_pitt - |11 Gru 2005|, 2005 22:23 Temat postu: czy miał ktoś takie kłopoty z silnikiem ? wszystko cacy ładnie i nagle przy przyśpieszeniu przy wyprzedzaniu siwy dym na ok 30 sekund (500 m pas siwego dymu) i nagle jakby w auto szlag trafił jechałem z 100 km od siebie do sieradza i back i cały czas jakby nie palił - zmieniłem palec kopułkę - jakbym przebicie na masę gdzieś słyszał aaaa i ten dym pokazał sie chyba z 3 x podczas tego 100 km - ma KTOŚ jakiś pomysł - będe wdzięczny - czyżby sie mój silniczek skończył ? ma 220 tyś km Matth - |11 Gru 2005|, 2005 23:30 dym? to moze byc olej.. u mnie byl dymek kon kretny przy odpalaniu jak uszczelniacze mialy dosc.. nie wiem jak blo przy przyspieszaniu.. zoabcz czy oleju Ci nie ubywa czasem.. poza tym jak gui zaplon to raczej kable i swieczki umieraja.. moj ma juz 300tys na bank i tylko walek rozrzadu do wymiany reszta cacy 
Rafał A.(antek) - |11 Gru 2005|, 2005 23:45 wlasnie mi sieprzypomnialo - nie masz za duzo oleju przypadkiem - kumpel tak mial ze wlasnie w ohc gdzies mu znikał olej - aon go dolewal i pozniej zrobilo sie 2x tyle i byl dokladnie taki efekt jak u ciebie Boni - |12 Gru 2005|, 2005 08:36 _pitt, rozumiem że 'słyszysz przebicie na masę' to znaczy, że przy otwartej masce coś jakby cyka? Stawiałbym na coś z rozrządem i zaworami, ew. poleciały pierścienie na tłoku. Może zacznij od sprawdzenia kompresji na wszystkich cylindrach, z testem olejowym, to proste i tanie, a wykluczy mnóstwo możliwości. Jak wszystkie są ok, to wtedy można rozważać bardziej egzotyczne przypadki. _pitt - |12 Gru 2005|, 2005 11:31 mam 2 cm na miarce ponad max- em - wygląda że rafantek miał racje- ciekawe skąd dodaje poziomu  ale to chyba znaczy że bierze benzynkę do oleju co mnie martwi upuszcze troszke i zobaczę co sie będzie działo
Struna - |12 Gru 2005|, 2005 11:34 upuść czym prędzej Boni - |12 Gru 2005|, 2005 20:51 Tak, upuść z gorącego, po zakręceniu, oceń kolor i zapach, czy jest czarny, czy brązowy, czy mleko, czy śmierdzi benzyną, i zajrzyj do naczynka chłodnicy, czy z płynem wszystko ok. A jak to nie wyjaśni, to potem jednak sprawdź kompresję, to parę dych powinno kosztować, a możesz od razu wiedzieć, co jest nie tak. _pitt - |12 Gru 2005|, 2005 22:26 ufffffff na podejrzanym garku 12 atmosfer - świeca ma przebicie myślę że upuszczę na odstanym oleju - po nocy z korka obejrzę co spuściłem Boni - |12 Gru 2005|, 2005 22:40 Jak po nocy, to upuść na dwa razy - raz odstany na zimno, potem trochę 'zamieszanego' na ciepło, to da lepsze pojęcie, czy się jakieś g.. w oleju nie rozwarstwia. A ile masz na garnkach pozostałych i który ma 12atm? marcys - |13 Gru 2005|, 2005 09:04 tak sie zastanawiam... fabrycznie OHC ma kompresje 9,2. Któras kolejna osoba podaja astronomiczne wartosci kompresji w tym silniku. O co biega? kuba - |13 Gru 2005|, 2005 09:07 kwestia jednostki miary 
Adam_2000 - |13 Gru 2005|, 2005 09:09 marcys, bo stopień kompresji, to stosunek objetości cylindra w DMP do GMP. A koledzy podają zmierzoną manometrem wartość wytworzonego ciśnienia
rpio - |13 Gru 2005|, 2005 09:31
Plus komora spalania  
Rafał A.(antek) - |13 Gru 2005|, 2005 10:20 aaa komora spalania to co to niby? _pitt - |13 Gru 2005|, 2005 10:47 w skrócie przestrzen pod głowicą a nad tłokiem w momencie zapłonu - teoretycznie GPZ http://pl.wikipedia.org/w..._wysokoprężnego aa mierzyłem tylko ten co nie chodizł - pozostałe wyraźnie zwalnaiły po zdjęciu przewodu z kopułki czyli ok a mierzyłem wykręciwszy tylko tę podejrzaną z wyjętym kablem od cewki bo na dworze i padało - i oczywiście wynik to nie stopień sprężania tylko ciśnienie w atmosferach mierzone na rozruszniku - w rzeczywistości wzrasta ze wzrostem obrotów i może być o wiele większe Rafał A.(antek) - |13 Gru 2005|, 2005 11:21 ja wiem co to komora spalania ale nijak ma sie wypowiedz
do wypowiedzi adama, bo to co napisal adam obejmuje przeciez komore spalania... |
