dszyszko - |17 Wrz 2005|, 2005 21:16 Temat postu: Biegi w automacie Witam, mam pytanie, czy ktos wie jaka moze byc przyczyna za pozno przelaczajacych sie biegow w automacie? Mam wrazenie ze wczesniej przelaczaly mi sie przy 1500obr, teraz dochodzi troche ponad 2000 i dopiero przelacza na wyzszy. Ogolnie predkosc ma dobra, tzn osiagi, ale troche za bardzo go zyluje na wysokich obrotach. Czy to jakis powazniejszy problem? Z gory bardzo dziekuje Kevin Xy - |17 Wrz 2005|, 2005 21:19 2000 obr/min to nie jet zylowanie silnika- zylowanie silnika to jak Ci sie biegi zapinaja na 5300 obr/min- moze cos przy gazie kreciles ze parametr sie zmienil ps. przy 1500 biegi Ci sie przelaczaly ?? dszyszko - |17 Wrz 2005|, 2005 21:22 Raczej tak, nic na pewno nie ruszalem przy silniku, co najwyzej mylem sam silnik ale raczej to nie mialo wplywu, a co do obrotow to bylo okolo 1500, lub troche wiecej, ale na pewno nie ponad 2000, dzisiaj jak jechalem to przelaczyl sie przy okolo 2800!! Kevin Xy - |17 Wrz 2005|, 2005 21:25 przy takim samym docisku pedalu gazu jak wczesniej 1500 ?? bo 2800 to juz za duzo !! dszyszko - |17 Wrz 2005|, 2005 21:28 no wlasnie i dlatego cos mi sie wydaje ze za duzo, a czego to moze byc przyczyna? Jakas reglacja silnika, czy cos ze skrzynia? Adam_2000 - |17 Wrz 2005|, 2005 21:29
No... jak się "smera delikatnie" pedał gazu, to pewnie można 
Punkt przełączania zależy od wielu czynników, m.in. od obciązenia i kąta otwarcia przepustnicy. Trzeba by dokładnie sprecyzować jak sprawdzamy... prosta, płaska droga, auto tylko z kierowcą, benzyna/gaz, przepustnica na 25%... wtedy możemy porównywać wyniki różnych samochodów 
dszyszko - |17 Wrz 2005|, 2005 21:32 bo glownie mi teraz chodzi czy to tylko regulacja silnika, czy zaczynaja sie problemy w samej skrzyni, bo tego raczej bym nie chcial 
Adam_2000 - |17 Wrz 2005|, 2005 21:38 Na wszelki wypadek zdejmij wężyk przy przepustnicy (ten co idzie do ałtomata) i sprawdź, czy jest suchy. Jeżeli są ślady oleju, to bierz się za wymianę modulatora
dszyszko - |17 Wrz 2005|, 2005 21:41 OK dzieki jutro na pewno to sprawdze, bo coraz bardziej sie boje ze cos jest nie tak
Boni - |18 Wrz 2005|, 2005 00:08 Nie tylko sprawdź na ślady oleju, ale w ogóle na szczelność wężyki. Np. u mnie z tego samego wężyka idzie ASB i siłownik klapy recyrkulacji wentylacji kabiny, jak się bawiłem przy siłowniku, to rozszczelniłem nieco na trójniku, i też biegi się nieco przesunęły. |
