| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Silnik + zasilanie paliwem - Jak tu położyć silnik 2.9 ?
Larix - |1 Paź 2012|, 2012 19:22 Temat postu: Jak tu położyć silnik 2.9 ? Silnik mam poza autem. Stoi sobie na podłodze. Muszę wymienić miskę. Pytanie:
Czy można postawić taki ciężki silnior na kole zamachowym ?
Ewentualnie "do góry nogami" na kolektorze dolotowym ?
Boni - |1 Paź 2012|, 2012 19:37
Nie i nie. Ja bym dorobił jakieś "nóżki", ze śrub, tulejek, podkładek itp. wyższe niż zamach i przykręcił w miejsca śrub od skrzyni i na tym ostrożnie położył, najlepiej z wyciągu; ale nie gwarantuję ci sukcesu, robiłem tak w innych silnikach itp, tego nigdy nie kładłem.
pepi - |1 Paź 2012|, 2012 20:03
dawaj go na koło
tylko delikatnie
Reader - |1 Paź 2012|, 2012 22:20
A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo.
ford2fast - |1 Paź 2012|, 2012 22:33
Jak odkręcisz zamach to nie zapomnij o aparacie zapłonowym
Boni - |2 Paź 2012|, 2012 00:03
| Reader napisał/a: | A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo. |
Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem, i po złożeniu też; więc jak się nie musi dobierać do uszczelniacza itp, to sugerowałbym jednak nie dotykać się śrub koła.
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 00:19
| Boni napisał/a: | | Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem |
I dowiedziałem się czegoś nowego
Odkręciłem przynajmniej setkę takich kółek i nigdy nie miałem z tym problemu
bingo - |2 Paź 2012|, 2012 07:42
silnik najlepiej powiesić. wtedy jest najpewniejsza pozycja pracy. nie rozumiem, dlaczego nie można go położyć odwrotnie? jeśli nie będziemy nim rzucać, tylko kłaść, to nic się nie stanie. na kołach i wałach nie wolno kłaść.
Julek - |2 Paź 2012|, 2012 08:53
Jeśli silnik masz na wierzchu to koniecznie! ściągnij koło zamachowe i wymień tylny uszczelniacz wału. Przy takiej robocie to obowiązkowa rzecz, chyba że wymieniałeś go miesiąc wcześniej. Koszt żaden, a korzyści wiele.
Zblokuj koło pasowe długą przedłużką, a zamach odkręcaj również z dłuższej przedłużki i najlepiej śruby na skos - najpierw wszystkie poluzuj, a potem dopiero odkręć. Dobrze jest zaznaczyć sobie pozycję koła - np oznaczyć na wale otwór po pierwszej wykręconej do końca śrubie i otwór w kole zamachowym. Oszczędzi Ci to chwilę czasu z szukaniem właściwej pozycji przy składaniu (nie da się założyć źle).
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać
Larix - |2 Paź 2012|, 2012 09:10
| Julek napisał/a: |
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać |
I to jest chyba najlepszy pomysł
Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon.
Wyczytałem , że tylko czarny Wurth, Reinz lub Dirko.
Wie ktoś ile na miskę będę potrzebował ?
70 czy 200 ml ?
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 09:31
| Larix napisał/a: | | Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon. |
Bez uszczelki ?
Julek - |2 Paź 2012|, 2012 09:37
Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską.
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 09:39
| Larix napisał/a: | Julek napisał/a:
Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać
I to jest chyba najlepszy pomysł |
Tylko pamiętaj , że olej i tak poleci
Bez względu na to czy go spuściłeś
Struna - |2 Paź 2012|, 2012 11:14
| Julek napisał/a: | Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską. | mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 11:25
| Struna napisał/a: | | Julek napisał/a: | Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską. | mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie |
Tylko wtedy gdy jest to przewidziane fabrycznie
W Scorpio 2,9 12V z blaszaną miską przewidziano uszczelnienie uszczelką
A producent przewiduje wymianę uszczelki przy każdym montażu miski olejowej
pepi - |2 Paź 2012|, 2012 11:27
tylko że mają misy aluminiowe
w 4x4 fabrycznie nie ma uszczelki tylko tam gdzie jest wał są takie kawałki
bob -boa też bez uszczelki jest nawet lepiej niż z nią
ale jak to jest zwykłe 12v to ja bym dał uszczelkę i posmarował ją tylko
Larix - |2 Paź 2012|, 2012 11:39
No właśnie miska będzie alu
Tylko ile kupić ? 70 czy 200 ml ?
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 11:42
70 w zupełności powinno wystarczyć na przynajmniej kilka takich misek
pepi - |2 Paź 2012|, 2012 14:41
a 4x4
to tam nie ma uszczelki
Larix - |3 Paź 2012|, 2012 09:37
Silnik na luzie rzuciłem na opony michą do góry i zdjąłem michę. Stara uszczelka była gumowa i popękała przy zdejmowaniu. Co do silikonu to teraz: Reinz , Wurth czy Dirko ?
Czarny, czerwony czy szary ?
bingo - |3 Paź 2012|, 2012 10:38
czerwony
[ Dodano: |3 Paź 2012|, 2012 10:38 ]
lub załuż kryngielit
slawektg - |4 Paź 2012|, 2012 19:37
Co takiego? w jakim celu?
bingo - |4 Paź 2012|, 2012 21:59
materiał na uszczelki
Struna - |6 Paź 2012|, 2012 20:21
dirko polecam
Kevin Xy - |6 Paź 2012|, 2012 20:47
skladalem kiedys na dirko pokrywy zaworowe- dobrze trzymalo wiec i ja polecam
Larix - |9 Paź 2012|, 2012 18:35
Pospieszyłem się i Reinz'a kupiłem
Ale ponoć też ok.
pepi - |9 Paź 2012|, 2012 19:26
każdy jest ok
oprócz czerwonego
[ Dodano: |9 Paź 2012|, 2012 19:27 ]
ło zmieniło mi się na lewo
a ja kupiłem audi
|
|