playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 17:26 Temat postu: Znikający olej Witam... Takie pytanie i prośba o pomoc do Was, może pytanie z cyklu wróżenie z kuli Yakuza  no ale...
Jak wicie od pewnego czasu znika mi olej w silniku... Silnik nie dymi nie zaznacza swojego terenu nie są widoczne żadne wycieki... Dzisiaj po małej wycieczce otworzyłem maskę zaraz po zgaszeniu i zauważyłem że w lini prostej od wlewu płynu do spryskiwaczy po filtr powietrza jest linia prosta oleju, na ziemi to samo prosta linia oleju od jednego koła do drugiego... Patrzę pod auto a to 
To chyba sprężarka klimy cała w chyba oleju, takie to trochę żółte i trochę zielone ale takie jak olej... Chociaż mój kolega który jest mechanikiem powiedział że nie da sobie ręki uciąć że to jest olej z silnika... No to zaglądamy wszędzie skąd to kapie i... do cholery jasnej nigdzie nie ma wycieków a ta sprężarka cała w tej mazi... I ten pasek od alternatora rozniósł to mazidło tak jak pisałem od jednego koła do drugiego... No ale nie wiemy skąd cieknie... Zaglądnęliśmy jeszcze tutaj od spodu: 
Niby tam jakieś krople też były, ale czy to możliwe aby tam gdzieś była dziura i olej???? Jak dacie radę to powiedzcie, pomóżcie, może jakieś pomysły, może ktoś maił juz podobny przypadek.... pepi - |29 Wrz 2012|, 2012 17:42 umyj lub i zakurz go talkiem mąką lub czymś podobnym 
playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 17:44 Był myty, oglądany przez 3 mechaników i co... nie cieknie tylko po wymianie oleju nie sprzątają po sobie, taka odpowiedź... 
gufer-posepny - |29 Wrz 2012|, 2012 18:07 zimmering koła pasowego poszedł . koło pasowe rozrzuca olej , pasek mu w tym pomaga . YaKuZ - |29 Wrz 2012|, 2012 18:11
moja kula się stłukła i już się nie da wróżyć 
playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 18:11 Gufer proszę opisz z czym to się wiążę tzn ile to będzie kosztowało i ile przy tym roboty... gufer-posepny - |29 Wrz 2012|, 2012 18:16 wstępnie trza się legnąć pod autem i obejrzeć koło pasowe na wale korbowym silnika . pewnie będzie ubabrane od oleju . jeśli będzie tamtędy wywalało olej to : trzeba zdjąć pasek wielorowek , zdjąć wentylatory chłodnicy ewentualnie jak są blisko . odkręcić śrubę koła pasowego ( lewy gwint i dość dobrze dokręcona ) . obejrzeć zimmering . nie wiem ile kosztuje to coś . ewentualnie jakby były problemy z odkręceniem koła to trzeba paskiem zablokować je i dopiero wtedy odkręcać . ewentualnie 5 bieg wrzucić . playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 18:19
He he dobra dzięki... 
To chyba nie będzie drogie w naprawie... 
PiotrekGran - |29 Wrz 2012|, 2012 18:38
Nie wiem czy akurat w Scorpio się tak da, ale ostatnio zmieniałem uszczelniacz w poldku, wystarczyło założyć klucz z przedłużką na śrubę zaprzeć o karoserię i delikatnie cyknąć rozrusznikiem
ford2fast - |29 Wrz 2012|, 2012 18:47
Nie trzeba demontować
W Scorpio też tak można
Przydałby się też ściągacz do koła pasowego , najlepiej zrobić samemu - gotowych takich płaskich i dużych raczej nie znajdziesz
Uszczelniacz kilkadziesiąt złotych w zależności od producenta
playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 18:53 A jest jakieś niebezpieczeństwo że w czasie jazdy ucieknie olej i zatrę silnik, czy jeszcze nie? Sprawdzałem poziom jest lekkie 3/4 bagnetu... gufer-posepny - |29 Wrz 2012|, 2012 19:09 Pół roku już tak jeździsz i jakoś nie uciekł . playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 19:12 No Stary pół roku, ale dzisiaj go przycisnąłem aż się posikał A wcześniej tego nie robił... Dlatego moje zaniepokojenie....
W poniedziałek się tym zajmiemy... bingo - |29 Wrz 2012|, 2012 19:22 ajprostrzy sposób sprawdzenia miejsca wycieku to ręczniki jednorazowe, nimi czyścisz i przykladasz, szybko ci wskarzą główny punkt wycieku i czy wogóle leci. Możesz też dolać oleju do maksa o patrzeć na odpalonym silniku, powinno być widać miejsce wycieku, skoro pojawia się szybko olej. Inna sprawa to ta zielona maź na sprężarce klimy - to może być olej wraz z barwnikiem z klimy, choć p ozdjęciu raczej bym na to nie stawiał. playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 19:26 To na co stawiasz Bingo? Tak jak Gufer mówił? bingo - |29 Wrz 2012|, 2012 20:13 po zdjęciu dużo nie widać, ale może gufer mieć racje. wytrzayj sprężarkę i silnik i sprawdz na odpalonym aucie. playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 20:15 Ok dzięki chłopaki
lukas2 - |29 Wrz 2012|, 2012 21:26 Tomek pamiętaj że dolny dekiel rozrządy jest plastikowy więc go też dokładnie obejrzyj. ford2fast - |29 Wrz 2012|, 2012 21:59
W tym roczniku zdarzały się też metalowe
Ale jeżeli jest z tworzywa to warto go zdjąć i obejrzeć od wewnątrz czy nie ma pęknięć
playandwin24 - |29 Wrz 2012|, 2012 22:03 Ok chłopaki a jeszcze chodzi o zimmering to jakiej firmy polecacie, aby nie kupić jakiegoś badziewia?
kat - |29 Wrz 2012|, 2012 22:49 przy okazji jak dekielek na wierzchu,to oprocz zimmera wymien rowniez uszczelke dekielka niestety nie jest ona tania... lukas2 - |29 Wrz 2012|, 2012 23:02
A ta uszczelka nie jest zwulkanizowana z dekielkiem?
Po prostu zimering olejoodporny. Kupowałem w piątek całe 10 zł. ford2fast - |29 Wrz 2012|, 2012 23:02
Dobre i stosunkowo łatwo dostępne są z firmy Corteco
Oczywiście Motorcraft , przyzwoite sprzedają również Reinz , Elring
Tylko jeżeli pokrywa jest metalowa
lukas2 - |29 Wrz 2012|, 2012 23:04 No właśnie metalową będę zakładał teraz, plastik mówi papa playandwin24 - |14 Paź 2012|, 2012 12:18 Ta zielono - żółta maść widoczna na zdjęciu to czynnik jednak ze sprężarki... z silnika żadnych wycieków nie ma...
Powiedział mechanik że cieknie i że trzeba uszczelnić, dopytam się w poniedziałek gdzie dokładnie cieknie... w tym tygodniu będę robił przy samochodzie to będzie stał, ale wyczyszczę ją dokładnie i zrobię zdjęcia gdzie cieknie... bingo - |14 Paź 2012|, 2012 16:32
Vaux - |14 Paź 2012|, 2012 18:08
Tak jak Bingo pisze - dasz radę Play, ja dałem
WieSiu - |28 Sty 2015|, 2015 19:33 Odgrzeje kotleta, a taki metalowy dekiel można bez problemu montować na uszczeniacz np Victor Reinz silikonowy? U mnie nie ma śladu po uszczelce w deklu który mam zapasowy metalowy, nawet za bardzo nie ma po całości miejsca na uszczelke, za to w pęknietym plastikowym była uszczelka,tylko go znów nie założę bo raczej tego skutecznie nie skleje. A simering tam jest kierunkowy, u mnie taki łatwo dostępny nie jest. Ciekawe jaki jutro odbiorę, zamówione w sklepie z częściami forda,więc jest szansa że będzie dobry, tylko tak tani jak piszecie nie jest, bo kosztuje ok 25zl, ten który nie jest kierunkowy kosztuje 6 zł w sklepie z uszczelniaczami i lozyskami. bingo - |29 Sty 2015|, 2015 12:08 nie z tego nie rozumiem ... WieSiu - |29 Sty 2015|, 2015 13:00 Dobra napisze inaczej, jakie silniki miały metalowy a jakie plastikowy dolny dekiel rozrządu (chodzi mi o wersję 16V). Mam taki i taki, choć chyba będę musiał założyć taki co oryginalnie nie był w moim silniku czyli metalowy,bo plastikowy mam pekniety. Ten metalowy mam totalnie bez uszczelki,nawet nie wygląda żeby była kiedyś. Czy złożenie tej metalowej pokrywy na uszczelniacz silikonowy Victor Reinz to dobry pomysł? Ma ktoś lepsze pomysły? A co do simeringu który jest w deklu to napisze pozniej jak będzie więcej wiedział na jego temat. bingo - |29 Sty 2015|, 2015 13:37 ale co to ma do tematu, w którym piszesz ?!? W temacie o układzie klimatyzacji rozważasz pokrywy rozrządu .... Reader - |29 Sty 2015|, 2015 15:45 WieSiu, sprawdź najpierw na sucho jak siada ten metalowy. Zwróć uwagę na miejsce pracy simmeringu, jeżeli wszytko ok to na silikon. WieSiu - |29 Sty 2015|, 2015 16:08 bingo, przecież tu w temacie nie o kompresor chodziło a właśnie o wyciek z tej dolnej pokrywy. Reader, a co masz na myśli żeby sprawdzić miejsce pracy simmeringu? Simmering pójdzie nowy, bo nie chce tego drugi raz rozkładać. Reader - |30 Sty 2015|, 2015 07:17
Czy nie jest przypadkiem krawędź uszczelniająca simmeringu w nieodpowiednim miejscu na wałku(kole). Sokoro pokrywa różni się od tej co zdejmujesz to trzeba sprawdzić albo pomiarami albo przymiarką. trzypion - |30 Sty 2015|, 2015 08:06 Z doświadczeń moich - nawet mała ryska na powierzchni współpracującej z warką simmeringu może powodować spory wyciek. Ieśli taka sie zdarzy, to papier ścierny w dłoń i łądnie szlifujemy 
WieSiu - |30 Sty 2015|, 2015 09:23 Reader, zmierzę, choc jak jedna na drugia kladlem,to wyjscia na walek wygladaly identycznie
jakim papierem ? nie zauwazylem tam ryski,ale jakis slad po simeringu jest,wiec i tak wolalbym to lekko przetrzec. trzypion - |30 Sty 2015|, 2015 15:24 200-400-800-1600, najlepiej na oleju. Przy czym ryski wokół sa mało istotne, natomiast nawet drobna w poprzek potrafi dać popalić. WieSiu - |31 Sty 2015|, 2015 15:01 chyba nie musialem za bardzo papierem sciernym jechac, zrobilem tylko lekko papierem 2000. I dzis na woza to zakladam: ZDJECIE Julek - |25 Lut 2015|, 2015 21:41 Ty już założyłeś, ale może komuś innemu przyda się dobra rada. Przy zakładaniu pokrywy z nowym simmeringiem, warto włożyć ze 3-4 śrubki w gwinty, nie dokręcając ich- założyć koło na wał korbowy i włożyć je w simmering, a następnie ustawić pokrywę w taki sposób, by simmering idealnie centralnie przylegał z każdej strony i delikatnie dokręcić te śruby. Otwory w pokrywce mają niewielki luz i da się ją przykręcić źle - tzn. tak że jedna strona simmeringu będzie mocniej, a druga słabiej dociągnięta do koła pasowego. Szybko doprowadzi to do uszkodzenia simmeringu - wiem, bo raz mi się udało tak zrobić
WieSiu - |26 Lut 2015|, 2015 08:21 Julek, zrobiłem dokładnie tak jak Ty napisałeś bo wydało mi się to ważne jak zobaczyłem że można ją różnie ułożyć choć i tak miałem wątpliwości czy na pewno jest równo. Narazie tylko z 50km zrobiłem, jest sucho,ale czy tak zostanie to muszę dużo więcej km zrobić. Ale to dopiero na wiosnę. Dziękuję wszystkim za rady.
Julek - |26 Lut 2015|, 2015 08:27 WieSiu, jeśli celowałeś to będzie OK, ja kiedyś po ciemku założyłem to całkiem na pałę (myśląc sobie - eee, tyle śrubek, to na pewno jest tylko jedna właściwa pozycja) i to był błąd 
|
