kuba - |14 Sty 2005|, 2005 14:53 Temat postu: Czysto teoretyzując... Czy dało by się i jak by sie to przedstawiało. Swap 2.0 Cossi ze Sierry do Scorpio z 98 roku? Struna - |14 Sty 2005|, 2005 14:56 To sierra cossi miała 2.0 motorek ?? Pershing - |14 Sty 2005|, 2005 15:00 http://www.fasterfords.dk/sierra/3d_history.htm mmmk - |14 Sty 2005|, 2005 16:53 no tylko cena takiego silnika to kosmiczne pieniadze i jeszcze dochodzi odpowiednio wytrzymala skrzynia i kompletna wiazka. xxxxx chyba jeszcze ma na sprzedaz wszystko ale to sporo kasy. pozdrawiam maciek Rafał A.(antek) - |14 Sty 2005|, 2005 19:15 ale po co? dac sie da, ale to ma tylk 220 KM z Turbo JA bym wolał 207 z 2.9 24v No chyba ze przeszczepisz 2.0 T z Escorta ktory ma 300KM 
Matth - |14 Sty 2005|, 2005 19:39 Witam W escorcie silnik jest na 99% ten sam co w sierrce czyli 2.0T DOHC:) Tylko w eskorcei turbina jest albo inna albo bardziej podkrecona, a poza tym w sierrce WRC ten silnik mial grubo ponad 300KM tak jak i w eskorcie tylko wersja drogowa miala moc ograniczona do 200KM poaz tym sierka jezdzila na skrzyni MT75 a czasami na jakies 7 biegowej ale niestty nie pamietam oznaczenia tazke swap na 2.0T i chip tuning wraz ze wzrostem mocy doladowania to bedzie cos ponad 300KM takze mozan by sie pobawic w cos takiego nawet w scorpiaku:) pozdro Rafał A.(antek) - |15 Sty 2005|, 2005 00:51 WRC tak, ale escorciaki wychodziły w wersji drogowej 220KM 260KM i 300KM  a sierry tylko 220KM 
Silnik ten sam z paroma modyfikacjami
No ale pozatym masa samochodu inna No i 4x4 acz, widzialem sierke cosworth z napedem tylko na tył... ciekawe jak smarzyła opony
Jason - |15 Sty 2005|, 2005 10:46 Mam filmik jak sierra cosworth z napedem na tyl zmarzy oponki. Kto zainteresowany  
felukes - |15 Sty 2005|, 2005 15:22 Do Scorpio to lepiej juz wsadzic silnik 2.9l 24V niz takiego cossiego bo ma wiekszy moment i na pewno lepiej bedzie smigac a po za tym pewnie bedzie tanszy.
Ten samochod jest za ciezki na ten silnik. Jezeli chcesz sobie szybko pojezdzic to sobie kup wlasnie scierke z tym silnikiem ale przygotuj sie na spory wydatek.
Marcin - |15 Sty 2005|, 2005 15:35
2.9 24v to jest własnie cosworth...... no chyba, ze masz na myśli jakiegoś coswortha ze siery felukes - |15 Sty 2005|, 2005 17:21
Nie ja mam na mysli tylko autor powiedzial "2.0 cossi ze sciery". 
Marcin - |15 Sty 2005|, 2005 18:04 faktycznie 
ale jakby nie patrzeć to 2.9 24v, to też cossi 
Matth - |17 Sty 2005|, 2005 15:08 witam no niestety nie moge sie zgodzic z tym ze silnik 2.9 cossi jest bardziej elastyczny niz 300 konne 2.0T cossi, turbina laduje w duzym zakresie i przez to moment tez dostepny jest wiekszy i w szerszym zakresie obrotow, tracimy dzwiek V6 a zyskujemy prychanie i gwizdanie turbiny:) pozdro felukes - |17 Sty 2005|, 2005 16:11 A gdzie widzisz 300 konne 2.0T? Z tego co wiem to scierka miala 204-220KM i moment dopiero wchodzil od 3000 obrotow bo ponizej to nic sie nie dzialo. 300KM to moze osiagnac po wymianie turbiny ale nie na seryjnej. Do tego trzeba doliczyc jeszcze dosc wymagajacy silniczek jesli chodzi o przegladay i wymiane plynow oraz filtrow.
Co 150-200kkm trzeba turbine wymieniac lub regenerowac co wiaze sie z kolejnymi kosztami. Jak dla mnie to V6 do ciezkiego auta a 2.0T do czegos lekkiego i do zabawy.
xxxxx - |18 Sty 2005|, 2005 02:54
Tak szczerze mowiac to sierre wychodzila z silnikiem 204Ps , 224Ps (to byla RS500) i 220 Ps 4x4 w escorcie byl montowany silnik 220Ps 4x4 z sierry o zmienionej turbinie i HTT ktory byl kiepski do tuningowania ale mniej awaryjny NIGDY FABRYCZNIE NIE BYLO 260Ps i 300Ps (oprocz wersji rajdowej - niedostepnej dla zwyklego uzytkownika ) moment byl osiagalny od 2500 do 6000obr/min a kazdego cosworth'a mozna latwo i stosunkowo tanio podkrecic do 250-280Ps (sa to doslownie pierdoly ktore trzeba zmienic) powyzej tej mocy zaczyna sie prog finansowy a silnik ten potrafili wykrecic angole do 800Ps!!!!! Wiem cos na ten temat gdyz zawsze bylo moim mazeniem posiadac cos takiego- no i mam koszta w utrzymaniu sa wysokie ale przyjemnosc z jazdy (jaka byla latem ) rekompensuje te wydatki moj silnik posiada moc okolo 300-320Ps i naprawde malo aut ma szanse na starcie i na v-max COSSY - |18 Sty 2005|, 2005 08:30 Stajnia niemiecka Wolf miała takie wynalazki 300KM i więcej z tej maszyny. Sam kiedyś widziałem Capri 1.7 Turbo i 600KM, auto było z 1981 roku i technika też. Pershing - |18 Sty 2005|, 2005 09:01
No to chyba bylo jedno z najmocniejszych aut w swojej pojemnosci na swiecie  Ostatnio ogladalem program o stuningowanym Audi S cos tam. Koles z pojemnosci 1.8 uzyskal 540KM i skomentowali to w ten sposob ze jest to scisla czolowka swiatowa jesli chodzi o moc w tej klasie pojemnosci
Marcin - |18 Sty 2005|, 2005 09:04 a ciekawe jak z trwałością takiego silnika.... pewnie za wiele nie wytrzyma COSSY - |18 Sty 2005|, 2005 09:55 Capri miał też silnik wyczynowy 1.3 Turbo o mocy 460 KM. Pomyśleć, że to jest technika już ćwierćwieczna. Cena takiego bolidu 600 KM na dzień dzisiejszy to ok. 500 tys. zł. (250 000 marek niemieckich). Robiła go firma niemiecka Zakspeed. Prędkość maks powyżej 300 km/h xxxxx - |18 Sty 2005|, 2005 12:48 Chcialbym zobaczyc specyfikacje tego 1.3 Turbo bo szczerze mowiac nigdy nie slyszalem o takiej jednostce. a odnosnie 1.7 to raczej 1.8 BDA ktora byla montowana w escorcie i RS200 o mocy mominalnej 250Ps a wyczynowo nawet 600Ps COSSY - |18 Sty 2005|, 2005 12:55 To był zmodyfikowany silnik Kent. Poczytaj sobie w książce: "Das grosse Capri Buch". lancer - |18 Sty 2005|, 2005 14:02 ostanio na jakimś programie pokazywali zmodyfikowanego PF126p i jego silniczek na hamowni wykazał moc 280 konkiów rozpędzić można go było do ponaD 240 km/h tylko silnik po 10 minutach jazdy z wykożystaniu pełnej mocy silnika wykazywał stopień zużycia jak egzemplaż 30 letni z przebiegiem ponad 200 tyś km w sumie może i warto dla tych 10 minut wydać kupe kasy i władować je w kaszla TCQ - |18 Sty 2005|, 2005 16:50 Czy ten maluszek nie był przypadkiem czerwony?? z tyłu okrągłe swiatła przud lekko scięty? xxxxx - |18 Sty 2005|, 2005 19:04
Niestety nie mam takiej ksiazki lancer - |18 Sty 2005|, 2005 21:13 maluch był żółty światła orginalne i z przodu miał dodatkowe wloty powietrza zakończone filterami stożkowymi TCQ - |19 Sty 2005|, 2005 10:01 to nie ten, u mnie jeździ taki co ma około 300KM z silnikiem VW G60 ale jeździ nim normalnie często go widać. |
