Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Luz na flanszy dyfra tylnego.

Larix - |7 Cze 2013|, 2013 21:07
Temat postu: Luz na flanszy dyfra tylnego.
Miałem ostatnio jakieś dziwne wibracje przy odpuszczeniu gazu z tyłu nadwozia.
Koniec końców wyszło, że flansza dyferencjału tylnego do której przykręca się wał ma wielkie luzy na boki :shock:
Pytanie do kogoś kto rozkręcał dyfer. Tam jest jakieś łożysko , które padło ? Jeżeli tak to czy jego wymiana jest wielkim problemem ?

trzypion - |8 Cze 2013|, 2013 19:03

Tam jest łożysko. Czy wielkim? No trochę trzeba się pomęczyć, Jak coś mogę zeskanować parę stron na ten temat.
Tylko czy nie taniej kupić inny dyfer?

Larix - |8 Cze 2013|, 2013 19:41

trzypion napisał/a:
No trochę trzeba się pomęczyć, Jak coś mogę zeskanować parę stron na ten temat.

Chętnie bym zobaczył jakieś manuale.
trzypion napisał/a:
Tylko czy nie taniej kupić inny dyfer?

Tylko w jakim on będzie stanie ? I czy będzie ze szperą :roll: ?

PiotrekGran - |8 Cze 2013|, 2013 19:43

Larix napisał/a:
Tylko w jakim on będzie stanie ? I czy będzie ze szperą ?


To chyba tylko kwestia tego ile będzie trzeba zapłacić.

trzypion - |9 Cze 2013|, 2013 08:59

Larix napisał/a:

Chętnie bym zobaczył jakieś manuale.


Proszę bardzo http://trzypion.oldfield....ual/Tylny_most/

Larix - |9 Cze 2013|, 2013 14:28

trzypion napisał/a:

Proszę bardzo

Dziękuję.

pepi - |9 Cze 2013|, 2013 18:00

dyfer wymień bo zęby na 100 % dostały
gufer-posepny - |9 Cze 2013|, 2013 21:06

będzie szybciej i taniej .
Larix - |11 Cze 2013|, 2013 09:22

pepi napisał/a:
dyfer wymień bo zęby na 100 % dostały

Ok, pewnie tak zrobię.

[ Dodano: |13 Cze 2013|, 2013 13:41 ]
Hmm... sprawdzałem po zdjęciu wału i to lata tylko tył-przód. Wycieku brak.
Ten element nr 9 (na manualu od Trzypiona). Więc może to ma latać bo chyba na wielowypuście jest ?

ford2fast - |14 Cze 2013|, 2013 09:57

No to łup :)
pepi - |15 Cze 2013|, 2013 13:59

może nakrętka się odkręciła
na boki nie ma luzu

Larix - |15 Cze 2013|, 2013 14:20

pepi napisał/a:
może nakrętka się odkręciła
na boki nie ma luzu

Kurcze, że też nie sprawdziłem :shock: A już wał założyłem.
No nic i tak będę niedługo wymieniał skrzynię to wrócę do sprawy.
Inna bajka: założyłem inny wał (tylną część) bo miał podporę w lepszym stanie i... jest taki sam ogólnie ale grubszy :shock:
Czy jakieś roczniki miały grubszy wał ?

[ Dodano: |16 Lip 2013|, 2013 10:56 ]
Hmm, kumpel twierdzi, że tak ma być (luz przód-tył na wielowpuście) bo rekompensuje ruchy wału. Też tak myślę.
Ale poza tym okazało się, że mam poziom oleju w dyfrze na 1/4 :shock:
Wlałem cały litr Statoil 80W90. Aż dziwne , że dyfer się nie sypnął :shock:
Niemniej mam wibracje w tylnej części samochodu odczuwalne zwłaszcza przy 60-80 kmh.
I tak:
-koła wyważone i proste więc nie to
-dyfer ?
-wał ?
-łącznik gumowy popękany więc może to ?
-skrzynia i jej łożysko w ogonie ?
-no i przednią część wału mam cienką a tylną grubą , może to to ?
W ogóle to wie ktoś skąd wał gruby / cienki ? :632:

kat - |16 Lip 2013|, 2013 10:58

up
trzypion - |16 Lip 2013|, 2013 11:39

Larix napisał/a:

Hmm, kumpel twierdzi, że tak ma być (luz przód-tył na wielowpuście) bo rekompensuje ruchy wału. Też tak myślę.

To przestań. Tam nie ma być żadnego luzu.

Larix - |16 Lip 2013|, 2013 22:23

trzypion napisał/a:
To przestań. Tam nie ma być żadnego luzu.

Ale tą nakrętką się kasuje czy jak ? Bo ona ani rusz ...

trzypion - |17 Lip 2013|, 2013 02:11

Nie, nie kasuje się nakrętką. Tam sa dwa łożyska stożkowe, a do tego jeszcze zestaw podkładek regulujących położenie zębatki atakującej w stosunku do wieńca dyfra.
Mówiąc w skrócie - dyfer do wymiany/remontu.
Tu masz rysunek co w nim siedzi: http://trzypion.oldfield....lny_most001.gif
prawdopodobnie u Ciebie poszło w cholere łożysko (nr 7).

pepi - |17 Lip 2013|, 2013 07:10

Larix napisał/a:
-no i przednią część wału mam cienką a tylną grubą , może to to ?
W ogóle to wie ktoś skąd wał gruby / cienki ? :632:

czepiasz się
wał ma być tylko wyważony i tyle
masz jakiś stary nie potrzebny most
to może rozbierz go i zobacz jak to jest zbudowane bo tak to my tobie tego nie wytłumaczymy ;)

Larix - |17 Lip 2013|, 2013 20:35

Ok, jest luz na boki jednak i olej tam spieprza.
Teraz jak mam rozpoznać czy mam 7 czy 7,5 cala ?
Bo będę musiał szukać innego .

PiotrekGran - |17 Lip 2013|, 2013 21:21

trzypion, A co Ty masz za mądrą książkę, z takimi fajnymi rysunkami ? :D
pepi - |17 Lip 2013|, 2013 22:40

masturbuje się przy takich obrazkach bo to go podnieca :P

7,5 tylko

Struna - |18 Lip 2013|, 2013 10:58

w TIS-ie jest do bardzo dokładnie rozrysowane i opisane procedury ustawiania.
Larix - |18 Lip 2013|, 2013 11:27

pepi napisał/a:
7,5 tylko

Ale co 7,5 ?
Ja mam 7,5 ?
No i co mam zmierzyć aby wiedzieć czy to 7 czy 7,5 ?
Bo 7,5 to zdaje się nie zgadza się przełożeniem z przodem ?

Reader - |18 Lip 2013|, 2013 11:44

http://www.super7thheaven...ar_Differential
trzypion - |19 Lip 2013|, 2013 17:37

Papierową :p A dokładnie - Ford Sierra, wydawnictwo WKŁ o ile pamiętam. Nie jest najlepsza, bo dość zdawkowo traktuje wszystkie procedury, wolę Haynesa, gdzie goście pisząc książkę opierają się nie tylko na instrukcji fabrycznej, ale też na własnych doświadczeniach.
Larix - |20 Lip 2013|, 2013 10:12

Reader napisał/a:
http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_Rear_Differential

Niestety z angielskim u mnie kiepsko ale używając tranlator google wyszło , że mocowanie górne w 7 cali jest na 1 śrubę a w 7,5 na 2. Niemniej chyba dopiero po zdjęciu pokrywki i odczytaniu na zębach będę miał pewność. :/

[ Dodano: |20 Lip 2013|, 2013 12:07 ]
No i na 99 % mam 7,5 czyli 3,64 :027:
Czyli popełniłem spory błąd i mam inne przełożenia przód/tył.
Teraz muszę mieć dyfer 3,62 (jak przód) a ten tylko 7 cali tak ?
Do tego belka 7 cali .
Półosie 7 cali są inne ?
Wahacze do belki 7 i 7,5 cala są takie same ?

Jacek12 - |21 Lip 2013|, 2013 12:08

ale mieszasz,poczytaj na forum są info o dyferencjałach a przełożenie to masz na blaszce przykręconej jedną śrubą przy dyfrze.
Larix - |21 Lip 2013|, 2013 12:55

Jacek12 napisał/a:
ale mieszasz,poczytaj na forum są info o dyferencjałach

Ale co mieszam ?
Właśnie z forum wiem że 7,5 cala to 3,64 a z przodu 3,62 więc jest lipa.
Pytam czy półosie do 7 i 7,5 mają inną długość.
Bo belka to wiadomo że musi być inna . Myślałem, że wyrażam się jasno.
Jacek12 napisał/a:
a przełożenie to masz na blaszce przykręconej jedną śrubą przy dyfrze

Hehe a to dobre :-d
Myślisz, że po 23 latach coś tam jeszcze widać ?

Jacek12 - |21 Lip 2013|, 2013 20:25

u mnie po 18 latach odczytałem,z resztą niech się wypowiedzą inni,zastanawia mnie jedynie fakt że napisałeś o cienkim i grubszym wale napędowym,nie wiem skąd taka różnica.
pepi - |21 Lip 2013|, 2013 21:41

leniu zerwij dekiel masz mazakiem na kole wypisane :-d
jakie ma przełożenie
co do mostu ja mam w bobie na belce wieroryba taki 3,62 :P
reszta z boa po piasty
i pasuje

Larix - |22 Lip 2013|, 2013 00:38

pepi napisał/a:
leniu zerwij dekiel masz mazakiem na kole wypisane

ok zerknę :D
pepi napisał/a:
na belce wieroryba taki 3,62

To w wielorybie były mosty 7 cali ?
Jacek12 napisał/a:
zastanawia mnie jedynie fakt że napisałeś o cienkim i grubszym wale napędowym,nie wiem skąd taka różnica

Ja też nie wiem ale mam dwie tylne części wału i różnią się grubością.

pepi - |22 Lip 2013|, 2013 18:30

nie
ale 4x4 12v miały
ja tylko belkę i wahacze mam z walenia a most przypasował

Larix - |22 Lip 2013|, 2013 19:28

pepi napisał/a:
co do mostu ja mam w bobie na belce wieroryba taki 3,62

Czyli z tego co piszesz to muszę mieć most 7 cali (najszybciej będzie ze Sierry ?) + belkę pod 7 cali też np z Sierry.
A moje półosie od 12V6 nie będą za krótkie ?
pepi napisał/a:
ja tylko belkę i wahacze mam z walenia a most przypasował

A jak belka z walenia przypasowała do mostu 7 cali ?


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group