Krzysiek - |10 Paź 2005|, 2005 20:11 Temat postu: Problem z falowaniem obrotów. Od jakiegoś czasu mam problem (raz sie pojawia a raz go niema)Otóż od czasu do czasu wariują mi oboty w przedziale prawie do zera z 800.Powymieniałem kabelki świece i dalej głupieje.pojawia sie i znika.Byłem na komputerze i nic mu nie wykazało oprucz jakiegoś błedu z pompy paliwa.Ale mówił Ze to nie to.Jak sie jedzie i to sie dzieje to szarpie.Nie wiem co dalej robić może dzieś kabel pszetarty bo sprawdzałem bezpieczniki i OK.Bo co może być innego Macie jakiś pomysł? _Mu. - |10 Paź 2005|, 2005 20:21 Well - przeważnie tak się dzieje, że silnik nie otrzymując na czas odpowiedniej dawki paliwa (za co dopowiada, m.in. pompa), dąży do zaprzestania pracy... Gdybyś powiedział coś więcej o tym jaki to kod, to moglibyśmy się obejść bez fusów i szklanej kuli. irek - |10 Paź 2005|, 2005 20:29 Hmm dopisz jaki przebiegi tak wogóle to wyczyść regulator wolnych obrotów, nie chcę gdybać ale może wariować jaiś czujnik, i akurat na diagnostyce nic Ci nie wyszło Adam_2000 - |10 Paź 2005|, 2005 20:30 Wiem, że się będę powtarzał, ale... wyczyść MAF-a ! 
Krzysiek - |11 Paź 2005|, 2005 20:32 A gdzie ten regulator sie znajduje? I czy laik to zrobi? [ Dodano: 2005-10-11, 20:37 ] Dodam że przebiek to 80.000 I dzieje sie to od czasu do czasu.Dziś przejrzałem wszystkie kabelki do skrzynek z bezpiecznikami na nowo poizolowałem ( i tą wtyczke co i dzie do skrzynki od kierowcy też.Docisłem ja bo słabo siedziała.No i bede czekał Może sie jużnie powtórzy.Oby Adam_2000 - |11 Paź 2005|, 2005 20:41 Tutaj masz wszystko : http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf Krzysiek - |11 Paź 2005|, 2005 20:45 dzięki Zagłębie sie w to bardziej [ Dodano: 2005-10-11, 20:52 ] Patrzyłem sie tak na te fotki i zobaczyłem ta dysze (Jak bez kompa ją wyregulować)Da sie ? _Mu. - |14 Paź 2005|, 2005 02:57 Tam są druty do wyczyszczenia. Uważaj, bo jeśli, któryś spaprzesz, lub go pękniesz to... Niczego tam nie regulujesz tylko oczyszczasz druciane czujniki z nalotu. Adam_2000 - |14 Paź 2005|, 2005 11:26
Dokładnie 
Możesz jedynie sprawdzić napięcie na wyjściu MAF-a po czyszczeniu. Jeżeli na wolnych obrotach będzie ok. 0.6V, a po dodaniu gazu rośnie do 2-3V (w funkcji obrotów), to jest O'K. Krzysiek - |14 Paź 2005|, 2005 20:20 Dzięki Po niedzieli sprubuję to wyczyścić i sprawdze to napięcie.Narazie jest Ok Poizolowałem wszystkie przewody (które mogłem) Docisłem Tą wtyczke co idzie do skrzynki z bezpiecznikami,i narazie chula. Oli - |15 Paź 2005|, 2005 18:24 A co ja mam w swoim wyczyścić?
( Jadąc sobie... wyrzucam na luz - i obroty utrzymują się na poziomie 2000, dopiero jak się zatrzymam - spadają do 800) 
Adam_2000 - |15 Paź 2005|, 2005 19:19
Oli, a Ty kompa od silnika zmieniałeś, czy został ten od ałtomata ?
Marcin - |15 Paź 2005|, 2005 19:20 a hamowanie silnikiem by coś dało? mając oczywiście manuala w silniku z kompem od automata Oli - |16 Paź 2005|, 2005 01:08 Nic nie zmieniłem - został ten od aŁtomata Nada go izmienit'? 
Adam_2000 - |16 Paź 2005|, 2005 01:13 Albo zmienić (najprościej i najszybciej), albo trza go troszkę oszukać... tylko już nie pamiętam co
Nie wiem, czy nie wystaczy odłączyć VSS-a. Oli - |16 Paź 2005|, 2005 01:15 Ta najprościej...  trza go najpierw znaleźć... a póki co będę jeźdił tak jak jest... 
Adam_2000 - |16 Paź 2005|, 2005 01:20
To Ci będzie przepalał i tyle ;P Wejdź pod auto wypnij wtyczkę od VSS-u i sprawdź jak jeździ
Oli - |16 Paź 2005|, 2005 01:24 Adaś -wleźć pod auto to wlazę - ale co wypnę... to nie wiem.... A gdzie to te VVS siedi? 
Adam_2000 - |16 Paź 2005|, 2005 01:37 Nie... to jednak chyba głupi pomysł z tym VSS-em
[ Dodano: 16-10-2005, 01:39 ] Andrzej, a jak wrzucisz na luz, a potem lekko przyhamujesz, to obroty spadają, czy dalej są na poziomie 2 tys. ? Oli - |16 Paź 2005|, 2005 01:44 chyba raczej nie, lub tylko minimalnie. Spadają się po zatrzymaniu - i to po krótkiej chwili - nie odrazu Struna - |17 Paź 2005|, 2005 14:17 znaczy V6 generalnie tak maja że obroty zrzucają jakby dwufazowo - ale nie trzymaja az na 2000 rpm. Może to sławny zawór jałowego sie kleszczy. Oli - |17 Paź 2005|, 2005 14:55 Jurku, a na ile powinny trzymać? Oczywiście przy tym zrzucaniu dwufazowym? No i czy ta druga faza - czyli spadek na jakieś 850 następuje po zatrzymaniu czy też powinien wcześniej - jeszcze podczas toczenia się na luzie? Struna - |17 Paź 2005|, 2005 14:57 dopki się toczy to trzyma blisko 1000 a potem jak juz się zatrzyma to spada nieco poniżej 900 irek - |17 Paź 2005|, 2005 14:57 u mnie w 2,9 opada podczas toczenia na te 800 i nieważne ile jadę na luzie czy 150 czy 50 km/h Struna - |17 Paź 2005|, 2005 14:59 Ale Ty masz BRC Irku - amy mamy te nowsze wrsje z MAP itd. Oli - |17 Paź 2005|, 2005 15:00 a blisko to 1100 czy 1450? 
czyli jak będzie w przedziale 1100-1200 to będzie OK? irek - |17 Paź 2005|, 2005 15:00 dzięki za info struna no fakt ja nie mam MAPKA Struna - |17 Paź 2005|, 2005 15:02 widzisz Oli - mój obrotomierz łże jak pies ale na słuch to nie jest z pewnością 1200 ani 1100 - raczej bardzo blisko 1000 a potem spoada na jakieś 880-890. Oli - |17 Paź 2005|, 2005 15:16 za to że łże to kijem go... 
a teraz nowe okoliczności - z opóźnieniem reaguje na pedał gazu... wcisnę pomyśli, pobzyka i dopiero łapie... 
[ Dodano: 2005-10-17, 15:19 ] i do tego faluje, jak stoję z 900 do 1200, potem spada i znów wzrasta.... dawno juz cos sie nie działo ... więc nudziłem sie, teraz trzeba będzie coś pogrzebać...
Struna - |17 Paź 2005|, 2005 15:31 wykręcaj zawór jałowych - rozpołów i część powietrzna na noc do szklanki z beną ekstrkcyjną albo izopropanolem - rano pędzelek i wymyj ładnie potem wysusz poskladaj i obadaj co będzie. Oli - |17 Paź 2005|, 2005 15:44 ok. tak Andrzej zrobi
Dziekuję Jurku Nie mogę Ci zaaplikować "pomógł" bo nie jestem autorem ale niech Ci Bozia w dzieciach wynagrodzi....
Struna - |17 Paź 2005|, 2005 16:45 nie dziękuję - póki co mi styknie to co mam 
Oli - |18 Paź 2005|, 2005 08:01 Ale wiesz.... od przybytku głowa nie boli 
Marcin - |18 Paź 2005|, 2005 08:31 co za dużo to nie zdrowo 
Struna - |20 Paź 2005|, 2005 13:24 no tak - siódemeczka liczba boża
mmmk - |20 Paź 2005|, 2005 13:38
ale moze autorowi chodzilo o jakosc a nie o ilosc a wy od razu jakies numerki, 7 zaraz bedzie 69 i za za duzo to niezdrowo. ja nie wiem wy ciagle jednym(fordzie scorpio oczywiscie )
pozdrawiam maciek |
