krokodyl - |14 Maj 2011|, 2011 19:13 Temat postu: automat boa wiec tak pojezdzilem tym tydzien i takie wnioski mi się nasunęły: przy pełnym bucie automat zmienia biegi tylko do 5300 dalej nie idzie chocby nie wiem co, dodatkowo do tego przy dosc gwałtownym przyspieszaniu niestety ale lubi szarpnąc... i teraz pytanie czy te obroty są właściwe do tej skrzyni z tym silnikiem, oraz czym moze być spowodowane to szarpanie? (p.s. wiem wiem zmienic na manual:D:D ale leniuch tez ma swoje zalety:) ) lukruś - |14 Maj 2011|, 2011 19:41 zmień 
na manualu to inne autko
krokodyl - |14 Maj 2011|, 2011 19:46 najpierw poszukam Bluebox... potem zmienie skrzynie:P chyba ze ktoś ma tanio borga .. moze byc bez dzwonu:):) gufer-posepny - |15 Maj 2011|, 2011 11:28 montowanie MSB to druciarstwo i lenistwo . ogólnie czy BOA ciągnie też biegi przy KD do 6000 obr czy nie . zasadniczo powinno bo to ulubiony zakres tego silnika . ford2fast - |15 Maj 2011|, 2011 11:30 O ile kick down działa 
gufer-posepny - |15 Maj 2011|, 2011 11:30 ponoć siłownik działa . krokodyl - |15 Maj 2011|, 2011 11:36 jutro postaram sie pojechać na kanał i dokładnie obadać siłownik, jest tak ze przy pełnym bucie zrzuca o 1 a za dosłownie chwile o nastepny bieg, no a co z szarpnieciem przy zmianie na wyzsze biegi? nie ma luzu pomiedzy skrzynią a mostem, przy ruszaniu od zera płynnie "tylek przysiada" bez szarpnięc ford2fast - |15 Maj 2011|, 2011 11:54
Kwestia względna
Nawet nowa skrzynia przy pedale gazu wciśniętym do podłogi nie zmienia biegów niezauważalnie 
Najlepiej podjedź do jakiegoś dobrego fachowca od automatów , niech zrobi jazdę próbną
bogdan99 - |15 Maj 2011|, 2011 18:41 Na co komu borg skoro N9 wytrzymuje? Waski - |15 Maj 2011|, 2011 19:59 krokodyl, a czysciles już przepływkę ? jak nie to przeczyść - potrafi podnieść zmiany biegów o kilkaset obrotów i zlikwidowac szarpnięcia gufer-posepny - |15 Maj 2011|, 2011 20:06 ale w boa ? tam żyjąca po swojemu ASB jest . krokodyl - |15 Maj 2011|, 2011 20:23 co do przepływki. to rzeczywiscie przydałoby się ją umyc... czy zwykły spray do mycia gaźników wystarczy? czy uzywać jeszcze do tego szmatki, lub cos w tym stylu? czy tylko popryskac wszedzie Waski - |15 Maj 2011|, 2011 20:45
no widzisz - człek nie pomyśli - tam faktycznie inaczej żyje krzynka się nie wypowiadam - ale przyepływkę i tak wyczyść 
Waski - |15 Maj 2011|, 2011 20:45
ja spryskiwałem obficie a potem jeszcze moczyłem jakiś czas - dawało to efekty
ford2fast - |15 Maj 2011|, 2011 20:50
Czasami rzeczywiście pomaga
Odkręć te dwie śrubki , którymi jest przymocowany do obudowy i porządnie umyj benzyną lub denaturatem
Shogun - |17 Maj 2011|, 2011 09:22
Nie są. Powinno kręcić do czerwonego. Jak będziesz zmieniał biegi ręcznie to dokręci
jaroz - |17 Maj 2011|, 2011 11:19 No toć u mnie to samo. Kręci w trymie auto do jakiś 5 tys. z hakiem, a na ręcznym do czerwonego. Wg instrukcji moc jest przy 5500 (więc chyba nie warto kręcić więcej w trybie auto), a maksymalne obroty to 5800 (nie licząc chwilowych powyżej 6000). Patrz foto: 
Uploaded with ImageShack.us Shogun - |17 Maj 2011|, 2011 11:40 No ja tam widzę maks 6050, a chwilowe 6150
jaroz - |17 Maj 2011|, 2011 11:50 No racja Na szybko spojrzałem na 12V, a nie 24V A do tych 6 to dokręca się przy ręcznym trybie. W automatycznym, to tak jak mówiłem - nawet przy pełnym gazie zmienia w okolicach 5,5tys. Przynajmniej u mnie. A mycie przepływki nie dawało widocznych różnic.
krokodyl - |17 Maj 2011|, 2011 13:32 jaroz dzieki za info własnie takiego porównania potrzebowałem:), czyli to ze zmienia na 5,5 jest normalne dla tej skrzyni Shogun - |17 Maj 2011|, 2011 18:05 U mnie w kombi zmienia ~5700. U mojej Agi kręci do czerwonego. Widać zepsute to BOA ma. Szkoda tylko, że go żadnym innym dogonić nie możemy 
krokodyl - |17 Maj 2011|, 2011 18:21 shogun pozycz kompa:D:D ehehehe Struna - |17 Maj 2011|, 2011 21:38 Shogun, podmień kompa od Agi do swojego jak możesz i sprawdź czy aby Twoje też nagle nie zrobi się żwawsze. Shogun - |18 Maj 2011|, 2011 09:01 Mówisz, że dokręcanie może być też kwestią kompa? Ok, może nie dziś i nie jutro, ale zrobię tak i napiszę w temacie kombi. Ale by były jaja
Struna - |18 Maj 2011|, 2011 11:43
krokodyl - |18 Maj 2011|, 2011 13:21 shogun zrób jak mówi struna:) i czekamy na relacje, a podmiana kompa to przeciez 5 minutek:) Struna - |18 Maj 2011|, 2011 13:37 może akurat się trafił rodzynek od wolfa. gufer-posepny - |18 Maj 2011|, 2011 14:17 troszkę dziwne bo ECU nie ma wpływu na biegi 1,2,3 . zaraz wyjdzie z tego steptronic albo inny DCT . Struna - |18 Maj 2011|, 2011 14:18 ale zakres obrotów to tylko kwestia kompa. gufer-posepny - |18 Maj 2011|, 2011 14:39 no ale skoro na pozostałych dokręca się do 6000 ? Struna - |18 Maj 2011|, 2011 15:18 no właśnie że nie bałdzo. do 6 to chyba tylko na sztywnym biegu a nie na D. Dawno już BOA nie jeździłem, to mogę słabo pamiętać - ale BOB zdaje się ciśnie wyżej na obrotach, nawet na D. gufer-posepny - |18 Maj 2011|, 2011 15:48 no do 6000 co by było sensowne patrząc na wykresy . chyba że w boa jest coś jescze że nie ma sensu kręcić tyle na 1 biegu . Struna - |18 Maj 2011|, 2011 16:32 to szlifiera jest, więc w raczej się powinna wysoko kręcić
krokodyl - |18 Maj 2011|, 2011 17:27 Struna predzej od Superchips... sprzedają do dzisiaj czipsy do boa / bob Struna - |18 Maj 2011|, 2011 18:09 ojtam ojtam - wiele firm może zrobić modyfikacje softu, fakt że niewiele się tyka staruszków typu eec4
krokodyl - |18 Maj 2011|, 2011 21:16 struna to jest tak: CCC jaroz - |20 Maj 2011|, 2011 11:04
Shogun - |20 Maj 2011|, 2011 11:27
Ma to sens np przy KD. Jeden przy max 50 zrzuci jeszcze na 1 bieg, a drugi da radę zrobić to nawet przy 70. A to robi sporą różnicę. Moje kombi na zapiętym 1 biegu rozpędza się do 100, a przez to, że nie dokręca na D do czerwonego, KD redukuje do jedynki przy szybkości <= 60. Goofer - |20 Maj 2011|, 2011 11:45 Tak się zastanawiam czy przepadkiem lekko zużyty konwerter nie ma wpływu na dokręcanie do czerwonego?? Teoretycznie nie powinien, ale może "gubi" gdzieś ciśnienie stąd skrzynia/silnik/komp reaguje zmianą biegu?? U siebie wymieniłem modulator (trzpień został stary) a nadal kreci tylko do 5500-5700. Z info od jednego usera z forum, trzeba by sprawdzić długość tegoż trzpienia, bo być może poprzedni właściciel wstawił od 12V, dlatego tez kreci niżej... jaroz - |20 Maj 2011|, 2011 12:07
 Chociaż patrząc na margines błędu licznika, to możliwe i pamiętam, że raz cisnąłem na maksa i nie widziałem, że zamiast D mam 3 włączone i przy 200km/h i jakiś 6tys. koniec przyspieszania i odcinanie (a instrukcja mówi o maks. 185 na 3)
Shogun - |20 Maj 2011|, 2011 12:19 Zwróć uwagę, że ja mam dłuższy most. Licznik w kombi pokazuje w zasadzie zgodnie z GPS (~1-2 km). No ale nie będę się sprzeczał
jaroz - |20 Maj 2011|, 2011 13:06
bogdan99 - |22 Maj 2011|, 2011 19:31 Skoro gadacie o odcince, to chyba ja tu mogę coś powiedzieć, bo mam boa manual. http://www.youtube.com/us...u/7/xLxHRsksVR4 Dodam że boa jedzie dopiero pod koniec zakresu obrotów. Obrotomierz nie oszukuje. gufer-posepny - |22 Maj 2011|, 2011 19:45 no taki urok 24V . Shogun - |23 Maj 2011|, 2011 08:18 Nie wiem na czym to polega (tzn z pewnością ma to związek ze skrzynią), ale moje z kolei BOA w manualu jedzie tak samo w pełnym zakresie obrotów, maksymalny moment (280) ma przy 4 kRPM, a 260 już chyba przy ok 2,5 kRPM. Co innego w automacie - tu faktycznie im dalej tym lepiej. |
