pokrak - |6 Gru 2009|, 2009 21:52 Temat postu: wymiana g±bki siedziska fotela kierowcy Czołem, mam wysiedziany fotel. Jak wymienić g±bkę siedziska? Mam skórzany grzany fotel i pompowane okolice lędĽwi. Czy zwykła g±bka będzie pasowała? Czy musi być od grzanych skórzanych foteli? Pzdr Paweł gufer-posepny - |6 Gru 2009|, 2009 21:56 od grzanych ,ale niewykluczone że dowolna podejdzie . nk3 - |6 Gru 2009|, 2009 22:14 Wyci±gasz fotel z samochodu, co by było łatwiej. 6 ¶rub do odkręcenia jak dobrze pamiętam 10tka. Najlepiej nasadowe z grzechotk±. Dwie ¶ruby z przodu fotela i 4 z tyłu. Z tyłu ¶ruby osłonięta s± takim plastikiem i trzeba go odkręcić ¶rubokrętem. Odpinasz cał± elektrykę pod siedzeniem, łatwiej jest jak fotel jest odkręcony. Jak już fotel masz wyci±gnięty to odkręcasz osłony plastikowe przy siedzeniu i rozwijasz druty, którymi naci±gnięta jest skóra i przytwierdzona do konstrukcji fotela. ¦ci±gasz poszycie i masz wszystko na wierzchu. Ale czy jest różnica w g±bce między grzanym fotelem ? tego nie wiem. Podejrzewam, że nie. Grzany fotel ma tylko matę ale mogę się mylić. pokrak - |6 Gru 2009|, 2009 22:20 a orientujesz się ile może to zaj±ć? Trzeba co¶ kleić? Mata grzewcza jest przyklejona do g±bki? Czy tylko na niej leży? nk3 - |6 Gru 2009|, 2009 23:09 Robota na 1h to napewno nie jest. wszystko zależy jak będ± się sruby odkręcać, czasem stwarzaj± opory. Czy mata jest przyklejona tego nie wiem. Przekładałem kiedy¶ tylko poszycie na fotelach, ale nie były grzane. slawektg - |6 Gru 2009|, 2009 23:11 Problem moze nie lezec w gabce,ale w peknietej macie napinajacej na spodzie fotela.Bardzo czesto peka i gabka sie zapada. kat - |6 Gru 2009|, 2009 23:57 Czasowo to zajmie na jeden fotel ok 2-3 godzin ,licz ,ze wyjecie fotela ok 15 minut trzeba zdjac poszycie,od spodu fotela haczyki do odgiecia,samo odwiniecie w miare ok sie robi,ale w srodku sa trzy dodatkowe druty napinajace z metalowymi haczykami i to ciezko sie odpina i zapina mata lezy na g±bce,wiec tutaj nie ma problemow z jej zdjeciem/odsunieciem Te metalowe haczyki w fotelu albo ucinasz i zakladasz wtedy w ich miejsce grube trututki,albo je rozchylasz i potem z powrotem zaginasz.W tym drugim wypadku gwarancja nerwow i pocharatanych r±k,bo sa z bardzo mocnego drutu. Struna - |7 Gru 2009|, 2009 11:29
nk3 - |7 Gru 2009|, 2009 18:26 Je¶li robić będzie to pierwszy raz to sama ocena sytuacji i dobranie narzędzi zajemie 15 minut  a już nie wspominam o kapry¶nych ¶rubacha.
kat - |8 Gru 2009|, 2009 09:39 na dzien,dwa przed planowana robota wlaze pod auto i pryskam wystajace sruby WD40,do tej pory nie mialem problemow nk3 - |8 Gru 2009|, 2009 23:54 To to raczej jasna sprawa, tylko że czasem jak blacha już słaba do urywaj± się z podłog±. Miałem tak w scorpio z 92 roku. --Marcin-- - |14 Gru 2009|, 2009 10:16
pokrak - |15 Gru 2009|, 2009 23:17
na szczę¶cie odbyło się bez niespodzianek. Fakt, że musiałem spryskać ¶ruby WD40. ¦ruby na zwojach miały rdzawy nalot. G±bka siedziska jest przerwana przez stelaż fotela pod lewym udem i dupa się zapada, mata jest cała. Czy sama mata i g±bka jest do dostania? Goofer - |11 Kwi 2011|, 2011 20:09 Odgrzeję kotleta 
Pytanie czy g±bka siedziska w mk3 jest taka sama jak w innych mk1/2 ??
Generalnie poszukuję siedziska mk2 za groszy kilka 
Boni - |11 Kwi 2011|, 2011 21:54 (zakładam że mowa o przednich) O mk2 nic m±drego ci nie powiem, ale mk3 i mk1 ghia maj± różne poddupki, w sensie wzoru i przetłoczeń, więc na 99% i g±bki nieco różne. Ale z trzeciej strony, ostry nóż każd± g±bkę dopasuje
ford2fast - |11 Kwi 2011|, 2011 22:27
Całkiem inna
Goofer - |12 Kwi 2011|, 2011 14:23 Dzięki za info
Nie zostaje mi nic innego jak wygrzebać z fotela pasażera z drugiego kompletu 
|
