liw - |12 Wrz 2008|, 2008 19:14 Temat postu: DE-ICE?? Witam. Klimą w swoim nowym nabytku nacieszyłem się raptem kilka dni  Z dnia na dzień poprostu przestała sobie działać, a uściślając nie załącza się sprężarka. Na wtyczce od presostatu tylko na jednym pinie jest napięcie i po zmostkowaniu załączają się wentylatory, a sprężarka nie. Na kolejny test poszedł czujnik de-ice, po zmostkowaniu którego załączyła się sprężarka i klima ładnie pracowała. Z tego wywnioskowałem, że to on jest odpowiedzialny za brak chłodu w aucie  ale czy napewno??
Dlatego też mam pytanka: 1. Czy to na 100% wina czujnika de-ice 2. Jak to ustrojstwo się demontuje i czy jest szansa na naprawę 3. Jeśli nie da się naprawić, to gdzie toto można kupić 4. Czy ktoś może z userów posiada sprawnego de-ice - z chęcią nabędę Pozdrawiam Jankes - |12 Wrz 2008|, 2008 19:33 liw, mam/miałem ten sam problem. Ad.1 jeśli zmostkowałeś poziome piny i odpaliła to on padł. Ad. 2 wymontować jest dość łatwo tylko ze musisz ściągnąć gruszkę i akumulator ciśnienia obiegu wewnętrznego(można niby bez ale ja zdemontowałem) odkręcasz dwie śrubki i wyciągasz czujnik i już. Szans na naprawę raczej niema 
Ad.3 Kupisz u naszych siekierkowych:) liw - |13 Wrz 2008|, 2008 08:19 Dzięki za odpowiedź. Już lecę do działu kupię zamieścić ogłoszonko. Pozdrawiam Jankes - |13 Wrz 2008|, 2008 08:29
Niema za co, popytaj na PW tych co rozbierają Scorupy Pierre - |13 Wrz 2008|, 2008 08:52 Wąskiego pytaj - w biedronce wyprzedaż jest 
arturdepta - |21 Wrz 2008|, 2008 11:26 Można sobie taki czujnik (termostat) zrobić samemu za bardzo niewielki pieniądze. Jankes - |21 Wrz 2008|, 2008 11:29
jeśli możesz podziel się swoją wiedzą arturdepta - |21 Wrz 2008|, 2008 11:42 Miałem podobny problem, nie stery nie mogłem znaleźć używki więc wziołem lutownice i troszkę sobie pokombinowałem. Po paru prubach wszyszło całkiem nieżle. Pracuje już prawie rok i jest spoko. De-ICE jest klasycznym układem termostatu sprawdzającym temperature parownika, nie pozwalając sprężarce na tyle schłodzić układ ażeby dochodziło do oblodzenia parownika co w konsekwencji prowadzi do całkowitego braku przepływu powietrza (wentylator pracuje na maksa a z kratek nic nie leci - mój przypadek). Próbowałem wykorzystać istniejący czujnik montowany do parownika (jest to zwykły termostat), lecz efekt jaki uzyskałem przy stosowanieu tego czujnika był niezadowalający. Więc postanowiłem zastosować układ DS1821 czyli programowalny termostat idelany do właśnie takich celów. Po zaprogramowanie układu DS1821 wystarczy podłączyć do niego tranzystor sterujący przekażnikiem i masy czujnik DE-ICE za bardzo niewielkie pieniądze, oczywiście jeżeli ktoś ma troszke smykałki w lutowaniu. gufer-posepny - |21 Wrz 2008|, 2008 12:08 Trza jescze ten termostat zaprogramować . Oryginalnie pracuje na termistorze . Pewnie trwalsze będzie . Sam próbowałem rozgrzebać jeden zepsuty ale taką twardą żywicą zalany że szybko odpuściłem sobie . Wiem tyle że przekaźnik na 10 A tam jest . Jankes - |21 Wrz 2008|, 2008 12:12 ale czy za trzy dychy jest sens bawienia się w takie.... arturdepta - |21 Wrz 2008|, 2008 12:31 Czasami wiele rzeczy nie ma sensu, lecz biorąc pod uwagę ile ludzi ma z tym problem to żywotnośc takiego de-ice jest lekko zastanawiająca. A tak na marginesie to zrobienie jakiegokolwiek układu termostatu ma jeszcze jeden plus można podnieśc wydajnośc klimy. Zresztą taka modyfikacja opisana jest tutaj http://www.fordscorpio.co.uk/acmod.htm lecz wykonanie tego dość duża rzeźba jak dla mnie. Za wracając do tematu to faktycznie największ trudnośc to programowanie układu, ale jeżeli ktoś jest tym zainteresownay to mogę pomóc, bo dla własnych potrzeb wykonałem programator zreszką tu http://grzesiek21.republi...stat_ds1821.htm można znależć schemat takiego programatora wraz z programem. To informacja dla zapaleńców, którym się chce. gufer-posepny - |21 Wrz 2008|, 2008 14:12 Widziałem rzeźbę ... ja bym czujnik dał bliżej dmuchawy i tyle . Super opracowanie czujnika . nowe zajęcie .
Rafał A.(antek) - |21 Wrz 2008|, 2008 14:29 Rzeźba ma sens o ile zawor rozprezny podaje na tyle czynnika by zamrozic parownik. U mniemoge wyciagnac DE ice i nic to nie zmienia. bingo - |21 Wrz 2008|, 2008 18:51 wszystko zależy od temperatur powietrza na wejściu i wilgotności, a zamrożenie parownika to przede wszystkim śmierć sprężarki. Rafał A.(antek) - |21 Wrz 2008|, 2008 19:24 bingo, wydawalo mi sie ze dopiero przeciagniecie czynnika to smierc sprezarki. bingo - |21 Wrz 2008|, 2008 19:29 zamrożenie parownika jest jednoznaczne z przeciągnięciem czynnika, bo jak zalodzisz parownik to nie ma odbioru i zamiast pary idzie ciecz na sprężarkę. Rafał A.(antek) - |21 Wrz 2008|, 2008 20:57 a zawor rozprezny nie przytrzyma? bingo - |22 Wrz 2008|, 2008 07:02 nie, zakres pracy zaworu to tylko 10% arturdepta - |22 Wrz 2008|, 2008 07:53 Potwierdzam w 100% jazda z oblodzonym parownikiem zakończyła się wymianą sprzężarki. |
