Demonn - |12 Sie 2014|, 2014 18:06 Temat postu: Podgrzewanie Foteli Witam tak jak w temacie. Klawisz jeden sprawny itp. Oporności grzałek wynosi około 1,0 ohma jak i na siedzisku i oparciu. Tylko teraz nie wiem jak te grzałki są połączone z klawiszem żeby sprawdzić czy instalacja na przejście. I jeszcze takie pytanie do czego służy żółty przekaźnik który znajduje w środkowym tunelu. Kevin Xy - |12 Sie 2014|, 2014 18:55 pamietaj ze grzalki sa polaczone szeregowo Demonn - |12 Sie 2014|, 2014 19:13 Tak tak tylko ze jak sprawdzić co jest uszkodzone ? Przewody co idą do termostatu są o Okej ale od termostatu do punktu gdzie jest zalepiony materiałem to nie wiem i tez nie wiem co to dokładne jest i jak ta mata jest zrobiona? Idą druty po całej macie czy co ? trzypion - |13 Sie 2014|, 2014 08:36 Najprościej - podłaczyć do 12V i zobaczyć, czy grzeje  Przy czym to grzanie jest dość umiarkowane.
Grześ - |13 Sie 2014|, 2014 08:43
Mata (obie !!!) jest zrobiona tak, że cienki miedziany drucik w izolacji teflonowej jest zaszyty w macie. I najczęściej w części pod 4-literami gdzieś się przełamuje i przepala. Najlepiej odkręcić 2 śruby z przodu fotela i położyć go do tyłu, a potem pomierzyć napięcia. Sonda ze szpilką, nakłuwasz izolację. I wtedy zobaczysz, czy napięcie dochodzi, czy jest masa itd. U mnie w starym aucie kilka razy naprawiałem tą matę, potem kupiłem z innego auta i przełożyłem. Rezystancja to po około 2 Omy każdy element. Dojście do maty pod siedzeniem paskudne, trzeba poodpinać takie druciane spinki, potem da się na trytytki złożyć. Zmierz rezystancję na wtyczce zasilającej, pamiętaj - jest jeszcze druga do maty w oparciu. Ja stawiam na przerwany drucik w macie pod siedzeniem ... Powodzenia ! YaKuZ - |13 Sie 2014|, 2014 12:51 a mi zawsze przy łączeniu z oparciem się przecierał kabel... Grześ - |13 Sie 2014|, 2014 14:08
Może co noc rozkładałeś do spania ???
bingo - |13 Sie 2014|, 2014 15:37 a kto mówił, że to spania 
YaKuZ - |13 Sie 2014|, 2014 15:44 właśnie  koniec spamu, ja stawiam na przetarty albo załamany kabel
Demonn - |22 Sie 2014|, 2014 12:27 Ja to już mam fotele wyjęte i także siedziska tylko czy te druciki idzie naprawić jak do tego dojść itp? I w ogole w oparciu mam jakieś 18 Ohm. Coś nie tak jest ? Tak wygląda mata moja i co dalej? https://docs.google.com/file/d/0B6WTjMcxOHesMlptbzN0UUpMTDg/edit?usp=docslist_api trzypion - |22 Sie 2014|, 2014 12:55 Jak znajdziesz miejsce przepalenia, to tak. 18 omów? Hm.. musze swoje zmierzyć, bo to by dawało jakieś 10W mocy - troche mało, jak na taką grzałkę, aczkolwiek fotele mocno nie grzeją. Demonn - |22 Sie 2014|, 2014 13:13 Nie ta kostkę mierzyłem.. Tylko kostkę od pompowania lędźwiowego. Tylko teraz nie Wiem który to przewód co idzie na mate w oparciu bo jest tam kostka na 5 przewodów trzypion - |22 Sie 2014|, 2014 14:30 To chyba zupełnie nie ta kostka, o ile pamietam, to przewód od grzania idzie osobno, a nie przez kostkę. Demonn - |22 Sie 2014|, 2014 15:08 Tak tak jest w innym miejscu przy napinaczu pasów [ Dodano: |23 Sie 2014|, 2014 16:07 ] Grześ Powiedz mi czy idzie sam ten drucik wymienić i na jaki ? Bo mam na wierzchu mate ale nie wiem co dalej a auto potrzebne ;P Bo skladac i wyjmować to jest trochę roboty.[/b] Grześ - |23 Sie 2014|, 2014 19:11
Ano idzie, trza połatać 
Sprawna mata ma ok. 1-2 Omy. Jak ma więcej - to coś nie tak. Przed chwilą mierzyłem jedną, dolną. Być może lędźwiowa ma większą oporność. Kiedyś mi wyszło, że jedno grzanie bierze ok. 4 A. Testuje się łatwo - podpinasz zasilanie ok. 6 V na jedną matę (na chwilę !) i patrzysz czy grzeje. Jak gdzieś druciki są słabe, to się tam przepalą, wtedy je łatwo połatasz (to cieniutka miedziana linka !!!) Jak jest przerwa - to nieco więcej zabawy - ja podłączyłem ... jakieś 15 kV (tak, kilowoltów !!!) z trafa zapłonowego do pieca - i tam gdzie przerwa jest - pięknie się iskra jara .... Można próbować np. 230V w szereg z żarówą, byle prąd nie popieścił !!! Na macie widać druciki, to taki meander. I zazwyczaj tam gdzie jest ciemniejszy ślad - to miejsce przepalenia. Kilka razy tam jedną naprawiałem, ale jak po 2 tygodniach musiałem to samo robić, to kupiłem komplet mat na Allegro z Volvo chyba. Teoretycznie mam jak sprawdzić i naprawić, mógłbyś mi podesłać, ale dopiero po 1 września. I niestety nie dam żadnej gwarancji, że wytrzyma dłużej - niestety te druciki się po prostu łamią. I zazwyczaj lędźwiowa jest OK, jej nie trzeba ruszać. Aha - chyba przestało działać powiadomienie o odpowiedzi w temacie ... gufer-posepny - |23 Sie 2014|, 2014 19:43 chyba jeszcze mam maty z volvo
Grześ - |23 Sie 2014|, 2014 19:49
Oooo - pozbyłeś się tego Volvo ???
gufer-posepny - |23 Sie 2014|, 2014 21:33 nie . ale matę powinienem mieć . Grześ - |23 Sie 2014|, 2014 21:46
Tylko pytanie, jaki masz model .... W tym co ja do zielonego włożyłem, było sterowanie temperaturą - i to ciekawe, za pomocą impulsów różnej częstotliwości !!! Musiałem generator dorobić - ale regulacja działała OK, termistor przy krzyżu, a nie pod jajkami, jak w Scorpio. gufer-posepny - |23 Sie 2014|, 2014 22:04 Właśnie taką . |
