sanderus - |20 Cze 2015|, 2015 17:57 Temat postu: Dusi się na wysokich obrotach Witam na nowo, i na nowo mam problem z silnikiem, tym razem silnik dusi się na wysokich obrotach wystarczy że wskoczy na 2.5 tyś obrotów i auto zaczyna się dusić a obroty skaczą z 1000 na 4.5 tyś nawet oraz zaczyna przygasać, dwa dni temu było jeszcze wszystko ok, dziś padało prawie cały dzień, ale wcześniej przy deszczu było ok hmm dodatkowo jak go dziś odpalałem to ruszył dopiero za 5 razem, potem już wszystko prawie ok bo niestety zgas po 30-40 sekundach jak go zostawiłem na jałowym biegu, ale odpalił już normalnie Co do wiązki bo było o nią podejrzenie zrobiłem parę fot, mam nadzieje że dobre kabelki uchwyciłem wyglądają tak http://1drv.ms/1d7ReKw http://1drv.ms/1d7RdWU http://1drv.ms/1d7Rd9o http://1drv.ms/1d7RcCp http://1drv.ms/1d7RbOR http://1drv.ms/1d7R5H7 Julek - |20 Cze 2015|, 2015 18:40 Próbowałem wejść w te foty, ale to jakiś mikromiękki dramat i nie wiem, czy nie ładują się w całości, czy na większości jest ściana grodziowa? Z tego co widzę na przedostatnim zdjęciu jest fragment wiązki podłużnicy, a dopiero na ostatnim widać to, o co się rozchodzi. Poizolowany przewód przy samej wtyczce wiązki silnikowej (do czujnika powietrza zasysanego) - znaczy się że popękał. A skoro popękał tutaj, gdzie mu względnie dobrze, jest na wierzchu, przewietrzany, nie zaolejony, nie zalewany wodą - domyśl się co dzieje się tam "głębiej", gdzie nie możesz zajrzeć, a gdzie izolacja na pewno spękała. Jeżeli masz 2.0 z 98 roku to jest to motor 8 zaworowy ze skrzynią ręczną. Wyszukaj dużą wtyczkę (mniej więcej o wymiarach 4x5cm) na prawej podłużnicy. Koło niej będzie jeszcze mniejsza (od wiązki skrzyni) - taka mniej więcej 3x4cm. Ta większa, za śrubką po środku to łączenie wiązki silnika z wiązką podłużnicy. Prześledź sobie, gdzie idą z niej przewody - w kierunku cewek, czujników etc. Odpakuj kawałek izlolacji przy którejś cewce - z przodu silnika, albo innym czujniku. Jeśli izolacja po zgięciu i rozgięciu przewodu się kruszy - wiązka silnikowa jest do wymiany. Jeśli czujesz się na siłach, kup odpowiedni przewód i ją zregeneruj. Jeśli nie (a z Twoich poszukiwań odpowiedniej wiązki - wnioskuję że raczej nie) - uderz do Jankesa - może ma jakąś zregenerowaną gotową wiązkę. Zmienisz ją sobie, odeślesz mu starą (jeśli będzie chciał) i zobaczysz, czy pomoże. Jeśli nie - trzeba auto odstawić do dobrego elektryka i zrobić również porządek z wiązką podłużnicy. Tyle. Nie ma co robić fotek, modlić się żeby to nie była wiązka, ani pisać kolejnych tematów. sanderus - |20 Cze 2015|, 2015 18:52 Cóż czyli wyjdzie odezwanie się do Jankesa, ewentualnie fajnie jak by ktoś ze Szczecina pomógł mi to zdemontować i zamontować za opłatą, bo niestety jak pytałem po elektrykach to albo chcieli 1.5 tyś, albo mówili że się nie opłaca im tego ściągać 
DANEK1403 - |20 Cze 2015|, 2015 19:45 W takiej wersji silnikowej wiązke powypinać i regenerować to sama przyjemność Także nie ma się co łudzić tak jak Julek napisał rwij wiąche VIK - |22 Cze 2015|, 2015 16:45 Przyjemnie to jest w mercedesach  Odpinasz ze sterownika, od elementów na silniku i do domu na stół. W przyp. Scorpio to możliwe ale tylko dot. wiązek wokoło silnika i skrzyni, a podłużnica to cięższy temat.
trzypion - |22 Cze 2015|, 2015 17:37 Oj, tam, odpiąłem ją tez 
lukas2 - |22 Cze 2015|, 2015 19:59 Już wiesz dlaczego go nie chiałem po obejżeniu. Zapomnij o tym że ktokolwiek w Szczecinie ogarnie ci elektrycznie scorpio.... nawet za 1500 kabelki puszcza ci dodatkowo i tyle, a gowno z tego wyjdzie. Jak poczekasz cierpliwie to mogę ci pomóc z tym że byłbyś drugk w kolejce jak skończe swoje auto... Piotr - |22 Cze 2015|, 2015 20:24 Nie strasz chłopaka 😉 tam jest parę kabli na krzyż i do tego wszystko bez inwazyjnie idzie 😁. Mi w bobku podłużnica pół dnia zajęła w dwie osoby. Drugie pół dnia silnikową z patroszeniem baranów 😈 trzypion - |22 Cze 2015|, 2015 20:52 Mi w pojedynkę ze zdejmowaniem deski i odpięciem w środku podłużnica zajęła 8 godzin ;D Piotr - |22 Cze 2015|, 2015 20:57 Adam ale lekcyjnych 😁 trzypion - |22 Cze 2015|, 2015 22:34 Nie, zegarowych. Jak się robie pierwszy raz, to tyle schodzi. sanderus - |22 Cze 2015|, 2015 23:44 Możliwe że jeden elektryk sciągnie mi to za grosze, jak nie to cierpliwie poczekam ale na 100 % to wiązka, dziś wszystko ładnie wyschło i silnik cudnie chodzi ehh... oby to zrobić przed jesienią 
trzypion - |23 Cze 2015|, 2015 06:35 Bez przesady - wiązka to spokojna robota na 2-3 dni wieczorkiem w domu z lutownica w łapie
Jankes - |23 Cze 2015|, 2015 08:27 Aby nie elektryk Pan Czesio, bo pozniej nikt niedojdzie w tej rzeźbie o co chodzi. sanderus - |23 Cze 2015|, 2015 10:27 Elektryk normalny z doświadczeniem i wie co robi
WieSiu - |23 Cze 2015|, 2015 10:29
a ile metrow przewodu zyzyles ? Jankes - |23 Cze 2015|, 2015 10:42 Znane są przypadki na forum gdzie elektryk z doświadczeniem robił auto,a auto po kilku...kilkunastu miesiącach nie odpaliło i skończyło na połkach, bo elektryk się poddał. lukas2 - |23 Cze 2015|, 2015 11:44 Nie dawaj auta poprochom u nas. Zbocznikują ci gdzie się da kable i pojeździsz może z pół roku a potem xedos mu zostanie 
trzypion - |23 Cze 2015|, 2015 13:35 Jak dajesz komus, to dokładnie powiedz co ma zrobić. Czyli: Wyjąć wiązki z samochodu - silnikowa i skrzyni biegów dośc łatwe, bo wychodzą w całosci spod maski na wtyczkach. Wiązka prawej podłuznicy wymaga do tego zdjęcia kokpitu, a czesto też wyjęcia foteli. Mozna robic bez tego, ale tp mocno niewygodne. Po wyjeciu - dwie pierwsze (silnikowa + skrzyni) - albo wersja full wypas, czyli z nowymi pinami, albo wersja standard, czyli na istniejących pinach. Tak czy inaczej, każdą wtyczkę trzeba rozebrać i w kazdym pinie wymienic przewód i albo dac nowy pin, albo lutować do fragmentu istniejącegoprzy pinie, razem z pinem. W wypadku wiazki podłużnicy najczęsciej nie ma potrzeby wymieniać całości, a tylko fragment poza kabiną, więc tak samo jak w wypadku dwóch pierwszych wszystkie wtyczki od strony komory silnika do rozbiórki, za to z drugiej strony tylko do kilkunastu centymetrów za grodzią i tam lutowanie do istniejących. Przewody najlepiej SIF, a jeśli nie, to samochodowe - olejo i mrozoodporne. sanderus - |23 Cze 2015|, 2015 14:32 Ogólnie co do wiązek to po zdemontowaniu najlepiej jak do Jankesa wyślę, bo 250 zł za regeneracja silnikowej to raczej dobra cena ? trzypion - |23 Cze 2015|, 2015 17:09 Sam materiał to pod 200 zeta podchodzi. Jankes - |23 Cze 2015|, 2015 18:27 zalezy gdzie i ile kupujesz... trzypion - |24 Cze 2015|, 2015 00:10 I jeszcze co Ale jak weźmiesz i piny i nowe wtyczki?
Jankes - |24 Cze 2015|, 2015 08:22 na nowe wtyczki od tpsa, zasysanego i temperatury do kompa to dwie stówy nie starcza trzypion - |24 Cze 2015|, 2015 13:00 Na te nie, ale klasyczne JPT do cewek, wtryskiwaczy etc jak najbardziej. Generalnie - 3 stówy to nie jest wygórowana cena jak za taką usługe. Jankes - |24 Cze 2015|, 2015 14:44 Te do cewek czy Wałków czy wtrysków to pikuś,reszta też jest osiągalna ale koszty są spore np. wiązkaz nowymi wtyczkami do 24V(silnik i skrzynia) koszt kabli z wtyczkami to ponad 1400zł ale też na takie sa zamówienia. sanderus - |25 Cze 2015|, 2015 14:43 Ok wiązka będzie demontowana jednak i poślę do Jankesa, tylko mam małe pytanko, czy tutaj gdzie podkreśliłem na czerowno nie powinno być jakiejś nakładki ? http://prntscr.com/7l5day bo dziś zauważyłem że mi tam się woda zbiera na tych skrzyneczkach, czyli gdzieś przecieka Jankes - |25 Cze 2015|, 2015 15:16 nie powinno sanderus - |25 Cze 2015|, 2015 15:37 Czyli jak rozumiem nakładki tam nie ma ? to musi być uszczelka walnięta ? Jankes - |25 Cze 2015|, 2015 15:50 tam nic nie ma, woda sie zbiera ale odpływa jesli odpływy sa drożne. Maross - |25 Cze 2015|, 2015 16:27 Mnie tak skrzynki zalało jak się ten odpływ przytkał i z małej wylałem basen wody ,sprawdź je i udrożnij odpływ koniecznie zanim scorupa zacznie żyć swoim życiem
sanderus - |25 Cze 2015|, 2015 17:15 I tak zrobie, bo obstawiam to przez stojącą wodę tam takie bziki Jankes - |25 Cze 2015|, 2015 17:34 No bo odpływy zapchane liścmi, a skrzynki nie są hermetyczne. |
