JORZO - |13 Sty 2014|, 2014 15:27 Temat postu: Regulator ciśnienia paliwa No to jest tak: Od pewnego czasu borykam się ze znikającym paliwem choć na nim w zasadzie nie jeżdżę. Wydłubałem zbiornik bo myślałem,że skubaniec nieszczelny ale nie stwierdzono żadnych hmmm... dziur czy czegoś tam podobnego. Zresztą jakby benia wylatała to by ją było czuć. No ale dalej-co doleję żeby rezerwa nie waliła po oczach to za niedługo znów świeci no i tak w kółko 
Kurka pompa nie pracuje (mam na pstryku) a paliwo znika. No to odpiąłem węża zasilającego przy zbiorniku i ... paliwo nie znika. No dobra-regulator padł (chyba) to zamontowałem inny-paliwo znowu znika,no to jeszcze jeden i znowu to samo. Czy jest możliwe żeby 3 regulatory były walnięte? No i jeszcze pytanko-czy odpinając węża silnik nie podciąga sobie jakoś lewego powietrza do listwy-czy ja jakąś herezję wygłaszam? To po kiego ten regulator tam jest skoro auto bez tego jeździ? 
trzypion - |13 Sty 2014|, 2014 15:36 Może po prostu wtryski leją na zamknięciu? PiotrekGran - |13 Sty 2014|, 2014 15:39 JORZO, ale to chyba jest wyjaśnienie, czemu Ci ten DOHC tak mało LPG pali 
JORZO - |13 Sty 2014|, 2014 15:52 hehe Piotr po części pewno masz rację  bo jak tera ma węża odpiętego to alpagi łyka 17
PiotrekGran - |13 Sty 2014|, 2014 20:53 To dobrze, jest szansa, że głowica jeszcze cała 
JORZO - |16 Sty 2014|, 2014 09:10 Pany no wyciągnijcie te szklane kule albo inne fusy-może być zaciągane to lewe powietrze do listwy przez węże czy nie? lukas2 - |17 Sty 2014|, 2014 22:16 Jorzo powiem ci tak: miałem mk1 OHCa z dziwną instalacją. Była to instalka pierwszej generacji z 94-95r mniej więcej najprawdopodobnie od gaźnikowca  Po przełączeniu na LPG wyłączała sie pompka ale wtryski pracowały (nie ja to montowałem) i efektem tego było mniej wiecej 9 LPG na 100km i do 2 litrów PB. Czyli pewnie problemem są wtryski zapewne. Wszystko było szczelne i wacha nie śmierdziało
JORZO - |17 Sty 2014|, 2014 22:22 hmmm czyżbym jakimsik sposobem nie zauważył znikania pb przez te lata jak mam tą bestię? no instalka lpg od 2005 ta sama... Hmm...
lukas2 - |17 Sty 2014|, 2014 22:24 Może po prostu przestał ci wtryski wyłączać? Jankes - |17 Sty 2014|, 2014 22:51 Zrobić odcięcie pompy paliwa w momencie załączenia gazu i tyle. Jeden przekaźnik i po problemie. Możliwe ze ta centralka sie popsuła mowiac delikatnie i nie odcina wtrysków, podepnij pod każdy wtrysk diode i bedziesz wiedział czy wtryski pracuja w czasie pracy na gazie. A najlepiej wywal ta instalke lpg, bo pewnie parownik też sie prosi o regeneracje i kup sekwencje. JORZO - |18 Sty 2014|, 2014 09:29 odcinanie pompy mam a wtryski słychać podczas pracy na gazie czyli centralka umarli? Sekwencja raczej nie wchodzi w grę-prędzej huta. trzypion - |18 Sty 2014|, 2014 09:44 Może centralka, może jeden przekaźnik w centralce... Jankes - |18 Sty 2014|, 2014 09:50 Jeśli masz przekaźnik który odcina pompe paliwa, czyli przekaźnik który nw momencie pracy na gazie odcina zasilanie pompy paliwa to mjak słychac wtryski, wogole masz super słuch jak słyszysz w tym jazgocie deohaca prace wtryskiwaczy benzynowych. Wez zobacz co to za centralka od gazu, kup taka sama nowa i sprawdzisz. JORZO - |18 Sty 2014|, 2014 09:56 jakim jazgocie?  a tak poważnie to pisałem że słychać wtryski benzynowe-zresztą innych nie mam a słysze jeszcze dobrze mimo podeszłego wieku
Jankes - |18 Sty 2014|, 2014 10:01 zaraz pojade do garazu i zobacze jak chodza wtryski benzynowe na sucho bez warkotu silnika, bo ja ich nigdy nie słyszałem. Co innego do wtrysków gazowych, typu valtek
pomijajac to, jeśli chodza wtryski benzynowe, dostają sygnał, a nie ma w nich benzyny to zaraz sie pozacierają. wez prosty test zrob z dioda czy z zarowka 5W, podepnij pod każdy wtrysk benzynowy, zarówke/diode, odpal przełacz na gaz jeśli zarowki beda migac wtryski dostaja sygnał, a nie powinny, czyli centralka nie odcina, JORZO - |18 Sty 2014|, 2014 10:03 oki-tak uczynię ale jeszcze jedna kwestia-jak auto chodzi na gazie i włączę pompę to wtedy ewidentnie dostaje dwa paliwa bo zaczyna się dusić i takie tam więc bez pompy mimo że wtryski chodzą to na sucho więc skąd znikanie pb jak na listwie ciśnienia nie ma-podciąga se sam ze zbiornika?
trzypion - |18 Sty 2014|, 2014 23:41 Ja tam w swoim dohc wtryskiwacze słyszę. JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 10:19 No ja też a Jankes mówią że to mało realne - ale to wkońcu mają chodzić czy nie bo zgupłem
trzypion - |19 Sty 2014|, 2014 10:54 Przy jeździe na gazie? Nie powinny w żadnym wypadku chodzic wtryskiwacze. A żeby mieć pewność, to możesz równolegle do kazdego wtryskiwacza dać diodę 12V (albo zwykły LED szeregowo z opornikiem ~500omów) - jesli mrugają, to masz otwierane wtryskiwacze. Jankes - |19 Sty 2014|, 2014 11:00
To samo mu napisałem pare postów wcześniej, ale chłopak nic sobie z tym nie zrobił... [ Dodano: |19 Sty 2014|, 2014 11:01 ] Jeśli wtryskiwacze działają na sucho bez paliwa to wkońcu szlag je trafi, bo działają na sucho skoro twierdzisz ze pompka nie pracuje. Jankes - |19 Sty 2014|, 2014 11:12
A czy ja go obrażam czy coś?? Jesli tak uważasz to mi to pokaż! Po prostu napisałem mu to wczoraj, dziś Trzypion, a JORZO nie zrobił prostego testu i nadal szuka po omacku... trzypion - |19 Sty 2014|, 2014 11:22 Poza tym ja tez jestem od Jankesa prawie 2 lata starszy i jakos nie czułbym sie urazony, jakby mi napisał, żebym ruszyl tyłek i sprawdził podstawowe rzeczy. Wiek sam w sobie szacunku nie daje. Jankes - |19 Sty 2014|, 2014 11:31 Jak jestem na forum od jakiegos 2006 roku, chyba na pierwszym Sulejowie jak byłem to Waski powtażał zawsze nie panujemuy sobie, jesteśmy wszyscy rowni. Nigdy nie mówiłem do kolego z forum, który mogłby byc moim ojcem prosze wielceszanownego Pana a może Pan to tak uczyni. Wiec nie wiem o co Ci Play chodzi, zapraszamy na zlot, wytłumaczymy kwestie zwiazane z szacunkiem i wiekiem na forum. JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 15:33 Panowie luzik - nie jestem jakąś ekscelencją 
A w temacie to jest tak-teść zrobiony i stwierdzono,że wtryski sobie pracują jak silnik jest na lpg - a co se bedą żałować. 
Czyli teraz wracając do pierwszego mojego pytania-skąd france biorą paliwo jak na listwie ciśnienia nie ma bo pompa przypominam stoi. Czy to by znaczyło,że łyka paliwo za pomocą podciśnienia z cylindrów? A teraz odwracam kota ogonem i - paliwo mu zabieram (odłączony wąż od pompy) to przez analogię powinien zazysać samo powietrze przez ten paliwowy wąż? Bo coś taki dziwny ten silnik ostatnio po tym manewrze się zrobił. Jankes nie denerwuj się - całe to zamieszanie wyniknęło chyba z tego,że chyba nie tak odczytałem Twoje posty i stąd galimatias. Jedno mamy zatem ustalone na 100% - jak silnik na gazie to wtryski STOP. Można brnąć dalej, więc szklane kule w ruch proszę
Jankes - |19 Sty 2014|, 2014 18:00 Sterownik jest zrabany, ewentualnie coś zle podpiete. A gdzie masz dołozony przekaźnik odciecia pompy paliwa?? JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 18:32 Wyłącznik pompy jest dorzucony bez przekaźnika i jest to pstryk na kablu zasilającym pompę.Jest on oczywista "pod ręką" a nie przy baku Oj coś czuję,że ta moja instalacja lpg to niezłe kwiatki.Tylko czemu to do niedawna jeździło? Tak mam od dawna to przecież wtryski by dawno temu padły hmmm a może to się stało nie tak dawno i dlatego jeszcze żyją, no nie wiem jak było wcześniej,nie zauważałem uciekania pb ale napewno jazda z włączoną pompą zalewała motor. Trza bedzie do gaziarzy jechać i aż się boję bo u nas to wszyscy straszne jaśniepaństwo i prędzej u papieża audiencji dostąpię niż u tych monterów.
Jankes - |19 Sty 2014|, 2014 18:39
Jeszcze mi powiedz, ze elektrozawory w butli i na reduktorze otwierasz włącznikiem jak do lampki nocnej, to moja wiara w wiedzę wynoszoną z czytania forum umrze... JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 19:09 Hehehe - nie, elektrozawory mają taki tajemniczy pstryk który jest chyba połączony z tą cała, śmieszną instalacją. Nie wiem tego na pewno bo nigdy tego nie ruszałem. Ma toto obok diodę która świeci jak lpg jest włączone.
Darek_Police - |19 Sty 2014|, 2014 19:21 musisz zlokalizować przekaźnik od instalacji gazowej, który odcina wtryski przy pracy na LPG. Wystarczy, że ten przekaźnik zdechł, stracił masę lub sterujace 12V i nieścieście gotowe. Mam pytanie, czy DOHC ma taki wężyk łączący regulator ciśnienia na listwie z kolektorem ssącym? JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 19:25 Tak, jest taki wężyk. Darek_Police - |19 Sty 2014|, 2014 19:28 to odpal auto, daj na benzynę i po chwili zgaś auto. Ściągnij ten wężyk z króćca na kolektorze ssącym i zobacz czy nie ma w nim benzyny. Jak jest, to regulator ma pękniętą membranę. Taką awarię zaliczyłem w swoim OHCu i objawy były takie, jak opisujesz, dlatego pytam
JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 19:39 Robiłem tak-pb tam nie ma. Zresztą zacząłem od tego i eksperymentowałem z 3-ma regulatorami. Darek_Police - |19 Sty 2014|, 2014 20:01 zatem skupimy się na wtryskiwaczach w skorpionach jest stałe zasilanie 12V a wtryskiwacze sterowane są pół-sekwencyjnie masami z ECU, więc gaziarze montują przekaźnik odcinający własnie zasilanie 12V, często robią to przed EBJtem  . Jak napisałem wcześniej, trzeba sprawdzić ten przekaźnik.
JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 20:28 oki-spróbuję jutro go namierzyć i sprawdzę czy żyw
a tak na marginesie-to na wtryskach nie ma 5V ? trzypion - |19 Sty 2014|, 2014 23:05 Jorzo, w kolektorze dolotowym jest podcisnienie, czyli jak wtrysk jest otwarty, to zasysa benzynę z baku. Ot, cała tajemnica. JORZO - |19 Sty 2014|, 2014 23:34 No to ja wiem ale co kolektor ma wspólnego z listwą wtryskiwaczy a tylko ona ma połączenie z baniakiem na benzyne. Darek_Police - |19 Sty 2014|, 2014 23:50
no wtryskiwacze są osadzone w kolektorze dolotowym przecież trzypion - |20 Sty 2014|, 2014 00:05 A jeśli wtruskiwacz otwarty, to masz połaczenie kolektor-listwa-przewód-bak. I podsysa paliwo. JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 14:46 ok,ok-pomroczność jasna mnie dopadła
No to mam przekaźnik blisko sterownika lpg jest na nim zasilanie na 30 ale on nie cyka sobie jak to przekaźnik,dałem inny-też cisza a wtryski chodzą.Wogóle jedyny słyszalny przekaźnik po przekręceniu zapłonu to zielony w schowku-jak zatem włączają się elektrozawory czy jak im tam... Czas zacząć się bać 
trzypion - |20 Sty 2014|, 2014 14:48 Jaka Ty masz tam instalację gazu? JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 15:08 A bo ja wiem?  z taką kupiłem , założona w 2002 na śrube,Lovato. Jak do niedawna to jakoś jeździło to nie zwracałem uwagi.Zresztą-teraz też jeździ.
Darek_Police - |20 Sty 2014|, 2014 15:50 a prosim bardzo ładne foto spod machy, pewnie masz I gen. instalkę. JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 15:57 Foto,foto..... hmmm no niewykluczone ale co niby mam focić
Taka fota na szybko jest tu: http://ford-scorpio.pl/fo...r=asc&start=150 trzypion - |20 Sty 2014|, 2014 15:59 Całość pod maską. Swoją drogą, masz w ogołe jakąś centralkę? I 2.0 masz 16, czy 8 zaworów? JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 16:03 Zaworów 8 - świadek: http://ford-scorpio.pl/fo...r=asc&start=270 trzypion - |20 Sty 2014|, 2014 16:13 A, to mozliwe, że masz I generacje. Zatem potrzebujesz jeden, lub dwa przekaźniki, w zależności jak masz wiązkę zrobioną. Przekaźnik(i) mają dostać zasilanie wtedy, kiedy dostają je elektrozawory gazu i rozłączyć zasilanie wtryskiwaczy benzynowych, które idzie z wiązki po prawej podłuznicy i sie rozdziela na dwie gałęzie wtryskiwaczy i EBJ. Być może masz tam jakiś przekaźnik, ale nie dostaje zasilania, albo mu masa padła. JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 16:26 Ha,coś na pewno mam sknocone i to medalowo sknocone. Niestety do kabelków to podchodzę jak pies do jeża więc będę musiał udać się do jakiś fachoffcufff na audiencję. trzypion - |20 Sty 2014|, 2014 16:37 Wpadnij do Krakowa
JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 16:39 Dzięki-może kiedyś będę miał po drodze
Darek_Police - |20 Sty 2014|, 2014 16:47 ja tam widzę, że właśnie pierwsza generacja, więc trzeba poszukać tego przekaźniczka Osłony na silniku nie pomogą. Może być pod nimi na ścianie grodziowej.
JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 17:32 hehe zdjątko z mojego tematu o aucie więc z osłonami mam to zapodałem.Jutro w dzień sfocę. DANEK1403 - |20 Sty 2014|, 2014 18:19 Posiadam taką samą instalacje i swego czasu miałem tak że się sama potajemnie przełąnczała miedzy gazem a benzin bez mojej wiedzy paliwo uciekało gazu zostawało przez przypadek podczas jazdy usłyszałem jak wariuje winna była centralka a tu promonuje sprawdzić czy odłancza te wtryski i tak przy okazji moje wtryski bęzynowe też słyczać Zysio - |20 Sty 2014|, 2014 18:59
Zacznij używać jakichś znaków przestankowych. JORZO - |20 Sty 2014|, 2014 19:07 hmm przecież to już mamy ustalone,że na gazie wtryski mają stać - więc zdaje się nie może ich być słychać ... [ Dodano: |21 Sty 2014|, 2014 15:08 ] Nie fociłem bo w sumie nie ma co-stero0wnik to Landi Les i zacząłem czytać coś w tym temacie i okazuje się,że to cudo ma mieć w sobie wbudowanu przekaźnik do odcinania wtryskiwaczy. Przy okazji grzebania wylazło,że przekaźnik który ja mam blisko tego pudełka Landi jest zupełnie do czego innego-to mistrzowie elektrowni dorabiali mi instalację do wycieruchów lamp i cuś takiego wykombinowali.Żeby było śmieszniej to ja mam ori wiązkę do wycieraczek ale fachmany jak to fachmany-kładli swoje co i jak popadło. Ale nie o tym miało być. O czym to ja chciałem...... Aha No i przy okazji grzebania centralka owa straciła prądy w ogóle (nich w sumie nie dotykałem agresywnie) i silnik stop. No to na szybko elektrozawory dostały prąd ode mnie (skąd-nie pytajcie) ważne,że silnik pracuje. Jakim cudem? Nie wiem.
Przy okazji uwaliłem kabelki od jednego z wtrysków (kurde jakie twarde i hmmm zmurszałe są) no to musiałem to na metodę pana Kazia bo nie mam lutownicy na 12V. Potem zgonił mnie deszcz i w sumie tyle. Jak wspomniałem-znalazłem w necie instrukcję montażu instalacji Landi Les i trza to będzie rozkminić ale to już przy sprzyjającej pogodzie i ognisku z kiełbaską. Amen |
