ebastian - |28 Cze 2005|, 2005 23:26 Temat postu: deohacowi sie na nurkowanie zebra³o :/ Witam ... bylo fajnie i przestalo byc 
z 1000 km wczesniej na luzie obroty trzymal w po³owie drogi miêdzy 4 a 5 kresk± ( 0 = pierwsza kreska), dodawalem gazu, puszczalem, opadal do 4 kreski na 0,5 sek i znowu do 4,5 kreski tera cos nie tak dodaje gazu, puszczam a on do 3 zjezdza 1,2 czasami 3,4 sek i podnosi sie do 3,5 kreski raz na jakis czas zdarza mu sie do 2 kreski upa¶æ i wtedy przy podnoszeniu sie chwilke zawacha jakby mial zgasn±æ i znowu do 3,5 kreski....baardzo zadko ale jednak ga¶nie
jade jade jade mam skrecac a tu jakby ko³a w asfalt wpad³y > patrze a silnik zgas³
o i takie wlasnie gofno mie dolegaæ zacze³o ostatnio monter - |28 Cze 2005|, 2005 23:59 Mialem podobnie z tym ze po dodaniu gazu wogole sie nie wkrecal na obroty. Winne byly kable WN. Ale mozesz rownie dobrze miec juz niedrozny filtr gazu/paliwa. Rafa³ A.(antek) - |29 Cze 2005|, 2005 01:18 monter zaczynasz mnie irytowac, to tak obok tematu co do gasniecia i falowania, standard to reg wolnych obrotow i TPS, napisz czy to na gazie czy na benzynie masz ebastian - |29 Cze 2005|, 2005 02:55 of korz ze na benzynce zagazuje dopiero jak bedzie w miare bezawaryjny  (zeby znowu mialo sie co walic  )
no nie wiem czy tak powinno okreslac sie falowanie - falowanie to ja mialem w innych wozach i tam na luzie obroty lata³y caly czas... tu tak nie jest jak opadnie --- poczeka (i nie zga¶nie - ale to 3 razy mialem) i podskoczy to stoi jak kamien dlatego napisalem w temacie "nurkowanie" :] nie wykluczam ze i tak musze wymienic filter paliwa... BTW czy to normalne za na ja³owych pompka paliwa chodzi g³o¶niej ni¿ silnik ?? zzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii o tak wlasnie robi
Matth - |29 Cze 2005|, 2005 07:48 No raczej nie normalne... ja mam pompke zalaczane ze tak powiem "manualnie" i jak jest cicho i sie ja wlaczy to takie cichutkie bzuczenie slychac jak sielnik chodzi to jakby jej nie bylo.. moze jednak ten filtr powaznie niedrozny jest.. uwazaj zeby pompy nie spalic.. monter - |29 Cze 2005|, 2005 07:56 Rafal wyluzuj. Czytam dokladnie i pisze z doswiadczenia. Aktualnie jezdze czterema samochodami (dwa moje oraz 2 sluzbowe zjebane na maxa Astry 1.8i i 1.7tds). Akurat jestesmy na etapie przywracania zycia astrom skatowanym przez pracownikow. Dokladnie to co ebastian opisal dzialo sie w tej 1.8 i wymiana filtra pomogla. Po prostu nie dostawal wlasciwie paliwa. Z drugiego jego postu mozna tez obstawic na walnieta pompe paliwa. P.S. Matth ja rowniez manualnie zalaczam pompe. Mysle o tym zeby wyprowadzic sobie wlacznik do srodka auta bo aktualnie musze do bagaznika smigac. Struna - |29 Cze 2005|, 2005 10:15 mi jak siê zacz±³ jaraæ kabel pod tapicerk± ( jak siê pó¼niej okaza³o od pompy ) to sobie na nim bezpiecznik dorobi³êm i mam go w schowku 0 jak cos to wyjmujê bezpiecznik i pompa nie chodzi 
A do tematu - jak pompa Ci tak g³o¶no ryczy to ona w³a¶nie mo¿e byæ przyczyn±. Albo zapchany filtr paliwa tak j± trzyma ¿e biedna az bzyka z wysi³ku. ebastian - |29 Cze 2005|, 2005 13:03 nonono pompka a raczej filter byc moze..tak tak ale jak nie ? to so wtedy ? a jeszcze cos sie dzieje czego nie bylo wczesniej... silniczek sobie ladnie chodzi i raz na jakis czas cos nim na ulamek sek wstrz±¶nie delikatnie i leciusieñko pierdnie wydechem siedz±c we wozie na ja³owym to czuje sie to na dup** ... Struna - |29 Cze 2005|, 2005 13:21 katalizator mo¿e siê koñczyæ - ale równie dobrze pompa za ma³e ci¶nienie robi i nie zawsze wtryski maja na tyle paliwa ile trzeba. VIK - |29 Cze 2005|, 2005 20:23 kody odczytaj, moze co wylezie Adam_2000 - |29 Cze 2005|, 2005 20:46
... to raczej ¶wiadczy³oby o wypadaniu zap³onów. Masz DOHC-a '90, wiadomo, ¿e ten silnik dzia³a tylko na oryginalnych ¶wiecach Motorcraft-a. Mo¿e te¿ wystêpowaæ chwilowy braku zasilania na wtryskach. Sprawd¼ okablowanie wtryskiwaczy, ³±czówki... itp. A jak wygl±da sprawa spalania ? ebastian - |1 Lip 2005|, 2005 00:54 ehh zeby nie to/ten slub/wesele co za miesiac mam to bym sie kurna wziol porzadnie za niego.... ¶wiece kupilem motorcraftowe - take jekie mie dali w aso Fordowym co do spalania bardzo pasuje mi wysoki moment przy niskich obrotach wiec ja biegi zmieniam w normalnej jezdzie przy 2500 obr max... z tego co dolewam widze ze 10 jeszcze nie przeskoczylem ani razu natomiast po 1500km zgubilem 1,5 cm oleju wg wskazañ bagnetu - tzn mialem ok 2 cm ponad poziom MAX tera mam 0,5 cm z tym czwartym cylindrem - no tak jakbym to slyszal przed sob± ..... kurna wsadze moze stare ¶wiece bo tak se cos przypomnialem ze zaczol nurkowac po wymianie swiec ale wtedy odlaczylem bateryjkie na 20 min, zapalilem i jakby ciut lepiej...stare swiece wygladaly jak nowe, a wymienialem je dla tego ze zapala³ mi zawsze po 2 sek krecenia - moze inaczej powiem ... ---... na zimnym norma a na rozgrzanym jak probuje "na dotyk" to zalapie i zara ga¶nie wg mnie wiêkszo¶æ tych objawów oprócz tego "parskania" wskazuje jakby na cisnienie benzynki - chociaz teoretycznie pompka powinna zadaæ odpowiednie cisnienie przed zapaleniem silnika (zawsze czekam te 2 sek az skonczy pracowac) z braku czasu kurcze musze na razie wyzywac sie na forum :] burza mózgów a potem sam zawalcze
innymi s³owy ka¿da sugestia mile widziana :] Struna - |1 Lip 2005|, 2005 10:36 no to powodzenia jak masz olej powy¿ej max
a co do ci¶nienia benzynki - jak masz filtr paliwa zapchany to ci¶nienie jest - ale przed filtrem a nie na listwie wtryskowej. ebastian - |1 Lip 2005|, 2005 12:34 kurna racja !! bosz ale czlowiek to czasami my¶li po chiñsku.... no of korz cisnienie robi przed filtrem :] hehehe to by wyja¶nia³o sprawe z zapalaniem.. ale co z tym olejem pow MAX ?? bo nie jestem bieg³y we mechanice itp wiêc nie za bardzo wiem czym to skutkuje z drugiej jednak strony nie jestem mato³kiem zeby sie nie zorientowaæ ze jak dali MIN i MAX to nie dla YaY :] Adam - |1 Lip 2005|, 2005 15:36 Z pomp± czy filtrem jest zwykle tak ze na ma³ych obrotach chodzi ok natomiast przy wiekszych obrotach badz ppodczas przyspiesznia juz pompa nie wyrabia i wtedy sie muli a jak puscisz w tym momencie na luz to gasnie. Tak na logike pompa ma stala wydajnosc - chodzi na tych samych obrotach wiec przy malym zapotrzebowaniu na paliwo wystarcza. Poza odpalaniem zimnego gdy potrzebuje wiecej __Robert__ - |1 Lip 2005|, 2005 21:25
Jak je¿dzi³e¶ na oleju powy¿ej max to mog³o Ci rozpierniczyæ uszczelniacze zaworowe i pewnie dlatego masz tylko teraz 0,5cm bo Ci olej wpierniczy³. Ch³opaki je¶li siê mylê proszê sprostujcie mnie, ale mówi³ mi to mechanik samochodowy bo kiedy¶ jeden mi przela³ olej powy¿ej max i musia³em spu¶ciæ ten¿e olej. Pozdrawiam mmmk - |1 Lip 2005|, 2005 21:39 moim rodzicow w ibizie serwis wlal za duzo i cos sie rozsypalo. nie odpalal a jak chodzil cudem to jakby na 3 garach. wymieli cos plastikowego  i jest ok ale co to bylo nie mam pojecia. kiedys wrzuce foty to moze mnie ktos oswieci. nie wiem tego od kilku lat ale stanu oleju po tym pilnuje zawsze.
pozdrawiam maciek |
