masa300789 - |10 Sty 2015|, 2015 18:23 Temat postu: Kierunkowskazy Witam, prosilbym o w miare dokladny opis umiejscowienia przerywacza kierunkowskazow .Dzis jakby cos w nim sie zwarlo i jak wlacze kierunki lub awaryjne to raz mrugna i pozniej swieca ciagle .A auto potrzebne non stop na dojazdy do szpitala  i nie mam jak po ciemku szukac tym bardziej ze orientuje sie tylko ze jest on w okolicach kierownicy.Za pomoc bede wdzieczny!
lukas2 - |10 Sty 2015|, 2015 18:35 Przy samej manetce kierunków Demontujesz osłonę kierowałki i już go widzisz. Czarny, od strony zegarów Jankes - |10 Sty 2015|, 2015 18:37 Przekaznik ewentualnie cala manetka do wymiany, 20 minut roboty i po bolu. masa300789 - |10 Sty 2015|, 2015 19:27 Dzieki,najpierw sprobuje z przekaznikiem [ Dodano: |12 Sty 2015|, 2015 21:23 ] Wystarczylo przeczyscic styki w przekazniku i wszystko wrocilo do normalnosci Khazar - |29 Cze 2015|, 2015 08:20 Podepnę się. U mnie coś pali bezpieczniki kierunkowskazów. Nie od razu po odpaleniu, ale po jakimś czasie, liczonym w dniach. Gdzie i jak szukać przyczyny ? trzypion - |29 Cze 2015|, 2015 08:30 Skrzynki, wiązki.... bingo - |29 Cze 2015|, 2015 10:03 duża skrzynka. Wiązki i mała skrzynka nie mają żadnego znaczenia dla palącego bezpiecznika od kierunków. VIK - |29 Cze 2015|, 2015 10:53
trzypion - |29 Cze 2015|, 2015 11:09
Znaczy prąd z dużej skrzynki do żarówek płynie powietrzem? Ja wiem, że lewa wiązka w komorze silnika nie sprawia zazwyczaj kłopotów, ale jednak 
Swoją drogą tropp Vika jest mocno prawdopodobny - czyli wiązka skrzyni lub przetarty przewód zwierający do masy. Khazar - |29 Cze 2015|, 2015 12:01 Dzięki za odpowiedzi. Jeśli problem byłyby związany ze śwaitłami cofania to bezpiecznik powinien się palić przy wrzuceniu wstecznego czy tylko jak wrzuce wsteczny mając jednocześnie włączony kierunkowskaz ? trzypion - |29 Cze 2015|, 2015 13:36 Wystarczy, że wrzucisz wsteczny przy właczonym zapłonie - jesli jest przetarty przewód od wyłacznika do lamp wstecznego, to wtedy bezpiecznik poleci. Khazar - |30 Cze 2015|, 2015 08:22 Sprawdziłem, wsteczny pali bezpiecznik. Jak to naprawić ? Kamil_Scorpio_ - |30 Cze 2015|, 2015 08:34
Jak wiązki to Tutaj u kolegi Jankesa A skrzynki można samemu zregenerować, trza tylko ten temat znaleźć na forum. trzypion - |30 Cze 2015|, 2015 08:47 Wyjąć wiązkę skrzyni - czyli pod autem odpiąć wtyczki od skrzyni, od sond lambda i od VSS-a, zas przy prawej podłuznicy w komorze silnika dużą, kwadratową wtyczkę ze śrubą M10 (sa dwie - skrzyni ti ta bliższa przodu auta). Wiązka na stół i wymieniasz przewody sztuka po sztuce. Albo też wysyłasz Jankesowi albo mnie i za drobna opłata masz zrobione. Khazar - |30 Cze 2015|, 2015 08:50 U mnie jest BOB z manualem, zakładam że wiązka będzie się różnić ? DANEK1403 - |30 Cze 2015|, 2015 09:45 to może sam włącznik wstecznego jest uwalonu weź go pooglądaj albo sprubuj podmienić chyba że jakaś żeźba jest w tej instalacji bingo - |30 Cze 2015|, 2015 09:54
[ Dodano: |30 Cze 2015|, 2015 09:56 ]
Khazar - |30 Cze 2015|, 2015 10:29 Tak to Pepi robił o ile mi wiadomo. Mam kupione skrzynki w b. dobrym stanie, ale jakoś obawiam się zabierać za ich wymianę. Boje się że jak to ruszę to się zacznie dopiero. Ten włącznik jest gdzieś przy lewarku ? Adam_2000 - |30 Cze 2015|, 2015 10:31 A może zacznij od spraw podstawowych - sprawdź, czy w tylnych lampach nie ma jakiegoś zwarcia. trzypion - |30 Cze 2015|, 2015 11:22 To znaczy, że masz mniej przewodów w wiązce i bedzie łatwiej
Być może wiązka była robiona (rzuć okiem na przewody w komorze silnika, czy czasem nie nowe). Jeśli tak, to pewnie jest źle ułożona i sie przetarła. Oczywiscie, mgło się zdażyć, że masz zwarcie gdzieś dalej, można sprawdzić odpinając wtyczke w komorze silnika i mierząc rezystancję (nie podam z pamięci pinu, wieczorem w domu sprawdzę) - powinna wynosić około 3,5 oma (dwie żarówki po 21W tyle dają). Jesli bedzie żywe zwarcie, to kłopot jest w wiązce wewnatrz auta lub w lampach, jesli nie, to wiązka do wyjecia i przeglądu Do odpięcia masz czujnik wstecznego , VSS i byc może dwie lambdy, o ile je masz. Potem trzeba wiązke wypiąć z uchwytów (reka ginekologa sie przyda) i wyciągasz ja góra z komory silnika. Khazar - |30 Cze 2015|, 2015 11:26 Wiązka silnika była robiona, wiązka budy nie. Nie wiem jak ze skrzynią. Dzięki za pomoc, może uda się coś znaleźć bez wywlekania na zewnątrz. pepi - |30 Cze 2015|, 2015 11:49 obacz tylne lampy lub popatrz na czujnik od wstecznego masz go z lewej strony na skrzyni tak pod nogami kierowcy może kabel się przetarł i gdzieś wadzi nie wpuszczajcie chłopaka w wiązki i skrzynki mogą być i one ale pierwsze bym obaczył jak wyżej bo nawet żarówka może robić zwarcie 
trzypion - |30 Cze 2015|, 2015 12:25 Toż przeciez napisałem, żeby sprawdzić, czy wiązka, czy nie A jesli wiązka przetarta, to łatwiej sprawdzić wyciągając wiązke na powietrze, niż pod autem, tak samo z naprawą.
pepi - |30 Cze 2015|, 2015 22:31 no wiem
nie ciskaj się jak ryba bez wody 
VIK - |1 Lip 2015|, 2015 08:12 Wiązka skrzyni przytopiona o wydech zapewne, odepnij wiązkę skrzyni i sprawdź czy pali bezpiecznik. Będziesz wiedział więcej. sobolaqe - |1 Lip 2015|, 2015 10:44
Tak sa na tym samym. Tak jak piszesz VIK, najszybciej wejsc pod samochod i zobaczyc na wiazke przy skrzyni. w mk1 mialem to samo, przytopiona wiazka o wydech i wbicie wstecznego pali bezpiecznik. Jesli to jest to naprawa w 10 min 
Pablo 95Krk - |23 Lip 2015|, 2015 23:22 To ja się podepnę pod temat. Gdzie jest przerywacz w MK3 bo jak nasłuchuje to gdzieś na wysokości łydek kierowcy? (objaw kierunkowskazy działają by za chwilę tylko świecić światłem ciągłym  ) I jak to wygląda ? 
levy - |23 Lip 2015|, 2015 23:30
przeczytaj watek , forumowicz zakladajacy temat ma mk3 Pablo 95Krk - |23 Lip 2015|, 2015 23:36 no tak, chyba późno jest
Macheck - |24 Lip 2015|, 2015 18:32 Pablo, nawet sam ten przerywacz wytargasz nawet będąc beztalenciem mechanicznym
Dasz rade! To tylko kilka śrubek żeby osłone kolumny zdjąć i masz na wierzchu kostke Pablo 95Krk - |24 Lip 2015|, 2015 22:10 zdolności manualne mam tylko pytanie do czego ...Póki co widziałem dwie śrubki ale musze poszukać jak wygląda przerywacz bo to dla mnie czarna skrzynka ...
lukas2 - |24 Lip 2015|, 2015 23:31 Górna osłona kierowałki: dwie śrubki od góry, dolna trzy od spodu: dwie na wysokości tych górnych i trzecia bliżej wajchy od regulacji kierowałki mniej więcej po środku. Przerywacz przy samej kolumnie na manetce od kierunków. Takie czarne kwadratowe ustrojstwo. Czasem wystarczy nim poruszać i zacznie działać poprawnie Pablo 95Krk - |25 Lip 2015|, 2015 08:02
Zajebiście, dzięki! O to mi chodziło. To będzie mój pierwszy raz jak zobaczę bez osłonek manetkę ... teraz czuję, że nie urwę żadnej śruby  ... Wielkie dzięki!!!
[ Dodano: |25 Lip 2015|, 2015 18:48 ] Działają póki co ale wybrałem drogę na skróty z obawy o możliwość nie złożenia tego z powrotem lub nadmiar części po skręceniu na fotelu więc pomagał mi w tym członek ASSISTANCE FST- 3pion. Dzięki wielkie Trzypion !!! Gwiazda - |16 Wrz 2015|, 2015 05:14 Co by już nie zakładać nowego tematu to się tu podepne. Miałem ten sam problem, zmieniłem przerywacz i kierunki działają ale awaryjne już nie. Czy mają one oddzielny bezpiecznik lub przerywacz/przekaźnik? Reader - |16 Wrz 2015|, 2015 10:07 Nie mają jeśli chodzi o przerywacz. A bezpieczniki są oddzielne: F14-15A - kierunki F45-10A - awaryjne konrad85 - |16 Wrz 2015|, 2015 10:09 Miałem kiedyś podobnie-sprawdź bezpieczniki bo z tego co pamiętam awaryjne mają oddzielny bezpiecznik-mała skrzynka bezpiecznik nr 45 10 A (chyba ten) Reader - |16 Wrz 2015|, 2015 10:17 Sprawdziłem i już poprawiłem wpis. Bezpieczniki są oddzielne. Gwiazda - |16 Wrz 2015|, 2015 10:57 Dzięki, po pracy sprawdze i dam znać czy pomogło. EDIT: Dzięki wielkie koledzy, to na szczęście był tylko bezpiecznik
Pozdrawiam |
