Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Silnik + zasilanie paliwem - Jak tu położyć silnik 2.9 ?

Larix - |1 Paź 2012|, 2012 19:22
Temat postu: Jak tu położyć silnik 2.9 ?
Silnik mam poza autem. Stoi sobie na podłodze. Muszę wymienić miskę. Pytanie:
Czy można postawić taki ciężki silnior na kole zamachowym ?
Ewentualnie "do góry nogami" na kolektorze dolotowym ?

Boni - |1 Paź 2012|, 2012 19:37

Nie i nie. Ja bym dorobił jakieś "nóżki", ze śrub, tulejek, podkładek itp. wyższe niż zamach i przykręcił w miejsca śrub od skrzyni i na tym ostrożnie położył, najlepiej z wyciągu; ale nie gwarantuję ci sukcesu, robiłem tak w innych silnikach itp, tego nigdy nie kładłem.
pepi - |1 Paź 2012|, 2012 20:03

dawaj go na koło
tylko delikatnie

Reader - |1 Paź 2012|, 2012 22:20

A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo.

ford2fast - |1 Paź 2012|, 2012 22:33

Jak odkręcisz zamach to nie zapomnij o aparacie zapłonowym :)
Boni - |2 Paź 2012|, 2012 00:03

Reader napisał/a:
A jaki problem odkręcić koło? Do uszczelniacza nie będziesz zaglądał?
Postawisz sobie wówczas na klockach bezstresowo.


Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem, i po złożeniu też; więc jak się nie musi dobierać do uszczelniacza itp, to sugerowałbym jednak nie dotykać się śrub koła.

ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 00:19

Boni napisał/a:
Problem bywa, i to spory, i z odkręcaniem

I dowiedziałem się czegoś nowego :)
Odkręciłem przynajmniej setkę takich kółek i nigdy nie miałem z tym problemu :):

bingo - |2 Paź 2012|, 2012 07:42

silnik najlepiej powiesić. wtedy jest najpewniejsza pozycja pracy. nie rozumiem, dlaczego nie można go położyć odwrotnie? jeśli nie będziemy nim rzucać, tylko kłaść, to nic się nie stanie. na kołach i wałach nie wolno kłaść.
Julek - |2 Paź 2012|, 2012 08:53

Jeśli silnik masz na wierzchu to koniecznie! ściągnij koło zamachowe i wymień tylny uszczelniacz wału. Przy takiej robocie to obowiązkowa rzecz, chyba że wymieniałeś go miesiąc wcześniej. Koszt żaden, a korzyści wiele.

Zblokuj koło pasowe długą przedłużką, a zamach odkręcaj również z dłuższej przedłużki i najlepiej śruby na skos - najpierw wszystkie poluzuj, a potem dopiero odkręć. Dobrze jest zaznaczyć sobie pozycję koła - np oznaczyć na wale otwór po pierwszej wykręconej do końca śrubie i otwór w kole zamachowym. Oszczędzi Ci to chwilę czasu z szukaniem właściwej pozycji przy składaniu (nie da się założyć źle).

Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać

Larix - |2 Paź 2012|, 2012 09:10

Julek napisał/a:

Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać


I to jest chyba najlepszy pomysł :)
Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon.
Wyczytałem , że tylko czarny Wurth, Reinz lub Dirko.
Wie ktoś ile na miskę będę potrzebował ?
70 czy 200 ml ?

ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 09:31

Larix napisał/a:
Druga sprawa: miskę zamierzam dać na silikon.

Bez uszczelki ? :shock:

Julek - |2 Paź 2012|, 2012 09:37

Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską.

ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 09:39

Larix napisał/a:
Julek napisał/a:

Ja bym wywalił silnik do góry nogami i położył na oponie. Co się ma mu od tego stać


I to jest chyba najlepszy pomysł :)

Tylko pamiętaj , że olej i tak poleci :)
Bez względu na to czy go spuściłeś :)

Struna - |2 Paź 2012|, 2012 11:14

Julek napisał/a:
Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską.
mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie :)
ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 11:25

Struna napisał/a:
Julek napisał/a:
Silikon silikonem, ale ja jednak użyłbym go tylko do posmarowania uszczelki, która musi być na swoim miejscu.
Nie chcesz wiedzieć ile jest potem roboty, żeby bawić się z cieknącą miską.
mnóstwo aut nie ma wcale uszczelek pod misą i jakoś nie cieknie :)

Tylko wtedy gdy jest to przewidziane fabrycznie :)
W Scorpio 2,9 12V z blaszaną miską przewidziano uszczelnienie uszczelką :):
A producent przewiduje wymianę uszczelki przy każdym montażu miski olejowej :roll:

pepi - |2 Paź 2012|, 2012 11:27

tylko że mają misy aluminiowe :-d
w 4x4 fabrycznie nie ma uszczelki tylko tam gdzie jest wał są takie kawałki
bob -boa też bez uszczelki jest nawet lepiej niż z nią
ale jak to jest zwykłe 12v to ja bym dał uszczelkę i posmarował ją tylko

Larix - |2 Paź 2012|, 2012 11:39

No właśnie miska będzie alu :)
Tylko ile kupić ? 70 czy 200 ml ?

ford2fast - |2 Paź 2012|, 2012 11:42

70 w zupełności powinno wystarczyć na przynajmniej kilka takich misek :)
pepi - |2 Paź 2012|, 2012 14:41

a 4x4
to tam nie ma uszczelki ;)

Larix - |3 Paź 2012|, 2012 09:37

Silnik na luzie rzuciłem na opony michą do góry i zdjąłem michę. Stara uszczelka była gumowa i popękała przy zdejmowaniu. Co do silikonu to teraz: Reinz , Wurth czy Dirko ?
Czarny, czerwony czy szary ?

bingo - |3 Paź 2012|, 2012 10:38

czerwony

[ Dodano: |3 Paź 2012|, 2012 10:38 ]
lub załuż kryngielit

slawektg - |4 Paź 2012|, 2012 19:37

Co takiego? w jakim celu?
bingo - |4 Paź 2012|, 2012 21:59

materiał na uszczelki
Struna - |6 Paź 2012|, 2012 20:21

dirko polecam
Kevin Xy - |6 Paź 2012|, 2012 20:47

skladalem kiedys na dirko pokrywy zaworowe- dobrze trzymalo wiec i ja polecam
Larix - |9 Paź 2012|, 2012 18:35

Pospieszyłem się i Reinz'a kupiłem :/
Ale ponoć też ok.

pepi - |9 Paź 2012|, 2012 19:26

każdy jest ok :) :)
oprócz czerwonego

[ Dodano: |9 Paź 2012|, 2012 19:27 ]
ło zmieniło mi się na lewo :-d
a ja kupiłem audi ;)


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group