Kamil_Scorpio_ - |28 Paź 2015|, 2015 08:02 Temat postu: Mrugająca Kontrolka na desce O/D Witam, dnia wczorajszego wziąłem boba na spacer do pracy, zauważyłem po przejechaniu około 8km słabsze wspomaganie przy skręcie w lewo, później mrugającą kontrolkę zielona na deskach "O/D" tą od zablokowania 3ciego biegu. Ale że musiałem iść do pracy to postawiłem na parking w firmie, po pracy odpaliłem, ruszyłem, wspomaganie jakby odżyło i znów osłabło, zauważyłem że wtedy znów kontrolka w/w zaczęła mrugać oraz że automat przestał zmieniać biegi, jechał se na jedynce, wrzuciłem ręcznie dwójkę aby dojechać do domu i zobaczyłem że prędkościomierz nie działa. Ma ktoś jakieś pomysły? Z góry dzięki. ford2fast - |28 Paź 2015|, 2015 08:13 Wiązki zrobione porządnie ? 
WieSiu - |28 Paź 2015|, 2015 08:31 Jak prędkościomierz nie działa to wiadomo co trzeba sprawdzić,albo impulsator albo wiązki. To dwie podstawowe sprawy w takim przypadku które trzeba wykluczyć. U mnie jak padł imuplsator to zmienial biegi tyle że po zupełnie inaczej,nie zostawal tylko na 1. Kamil_Scorpio_ - |28 Paź 2015|, 2015 08:59
Wszystkie robione przez gufra, bo to jego auto było. [ Dodano: |28 Paź 2015|, 2015 08:59 ]
gdzie ten impulsator się znajduje? WieSiu - |28 Paź 2015|, 2015 09:03
w tylnej czesci skrzyni, dostepny jest od spodu bez wiekszych problemow wchodząc pod auto z lewej strony Kamil_Scorpio_ - |28 Paź 2015|, 2015 09:05
Macie zdjęcie tego jak to wygląda? I jak mam go sprawdzić? WieSiu - |28 Paź 2015|, 2015 09:12 
z prawej strony skrzyni, na samym koncu,to z kabelkiem schodzącym na dół i 3 pinową kostką. A jak sprawdzic ? byc moze od razu po wejsciu pod auto zobaczysz ze kable od niego sa uszkodzone. Jak nie kable,to go wyciągnij i zobacz czy wszystko z zębatką i samym impusatorem po zdjeciu zębatki jest ok. Jak jest ok,to sprawdz go elektrycznie,to znaczy,ze na 2 kablach ma byc masa i +12V a na trzecim ma sie pojawiac +12V jak krecisz impulatorem (jesli dobrze pamietam,bo rownie dobrze moze tam sie pojawiac masa). Przy okazji tego pomiaru mozesz sprawdzic,czy zasilanie z samochodu dochodzi. Jesli z nim wszystko bedzie ok,to zostaje wiazka skrzyni i podluznicy do sprawdzenia. trzypion - |28 Paź 2015|, 2015 11:53 Może być Vss, aczkolwiek przy samym Vss-ie to mruganie O/D nie powinno wystąpić. Po pierwsze, to podłączyć sie przez OBD2 forscanem i zobaczyc co mówi EEC V, jesli skrzynia pracuje w miarę poprawnie to być może jest problem z odczytem temperatury oleju albo został wykryty za duży poślizg na konwerterze (skrzymia ma czujnik prędkości obrotowej na wałku wejściowym). Obydwie 'usterki' mogą mieć przyczynę w połaczeniach skrzynia-EEC V, z tym, że te czujniki sa podpinane przez wtyczkę z przodu skrzyni (pomiędzy dzwonem, a wejściem selektora). Byc może przyczyna jest prozaiczna - wysunięta wtyczka czy też wiązka przytopiona o wydech (i nie ma zasilania +12V na skrzyni i czujnikach). Bezpieczniki sprawdzałeś? WieSiu - |28 Paź 2015|, 2015 11:59
u mnie raczej jak mnie pamiec nie myli wystepowalo miganie. A dodatkowo przestaje dzialac servotronic i predkosciomierz,pewnie tempomat tez nie zyje i spalanie chwilowe bledne dane daje. Za bardzo kombinujesz trzypion,zaczac od podstaw czyli od tego czy czujnik VSS (impulsator) jest sprawny (a wszyscy wiemy ze lubia zawodzic, ja mialem pecha i mnie 3 razy zawiodł, a nie wiazki), potem dopiero cala reszte mozna ogarniac. Poza tym jakbys zauwazyl to skrzynia nie chodzi prawidlowo,a nigdy nie bedzie jak nie ma odczytow predkosci pojazdu. Jankes - |28 Paź 2015|, 2015 12:03 http://img06.allegroimg.p...6/11/5752161181 tak wygląda miga bo bład łapie WieSiu - |28 Paź 2015|, 2015 12:05
a ten juz ma skruszoną izolacje  Byly dwie wersje,bo jeszcze takie bodajrze w metalowej obudowie,a na pewno metalowy mialy ten trzpień ktory wchodzi w zębatkę.
Ten z fotki Jankesa ma plastikowy trzpien w zębatce. Jankes - |28 Paź 2015|, 2015 12:13 ten o którym mówisz jest w mtka, a w plastikowy jest do automatu, a że w obu gnija kable, no coż można zrobic. trzypion - |28 Paź 2015|, 2015 12:53 Pytanie dlaczego VSS nie działa - tak czy inaczej trzeba kablownie przejżeć, a wczesniej sprawdzic błędy. Jankes - |28 Paź 2015|, 2015 12:57 Może wiazka sie opuścila i stopiło gufer-posepny - |28 Paź 2015|, 2015 15:11 no wstępnie obejrzeć kable od niego i czy zasilanie dostaje . wiązkę raczej wykluczam . ale kabelki do VSS już nie . Kamil_Scorpio_ - |28 Paź 2015|, 2015 22:33 Błąd VSS 500 czy 100 jakoś tak, bo z tego gadania ze znajomym zdążyłem zapomnieć... [ Dodano: |28 Paź 2015|, 2015 22:36 ] Jutro sam przeczytam błędy jeszcze raz. trzypion - |28 Paź 2015|, 2015 22:51 A to nie ma co czytać, tylko pod auto z miernikiem i sprawdzić na wtyczce czy dostaje zasilanie i mase, a jeśli tak, to sie wpiąć w sygnałowy i zobaczyc, czy jak kręcisz zebatką VSS-a to leca impulsy. Jeśli nie dostaje zasilania albo masy to wiązka, jeśli dostaje jedno i drugie, a nei daje impulsów, to VSS, a jeśli jest i zasilanie, i impulsy, to masz wiązke do przeglądu. Kamil_Scorpio_ - |29 Paź 2015|, 2015 08:26
Spoko 3m-pjoonek, bez kanału to wiesz, albo jakoś na kobyłki postawić. ScanTool nie wykrył błędu, wczoraj forscanem kasowaliśmy, zaś tempomat tez nie działa i dziwne wartości paliwa pokazuje, więc to pewnie to to, dziś kumpla ojciec ma odpalić warszawę i wyjechać z ciepłego garażu to se obadamy. WieSiu - |29 Paź 2015|, 2015 13:39 Ja to wyciągnąłem stawiając auto na krawężnik  Bez problemów
Kamil_Scorpio_ - |2 Lis 2015|, 2015 13:16 Naprawiłem
http://www.aukcjoner.pl/g...97250-3.html#I3 Naprawa dość rutynowa, bo nie spodziewałem się że śruba będzie tak zapieczona że jej nie odkręcę i nie wyjmę tego impulsatora. Więc lutowałem na aucie i temo-kurcza dałem.. Tam trzeba będzie dać nowe przewody nie lutować... a wpinając w piny w tej wtyczce. Ważne że działa. Rafał pisałeś że idzie się tam dostać z krawężnika.. bez szans, mam osłony na skrzyni, jest tak zabudowana że ręki nie włożysz, więc trza było wszystko zdejmować. ps. Odzyskam siły w plecach to zrobie tak jak fabrycznie było z tym że z lepszymi przewodami. [ Dodano: |2 Lis 2015|, 2015 14:21 ] Można co prawda z tym do warsztatu, tylko oczyścić i nie zamykać tematu, to zrobię ładniejszy opis 
gufer-posepny - |2 Lis 2015|, 2015 19:44 no kurde awaria jak 150 ... Kamil_Scorpio_ - |3 Lis 2015|, 2015 01:50
Nooo  3m-pjoon by już do VIK'a zaciągnął
[ Dodano: |3 Lis 2015|, 2015 01:52 ] a przed tym napisał z 30stron tematu 
trzypion - |3 Lis 2015|, 2015 11:05 Mhm. A możesz tak łaskawie przestać chrzanić co Twoim zdaniem bym zrobił? Jak Ci brakuje możliwości nadymania ego, to odwiedź jakiegoś psychologa. Kamil_Scorpio_ - |3 Lis 2015|, 2015 16:25
Przemyślę to, choć wczoraj spędziłem ze 2h czytając temat o twoim mk2 i po tym to stwierdziłem
trzypion - |3 Lis 2015|, 2015 19:43 Mój temat, moje skorpio, w nim moge sobie pisać o każdej śrubce ile chce. |
