Jankes - |28 Maj 2015|, 2015 08:39 Temat postu: Praca rozrusznikaw odwrotna strone Hej Czy jest możliwe aby rozrusznik podczas rozruchu krecił w prawo,a nagle zakrecił w lewo?? Wiem ze głupi temat, ale w jednym 2.3 mam dziwny objaw i musze sie upewnić czy to rozrusznik 
trzypion - |28 Maj 2015|, 2015 08:45 No jak mu podłączysz odrwotnie akumulator, to tak. Jankes - |28 Maj 2015|, 2015 08:48 a jak jest podłaczony do instalacji auta?? to raczej nie. A coś w budowie silnika rozrusznika jakby sie popsuło?? Piotr - |28 Maj 2015|, 2015 08:50 chyba że jakimś cudem iskra padnie dużo za wcześnie to może odbić i cały silnik do tyłu zakręcić łącznie z rozrusznikiem
Aro - |28 Maj 2015|, 2015 09:04 Sam silnik, czy całość - z bendyksem? Bo bendyks nie powinien przekazać odwrotnych obrotów. P.S. Jednak ściągasz waryjatów 
A z rozpieprzonym zapłonem też może być tak jak pisze Piotr. trzypion - |28 Maj 2015|, 2015 09:48
Akumulator odwrotnie podpiety juz widziałem Plus na masie
Odwrotnie założony szczotkotrzymacz? Aczkolwiek nie wiem, czy da się aż tak namodzić, żeby kręcił w inna stronę. DANEK1403 - |28 Maj 2015|, 2015 15:27 Pierwsze słyszę chyba że to nie z tego aua pepi - |28 Maj 2015|, 2015 19:18 iskra nie tu co trzeba i jest jak jest 
Jankes - |28 Maj 2015|, 2015 20:25
To wymyśl czemu
A jak będziesz odpalał to wciśnij pierw gaz i potrzymaj chwile wciśnięty i dopiero odpalaj. lukas2 - |28 Maj 2015|, 2015 20:31 Jak ci się to objawia? Moze u mnie mam to samo bo tez kreci i zatrzyma sie raptem i nie wiem co sie dzieje. Na 3 rozrusznikach zawsze tak samo Jankes - |28 Maj 2015|, 2015 20:36 Kreci i nagle szarpnie silnikiem jakby chciał zakręcić nagle w druga strone. PiotrekGran - |28 Maj 2015|, 2015 21:22 A to moje BOA też tak czasem ma, że zgrzytnie i dalej kręci
Jankes - |28 Maj 2015|, 2015 21:32 zgrzytnie do tego stopnia ze urwało dwie sruby w łapie silnika
pepi - |28 Maj 2015|, 2015 22:25 i maska wali o błotniki jak uchylona 
Reader - |29 Maj 2015|, 2015 07:27 EDIS, ECU decydują o wyprzedzeniu zapłonu. Podmienić na próbę. Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 09:11
Były wymieniane. bingo - |29 Maj 2015|, 2015 09:38 a czujnik położenia wału nie jest przestawiony? ja bym od tego zaczął robotę, bo to od niego idzie informacja o położeniu tłoka. a z tego, co piszesz mówimy o lekkim przyspieszeniu zapłonu. Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 09:40 w trzech silnikach to samo,a kazdy ma inny czujnik, obstawiam ze któryś elektrozawór nie trzyma i cylinder sie napełnia gazem i jak dostaje iskre to wybuch za wczesnie Reader - |29 Maj 2015|, 2015 10:21 A rozrusznik zmieniałeś? Może za wolno kręci. Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 13:30 Własnie rozrusznika nie ruszałem dlatego jego obstawiałem/obstawiam bingo - |29 Maj 2015|, 2015 16:26
Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 16:33 bingo, kręci w dobra strone jak wszystkie,coś z iskra jest czasem nie tak i pewnie dlatego nim szarpnie. W trzech silnikach, bo trzy silniki były pod maską tego auta odkiedy je mam,a racze w czterech bo sie doliczyłem jeszcze jednego i na kazdym jest zawsze ten sam problem, wiazki też nie mają znaczenia bo czy były nie zrobione czy zrobione jest tak samo. trzypion - |29 Maj 2015|, 2015 17:21 To nie rozrusznik, tylko problemy z momentem zapłonu. No chyba, że rozrusznik ma jakąs przerwę czy zwarcie i dostaje czkawki tuż przed GMP. Ale wątpie, żeby to mogło być przyczyną. Struna - |29 Maj 2015|, 2015 17:41 a to chodzi na fabrycznym kompie i osprzęcie ? Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 17:48
Jak najbardziej, fabryczne 2.3 z automatem Struna - |29 Maj 2015|, 2015 17:50 a świece jakie używasz ? Jankes - |29 Maj 2015|, 2015 17:51 najlepsze czyli NGK V-line 12 VIK - |29 Maj 2015|, 2015 21:28 Podmień rozrusznik
|
