Michal2110 - |2 Kwi 2006|, 2006 22:59 Temat postu: Silnik szyberdachu od wieloryba. Schemat. Witam! Bardzo potrzebna mi rozpiska wtyczki od silnika szybra z wieloryba. Zakladam to wlasnie u mnie, a nigdy elektrycznego nie mialem. Po prostu nie moge silnika uruchomic, bo do niego idzie 5 kabli zamiast oczywistych 2. Prosze kogos, kto moze o rozpisanie kolor-funkcja, bo nie chce od razu rzezbic tego na krotko i nie chce tez spalic ukladu przy silniczku. Pomozcie, bo robi sie coraz cieplej, a szyber lezy.... Dzieki z gory Adam_2000 - |2 Kwi 2006|, 2006 23:20
Prawda 
A tutaj masz schemacik : 
Rafał A.(antek) - |3 Kwi 2006|, 2006 00:29
nie prawda, on kupił od wieloryba, gdzie idzie 5 przecie napisał. W wielorybie masz mase, + zasilania(30A) + sterowania(7A) i 2 kable sterujace domykaniem i otwieraniem sterowane z power central closing czyli z systemu domykania szyb i szybra przy zamykaniu auta Masz adam schemat przed nosem i piszesz głupoty. Przełacznik realizuje tylko kierunek czy ma otwierac czy zamykac. No i schemat wkleiles wlasnie przełacznika a nie wtyczki silnika cały schenat tu 
zdajesz sobieoczywiscie sprawe ze zębatka silniczka szyberdachu od wieloryba jest inna niż w przejsciówce i MK1? W wielorybowym całosc jest zintegrowana w silniku, czyli musial bys miec calosc z przyciskiem no a samo podłaczenie zasilania, to nic do spalenia, 1 kabel to masa, 2 grube to zasilanko (jedno sterowaniem), 2 cienkie sterowanie domykaniem/otwieraniem
Szuler - |3 Kwi 2006|, 2006 14:40 Michal2110 - jakby się okazało, że nie możesz użyć tego silnika do siebie to ja chętnie się nim "zaopiekuje" . Przynajmniej odzyskasz nieco kasy
Pozdrawiam Szuler Michal2110 - |3 Kwi 2006|, 2006 15:03
Tak, tak. Moj ma metalowa, szeroka zebatke, a Wieloryb plastikowa i o wiele wezsza. Ja wlasnie koncze dzis to przerabiac.....
Obawiam sie, ze jednak uda mi sie go zamontowac. Poza tym Ty potrzebujesz ze SPRAWNA zebatka, a ja.... Jak to powiedziec wlasnie Nieodwracalnie przerobilem swoja.... Przykro mi ale chyba Ci by sie nie przydal ten silnik.... Szuler - |3 Kwi 2006|, 2006 17:14 No trudno . Będę szukał dalej . A co do zębatki to sądze, że Ty przerobiłeś tą zębatkę zewnętrzną, a mi się starła ta co jest w środku...
Pozdrawiam Szuler Rafał A.(antek) - |3 Kwi 2006|, 2006 19:29 nie wiem jak wy przerobiliscie tą zębatke... i po co rzeźbić jak mozna kupic oryginał
szuler a wiela jestes w stanie dac za silnik? Szuler - |3 Kwi 2006|, 2006 20:44 Po tym co tu napialiście już wiem dlaczego nie działa mi domykanie z pilota. Po prostu do szybra są doprowadzone tylko 3 kable, a te 2 od domykania gdzieś umknęły chyba .
Antek - a ile proponujesz, nawet nie wiem jaki jest przedział cenowy za takie coś Pozdrawiam Szuler Rafał A.(antek) - |3 Kwi 2006|, 2006 23:55 no ja proponuje wiela, ale nie wiem jak ty niewiela chcesz dac. przedział cenowy >>>>> www.allegro.pl Michal2110 - |4 Kwi 2006|, 2006 01:52
Przerobilem to tak, ze podgrzalem metalowa zebatke do Wysokiej Temperatury i wsadzilem w ta plastikowa od silnika szybra i w ten sposob wyszla mi Idealna zembatka w silniczku....
Rzezbilem dlatego, ze: silniczki od MK-1 to albo trupy albo nie chca sprzedac, MK-2 krzycza po 100-120 zl, a ja swoj dostalem od kolesia w "rozliczniu" przyslugi, wiec wolalem wyrzezbic.... Roboty Naprawde nie tak duzo. Wlasnie skonczylem. Dzieki Tobie Rafał A.(antek), podlaczylem elektryke, zebatka pasi, a rozstawy srub sa idealne. Nawet plastikowa oslona od wieloryba z nowa - Twoja zreszta lampka pasi Idealnie. Jutro foto dla zainteresowanych.....
Jak nic nie znajdziecie, to srednio chodzily od 140 w gore za kompletny silnor MK-3.... Wiem, bo Dlugo polowalem 
Jason - |4 Kwi 2006|, 2006 16:09 Kurna, a ja kupiłem za 150 od jemsika, chyba przepłaciłem :688: BC_Leszcz - |4 Kwi 2006|, 2006 18:56 Temat z zębatkami jest powszechnie znany - szyberki od MK1/MK2 są miodzio a w wielorybach nagminnie pada ta plastikowa zębatka a nie silnik. Poza kilkoma kabelkami, czyli sterowaniem napędy szyberka są zamienne i każdemu w wielorybie doradzam wykorzystać napęd z MK1/MK2 zamiast kupować kolejny plastik z innego wieloryba. Jak zajrzałem do szyberka w moim nowym cossim to się wielce rozczarowałem - ot kolejny przykład gdzie nowe = tandeta. Przez lata robili bezawaryjne szyberdachy i nagle k**wa przyoszczędzili na jednej zębatce wstawiając plastikowe gówno!!! Michal2110 - |4 Kwi 2006|, 2006 19:03
Wierz mi, ze nie przeplaciles To normalna cena za Mk-3..... Chyba, ze piszesz o swoim poprzednim Scorpio.... Bo Ultima to w sumie chyba miala silnior w serii.....
I zebatka, Pamietaj BC_Leszcz, o zebatkach. Kroko maja Metalowe o Zupelnie innej srednicy i rozstawie zebow. Wielorybki mata plastiki....coz....
Manual, jak spasowac plastik z metalowa zebatka jest wyzej. Zalecam jednak Duzo wyczucia, bo to manewr Jednorazowy i Nieodwracalny
BC_Leszcz - |4 Kwi 2006|, 2006 19:13 Rzecz w tym że kompletny szyber do MK1 jest tańszy niż luzem silniczek do wieloryba a uwzględniwszy te zębatki to naprwdę lepiej sobie przerobić w wielorybie na taki jak był w MK1/MK2 Michal2110 - |4 Kwi 2006|, 2006 19:17
Moim zdaniem to prawda. Metal to Metal... Plastik to jest dobry na blotniki do Clio
zztop2 - |4 Kwi 2006|, 2006 19:20
świeta racja dzisiaj wyciagałem szyber dla maca maca ale sie nomordowałem tak zebataka sie zapiekla ze nie szło go wciagnac, WD 40 kilka razy psikane i poszło, Jason - |4 Kwi 2006|, 2006 19:37
Rafał A.(antek) - |4 Kwi 2006|, 2006 21:48
ale to sie wiaze z wybebeszeniem zamka i przerobka trzpienia. |
