Luke - |9 Lis 2007|, 2007 15:46 Temat postu: oryginalna podpora wału Czy ktoś kupował kiedyś oryginalną podporę wału? Jeżeli tak to gdzie i po za wiela 
Pytałem się w ASO w Lubinie i dostałem odpowiedź "jest oczywiście razem z wałem" nawet nie pytałem po ile 
kat - |9 Lis 2007|, 2007 15:48 podpora walu -zamiennik 60 zl na slasku.O oryginal nie pytalem Struna - |9 Lis 2007|, 2007 15:49 ja zamiennik też kupowałem, chyba nawet mniej niż 60 płaciłem. Od któregoś transita jest taka sama. Luke - |9 Lis 2007|, 2007 15:51 zamiennik to ja tez kupowałem do poprzedniego ale coś wydawał mi się kiepskiej jakości, jakiś miękki i latał w tej obudowie więc pomyślałem o oryginalnym
Boni - |9 Lis 2007|, 2007 18:21 W jedynym zamienniku podpory, jaki wymieniałem, w podróbce, jakieś dwa Scorpio temu, to tak fajnie było podróbkowo zrobione, że guma zacisnęła łożysko, i całe łożysko zaczęło obracać się w gumie, już po 300m wracałem do warsztatu ze nadpaloną podporą... 1Bodzio - |9 Lis 2007|, 2007 21:40 W serwisie w Świdnicy jest do dostania, ale wystepuje osobno łożysko i osobno guma. U mnie guma była OK, więc wymieniłem łożysko profilaktycznie ( przebieg 340tys). Luke - |11 Lis 2007|, 2007 14:22 Z tego wynika, że jestem skazany na podróbkę
WTOM - |11 Lis 2007|, 2007 23:33 oryginał 350zł. podróby to szajs,szkoda kasy i roboty (kiedyś w ścierwie takie coś założyłem i nie dało się jechać, gwizdał jak samolot odrzutowy). rozwiązaniem było kupno oryginalnego wału z podporą za 100zł i ścierwo śmiga już 400 tyśięczny kilometr . swoją drogą to te podpory sa niezniszczalne chyba że masz coś spierniczone w układzie wał-skrzynia.
[ Dodano: 2007-11-11, 23:36 ] wał używka oczywiście Luke - |11 Lis 2007|, 2007 23:52
z tym sie nie zgodzę: po pierwsze łożysko a druga sprawa guma ze starości twardnieje, przynajmniej tak jest u mnie. Stwardniała i jakby się skurczyła bo lata w tej obudowie co przenosi się na cały wał 
WTOM - |12 Lis 2007|, 2007 00:01 u moim w ścierwie przy przebiegu 300tyś mechanior stwierdził że podpora do bani i ja głupi go posłuchałem. a to guma tylko wylazła z obejmy i wystarczyło ją włożyć. wał który później wsadziłem też miał pod 200tyś najechane i dodaj do tego teraz kolejne 100tyś nakręcone (a ścierwo dalej śmiga) Luke - |12 Lis 2007|, 2007 00:05
ale nie było w czasie jazdy żadnych wibracji przy ok 120km/h 
druga sprawa, że u mnie w oryginale był automat z potem przekładka w tym wału z manuala a więc nie mam pewności, że podpora jest oryginalna i jaki ma przebieg 
WTOM - |12 Lis 2007|, 2007 00:11 kup dobry uzywkę oryginalny wał i będziesz miał spokój. ja cos to pewnie kolega ma bo rozebrał tego sporo ->606-322-416 Luke - |12 Lis 2007|, 2007 10:21 jeśli chodzi o ta podporę to czy jak złapie za wał to podpora powinna się wydawać tak miękka czy wał powinien być twardy przy niej, mam takie głupie wrażenie jakby ta guma latała nieco luźno w tej okrągłej obudowie, może tak ma być 
WTOM - |12 Lis 2007|, 2007 18:50 ogólnie to łożysko w podporze ma "pływać" w gumie, ale oczywiście bez przesady. guma ma tłumić drgania układu Struna - |13 Lis 2007|, 2007 10:48
WTOM - |13 Lis 2007|, 2007 17:17 chodziło mi bardziej o to że na super sztywno to tam nie siedzi i poddaje się na ugięcie wału. Sławomir Barano - |15 Lis 2007|, 2007 18:32 Witam Ta guma jest poduszką łożyska podpory wału, musi sie uginać i jednocześnie dobrze trzymać łożysko. Jakby była sztywna to by przenosiło drgania na karoserie. Wymieniałem u siebie(oryginał Forda sie posypał) i kupiłem gumę z łożyskiem w komplecie, nie pamiętam dobrze marki łożyska ale było to chyba SKF, coś koło 5 dych zapłaciłem. Pozdro dla wszystkich |
