mistrzuniu26 - |27 Lis 2008|, 2008 18:25 Temat postu: wyrwana swieca zarowa z glowicy Witam mam zaslepiane gnizado od swiecy zarowej na trzecim cylindrze bo wczesniei wyrwalo mi swiece i jak bylo cieplej to palil bez zadnego klopotu a teraz jak przyszly mrozy to nie moge odpalic! Moze to byc przyczyna ze nie ma tej swiecy??? czy glowice sa juz zajechane?? Kompresja byla miezona jest ok a swiece zarowe byly kupywane rok temu. dajmispokoj - |27 Lis 2008|, 2008 18:42 bez tej swieczki z tego co wiem - ni hu hu szefie gufer-posepny - |27 Lis 2008|, 2008 21:06 Na 3 to mi jeszcze cytryna paliła . ja bym jakoś wkleił świecę 
Waldi_L_N - |28 Lis 2008|, 2008 13:16 http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=15 W jednym z moich postów w tym temacie masz propozycję co zrobić z wyrwanym gwintem, jest tam też link z dokładniejszym wyjaśnieniem techniki naprawy. mistrzuniu26 - |29 Lis 2008|, 2008 12:14 Będę musiał wyjąć głowice i zobaczyć może da rade zrobić jakaś redukcje a jak nie to będzie trzeba kupić druga a to jakieś 400zl Mysza - |29 Lis 2008|, 2008 15:31
gufer-posepny - |29 Lis 2008|, 2008 18:31
jeju to tak na szybko , hehe , adamf - |29 Lis 2008|, 2008 19:46 popytaj w sklepie mogą mieć świece z grubszym gwintem tylko dopasuj długość parametry będą zbliżone powodzenia adamf///////////////////////////// Waldi_L_N - |30 Lis 2008|, 2008 09:08 Ło Matko Huto! Ta propozycja, którą przedstawiłem to jakieś 30-50 PLN. I jest to zrobione godnie ze sztuką a nie jakieś krauterstwo. 
mistrzuniu26 - |1 Gru 2008|, 2008 18:40 Dziś napisałem do tego gościa co się zajmuje tym HELICOIL i czekam na dopowiedz czy można coś na to poradzić. Waldi_L_N - |2 Gru 2008|, 2008 07:45 Po prostu poszukaj w swojej okolicy w google firmy z usługą "regeneracja gwintów" mistrzuniu26 - |2 Gru 2008|, 2008 20:05 Z regeneracja glowicy nie ma problemu tylko ja chcialem zrobic cos by nie sciagac glowicy bo jak juz jedna sciagne to wtedy musze nastepne i calosc dac do regeneracji. Ale czuje ze inaczej sie nie obedzie i tak bede musial zrobic. Waldi_L_N - |2 Gru 2008|, 2008 23:03 Jeżeli będzie dojście (nie pamiętam jak to wygląda) to da się to zrobić bez ściągania głowicy. Opiłki można wydmuchać lub odessać i tyle. Nie wszyscy chcą tak załatwiać ten temat, ale są i tacy, którzy tak robią k0al4 - |3 Gru 2008|, 2008 00:13 a moge dowiedziec sie jak została urwana swieca? Waldi_L_N - |3 Gru 2008|, 2008 08:24
Technika "urwania świecy" właściwie nazywa się techniką "zerwania gwintu", która polega na przekroczeniu dopuszczalnego momentu obrotowego wyrażonego w jednostkach [Nm] dla danego połączenia gwintowego. W klasycznym połączeniu gwintowym mamy do czynienia ze śrubą (w tym przypadku świecą) i nakrętką (w tym przypadku korpus głowicy). Dla danego połączenia jest opracowana technologia, mówiąca z jakim momentem obrotowym należy to połączenie wykonać. Te dane są niezbędne w celu uzyskania odpowiedniego, prawidłowego połączenia elementów i zabezpieczają przed samoczynnym rozłączeniem poprzez wykręcenie lub zerwanie gwintu. I wszystko jasne. Struna - |3 Gru 2008|, 2008 11:06
 świetny tekst brawo Waldi_L_N,
adamf - |3 Gru 2008|, 2008 15:25 ja napisałem co zrobić tanio szybko i bez żadnego rozkręcanja np.fiat dukato 5 lat jeżdzi umnie w zakładzie z taką kombinacją świecą .WALDI L-N śmieje się z tego to jest jego punkt widzenia ,,,,,,,,,, Waldi_L_N - |4 Gru 2008|, 2008 10:31
W ten sposób zamiast coś zrobić PORZĄDNIE znowu dołączamy do złotej polskiej myśli technicznej "Przecież można to prowizorką". Jak zwykle można zastąpić na stałe bezpiecznik spinaczem, dziury w progach zastąpić pianką budowlaną i szpachlą (stary sprawdzony beton jest kłopotliwszy w użyciu), a za złamany fotel kierowcy wstawiamy skrzynkę po butelkach browaru bo wtedy oparcie się "nie gibie". Kleje do gwintów stosuje się jako zabezpieczenie przed samoodkręcaniem a nie jako środek montażowy. A po co kupować drogi klej, przecież można wystrugać i wbić kliny z zapałek - będzie jeszcze taniej. Proszę zwrócić uwagę, że wskazałem tanie i niezawodne rozwiązanie w miarę niekłopotliwe w użyciu. Nawet zasugerowałem, że są tacy, którzy poradzą sobie z tym problemem bez zwalania głowicy.
Ja się nie śmieję, mnie to przeraża. Gaiger - |4 Gru 2008|, 2008 12:09 Mnie przeraża że potem trzeba takie "wynalazki" poprawiać po naszych polskich "złotych rączkach". Zajmuje to zdecydowanie więcej czasu niż gdyby to zrobić od razu porządnie...... że o kosztach nie wspomnę. adamf - |6 Gru 2008|, 2008 19:07 mierzyłeś grubość ściany czy jest tam miejsce na redukcje te głowice nie lubią uszczuplania materiału ;kolego WALDI L-N DOSTRZEGAM W TOBIE TALENT DO PISANIA ,,WIERSZY'' któregoś dnia wykręcisz świecę żar.wraz z redukcją nie wszędzie można je stosować .ZAPRASZAM WAS OBU DO MOJEGO WARSZTATU -Gaiger-WALDI L-N.piwa tam nie zabraknie ....... 
Gaiger - |6 Gru 2008|, 2008 22:01 Adamf ja raczej to miałem na myśli
Akurat założenie świecy z grubszym gwintem to prawie tak jakby helicoil dać. Waldi_L_N - |7 Gru 2008|, 2008 00:31
Oczywiście, że są granice rozsądku, ale tu akurat miejsca jest dość, a gwint głowica - helicoli można potraktować "zielonym" Loctite do połączeń gwintowanych trwałych (sorki nie podam z głowy numeru kleju - może 620 ale może to być niebieski - demontowalny). |
