Sobas - |22 Gru 2005|, 2005 10:07 Temat postu: jakie cisnienie w VM Wie moze ktoś jakie cisnienie powinien miec silnik 2.5Tdi vm??W jednym warsztacie powiedzilei ze ideał to 30,mój miał 26-28,i niby ok.Pojechałem do drugiego..i ten powiedzial ze ma 21 a powinien miec 25.I bądź tu mądry.A auto co nie chce zapalac to nie chce!!! kapselek47 - |22 Gru 2005|, 2005 18:43 powinien mieć przynajmniej tak mówią książki 20 25 mpa ale to wszystko zależy od samego przyżądu do mierzenia oraz rozrusznika akumulatora itd ważne abyś nie miał zbyt wielkich różnic między tlokami Matth - |22 Gru 2005|, 2005 22:23 cisnienie sprezania zalezy od rozrusznika i akumulatora?? a to Ci.. no nie wiem nie wiem raczej od wielkosci komory spalania i jej szczelnosci a tu akumulator ani rozrusznik nie wystepuje.. 
Jason - |22 Gru 2005|, 2005 23:50 Ale jak masz slaby aku lub walniety rozrusznik to nie przekrecisz sielnika i nie zobaczysz jakie jest cisnienie w cylindrach  Wiec w jakis sposob zalezy 
Pozdrawiam Matth - |23 Gru 2005|, 2005 11:40 no ja z tej strony na to patrzysz... w benzynie da rade sprezyc dlugim kluczem zalozonym na kolo pasowe.. tylko ze przy takie predkosci zakrecenia to kompresja nie wyjdzie prawidlowa bo jednak cisnienie ucieknie.. Ale wracajac do tematu.. cisnienie niezaleznie od tego na jakim urzadzeniu mierzysz (rozne podaja rozne wartosci) ma byc rowne na kazdym garnku, a jego wartosc to drugoplanowa sprawa.. ja us siebie mam wszedzie ponad 11 a 300tys zrobione
kapselek47 - |23 Gru 2005|, 2005 13:18 to nie są moje wymysły tylko tak jest napisane w książce a tak na zdrowy rozsądek to jeśli akumulator będzie słaby a rozrusznik bedzie miał opory np na tulejach to pomiar bedzie nie prawdziwy także wbrew pozorom to wszystko ma sens odsyłam do lektury ksiazki autora h r etzold ford skorpio gdzie pada stwierdzenie .....okreslenie faktycznego cisnienia spręzania nie zawsze jest mozliwe ponieważ jest ono zalezne od budowy przyrządow pomiarowych i predkości obrotowej rozrusznika ...... a tak od siebie to warto czasami poczytać to i owo pozdrawiam Adam_2000 - |23 Gru 2005|, 2005 13:30 Nie ma się co kłócić, bo kapselek47 ma rację ! Metoda pomiaru, temp. silnika, obroty rozrusznika... wszytko ma wpływ na otrzymany wynik pomiaru. kapselek47 - |23 Gru 2005|, 2005 13:44 Adam 2ooo dzieki za poparcie a tak wogóle to myślę czy nie schodzi ci paliwo z samej pompy bo jeśli cisnienie jest świece grzeją zawór sie otwiera nie ma nieszczelnosci w układzie paliwowym elektrycznie wszystko i elektronicznie wszystko gra to moze z samej pompy paliwko schodzi czytałem że pewien koles miał alfe 164 z tym samym motorkiem co twój i terz jak postał dłuzej to uciekalo mu paliwko właśnie z pompy Jason - |23 Gru 2005|, 2005 14:00 Przeciez pisalem kilka postow wyzej to potraktowaliscie to jako zart. Pozdrawiam Matth - |23 Gru 2005|, 2005 18:42 tam zaraz zart.. 
No a co do tego cisnienia to owszem moge sie zgodzic z tym ze jak by sie sprezalo robiac jeden obrot walu w ciagu 5min to cisnienie sie rozejdzie, bo garnek idelanie szczelny nigdy nie bedzie, a przy 7tys bedzie wieksze niz przy 2 tys ale dajcie spojoj nie sa to takie roznice zeby silnik palil albo nie.. takze jak kreci to zbada dobrze, awyniki czy 25 czy 29 to i tak kiszka bo faktyczne powinno byc 21,5 takze tak czy inaczej masz niezle poza nowy silnik.. rpio - |23 Gru 2005|, 2005 20:01 Nie porównujcie ciśnienia sprężania benzyna-diesel. Ciśnienie powinno wynosić 25MPa,a różnica między cylindrami nie powinna przekraczać 10%. Matth - |23 Gru 2005|, 2005 21:11 nikt nie porownuje.. 21,5 to wartosc cisnienia sprezania z ksiazki "sam naprawiam ford scorpio".. tabelka z takimi wartosciami jest rowniez na stronie tworzonej przez Kjofola.. a to ile pokaze przyzad to juz od niego zalezy.. a to ze ma byc rowne na wszytskich garach to juz pislaem jakis czas temu.. Tomek Z - |23 Gru 2005|, 2005 22:15 Panowie spróbójcie jednak pomóc Sobasowi a nie kłócić się. Jeżeli nie odpala to jest 100 możliwości... . Zacznij od paliwa, czy rzeczywiście nie ucieka, potem świece żarowe, wtryski, pompa wtryskowa (ciśnienie wyjściowe paliwa), no i pisz jakie wyniki. I co się dzieje jak już odpali.
Tlukas - |25 Gru 2005|, 2005 11:52 Witam. A jakie są objawy tego nieodpalania? To znaczy wogóle nie zapala czy po jakimś czasie, czy może zapala na przykład na 3 cylindry? Uciekające paliwo to może być przyczyna. U mnie na przewodzie paliwowym pod podłogą zrobiła się malutka dziurka i i jak troche postał to ciężko było odpalić. Napisz coś więcej to może się coś wymyśli. Pozdrawiam Sobas - |25 Gru 2005|, 2005 19:35 problem ten omawialiśmy juz w poście "problemy z rozruchem 2.5 TDi" na poprzedniej stronie...al ejak do tej pory bez efektu.MAm nowy akumulator ..jest opcja zeby zobaczyc rozrusznik bo podobno jak diesla porządnie nie zakreci to mogą być takie kłopoty Tlukas - |25 Gru 2005|, 2005 23:42 Czyli świece sprawdzałeś bezpośrednio na aku. A sprawdzałeś czy na tych fajkach do świec jest wogóle napięcie? U mnie był taki feler że wiązka elektryczna zasilająca świece przy przegrodzie ma łączenie i tam był kiepski styk/lut i w zależności od pogody (temperatura i wilgotność) raz palił a raz nie. Robota zajęła 15 minut i od tej pory bez problemu pali. Napisz jeszcze czy wtedy kiedy nie chce Ci auto zapalić to próbowałeś go odpalić z wciśniętym pedałem gazu? Sobas - |26 Gru 2005|, 2005 11:36 Świece sprawdzałem na wszystkie możliwe sposoby,nawet wykręcone wpiąłem bezpośrednio w fajnkę ,dałem mase i też było ok.Odpalam go zawsze jest jest zimny z wciśniętym pedałem gazu.Z tyłu leci dym a zapalić nie chce [ Dodano: 2006-01-02, 07:45 ] Akumulator jest nowy centra futura 75 AH 680 A prad rozruchu,rozrusznik po przeglkądzie chodzi jak pszczółka,a auto dalej nie zapala. Czy udzieli mi ktoś konkretnej odpowiedzi na temat ciśnienia w silniku??JAk duży wpływ ma na rozruch.Wiem że ma duży,ale jak pisałem w jednym warsztacie miał 26-27 atm w drugim 22,nie wiem skąd ta róznica.Pierwszy pomiar był na ciepłym silniku drugi na zimnym. Bo do tej pory zrobione jest wszystko...świece rozrusznik aku,wtryski ,cału układ paliwowy,a auto dalej nie zapala,lub zapali ale po bardzo bardzo długim kręceniu. Silnik ma przebieg 220tyś km,jak już zapali chodzi ładnie. Jestem juz bez żadnych pomysłów. |
