e-root - |11 Paź 2005|, 2005 11:31 Temat postu: Wymiana uszczelniaczy zaworów Witam, właśnie sie pytałem po drodze w warsztacie Forda w Sosnowcu (nie wiem czy ma autoryzacje) o wymiane uszczelniaczy zaworów, facet -mechanik powiedzial ze w silniku DOHC EFI 2.0 to trzeba jeszcze oprócz kosztu uszczelniaczy doliczyć jakis napinacz ? co to podobno kosztuje 150zl i jak sie go wyjmie to trzeba nowy zakladać. Ponadto za te robote chcieli by 300zl bo powiedzial ze trzeba pol silnika DOHC rozbebeszyc by wymienic uszczelniacze zaworow i trwa to "dniówke" Juz sie troszke rozpytywalem i zdaje mi sie ze to robota za troszke taniej i krocej czasowo. Struna - |11 Paź 2005|, 2005 11:33 no chyba kolesia pojebało 
e-root - |11 Paź 2005|, 2005 11:36
TZ ??? Piszac "pol silnika" powiedzial o rozbieraniu walkow rozrzadu - 2 szt, łancuch rozrzadu itp. no i ten napinacz, nie wiem czy gosciowi chodzilo o napinacz łańcuch rozrządu ? Struna - |11 Paź 2005|, 2005 11:41 znaczy się warto w DOHC ten napinacz wymienic bo się to ma jakby za jednym zamachem zrobione ale docelowo sama wymiana uszczelniaczy nie jest jakąs extremalnie karkołomna czynnością. Darek - |11 Paź 2005|, 2005 12:10 Napinacz rozrządu do dohc kosztuje właśnie coś około 110-150 zł zależy od sklepu heheh co do ceny za robocizne 300 zł trochę przesadził chyba że chce zwalić głowice do wymiany uszczelniaczy. Struna - |11 Paź 2005|, 2005 12:12 co oczywiście nie jest konieczne. Kevin Xy - |11 Paź 2005|, 2005 12:23 no musial mowic o zwaleniu glowicy- popytaj takich co bez zwalania glowic zrobia w ohacu mnie to kosztowalo calonocne chlanie wiec masz skale porownawcza e-root - |11 Paź 2005|, 2005 12:27
Powiedzieli ze robia to bez zrzucania glowicy, wiec chyba przesadzili z cena. Darek - |11 Paź 2005|, 2005 14:50 W OHC wymiana uszczelniaczy jest bardzo prosta i szybka nie trzeba wałka wyciągać tylko sprężyny zdjąć tłoki po kolei do góry i moment wymiana ja zmiesciłem się w 2 godzinkach z regulacją zaworów e-root - |11 Paź 2005|, 2005 15:00
Tiak, jeno ja mam DOHC  i w życiu nie widziałem "rozebranego" silnika z Forda, np. kapitalke poldka to w jeden dzień sie robilo + czas na szlifireni - czyli 2-3 dni.
Silniki motocyklowe tez sie robilo - jakies MZ, Suzuki GS400 itp. A teraz to ja juz stary i wygodny i czasy inne 
Darek - |11 Paź 2005|, 2005 15:04 Wiem wiem że masz DOHC no tam więcej pracy ale podobno się da bez zwalania głowicy Drmax - |11 Paź 2005|, 2005 15:09 Spokojnie bez zwalania głowicy. Kszty ( w zeszłym roku ) 150 PLN + materiałey - uszczelniacze goetze, uszczelka dekla zaworow. Czas robocizny okolo 6 godz. i bez presji e-root - |11 Paź 2005|, 2005 15:10
Juz sam nie wiem, podobno sie da ale "duzo" rozbierania, nie widzialem nawet jak to wyglada pod pokrywa zaworow, jedynie zagladalem przez korek 
Zreszta nawet bym sie tego "nie łapał" bo napewno bym coś s#$%lił [ Dodano: 2005-10-11, 15:12 ]
No to fajnie ceny poszły w góre - 100% za robocizne 
Struna - |12 Paź 2005|, 2005 12:31 chyba za partactwo albo za piekne oczy
VIK - |12 Paź 2005|, 2005 13:28
|
