecy to nie znaczy że schodzą, nie od ręki i nie w PL, bądźmy realistami. Pożyjemy-zobaczymy. [ Dodano: |13 Sie 2016|, 2016 11:38 ] Sierrę w stanie co najmniej dobrym jest ciężko znaleźć/sprzedać/kupić, a bądź co bądź ma to rajdową historię, większość słyszała o Cosworth'cie, a wieloryb? Tak na prawdę nie ma w tym aucie nic powalającego poza wygodą. Nie mówiąc o jakiejś tam "kultowości" czy legendarności po 3,5 roku produkcji. jaroz - |13 Sie 2016|, 2016 11:55 VIK, nie wiesz jak się to potoczy, nikt nie wie, dlatego nie warto mówić już - nigdy. W UK Mk2 BOA już jest kultowy. Przyjdzie czas i na wieloryba może. gufer-posepny - |13 Sie 2016|, 2016 13:32 ta kultowe wiązki biodegradowalne . nic pozatym . chyba że to będzie druga multipla . pablo19 - |13 Sie 2016|, 2016 14:51 Teraz możecie robić z wieloryba kultowe auto. aviator - |13 Sie 2016|, 2016 16:38 Kultowe nie bedzie nigdy, nawet coss nie pomoże... Ale bedzie na tyle egzotycznym okazem na drogach, ze fajnie bedzie go "miec" lukas2 - |13 Sie 2016|, 2016 16:49 I tylko to. Równie dobrze można powiedzieć że kultowe jest mondeo mk1, escort mk7 czy ileś tam jak i mercedes w202  Wieloryb nie ma szans na kultowość albo unikalność. Scorpio mk1 coś tam wniosło do motoryzacji: seryjny abs i wygląd na tamte lata a wieloryb co? Porażka stylizacyjna forda która nie znalazła poklasku na rynku, jakość wykonania znacznie poniżej konkurencji a nawet wcześniejszych scorpio. Nie dziwota że to co jeszcze jeździ moźna kupić za 2 tyś i mieć limuzynę. Auta te mają jedynie jakąś wartość tu na forum i to bardziej sentymentalną. Nigdy nie osiągnie statusu auta unikatowgo ewentualnie jak Aviator napisał jak zostaną odtatnie sztuki to właściciel będzie się cieszył że wyróżnia się w tłumie.
DANEK1403 - |13 Sie 2016|, 2016 17:09 Będzie strasznie kultowym autem WieSiu - |13 Sie 2016|, 2016 19:12 Czy to ważne? Ważne żeby właściciel był szczęśliwy  a gdybym miał pięknego wieloryba cossa to byłbym mega szczęśliwy. ale mam inne które też mi szczęście daje a jest prostsze w utrzymaniu.
rafalski - |13 Sie 2016|, 2016 19:26 Auta kultowe mają to do siebie, że producent po kilkunastu lub kilkudziesięciu latach wraca do ich stylizacji lub nazwy, aby przyskarbić sobie sympatię klientów. Ostatnio przeszło mi przez myśl czy ford wróciłby do nazwy scorpio, ale zaraz pomyślałem o wielorybie, który tak mocno zniesławił wizerunek scorpio, że ford raczej się na to nie zdecyduje. Tak więc na kultowość w takim znaczeniu nie ma co liczyć. gufer-posepny - |13 Sie 2016|, 2016 20:37 Tia , skoda znów Rapida klepie . I co z tego jak to niemal 1:1 jak fabia wygląda . No ale ten koncern jest dla chorych umysłowo . Prędzej sierra będzie kultowa czy mustang . jaroz - |14 Sie 2016|, 2016 10:54
Może i Ford wróci do nazwy Scorpio z tego "lepszego" okresu. Nie zbadane są ścieżki producentów aut 
Może i wieloraz nie będzie kultowy (poza kręgami jego wielbicieli), ale z pewnością status rzadkości osiągnie. Jeśli już nie osiąga powoli, patrząc na ulice... Pamiętajmy, że kultowość nie wynika z rzadkości, ale od tego co wniósł pojazd do motoryzacji i jak był szanowany wśród ludzi uwielbiających motoryzację. kat - |14 Sie 2016|, 2016 10:58 wieloryb osiągnął w historii motoryzacji tyle,że ....był,dodatkowo tylko przez chwile,bo 4 lata to epizod ale fakt,status rzadkosci juz osiagnął,zobaczyc obecnie scorpio na ulicy to wyzwanie i kategoria cudu jaroz - |14 Sie 2016|, 2016 11:01 U mnie śmiga identyko jak mój - srebrny sedan. Znam gościa, a mimo to łapię się na tym, że ciągle gdy jedzie na wprost, to przez chwilę myślę, że to mój
rafalski - |14 Sie 2016|, 2016 13:05
Moim zdaniem Stilo jest lepsze od Bravo (tego pierwszego), a po prostu nie miało wzięcia na rynku z powodu ceny no i marki. Pierwsze Tipo też uważam za dobre auto. Fajnie się tym jeździło. trzypion - |14 Sie 2016|, 2016 21:03
Znalazła. Tylko 10 lat później. [ Dodano: |14 Sie 2016|, 2016 21:05 ]
W Budapeszcie spotkałem Gośc mi pomachał i pomrugał awayjkami, też mu pomachałem
Grześ - |14 Sie 2016|, 2016 21:10
Zara zara - a mój Czarny i Groszek syna ? To co, widma ??? Łobydwa po okolicach Katowic prawie codziennie śmigają. Syn jakieś 20 kkm, ja 35 kkm rocznie ... Larix - |14 Sie 2016|, 2016 23:43 Wieloryb będzie a raczej nie będzie taki sam kultowy jak: Renault Safrane, Opel Omega, Peugeot 607 i inne takie poniekąd ciekawe auta, ale nie kultowe. lukas2 - |15 Sie 2016|, 2016 00:35 Odejdzie w zapomnienie bo ani to trwałe nie było ani dobrze ulepione... a wyglądem nigdy nie trafiał w europejczyków dla których był zaprojektowany. W210 od benza też będzie kultowy bo za 5 lat nic na ulicach nie spotkasz bo wszystkie rozsypią się z powodu korozji
[ Dodano: |15 Sie 2016|, 2016 00:37 ] Trzypion w czym znalazła bo jakoś nie kojażę ? Lancia też coś stworzyla "orygianalnego" thesis??? Tak to się nazywało? trzypion - |15 Sie 2016|, 2016 11:56 A zobacz sobie pysk meroli czy nawet pasciaków. lukas2 - |15 Sie 2016|, 2016 12:32 No raczej nie są tak wyłupiaste i z tyłem całkiem z innej bajki ale to moja opinia. Nie poszło im z mk3 i nie poszli w tą stronę. Próbowali jeszcze z Ka ale też nie pykło bo oprócz stylistyki wykończyła ich jakość
trzypion - |15 Sie 2016|, 2016 13:03 No to było za wcześnie ;0 Teraz, patrąc z przodu na wieloryba i merola to często sie mylę, jak sa daleko
Inna sprawa, że Mk3 był projektowany 'na szybko', a nie na dobrze. Niestety, Granada była na dobrze, Mk1 na bardzo dobrze, a potem tu juz byle szybciej.... jaroz - |15 Sie 2016|, 2016 13:40
mario d - |15 Sie 2016|, 2016 21:47 był taki czas ze jak ojciec mój kupił Warszawe, to wszyscy z pogardą gadali ,patrz Warszawe kupił zamiast poloneza,a jak ja w 2001 roku kupiłem Warszawke i podjechałem nia pod blok, szlag wszystkich chciał trafic ,bo akurat w telewizji pokazali taka sama za 20tyś.zł, już nie było pogardy tylko zazdrość,jak jezdze moim wielorybem ,wiele osób podchodzi i mówi ze fajne auto i bogato wyposażone,wiec nadejdzie i czas na jego kultowośc pablo19 - |16 Sie 2016|, 2016 12:36 Wieloryba ratuje m.in. tylny napęd. Nie ma zbyt wielu konkurentów z tylnym napędem, a jest wiele osób, które do końca życia będą miłośnikami tego typu napędu, ale meska nie kupią, bo wiadomo dlaczego beemy też ni, bo...
Maross - |16 Sie 2016|, 2016 17:37
Bo w ich żyłach płynie błękitna krew
DANEK1403 - |16 Sie 2016|, 2016 20:09 Męska krew VIK - |16 Sie 2016|, 2016 21:01 Ta, wieloryb wyjątkowo męski jest
Jak dla mnie był wygodny, a reszta-wszystko, co zaczeto poprawiac i zmieniać względem przejściówki-skopali. jaroz - |16 Sie 2016|, 2016 21:32
 męska to była Mk2 z wyglądu, a Mk3 to raczej rodzaj nijaki Za to dzięki tej nijakości rzuca się w oczy i zyska status auta nietypowego napewno, ale kultowość to nie
VIK - |16 Sie 2016|, 2016 22:05 ...że tak powiem, napisałem z przekąsem
Miłego wieczorka. jaroz - |16 Sie 2016|, 2016 22:10 VIK, to ja wiem i dlatego chciałem to podkreślić Wzajemnie miłego.
VIK - |16 Sie 2016|, 2016 22:15 
DANEK1403 - |17 Sie 2016|, 2016 07:52 Czas wszystko pokaże |
