jurgen - |16 Maj 2006|, 2006 19:35 Temat postu: ŁADOWANIE WITAM !!! MAM TAKI PROBLEM . POSIADAM SCORPIO 2,5TD NIEMAM ŁADOWANIA ,ALTERNATOR PO REGENERACJI I NIC?! KONTROLKA SIĘ NIE ŚWIECI A ALTERNATOR SIĘ GRZEJE SIĘ JAK OSZALAŁY !!! NAPIĘCIE NA WOLNYCH OBROTACH 12,7 NA WYSOKICH ZALEDWIE 13.5 ODDAŁEM ALTERNATOR PONOWNIE DO SPRAWDZENIA I NA STANOWISKU DAJE 14 V NAPOMOC POMUSZCIE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Marcin - |16 Maj 2006|, 2006 19:44 żółta kartka za brak netykiety  www.netykieta.prv.pl u nas na forum nie pisze się dużymi literami, następnym razem będzie ostrzeżenie
megalith - |16 Maj 2006|, 2006 21:14 Na pierwszy ogień: naciąg paska, stan samego paska. Idąc dalej może regulator napięcia... Kevin Xy - |16 Maj 2006|, 2006 21:29 jak sie grzeje to przede wszystkim pasek sprawdz Adam_2000 - |16 Maj 2006|, 2006 21:30
No to masz jakieś ładne zwarcie. Podejrzewam, że któraś dioda jest zmostkowana. Rafał A.(antek) - |16 Maj 2006|, 2006 22:22 albo gdziez w aucie zwarcie jurgen - |16 Maj 2006|, 2006 22:50 Temat postu: Ladowanie witam co do paska jest ok naciąg równiesz,regulator jest nowy,mostek równiesz wymieniony masa jest, prąd wzbudzenia jest a ja dalej niewiem gdzie dalej szukać ponuszcie pozdrawiam. Adam_2000 - |16 Maj 2006|, 2006 22:54 A jakie jest napięcie na akumulatorze w spoczynku ? jurgen - |16 Maj 2006|, 2006 23:38 Temat postu: ladowanie jakieś 11,7 jak go naładuje to12 może więcej Adam_2000 - |16 Maj 2006|, 2006 23:54 jurgen, tutaj nie ma co kombinować i innej możliwości niz uwalony alternator nie ma ! To, że był wymieniony mostek i regulator jeszcze nie świadczy o tym, że te elementy sa na 100% dobre. Jeżeli akumulator Ci trzyma i po nocy bez problemu można odpalić auto, to znaczy, że nie ma jakiegoś zwarcia/poboru po stronie instalacji. Dla pewności podłączyłbym inny akumulator. maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 13:47 ja bym zrobił tak odłączył elektrycznie alternator od kabli natomiast zostawił go w silniku i pod paskiem , nastrępnie bym zapuścił silnik i znierzył co daje na wyjściu alter. jeśłi jest ok to juz wiesz że masz gdzieś w kablach zwarcie jeśłi jest dalej do dup.. to sprawdź pasek jak to już zrobisz (naćiąg i czy isę nei śllizga) i dalej będzie do kitu to uwalony alter pozdrawiam megalith - |17 Maj 2006|, 2006 14:07 Hmmm, a to alternator moze sobie tak chodzić na sucho bez obciążenia...? maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:10
praca w stanie jałowym nic mu nie będzie tylko najlepiejzeby nie gazował za bardzo sam tak kiedyś robiłem ale w golfie sprawdzałem poprostu czy alter. wogóle jeszcze coś daje zrsztą nasz kolega ma problem taki ze na stanowisku lab. alter działa norlnmalnie więc nie ch to sprawdzi po zamontowaniu megalith - |17 Maj 2006|, 2006 14:14 No mnie też się właśnie wydaje że on z rozwartym wyjściem ni hu hu nie będzie nic produkował. Struna - |17 Maj 2006|, 2006 14:14
maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:16
prądu to się zgadza nie będzie produkował bo nie masz obciążenia ale mozesz sparwdzić napięcie ? co nie ? przy działającym altku napięcie powinno być = napięciu ładowania nawet gdy nie masz obciążenia Adam_2000 - |17 Maj 2006|, 2006 14:20
Marcin... odpocznij ! 
maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:21
co ty gadasz??? jakie wzbudzenie ? jak poobracasz wirnikiem to sobie zmierz ile będziesz miał na wyjściu mam na myśłi Voltage to chcesz powiedzieć że jak masz silnik który się obraca (np: generator ->czyli prądnica) i jak się obraca to nei daje żadnego voltarzu ??? Struna - |17 Maj 2006|, 2006 14:26
Struna - |17 Maj 2006|, 2006 14:28
 racja
maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:28 nei zrozumiałeś miałem na myśli że masz silnik mozę inaczej czym jest alternator? Struna - |17 Maj 2006|, 2006 14:31
Alternator jest znacznie wydajniejszy i bardziej niezawodny od prądnicy prądu stałego, gdyż w przeciwieństwie do prądnicy główne uzwojenia robocze są w stojanie, a nie w wirniku, dzięki czemu nie ma potrzeby stosowania komutatora. Alternator jest wzbudzany podobnie do prądnicy prądu zmiennego przez uzwojenia wirnika, ale w alternatorze jest jedno uzwojenie nawinięte osiowo, a wykonane z ferromagnetyka elementy kształtują odpowiednio pole magnetyczne, tak by podczas obrotu wirnika zmieniało się pole magnetyczne przenikające przez uzwojenia statora (stojana). Dla zapewnienia współpracy z akumulatorem, który wymaga napięcia stałego, alternator posiada wbudowany prostownik na diodach krzemowych. Czasem zawiera też wbudowany regulator napięcia. Adam_2000 - |17 Maj 2006|, 2006 14:31
No nie do końca tak... To jest prądnica prądu zmiennego, ale nie samowzbudna ! Wystarczy połączyć wejście wzbudzenia z wyjściem prądowym i po pdaniu napęcia na wyjściu zacząć kręcić... wtedy można już odłączyć zewnętrzne żródło prądowe, a altek będzie dawał prąd. fiebik - |17 Maj 2006|, 2006 14:33 Struna, Adam_2000, Jak to miło mądrych ludzi posłuchać (poczytać) w życiu nie zdefiniowałbym tego tak ładnie.
maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:39 dobra inaczej to zdefiniuje 1. alternator to jest maszyna prądu przemiennego (mamy tam diody więc przerabiamy to na stały)--ok ? 2. Więc naszą maszyna el. można nazwać generatorem prądu przemiennego oraz prądnicą bio to wszytkio zależy od tego jak ją będziesz używać 3. jeśłi masz maszynę el. napędzaną mechaniczenie, a nie elektrycznie to bedzie się kręcić nie dając żadnego obciązzenia (zakłądając że nie zapodasz obciążenia) natomiast jak ją będziesz napędzał elektr. to może zajść sytuacja że silnik się będzie rozbiegał 4. na alter(maszynie el.) będzie napiecie jeśłi ją napędzisz mechanicznie i koniec wiem co mówię jestem do cholery elektrykiem i wierz cie mi nawet przed chwilką się konsultowałem z innym czy źle nei myślkę pozdro Adam_2000 - |17 Maj 2006|, 2006 14:45
Tego nie kumam
Co to znaczy "napędzał elektrycznie" ? ... czy chodzi Ci o podanie napięcia na wyjściu i tym sposobem odwrócenie całego procesu ? Kevin Xy - |17 Maj 2006|, 2006 14:46
ze niby zarazony ?? :DDDDDD :DDDDDD maca_maca - |17 Maj 2006|, 2006 14:50
no weź przeczytaj co niektórzy piszą ?? oojojojoj że niby napięcia nie będzie jak opdłączysz od maszyny el.(prądnicy) czy też laternatora obciązenie. że nie będzie napięci na wyjściu ? norlamnie zaraz przyjadę do kogoś i mu to pokaże no ach się podnieciłem wrrrrrrr [ Dodano: 2006-05-17, 15:09 ]
opisałeś budowę silnika prądu stałego a alternator jest to SILNIK PRĄDU PRZEMIENNEGO [ Dodano: 2006-05-17, 15:15 ]
to się tyczy silników prądu stałego szeregowych (czyli takich które mają szeregowo połączony wirnik ze stojanem) i jak nie masz obciążenia to silnik będzie się sam napędzał czyli rozbiegał (czyli sie rozwali jak go nei obciążysz ale alter nie jest silinikiem szeregowym prądu stałego:) Struna - |17 Maj 2006|, 2006 15:37
 może jakiegoś bonusa załapiesz
bigdaaddy - |17 Maj 2006|, 2006 20:21
Ciekawostka: jakis czas temu mialem ETZ 250, pojechalem z luba nad jezioro, poszlismy na spacer i po powrocie okazalo sie ze ktos zaopiekowal sie akumulatorem i paroma innymi rzeczami. Nie myslac wiele zaizolowalem pozostale przewody bele czym i z gorki. O dziwo odpalil, na wolnych troche przerywal i jak sie swiatla wlaczylo to tez, ale jechal. Motocykl napewno mial alternator, wiec chyba tak nie do konca jest z tym ze alternator nie jest samowzbudny. maca_maca - |18 Maj 2006|, 2006 07:57 kot do góry ogonem
Rafał A.(antek) - |18 Maj 2006|, 2006 16:04 eh elektrycy. w MZ alternator? Alternator w scorbio samowzbudzalny hmmm jurgen - |18 Maj 2006|, 2006 16:05 Temat postu: ladowanie witam serdecznie powiem ze dzisiaj dobrałem sie do całego obwodu ładowania i nieuwierzycie popszedni właściciel wykombinował jakąś ścieme mianowicie !!!!!!! odcioł kabelek rozruchowy ten niebieski od alternatorka i podpioł go pod bezpiecznik f33 niemam pojęcia dlaczego ? tak zrobił. wkażdym bąć razie odnalazłem właściwe połączenie kabli . narazie podpiołem tak ja powinno być . lampka ładowania się świeci przy włączonym zapłonie . dalej się zobaczy bo narazie musze naładować akumulator bo wkońcu padł 
odezwe się jak sprawdze co będzie dalej . pozdrawiam serdecznie Oli - |18 Maj 2006|, 2006 16:10 Jurgen, wypełnij dokładnie pole auto bo nie wiem o jakim aucie rozmawiamy !!! jurgen - |18 Maj 2006|, 2006 19:48 Temat postu: ładowanie witam mam jeszcze takie pytanie czy prąd rozruchowy jaki powinien mieć napięcie kontrolka nadal się pali a ładowania brak kable są ok .pasek jest ok i wdalszym ciągu nic jerzeli to stojan ma zwarcie to jak go sprawdzić ? pomuszcie 
Rafał A.(antek) - |18 Maj 2006|, 2006 21:48 sprawdz sam alternator, pozniej instalacje, czesto wopasnie pada cos w instalacji i po to ktos pewnie robił przeróbke |
D