szmiciu - |20 Paź 2009|, 2009 14:36 Temat postu: Problem ASB po naprawie elektryki Witam Jak może niektórzy zauważyli w dziale "sprzedaj" wystawiłem Forda Scorpio Cosworth 2.9 1996r (http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=28112). Zanim go sprzedam (a może nie bedzie takiej koniecznosci?) chciałbym się zapytać o problem, który pojawił sie w Wielorybie po majstrowaniu pewnego warsztatu przy elektryce. Mianowicie ASB albo nie wchodzi na 2 bieg (jazda na 1), albo jak juz wejdzie to z poteżnym szarpnieciem. Olej jest w normie (nie ma wycieków), ok. 30.000km temu była robiona statyczna wymiana oleju. Jakis pomysl co to moze byc ? Pozdr. Struna - |20 Paź 2009|, 2009 14:37 TPS i jego kablownia, MAF. szmiciu - |20 Paź 2009|, 2009 14:55
Czy da sie amatorsko jakos do tego dostac ? Struna - |20 Paź 2009|, 2009 14:59 MAF = przepływomierz. MAsz go na widoku po otwarciu maski, TPS - czujnik położenia przepustnicy. Tu musisz się nieco wysilić i odkręcić 6 śrubek mocujących pokrywę silnika i wtedy też masz go na widoku. Wydaje mi się że to dosyć amatorskie czynności, wiec odpowiem - TAK, da się amatorsko do tego dostać 
szmiciu - |20 Paź 2009|, 2009 15:07
Dzieki  I co wystarczy tam elektrozolem psiknac ?
Struna - |20 Paź 2009|, 2009 15:12 obejrzyj kable od tych elementów, może popękały i się zwierają ( co jakby w wielorybie dziwne nie będzie ) MAF-a wyczyść taj jak to na forum opisywano już nie raz. 1Bodzio - |21 Paź 2009|, 2009 00:02
łukasz194 - |14 Sty 2010|, 2010 19:01 witam tym razem ja mam podobny problem asb zapina 2 ale już przy ok 60 km/h i podobne biegi tak samo przy dużych prędkościach ;/ gufer-posepny - |14 Sty 2010|, 2010 19:08 tak jakby kickdown był odpalony na stałe . kondzio508 - |14 Sty 2010|, 2010 19:10 po wymianie silnika trzeba odpowienio nastawić linkę zeby miała trochę luzu , oczywiscie mowa o lince od gazu .. ( MSB  koniec kłopotów ) Lukasz przemyśl 
[ Dodano: |14 Sty 2010|, o 19:11 ] a tak na marginesie . to koniecznie sprawdz króciec przy przepustnicy , po wymianie silnika mogłeś wezyka od modulatora nie podczepić , tak umnie było i tez zmieniał puźno biegi , bo przy remoncie głowicy zapomnieli o wezyku od skrzyni . łukasz194 - |15 Sty 2010|, 2010 11:12 ok taki mały wężyk patrząc od przodu auta to po lewej stronie w skrzyni a do silnika to gdzie on idzie ?? kondzio508 - |15 Sty 2010|, 2010 16:39 pod przepustnice sie go podpina . jest taki krózciec powinien byc wolny skoro spadł węzyk . łukasz194 - |15 Sty 2010|, 2010 23:44 no dobra ale ten wężyk idzie bezpośrednio do skrzyni?? kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 08:06 tak idzie od przepustnicy do skrzyni . po drodze wchodzi w takie metalowe rurki ale dalej idzie do skrzyni potem znów przechodzi na gumę i wchodzi na modulator . umnie było tak ze nie załozyli po remoncie silnika , i wogóle nie zmieniał biegów az przekroczył 4 tyś obrotów czyli coś takiego jak Gufer pisał ze na stałe zapięte KD . oblukaj poprostu ten króciec przy przepustnicy może fotke dziś zrobie w którym miejscu jest ten wezyk . Co do weżyka to potem wziołem go malutką opaską zakreciłem na miejsce i siedział aż do dziś bo własnie dziś bede zaślepiał ten otwór bo robię MSB
łukasz194 - |16 Sty 2010|, 2010 10:14 ok oblukam a jak byś miał foto to byłbym wdzięczny
kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 15:59 Proszę 
łukasz194 - |16 Sty 2010|, 2010 17:39 dobra dobra problem zażegnany teraz tylko naprawić rzeźbę po gazowniku bo nie grzeje ogrzewanie 
|
