klinu - |6 Gru 2004|, 2004 13:54 Temat postu: Gdzie jest czujnik temperatury? Cześć, nie mogę znaleźć czujnika temperatury tego od wskaźnika w desce rozdzielczej, padł mi lub mam zwarcie w kablu, nie wiecie gdzie on jest? Silnik 2.0 VIK - |6 Gru 2004|, 2004 15:14 w DOHC-nad alternatorem, pod górnym wężem chłodnica-kadłub Marcin - |6 Gru 2004|, 2004 15:19 a wielorybie 2.3?? bo wskaźnik na desce też mi nie działa,a nie sądzę, żeby to była wina termostatu gdyż nieraz właczają się wiatraki od chlodnicy klinu - |6 Gru 2004|, 2004 15:48 Czary mary, odszukałem, odpiąłem czujnik i wskaźnik spadł zupełnie więc sobie pomyślałem że czas podzwonić po sklepach w poszukiwaniu nowego czujnika, ale podpiąłem jeszcze raz a tu wszystko działa dobrze, odpaliłem silnik z ciekawości i wskaźnik ładnie powoli pnie się do góry, fajnie mam samonaprawiający się wóz 
maakee - |6 Gru 2004|, 2004 16:26 W 2.3DOHC czujnik jest chyba zaraz za termostatem, zasłania go troche rura z płynem chłodzącym, z nim zraz jet czujnik ECT. http://www.fordscorpio.co.uk/DOHC2-3manual.htm Miłego czytania Marcin - |6 Gru 2004|, 2004 16:53 dobra, po napisaniu kolokwium z chemi wezmne się za rozbebeszanie tego ustrojstwa, mam nadzieję, że nic nie spiepsze... VIK - |6 Gru 2004|, 2004 17:49 w 2,3 w tym samym miejscu Jason - |6 Gru 2004|, 2004 20:00 A ja chcialbym wiedziec gdzie jest taki czujnik w 2.0 OHC 
VIK - |6 Gru 2004|, 2004 21:23 nad aparatem zapłonowym klinu - |6 Gru 2004|, 2004 22:07 a mi się mój przed chwilą rozsypał w rękach, jednak nie był dobry aaargh 
Marcin - |7 Gru 2004|, 2004 09:03 a jaki jest koszt tego ustrojstwa?? i na jakiej zasadzie to działa? czy to z powodu jakiejś elektryki czy czegoś, że nie daje sygnałów do wskaźnika? Struna - |7 Gru 2004|, 2004 09:37 To jest termistor ( rezystor zmieniający oporność w funkcji temperatury ) Podajesz napięcie i bada się jego spadek - na tej podstawie się temp. określa. Marcin - |8 Gru 2004|, 2004 18:17 no no no.... po pierwszej próbie wymiany tego ustrojstwa stwierdziłem, że dostęp jest zaj...sty nawet ręką trudno mi tam dojść, a co dopiero kluczem i wykręcić... ma ktoś jakiś patent bo mi się mysleć nie chce 
klinu - |8 Gru 2004|, 2004 18:57 Ja swój postawiłem jako element dekoracyjny na biurku - chwilowo nie mam czasu, z tym dostępem to jest on do kitu, dochodzi jeszcze jedna atracha, jak odkręcisz - jakoś stary - zacznie ci wylatywać płyn także dochodzi element trzymania palucha albo szybka podmianka, ale nie dramatyzujmy to tylko mały czujnik 
VIK - |9 Gru 2004|, 2004 10:20 nasadka 13mm z przedłużaczem, samo idzie 
Marcin - |10 Gru 2004|, 2004 20:25 już jestem po wymianie, musiałem jeszcze jechać do mechesa na wymianę, bo nie miałem odpowiednich kluczy nasadowych żeby nałożyć to ustrojstwo [nasadaka była za krótka], a teraz podczas jazdy podziwiam jak wskazówka stoi na środku skali... 
klinu - |14 Gru 2004|, 2004 20:35 No wreszcie moge sie wziąść za to malenstwo, dostep jest paskudny dlatego zastanawialem sie czy np nie oplaca sie spuścić troche wody z chlodnicy jest tam taki spust w prawym dolnym rogu, bo jak zacznie sie to robić na refleks o i tak pewnie wody poleci a czlowiek sie tylko zdenerwuje PS marcin zmieniłeś to juz u siebie? powiedz jaką techniką
klinu - |14 Gru 2004|, 2004 20:36 aha dopiero po moim wpisie pokazala sie odp od marcina, wczesniej nie bylo.. Marcin - |14 Gru 2004|, 2004 20:45 a tak w ogóle to lepiej spuść trochę wody, mechanik chciał robić na refleks i się poparzył  , pozatym musisz mieć dość długie nasadki
VIK - |18 Gru 2004|, 2004 18:19 jakiś nieuczony, bo na gorącym silniku się raczej mało przyjemnie robi, kawkę mógł CI postawić, i podejśc za 30 min. byloby bez bólu Szuler - |19 Gru 2004|, 2004 00:54 No to teraz ja się spytam - a gdzie jest ten czujnik w 2.9? Dziś rano odpalam samochód a tu temperatura idzie na maxa do góry  . Chyba jakaś epidemia ostatnio..
Pozdrawiam Szuler Piof - |20 Gru 2004|, 2004 10:31 pod początkiem kolektora dolotowego (właściwie pod przepustniką) - podłączenie kablem z gumową fajeczką kluc zbodajże 10 - natomiast obok jest jest też czujnik temperatury podający informację do kompa (pod klucz dwadzieścia kilka - nie pamiętam bo używałem francuza) Szuler - |20 Gru 2004|, 2004 11:20 Dzięki za info! Dziś wykapowałem jak to jest z tym czujnikiem. Jak zapalam zimny samochód to kontrolka się nie świeci i temperatura jest na zero. Po przejechaniu tak z kilometra jak silnik się troszeczke rozgrzeje to temperatura od razu idzie na maxa do góry i pali się czerwona lampka. Jak silnik już rozgrzany u wyłącze go to po ponownym odpaleniu kontrolka od razu idzie na maxa do góry. Więc dostaje ona sygnał jak silnik jest rozgrzany, a jak kompletnie zimny to nie.. To o co tu chodzi? Myślałem, że jak czujnik walnięty to albo ciągle się będzie paliło albo w ogóle.. Pozdrawiam Szuler Szuler - |27 Gru 2004|, 2004 16:19 U mnie temat się sam zakończył bo po dwóch dniach czujnik wrócił do normy . Mam widocznie jakiś pakiet "samonaprawiające się skorpio" . Od tygodnia czujnik działa bez zarzutu, no to jednak wymieniać nie będę
Pozdrawiam Szuler szmigier - |29 Gru 2004|, 2004 09:20 Z doświadczenia: Mój wskażnik na desce wsazywał niedogrzanie silnika (ledwo nad białym), ale ciepłe powietrze było. Zrobiłem błąd (dlatego o tym pisze) i kupiłem nowy termostat. Okazało sie ze jest tak samo i bardzo sie . Zdjąłem nasadke (przewód) z czujnika przeczyściłem jedno i drugie a nastepnie spryskałem wd40 i już od lata wsaznik jak drut stoi w poziomie (oczywiscie jak bryka sie rozgrzeje ). Pozdr.
ssobie - |29 Gru 2004|, 2004 23:23 A to moze mi tez ktos pomoze i powie gdzie jest czujnik temperatury w 2.5 TDi rocznik 1996. Przegladajac manuale wywnioskowalem ze niedaleko kompresora od klimy ale wydaje mi sie ze to jest od wentylatorow. Objawy mam takie ze od jakiegos czasu po nagrzaniu wskaznik wedrowal do polowy i potem opadal czasem calkowicie a czasem czesciowo. Ostatnio mialem taka sytuacje, ze przy zupelnie zimnym silniku (po nocy) zapalila mi sie czerwona kontrolka i powodowalo to szybkie wylaczenie swiec zarowych. Dzisiaj z kolei rowniez zimny zachowal sie tak jakby byl nagrzany - swiece zarowe szybko sie wylaczyly, a w czasie jazdy wskaznik ledwo ledwo sie podnosi - mimo nagrzania sie silnika. W glowicy mam jeszcze jakies dwa czujniki czarny i zielony - moze to ktorys z nich. Prosze o pomoc Pozdrawiam Slawek Sobiegraj |
