KASIA KACZMAREK - |28 Lis 2005|, 2005 20:40 Temat postu: 2.5 TD WIBRACJE PO ODPALENIU MAM 2.5 TD VM Z XII.1996R. NA JESIEŃ NIE BYŁO PROBLEMU LECZ TERAZ GDY JEST ZIMNO FORD ODPALA BEZ PROBLEMU LECZ ZARAZ POTEM DOSTAJE WIBRACJI.ODPALAM Z WCIŚNIĘTYM PEDAŁEM GAZU,LECZ BEZ EFEKTU.PODKRĘCAM GO NA WYŻSZE OBROTY I PO 10 SEKUNDACH PROBLEM ZNIKA.POWTARZA SIĘ ON ZNÓW PO 8 GODZ.PRACY. ŚWIECE SPRAWDZONE,FILTRY TEŻ,MEMBRANA WYMIENIONA.CO JESZCZE SPRAWDZIĆ? _Mu. - |28 Lis 2005|, 2005 20:48 Temat postu: Re: 2.5 TD WIBRACJE PO ODPALENIU
Zacznij od przeczytania i stosowania się do netykiety! Ps. Jeśli o mnie chodzi wrzucam ten wątek do ignorowanych. W przypadku braku poprawy będe tak traktował wszystkie posty twojego autorstwa. Pershing - |28 Lis 2005|, 2005 20:53 Po pierwsze nie pisz duzymi literami. Jesli chodzi o wibracje to normalnie w dieslach gdy jest zimno a ktoras swieca slabiej grzeje. Po chwili pracy silnika problem zapewne ustepuje ? Jesli tak to nie ma sie czym przejmowac tylko chwile potrzymac go na wyzszych obrotach. Generalnie obstawialbym swiece. KASIA KACZMAREK - |28 Lis 2005|, 2005 20:58 Jak ignorować taką pracę silnika,jeżeli zeszłej zimy odpalał jak benzyna tj.bezproblemowo.On tak nierówno pracuje i ten niebieski dym... Pershing - |28 Lis 2005|, 2005 21:01 Kopci bo nie dopala paliwa (przez ten czas nie pali na jakis cylinder). Jesli chcesz zeby bylo OK to powykrecej swiece zarowe (kazda z osobna) i zobacz czy grzeja i jak grzeja. To zwe jest przejscie nie swiadczy ze swieca dziala poprawnie KASIA KACZMAREK - |28 Lis 2005|, 2005 21:05 Świece dopiero co sprawdzałem każdą z osobna zresztą one są nowe.. Pershing - |28 Lis 2005|, 2005 21:11 Coz... jesli swiece sa OK to jedyne co mi do glowy przychodzi to lejacy wtryskiwacz  Jak jest zimno to przez ten okres zanim silnik nie zlapie temperaturki ma problemy z zapaleniem lejacej ropy.
mmmk - |28 Lis 2005|, 2005 21:13 jak to nasza slynna rumia to byloby nas juz 3 sztuki  a takimi sprawami to zajalby sie pewnie warsztat kazimierza locha na kochanowskiego. tylko ja ich nie lubie i unikam dopuki moge bo jak mi mieli odpalic sierre a byl tylko wlacznik przeciazeniowy wylaczony to skonczylo sie na wymianie starych(miesiecznych) swiec i sprawdzaniu czemu reczny zle dziala. ale jak ich postraszyc brakiem kasy to sa naprawde niezli. tylko nie wiem czy wielorybem sie zajma ale pewnie tak.innych mechanikow u nas nie znam. no chyba,ze to inna rumia to mi wyszlo spore OT 
pozdrawiam maciek kapselek47 - |28 Lis 2005|, 2005 21:28 może są problemy z elektronicznym przyśpieszaczem na pompie KASIA KACZMAREK - |28 Lis 2005|, 2005 21:36 Czy pompa z membraną do turbo posiada przyspieszacz elektroniczny? Tlukas - |28 Lis 2005|, 2005 21:57 Jak przy odpalaniu puszcza niebieski dym to w cylindrze pewnie zbiera się olej. Mogą uszczelniacze zaworów przepuszczać na którymś cylindrze i stąd ta nierówna praca silnika po rozruchu. kapselek47 - |28 Lis 2005|, 2005 22:01 oczywiście cały układ wtryskowy jest sterowany elektronicznie możesz to sprawdzić podłączając się pod komputer lecz wydaje mi się że to nie ma sensu dobry pomysł to dodanie gazu przy samym odpalaniu daj go do dechy a jak odpali to podktęć go na jakieś 1100 obrotów i po malu z nich schodż nie powinien szarpać Jurand - |29 Lis 2005|, 2005 18:23 To, że świeca jest nowa nie znaczy, że sprawna, chociaż raczej tak powinno być. A jak ktoś chce zamordować szybciutko silnik, to faktycznie niech trzyma nogę na gazie zaraz po uruchomieniu zimnego motoru. Gratuluję pomysłów. Krich - |29 Lis 2005|, 2005 22:01 Zgadzam się z Jurandem szczególnie diesla kapselek47 - |30 Lis 2005|, 2005 16:23 nie chodzi o niebotyczne obroty czy trzymanie nogi na full gazie ale o zwykłe 200 obrotów więcej jeśli ma walnięty przyspieszacz to napewno pomoże KASIA KACZMAREK - |30 Lis 2005|, 2005 16:29 co to za przyspieszacz? |
