| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Silnik + zasilanie paliwem - Przewody paliwowe
Larix - |14 Lis 2012|, 2012 17:41 Temat postu: Przewody paliwowe Muszę wymienić wszystkie przewody paliwowe bo rdza je zjadła
Ktoś tu polecał Tekalany.
Mam pytanie : jak połączyć owe Tekalany z metalowymi złączkami (przy filtrze, zasilaniu listwy paliwowej i przy baku) ?
kat - |14 Lis 2012|, 2012 17:48
na zlączki te plastikowe przy zbiorniku i te przy silniku tekalana naciągasz na ZIMNO!!!
po drodze masz jeszcze jedna złączke,mniej wiecej na wysokosci kanapy,mozesz ja pominąc lub załozyc jak w oryginale
jak bedziesz naciagal tekalana na goraco, to nie bedzie trzymac
kupujesz tekalana na metry,10 metrow spokojnie starczy,bodajze 8mm wew.
wszystkie zakrety i zalamania doginasz na goraca za pomoca opalarki ukladajac od razu na aucie lub gotujacej wody zanim polozysz przewody,ale trzeba w tym celu mierzyc,cudowac itp
z opalarka delikatnie,bo jak za mocno nagrzejesz i za mocno nagniesz to sie załamuja tekalany
Larix - |14 Lis 2012|, 2012 18:00
| kat napisał/a: | | na zlączki te plastikowe przy zbiorniku i te przy silniku tekalana naciągasz na ZIMNO!!! |
Ale zaciskałeś jeszcze jakimiś opaskami czy bez tego jest OK ?
Na stalowe przy filtrze też wlazły bez problemu ?
pepi - |14 Lis 2012|, 2012 18:06
a nie lepiej miedz dać ?
gufer-posepny - |14 Lis 2012|, 2012 18:07
Gufer miał takiego pałera w łapsku że spokojnie dało się "wprasować" końcówkę w wężyk . Samo wciśnięcie wystarczy . Na gorąco lipa bo cieknie za chwilę .
ford2fast - |14 Lis 2012|, 2012 18:11
| pepicosi napisał/a: | | a nie lepiej miedz dać ? |
Miedź droga
I łatwo przegiąć na zakrętach
ford2fast - |14 Lis 2012|, 2012 18:14
| Speedo napisał/a: | | tero robio do alpagi tako co sie nie pszegina |
Już od kilku lat takie sobie zakładam
Struna - |14 Lis 2012|, 2012 18:21
a jak fajnie się topi
pepi - |14 Lis 2012|, 2012 18:24
ja tam był dał miedz ale każdy jak woli
kat - |14 Lis 2012|, 2012 19:15
| Larix napisał/a: | | Ale zaciskałeś jeszcze jakimiś opaskami czy bez tego jest OK ? |
zadnych opasek,tak jak Gufer napisal,naciganiesz recyma na sile i trzyma,nic nie cieknie
| Larix napisał/a: | | Na stalowe przy filtrze też wlazły bez problemu ? |
bez zadnego problemu,sytuacja jw
Larix - |28 Lis 2012|, 2012 19:20
| kat napisał/a: | | bodajze 8mm wew |
Chyba zewnętrzna raczej tak dla ścisłości ?
kat - |28 Lis 2012|, 2012 19:29
napisalem bodajze,
moge rano zmierzyc w garzu,bo wisi tekalan na scianie
Larix - |28 Lis 2012|, 2012 19:45
| kat napisał/a: | | moge rano zmierzyc w garzu,bo wisi tekalan na scianie |
Będę wdzięczny.
Sugerowałem się tym , że oryginalne plastikowe (te co idą na listwę, do filtra itp) mają właśnie około 8 mm zewnątrz i 6 wewnątrz.
ford2fast - |29 Lis 2012|, 2012 01:09
Kupujesz w sklepie ósemkę i po bólu
kat - |29 Lis 2012|, 2012 07:48
8 mm zewnetrzna
6 wewnetrzna
Larix - |29 Lis 2012|, 2012 11:03
| kat napisał/a: | 8 mm zewnetrzna
6 wewnetrzna |
Dzięki.
[ Dodano: |8 Gru 2012|, 2012 18:59 ]
Przyszła paczka z przewodami Tekalan. Mam prozaiczne pytanie bo nie wiem jak poskładać:
Króciec od pompy podający paliwo jest czerwony czy biały (pompa wielorybowa) ?
Regulator ciśnienia paliwa jest na zasilaniu czy powrocie ?
JORZO - |8 Gru 2012|, 2012 19:04
łup
pepi - |8 Gru 2012|, 2012 20:01
na zasilaniu -czerwony zasilanie chyba
Larix - |8 Gru 2012|, 2012 20:05
A regulator na powrocie ?
pepi - |8 Gru 2012|, 2012 20:10
nie na zasilaniu
[ Dodano: |8 Gru 2012|, 2012 20:11 ]
grubość też jest ważna zasilanie jest grubsze
Larix - |9 Gru 2012|, 2012 14:09
| pepi napisał/a: | | grubość też jest ważna zasilanie jest grubsze |
Hmm... byłem teraz w garażu i przewody są jednakowe 8 mm. Przy pompie to samo a są na 99 % fabryczne.
Może chodziło Ci o kosa a nie 12V6 ?
Jesteś na 100 % pewien ?
Bo zastanawiałem się nad tym i bardziej logiczne wydaje mi się , że regulator upuszcza nadmiar powrotem do baku niż zamyka dopływ (pompa by się chyba zatarła ) ?
gufer-posepny - |9 Gru 2012|, 2012 14:11
wężyki są te same .
pepi - |9 Gru 2012|, 2012 14:32
mam cosa to zaraz oblukam
gufer-posepny - |9 Gru 2012|, 2012 14:50
w 2 wymieniane i te same były .
sam wrócił ?
pepi - |9 Gru 2012|, 2012 16:33
innegooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
gufer-posepny - |9 Gru 2012|, 2012 17:19
może coss ma różne , 2 auta i jeden wężyk szedł
Larix - |10 Gru 2012|, 2012 10:11
Ok, mam jednakowe to dam jednakowe. Bardziej mnie interesuje wpięcie tego regulatora.
Mógłby ktoś jeszcze potwierdzić/zaprzeczyć ?
gufer-posepny - |10 Gru 2012|, 2012 20:25
regulator masz na listwie i tyle . jest na zasilaniu , nadmiar upuszcza spowrotem do baku .
widać coss ma różne wężyki .
Larix - |10 Gru 2012|, 2012 21:36
| Cytat: | | regulator masz na listwie i tyle . jest na zasilaniu , nadmiar upuszcza spowrotem do baku |
Gdzie jest to wiem
Ma jeden wężyk, więc nie może jednocześnie być na zasilaniu i upuszczać do baku tym samym wężykiem.
Raczej przypuszczam , że zasilanie idzie na listwę tam gdzie jest taka nakrętka tylko z wężem , a regulator upuszcza do baku swoim wężem, ktory posiada jeden
Popatrzę jutro jak ma DOHC bo on nie rozebrany jest.
trzypion - |10 Gru 2012|, 2012 21:52
Przyjzyj sie lepiej. Powinien mieć dwa, jeden do upuszczania, drugi do ciośnienia odniesienia z kolektora. Może ten drugi Ci spadł?
|
|