MireQs - |11 Paź 2006|, 2006 10:11 Temat postu: W poszukiwaniu 4-ki, prosze o rady Witam wszystkich. Troche mi sie znudzilo jezdzic bez 4 wiec zabralem sie za plyte sterownika A4LD. Moja wczesniejsza walka wykluczyla pradniczke, wtyczki przewody. Zawory maja opor po 30 Ω , jeden stuka glosno - jak podlaczam mase, drugi nie slyszalnie. Podejrzewalem zawieszenie sie zaworu(przez jakies brudy) , tego od 3-4, ale wszystkie przesowaja sie lekko. Prosze o rady. Dodam jeszcze za lock-up sie wlacza. Aro - |11 Paź 2006|, 2006 10:32 Jeśli tego nie robiłeś a skrzynię masz "na miejscu", spróbuj tak: Zrób wcinkę w przewód, który podaje masę do e-z 3/4 (w moim MK1 brązowo-niebieski) i podaj masę. Jeśli 4 się pojawi - winny winny jest komp EEC, jeśli nie, to być może sam elektrozawór, ale niekoniecznie - sam rozmyślam nad tym problemem 
MireQs - |11 Paź 2006|, 2006 10:49 Podawalem mase na ez 3-4 podczas jazdy- tez, nic sie nie zmienialo. EEC podaje mase na ez przy ok 80-90km - mierzylem multimetrem. Podejrzewam zatkany kanal, tylko ktory... Aro - |11 Paź 2006|, 2006 11:26 Najlepiej, jakbyś mógł podmienić elektrozawór - ale to łączy się z wyciąganiem płyty, później lepiej nowe uszczelki np z Samko - niedrogie. Ale jeśli będziesz miał płyte na wierzchu, to najlepiej ją rozbebeszyć i umyć i wydmuchać. Rysunki płyt znajdziesz u Olczaka. Zaworki najlepiej popakuj i ponumeruj. MireQs - |13 Paź 2006|, 2006 18:05 Jednoznacznie potrzebuje ustalic czy w miejscu 2, ma byc taka okragla plaska pastylka z dziurka jak w miejscu 1, na dolaczonym zdjeciu http://www.fotosik.pl/pok...bfb7932f69.html oraz czy moze to byc przyczyna braku 4-ki. Skrzynia jak w podpisie z DOHC-a, '93. Aro - |14 Paź 2006|, 2006 09:24 U mnie w oryginalnej dwuelektrozaworowej płycie są dwie "pastylki" (na sprężynkach). Ta, którą pokazujesz (2) jest od overdrive'u, ale "pastylki" u mnie nie było w żadnej płycie. Dołączę rysunki. Ten wg opisu pokazuje płytę po 91 roku: 
A ten z lat 89-90 
Różnią się tylko "byciemniebyciem"  zaworka kulkowego w prawym dolnym rogu - przy zaworze manualnym. Ale dwie "pastylki" są w każdej z opcji.
Jak już mnie weźmie na szukanie 4, to oprócz zaworu 3/4 sprawdzę jeszcze raz to, co pod nim w głębi płyty, choć wydaje się, że wsio elegancko złożyłem. Niepokoi mnie jeszcze wcześniej wspomniany zaworek kulkowy - u mnie jest założony, bo tak było w oryginalnej zapasowej płycie. MireQs - |13 Lis 2006|, 2006 21:22 Problem rozwiazany, mam 4  pastylka o ktora pytalem musi byc w strerowniku. Powodem braku 4 u mnie byla spadnieta tasma hamulcowa z sruby regulacyjnej
Pozdarwiam i dziekuje szczegolnie Adamowi i Aro Adam_2000 - |13 Lis 2006|, 2006 21:28 No i bardzo gratulacje Mirku ! 
MireQs - |13 Lis 2006|, 2006 21:34 No i dziekuje , i dumny jestem bo sam zrobilem 
Aro - |13 Lis 2006|, 2006 21:59 Ale Ci dobrze... 
fiebik - |13 Lis 2006|, 2006 22:01
MireQs - |14 Lis 2006|, 2006 12:10 Aro a co z Twoja skrzynia? Dalej nie dziala 4? Opisz co i jak i dlaczego. Podobno nie miales sygnalu z kompa, dalej taki problem? Aro - |14 Lis 2006|, 2006 21:34 Wcześniej nie miałem sygnału, ale w międzyczasie mi się zagotowala i padła. Wziąłem od Olego drugą skrzynię ale okazało się że jednozaworową, choć jak on ją brał od Speeda była dwuEZ (majster przerabiał). Przełożyłem swoją płytę do skrzyni Olego i 4 nie ruszyła już nawet na pstryczek elektryczek. Coś się nie dogadały, bo skrzynia i płyta były na pewno dobre. Na razie nie mam czasu i serca kolejny raz tam zaglądać. MireQs - |14 Lis 2006|, 2006 21:56 Jesli problem byl/jest tylko w 4 ce to jesli tasma ok, silownik ok zawor 3-4 dostaje napiecie, sroba regulacyjna tasmy trzyma ten napinacz od tasmy, to pozostaje: - w miejscu 2 musi byc ta pastylka jak w miejscu 1 zwanym "zawor kontrolny akumulatora spustu silownika tasmy hamulcowej overdrive(4)" a skoro kontrolny to musi byc i basta szukaj ford A4LD
http://www.fotosik.pl/pok...9adf85bbdc.html Aro - |14 Lis 2006|, 2006 22:41 Sama skrzynia nie była rozbierana a u Olego pracowała dobrze, więc taśmę, siłownik, śrubę regulacyjną, i napinacz chyba można weliminować. Pozostaje: pastylka, która mogła wypaść i tego nie zauważyłem i EZ 3-4, który pomieszał mi się podczas montażu z drugim EZ 3-4, z trzeciej skrzyni (wybrałem ten, który ładniej cykał pod napięciem).. MireQs - |14 Lis 2006|, 2006 22:53
W rocznikach cos ok 91 lub do 91 miedzy Elzawor 3-4 a te inne rzeczy za nim byl montowany filtr(a u mnie nie) co przy okazji demontażu warto sprawdzic. Owocnych łowów 4-ki
Aro - |14 Lis 2006|, 2006 22:58
Nie jarzę 
MireQs - |14 Lis 2006|, 2006 23:52 Filtr z zatyczka na rys http://www.fotosik.pl/pok...bbd0ef0e34.html http://www.automat.pl/atgroup/index.html uruchom-> sterowanie-> hudrauliczne-> uklad zaworow-> Zawór zmiany sprzęgła konwertora i Zawór zmiany 3-4 biegu Aro - |15 Lis 2006|, 2006 00:12 U mnie taki siedzi. MireQs - |15 Lis 2006|, 2006 00:26 Moze zatkany, brudny . Przy okazji sprawdz, bo rozbieranie nawet miski skrzyni, nie przyjemne jest 
Aro - |15 Lis 2006|, 2006 09:15
No co Ty? Taka fajna robota. Wyciąganie i wkładanie, to wredna robota. A filtr i cała reszta płyty jest na 100% czysta - rozebrana, wymyta kilkakrotnie i wydmuchana. |
