Gierap - |25 Kwi 2004|, 2004 00:24 Temat postu: Przyspieszenie... Panowie i panie,zastanawiam sie ostatnio jak to jest z osiągami Scrupek  W katalogu napisane tak i tak,a mój znajowmy wykrecl Scorupa 2.0,ośmio zaworową stooowke w 9 sekund  No to sobie myśle ile moje 2.8 wykreci  Jak to u was jest   Pozdro
Pershing - |25 Kwi 2004|, 2004 00:32 2.8 czy 2.9 to juz nie byle co  Ja w swoim ruszam delikatnie puszczam sprzegielko.... on sie delikatnie toczy........ daje podloge 6 garow gra i pali gume  ale tylok na benzynce bo na gaziu sie juz tak nie zbiera, a to "tylko" 150 KM. Wyobrazam sobie co sie dzieje w takim Cossworcie 195 KM. Tak wiec stoooofka moze pasc nawet ponizej 9 sek
DaraZ - |25 Kwi 2004|, 2004 09:34 MA ktos jakas tabele osiagów ? Byku - |25 Kwi 2004|, 2004 14:18 Cóż, kół to na pewno nie zerwę, bo nie daje mi tego zrobić 4x4. Ale przy motorku 2.9 jaki posiadam, mało kto daje mi radę na światłach. 222 Nm robi swoje. Barowałem się z A8 4.2 i w pierwszej fazie mu odskoczyłem, jednak po chwili mogłem już tylko podziwiać jego tył. Mój szef kupił sobie X5 330 d. No i nie dałem mu szans, co źle się odbiło na mojej zawodowej karierze... Gierap - |25 Kwi 2004|, 2004 15:25 Byku 4x4 jednak daje swoje co Ja mam tylko tyl ale byle jaki scigant na swiatelkach nie ma szans 
Pershing - |25 Kwi 2004|, 2004 18:59 Gierap: jaki masz kolor furki ? Moze kiedys Cie mijalem i nawet nie wiem ze to klubowicz ze stronki  Na jakim osiedlu zamieszkujesz ?
Gierap - |25 Kwi 2004|, 2004 20:47 Pershing powiem Ci ze srebrny ale nie full metalic z dodatkiem perły,łatwo Poznac moja Scorupe nie ma kołpaków na przednich kołach no i na Wrocławskich blachach czyli DW
DaraZ - |25 Kwi 2004|, 2004 21:57 JA co chwile jakas mijam w Gdynii ale ze nie mamy emblematu to tylko pozostaje mi sie zastanawiac czy to klubowicz. W Gdynii jedynie rozpoznaje Adasia
Pershing - |25 Kwi 2004|, 2004 22:48 Kheh.... no wlasnie a sprawa emblematu znow stoi w miejscu  Pozostaje sie tylko domyslac kto w Skorupce pomyka.....
Gierap: moj to granatowy liftback z alusami... poznac go po tym ze ma wysoko dupencje postawioną..... a malo takich zazwyczaj tyl siedzi
DaraZ - |25 Kwi 2004|, 2004 23:31 Moj jeszcze jakis czas temu tez mial wysoko Tylko ze musi targac przyczepy po 1,5 tony i dupa szybko siada  Ale dalej jest i tak dobrze jak na scorpio. Nawet przy tym moim zdjeciu widac ze kolo z tylu nie siedzi w nadkolu.
Pershing - |25 Kwi 2004|, 2004 23:35 Ja wlasnie lubie jak nadwozie ma taki ksztalt klina.... jak dupa siedzi na wyglada to atrakcyjnie. flanker - |26 Kwi 2004|, 2004 13:59 Osiągi są fajne jak ma się manual. Cosworth mimo mocy ma skrzynie automatyczną, więc frajda zaczyna się przy większych prędkościach. Wiem to bo miałem wcześniej Forda Probe 3.0 V6 na automacie. Moment obrotowy 230Nm i 150 kucyków... Oponki 225x45x17" Do 100km/h potrzebował 9,5 sekundy (latem przy dużych upałach nawet 10) Ale na przy 140 jak się wcisło pełen gaz... To dopiero była frajda! Trzymanie drogi nieporuwnywalne do Scoripio... Wchodziłeś w łuk mając 150km/h! Jak miałem opony 195 to przy redukcji biegu przy 80km/h opony piszczały! A był to automat! Dla porównania wersja manualna tego auta potrzebowała poniżej 8 sekund aby osiągnąć 100km/h! PS> gdzieś czytałem, że gość przerobił Coswortha na manual... CHciałbym się takim przejechać! SzerszeN - |27 Kwi 2004|, 2004 08:24 bc_leszcz ma cosiego w manualu, niezle sie musi nawachlowac lewarkiem Waski - |28 Kwi 2004|, 2004 19:35 Witam Z tego co mi sie wydaje to Sierars1 cos takiego ma w manualu Pozdrawiam Wąski BC_Leszcz - |28 Kwi 2004|, 2004 20:51 W moim Cosworthcie w manualu: Przy starcie na równej drodze: ruszam z jedynki przy 3500 obr - 1,5 sek do zmiany biegu (powyżej 6200 się nie wkręca) dwójka - ok 2 sek do zmiany na trójkę trójka - tu mozna pociagnąc do 140-160, stówka na pewno poniżej 9 sek Oczywiscie jeśli nie spieprzysz tego "startu", zatem taka sztuka tylko od czasu do czasu na pokaz i to na równej drodze, a przed światłami zwykle jest tarka i jak mu dasz w dupę na starcie to stoisz w miejscu i tylko tył podskakuje - wtedy przegrywasz nawet z maluchem! W praktyce od innych aut odchodze nie na starcie ale po 10-20m gdy już dojdę to trójki - wtedy przy 80km/h innym kończy się trójka i zapas mocy .... Struna - |29 Kwi 2004|, 2004 11:39 O widzisz to tak jak u mnie 1 i 2 to naprawde tylko na rozbieg a na trójeczce to można podgonić sporo. No u mnie to do 120 a nie 160 bo słabszy motorek ale i tak wiekszosc nie pociągnie tyle na trójce. Gierap - |3 Maj 2004|, 2004 01:37 hehe moje 2.8 to nie Cosi i "tylko" 150 konikoow,ale ciągnie jak szalone i do tego jeszcze super elastycznosc no i dzwięk
sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 03:15
Witam Miałem zakładać ale na razie się zastanawiam czy warto bo komfort spadnie a co do osiągów to: 1-80km/h 2-140km/h 3- około 200km/h 4- jak na razie 240km/h A najlepszy efekt to jest przy starcie na S delikatnie wciskasz gaz a przy 2500obr/min pedał do opory i wtedy wiesz że żyjesz jak cię w fotel wciska. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" Klaudi - |3 Maj 2004|, 2004 08:36 i ta ostatnia wypowiedz mnie coraz bardzeiej przekonuje do scorpio. sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 13:08 Witam Klaudi tylko pamiętaj że cosworth to nie tani wóz w utrzymaniu ostatnio byłem u znajomego w oleśnicy i stał wieloryb sedan 2.3 kolor wiśniowy może to któregoś z kolegów z forum z padniętym silnikiem i jak usłyszałem cene za tłok to usiadłem i zapaliłem papierocha komplet tłoków bo tylko w oryginale kosztuje 2800zł powiedzcie czy to nie złodziejstwo. A i kiedyś się pytałem o termostat do swego to powiedziano mi w serwisie że kosztuje kompletny 10000zł. czy aby ktoś się nie walną. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" zbyszek - |3 Maj 2004|, 2004 13:43 Ile za termostat?????? nie za dużo tych zer? Ja do swojego coprawda rocznk 92 zapłaciłem 70zł sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 14:00 No właśnie też mi się zdawało że zadużo bo niby cosworth ma jakieś dwie odudowy aluminiowe w której siedzi termostat ale sądze że im się powaliło że sierrą albo escortem RS. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" Pershing - |3 Maj 2004|, 2004 14:52 Zaraz zaraz jeszcze raz i to slownie dziesiec tysiecy zlotych Za taka cene to kupisz fure w niezlym stanie. Czy faktycznie silnik cossworth-a az tak bardso rozni sie od zwyklego 2.9
sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 15:07 sorry 1000zł.
Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" Pershing - |3 Maj 2004|, 2004 15:22 Khehe no tak juz lepiej utnij jeszcze jedno zero i pogadamy
sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 15:35 Nie moge bo bym skłamał Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" Pershing - |3 Maj 2004|, 2004 15:40 No to powiem Ci ze kupa kasy jak za taka pierdolke..... ceny tlokow tez piekne . 16800 za 6 tloczkow..... kheh... qrcze to w takim razie ile kompletny silniczek
zbyszek - |3 Maj 2004|, 2004 15:49 Pershing tam pisze komplet tłoków czyli 6szt.
plastic - |3 Maj 2004|, 2004 16:12 Wy się ścigacie, a ja zostaje w tyle! Na światłach to mogę pościgać się z tico  , ale z drugiej strony to Wam Furki portwele mogą wyczyścić. Ceny części no i ten wir w baku co wam wciąga korki wlewu paliwa , ale tak serio to właśnie jak pogodzić rozsądek z ochotą na szaleństwo. Mam Scorpio 2,5 TD 1991 r. sedan prawdziwa pszczółka, wszystko działa nic nie stuka, jestem w trakcie robienia nadkoli i wymiany sprężyn (tył) wymieniam klocki, olej, filtry i NIC się nie dzieje. Silnik ma 200 000 km chodzi jak zegarek. Naprawdę w utrzymaniu jest tani, głównie dzięki niezawodności.
No tak, ale przy pomiarze czasu do setki nowy stoper traci gwarancję 
sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 18:07 Właśnie Pershing cena dotyczy kompletu ale nie 6szt. tylko 4szt. tak przy okazji. Pozdrawiam Jacek M. SIERARS1 2.9 24V COSWORTH 96" Pershing - |3 Maj 2004|, 2004 18:12 No wlasnie nie doczytalem Coz slepemu po oczach Ale to i tak kupa forsy jak za 4 tloki.
zbyszek - |3 Maj 2004|, 2004 18:16 Trochę to dziwne  do V6 komplet tłoków to 4 sztuki?
sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 18:45 Zbyszku chyba nie przeczytałeś moich wcześniejszych postów bo mowa jest o silniku 2.3 16v a nie o moim 2.9 24v i tak kosztuje w oryginale 700zł za sztukę.
Pozdrawiam Jacek M. SIERAERS1 2.9 24V COSWORTH 96"[/center] Pershing - |3 Maj 2004|, 2004 19:40 Khehe... dzisiaj wszyscy troszke zamotalismy
zbyszek - |3 Maj 2004|, 2004 20:30 Moja culpa byłem pewny, że piszesz o cossim. Jednak trzeba czytać dokładnie.
A sam czepiałem się Pershinga. sierars1 - |3 Maj 2004|, 2004 20:34 Samo życie nie ma ludzi nieomylnych
Pozdrawiam Jacek M. SIERAERS1 2.9 24V COSWORTH 96" COSSY - |20 Maj 2004|, 2004 08:44 Mój Cosworth przyspiesza tak pod górę jak mój były 2.9 12V z górki. Istny potwór. irek - |1 Cze 2004|, 2004 16:50 Hej Kurde ja niemierzyłem czasu ale mi straczy tylko 1 i 2 aby mieć 100 km/h przy silnku 2,9 150 konnym. Też się zgodzę z kolegą przy 140 dopiero można komuś pokazać co to potrafi. mam szwagra który lubuje się w Mażdzie i powiem szczerze jak się zaczęliśmy Ścigać za Opolem na pewnej prostej - to w pierwszej chwili zwątpiłem w Scorpio odszedł mnie nie samowicie, ale na krótko bo mazda 2.0 16V zajebiście się wkręca do 150 km/h ale póżniej już nie a wtedy ma do powiedzenia swoje silnik 2,9 w Scorpio
Pozdrawiam hryniak - |2 Cze 2004|, 2004 23:48 2.0 DOHC też seteczkę osiąga na 2 biegu. Przyspieszenie co prawda marne bo 11 s (ostatnio mierzylismy ze Struną mojej kombisi) ale za to ekonomicznie
irek - |3 Cze 2004|, 2004 07:42 Witam Panowie wiecie co ? scorpio nie jest autem sportowym tylko limuzyną klasy wyższej - jakby na to nie patrzeć więc przyśpieszenie na poziomie 11-12 sekund jak na takie auto o takiej masie nie jest złe. Sami wiecie, że nie jedno nowe auto przegrywa na trasie z naszymi furkami. Jak dla mnie to przyśpieszenie w zupełności wystarczy. Pozdrawiam Irek hryniak - |3 Cze 2004|, 2004 11:35 generalnie nie narzekam ale czasem przy wyprzedzaniu chciałoby sie mieć większego powerka pod butem 
leo - |3 Cze 2004|, 2004 12:35
Hryniu ja bym na Twoim miejscu nie dramatyzował , te 11 s. dla kombi to bardzo przyzwoity wynik, małe pytanko - na gazie tak samo dobrze ciągnie? sprawdzałeś różnice?
hryniak - |3 Cze 2004|, 2004 12:44 teścik robiłem na gazie (benzynka mi niestety kuleje bo mam walniętą lambdę) Struna - |3 Cze 2004|, 2004 12:48 Hryniak opowiedz jak wrażenia po jeździe 2,4 V6 w porównaniu do 2,0 DOHC hryniak - |8 Cze 2004|, 2004 15:01 he, 6 garów to jest to !!!! niby pojemność niewiele większa ale moment czadowy nawet przy bardzo niskich obrotach. Miodzio. Struna - |8 Cze 2004|, 2004 15:30 Aaaameeeeeen !!!
_Mu. - |26 Sie 2004|, 2004 01:37 Temat postu: Przyspieszenie [quote="plastic9"] ...Mam Scorpio 2,5 TD 1991 r. sedan prawdziwa pszczółka, wszystko działa nic nie stuka, jestem w trakcie robienia nadkoli i wymiany sprężyn (tył) wymieniam klocki, olej, filtry i NIC się nie dzieje. O, o, o, Plastic - ja mam to samo do zrobienia i podobny wóz - może jakies sugestie - gdzie, żeby było w miar etanio a zarazem, żeby się wózek nie rozsypał? Piof - |9 Wrz 2004|, 2004 09:37 Ja w swoim doszedłem na III do 150 powiem szczerze że sam się zdziwiłem, w końcu to "tylko" 2.4 a co do przyśpieszania powiem szczeże że nie mierzyłem.Trzeba będzie sprawdzić a zobaczę przy okazji również elastyczność na IV (60-100) i V (80-120) - ciekawe jak wypadną pomiary w poównaniu do nowych furek? Piof - |9 Wrz 2004|, 2004 09:39 UUPPSSSS ale byków nawsadzałem - aż wstyd - jak coś to powiem że mam dyslekcję czy jakoś tam...
_Mu. - |9 Wrz 2004|, 2004 10:15 Wpadnę przy Was chyba w kompleksy. Mam wrażenie, ze moj wóz nie pociągnie szybciej niż 150. Nie jestem pewien też czy działa w nim turbina (moze to jest powód) ale nie wiem jak to sprawdzić. plastic - |9 Wrz 2004|, 2004 10:25 Temat postu: Re: Przyspieszenie
Ja wymieniałem wszystko sam, tylko malunek wykonał lakiernik. Jeżeli chcesz dłużej pojeździć tym autem to w nadkola wspawaj nowe reperaturki, niestety żywica, szpachel itd. to rozwiązanie krótkotrwałe. Tym bardziej, że jak wytniesz nadkola będzie lepszy dostęp do oczyszczenia i zakonserwowania. Olej lałem jakiś półsyntetyk Orlenu, klocki TOMEX - zakład pod nosem i cena atrakcyjna.
Nosiłem się z zamiarem wymiany sprężyn, skończyło się na wstawieniu gum, ale efekt był zadawalający - pisałem o tym już gdzieś. Miłej pracy i oczywiście dużo satysfakcji
Matth - |15 Wrz 2004|, 2004 20:32 witam wlasnie tak sobie czytam posty i widze ze moje 2.0OHC wcale nie odstaje od konkurencji:) setke robi w 11-12 na gazie i to na II biegu tak samo jak 2.9 tylko ze to nie jest sprawa mocy tylko zestoniowania skrzyni tylko wiecej obrotow da rade pojechac dalej na II (np. civic mojej kolezanki 1.4 90KM na II wyciaga 110 i chyba da rade wiecej...) ale jednak na trasie to jest to auto duze stabilne i mocne bez redukcji wyprzedzanko czyli cos przyjemnego i bezpiecznego:)... pozdrawiam lukasz006 - |18 Wrz 2004|, 2004 00:37 Teraz niewiem ale wczesniej przy tym samymy silniku i tej samej skrzyni czyli automa 2.0 DOHC z 93 mial rowne 11 sek do setki na benzynie gaz 12,5 a aktualny mysle ze moze byc gorzej zwlaszcza gaz bo przegral nawet z cieniasem ale ostanio wyregulowali gaz i zerwal trakcje podczas skretu w lewo na asfaldzie
ps bylem w szoku Jason - |18 Wrz 2004|, 2004 01:12 Szkoda ze nie widziales jak 2.0DOHC RafAntka zrywa trakcje na zakretach
Koledzy i kolezanki ktorzy byli w Sierakowie moga to potwierdzic
tereszcz - |18 Wrz 2004|, 2004 09:11 Ja swoim 2,5D to moge jedynie żółwie poscigać. Ale ojczulek ma 2,0 OHC to już jest troche lepiej. |
