Enzo - |1 Sty 2016|, 2015 16:45 Temat postu: Brak prądu Witam Wszystkich i Szczęścia w Nowym Roku Życzę. Dziś zatankowałem swoją Scorupę, chciałem odjechać i przekręciłem kluczyk na zapłon, a kontolki mi tylko migły i to wszystko. Rozrusznik nie kręcił, więc spod dystryburora odjechałem przy pomocy moich nóg i na miejscu parkingowym chciałem się dowiedzieć czy cokolwiek działa. Działają tylko pozycyjne. Jakieś propozycje usterek ? pepi - |1 Sty 2016|, 2015 17:05 aku padło DANEK1403 - |1 Sty 2016|, 2015 17:35 podobni kiedyś miałem jak mała skrzynka mi padała mario d - |2 Sty 2016|, 2015 09:09 albo aku,albo mała skrzynka padla i ne daje pradu na dużą dlatego nic nie działa,a nie myłeś auta wcześniej?,bo jak myłeś mogla dostać się do niej woda i dlatego padla pablo19 - |2 Sty 2016|, 2015 19:47 Jeśli masz miernik elektryczny to go użyj na początek, jeśli nie masz to kup za ~20 zł i też użyj 
bingo - |3 Sty 2016|, 2015 16:06 mała skrzynka raczej. ewentuanie wejście na dużą się wypięło, ale wtedypozycje też raczej nie powinno być. Sprawdź, czy reflektorki oświetlenia środka działają. Enzo - |5 Sty 2016|, 2016 08:53 Witam i dzięki za podpowiedzi. Aku jest ok, tak myślałem, że może któraś ze skrzynek i chciałem się przymierzyć do nich, ale niestety nie mam garażu, a na dworze -10, więc poczekam, aż temperatura wskoczy koło 0, wtedy pójdę obadać co się stało. A niestety auta nie myłem już od prawie pół roku 
bingo - |7 Sty 2016|, 2016 14:35 ja dużą i małą skrzynkę robiłem 2 stycznia, początek o godzinie 10, koniec o 17 przy latarce. Więc to nie jest problem. Robiłem na dworze, bo nigdzie więcej miejsca nie było. Jedynie koc do dużej sobie na śnieg położyłem. Demontaż dużej 40 minut, montaż 25 minut, przy małej odpowiednio 25 i 20 minut. pepi - |7 Sty 2016|, 2016 16:35 co robić przy małej 20 min ? Enzo - |7 Sty 2016|, 2016 20:18 Chciałem się podopinać pod stere tematy odnośnie reanimacji skrzyken, ale wszystkie już zakończone, więc zadam to pytanie tutaj. Czy do przekładania płytek ze skrzynki mogę użyć zamiast wazeliny technicznej tłustego smaru do smarowania odgromników, jaki używany był w energetyce, którego nawet woda z płynem nie rusza, a jedynie rozpuszczalniki. Teraz są stosowane smary na bazie silikonów, ale taki stary tłusty nieprzewodzący prądu gdzieś pod regałem w piwnicy wygrzebię. Dodam tylko jeszcze, że po tym smarze nawet po niewielkiej ilości woda spływa jak po kaczce, albo po dobrze nawoskowanej karoserii 
To jak może być ? pepi - |7 Sty 2016|, 2016 20:46 ja bym niczego nie dawał 
Adam_2000 - |7 Sty 2016|, 2016 20:58
Oczywiście, i to jest nawet lepsze niż wazelina, która po paru latach zamienia się w proszek. Enzo - |7 Sty 2016|, 2016 22:34
Dzięki Adam za odpowiedź, liczyłem właśnie na taką i jutro zabieram się za skrzynkę, a w sobotę za dużą, jeśli oczywiście wygospodaruję trochę czasu.
gufer-posepny - |7 Sty 2016|, 2016 22:55 wazelina o ile nie wyschnie to latem w upały zaczyna spływać po kablach . syf nieziemski się robi . pepi - |8 Sty 2016|, 2016 12:59 ja bym nadal niczego nie dawał 
pablo19 - |8 Sty 2016|, 2016 13:10 Ja delikatnie przejechałem szmatą z wazeliną. Jankes - |8 Sty 2016|, 2016 15:11 smar biały w sprayu Reader - |8 Sty 2016|, 2016 15:20 Ja tam niczym nie smarowałem, jedynie jakimś odpowiednim kontakt-sparjem prysnąłem. bingo - |8 Sty 2016|, 2016 16:34
 .
mario d - |8 Sty 2016|, 2016 18:01 ja pomalowałem blaszki lakierem ,tak jak mi poradzil znajomy elektronik który wlasnie tak reanimowal skrzynki pepi - |8 Sty 2016|, 2016 20:10 ale z was wazeliniarze
mario d - |8 Sty 2016|, 2016 21:42 wazelina jak wiadomo przewodzi prad Reader - |8 Sty 2016|, 2016 22:06
pepi - |10 Sty 2016|, 2016 11:53 i to chyba by było najlepsze mario d - |11 Sty 2016|, 2016 18:15 polecam,troche zabawy jest ale przynajmniej nie zgnija Reader - |11 Sty 2016|, 2016 18:49 Cos na zasadzie, nie pij, nie pal, a umrzesz zdrowy.
Enzo - |13 Sty 2016|, 2016 18:47 No to teraz kolejna zagadka 
Skrzynki złożyłem i odpalił bez problemu, ale … Jak kupiłem Scorupę jakoś w 11 lat temu i po miesiącu padły mi światła mijania, a że nie byłem jeszcze tak mądry, by znaleźć to forum, to oddałem auto do elektryka. Zdiagnozował on chyba, że padła skrzynka, czy coś w niej nie tak i podłączył skrzynkę z masą do tego pinu co na zdjęciu ( http://www.fotosik.pl/zdjecie/ccef2babe83e501b ) i światła były normalnie tak jak powinny być. Jednak, gdy teraz reanimowałem skrzynki i nie podłączałem tego drucika celem sprawdzenie czy światła będą normalnie okazało się, że świateł nie było. A raczej były tak jakby ktoś tam dodał przekaźnik, bo bez kluczyka i na pierwszej pozycji światła świecą non stop, nawet przy pozycji wyłączonych świateł na przełączniku. Jak kluczyk jest w pozycji zapłonu, to światła się rozłączają i wyłącznik też nie reaguje. Więc postanowiłem podłączyć tak jak było pin do masy. Jednak teraz ten pin nie ma masy, a ma +, więc coś się zaiskrzyło, ale szybko wyciągnąłem ten przewód z pinu. Po tym ala zwarciu, zapłon oczywiście był na 2 pozycji w stacyjce, kontrolki się zapaliły i wszystko git, jednak światła tak jak wyżej paliły się cały czas i gasły na zapłonie, a włącznik nie reagował na nic. Po jeszcze może 3-5 prób przekręcenia kluczyka na zapłon kontrolki się zapalały, jednak później tak jak przez reanimacją skrzynek, na zapłonie nic się nie zapala, nawet żadna kontrolka nie chce mrugnąć. Wyciągnąłem małą skrzynkę, rozebrałem i wszystko w niej tak jak być powinno. Sprawdziłem dziś, czy dochodzi do stacyjki prąc, więc na czerwonym kablu było 0,51V a na czarnym 0,62V. Wniosek taki, że do stacyjni nie dochodzi prąd. Chcę jutro wyciągnąć dużą skrzynkę i ją sprawdzić, ale pytanie czy będzie pogoda i czy jest sens jej wyciągania, bo może coś innego padło. Poza tym jakiś kierowca, lub kierowczyni uderzyli w prawy tylni róg zaparkowanego auta. Pęknięty zderzak, szkło od lampy na ziemi, a winnego nie ma. ( http://www.fotosik.pl/zdjecie/b5d2b3604d453fcf ) Żona mi mówi sprzedaj to w cholerę i kup coś młodszego, ale jak Jej pokazałem co chcę (Subaru Impreza WRX STI) to powiedziała bym się w głowę puknął, więc muszę reanimować Scorupkę
Ma ktoś jakiś pomysł co to może być ? bingo - |13 Sty 2016|, 2016 20:03 generalnie nie chcę ciebie martwić, ale podanie tam masy nie ma prawa robić zwarcia, bo tam jest masa. na pewno masz uszkodzone rozprowadzenie lub zasilanie masy do dużej skrzynki, więc sprawdziłbym wtyczki od dołu. Druga rzecz, to sprawdź co tam masz za pomocą żarówki, jak się będzie świacić pełnym światłem po podłączeniu pod +, to masz tam masę, jak po podłączeniu do - , to masz tam pełnego plusa, a jak będzie słabiej świecić, to zamykasz szeregowo obwód z czymś tam. zwarcia tym sposobem nie zrobisz. ale generalnie z tego co piszesz, to masz skrzynkę do zrobienia, bo są jakieś dziwne przejścia. Enzo - |14 Sty 2016|, 2016 07:42
Dzięki Bingo za info, więc wyciągam skrzynkę jeszcze raz i zobaczę co z nią nie tak. Wykręciłem i sprawdziłem dziś dużą skrzynkę i wszystko w niej tak jak być powinno. Jutro jak ją założę, to sprawdzę miernikiem co tam jest, czy + czy masa. Wtyczek na 99% nie pomyliłem, bo nie robiłem tego na siłę, a poza tym przed wyjęciem pierwszego rzędu wtyczek od góry zrobiłem fotkę i po każdym wyjętym rzędzie dobiłem zdjęcie. Dlatego to raczej nie możliwe. Ale zobaczę jutro po ponownm podłączeniu. No to tak. Dziś włożyłem skrzynkę, podłączyłem i jest zapłon, auto odpaliło, ale coś nie równo pracuje (faluje na obrotach) więc domyślam się, że może to być przepływomierz, który jutro sprawdzę, czy grzałeczka w nim jeszcze grzeje. Ale jak włączyłem światła mijania, to włączyło się tylko lewe, chciałem zgasić i tu wielkie zdiwienie, bo nie zgasło mimo wyłącznika w pozycji zero. Włączając drogowe gasły i mijania i drogowe, oczywiście tylko w lewym reflektorze, bo w prawym świeciły się tylko pozycyjne. Mijania gasło dopiero po zgaszeniu auta i na nowo musiałem je zapalać przez włączenie światła, ale wyłącznik go nie wyłączał. Więc podłączyłem ten pin z miejsca na przekaźnik R1(tylnia wycieraczka), w którym ma być masa tak jak był do masy ( http://www.fotosik.pl/zdjecie/ccef2babe83e501b ) i światła są tak jak być powinny, oba mijania i drogowe. Mógłbym to tak zostawić, ale chciałbym zrobić to tak jak być powinno, tylko nie wiem co jest nie tak z tą masą, co mogło się spsuć, że światła nie działają normalnie bez tej "spinki" z masą. [ Dodano: |17 Sty 2016|, 2016 11:32 ] No to już wszystko się wyjaśniło. Po odpaleniu auta po jakimś czasie znów zniknął zapłon i głowiłem się przez prawie dwie godziny, sprawdzałem różne warianty, aż w końcu osiągnąłem zamierzony cel. Dowiedziałem się dlaczego znikał mi prąd z pozycji zapłonu. Może nawet to było przyczyną sprzed dwóch tygodni, a nie skrzynki, no ale też były pośniedziałe i upalone chyba cztery, czy pięć ścieżek, więc to zrobiłem. Do sedna. Sprawcą tego była centralka alarmu, a w zasadzie to kabel zapłonowy, który wchodził do centralki i po zamknięciu obwodu na elektromagnesie w centralce przez nią wychodził. Na kablu, który wychodził przetarła się izolacja i robiła zwarcie, dzięki któremu nie było prądu na stacyjce, czego konsekwencją był brak zapłonu. Zaizolowałem i jest OK. Światła też zapaliły się obydwa normalnie i po przekręceniu wyłącznika w pozycję zero zgasły, więc wróciło wszystko tak jak być powinno. |
