masa300789 - |5 Gru 2013|, 2013 17:08 Temat postu: Ladowanie Witam, dzisiaj podczas ktoregos tam odpalania po chwili"chodzenia"silnika zaswiecila sie kontrolka ladowania,ale przygazowalem i zgasla ,pozniej odpalalem jeszcze z trzy razy i wszystko bylo ok .Natomiast podczas jazdy do domu w trasie przy ok 100km\h znow sie zasiecila ,kawalek przejechalem wcisnelem sprzeglo obroty do ok 4tys i zgasla do domu dojechalem juz bez przygod.Probne odpalenie i znow swieci ,dopiero pod konkretnym przygazowaniu gasnie .Prosilbym o jakies sugestie ,wskazowki czy demontowac czy wymieniac na uzywke czy to wogole alternator??? trzypion - |5 Gru 2013|, 2013 17:13 Na mój gust szczortki Ci się zawiesiły lub kończą. Wymiana regulatora i szczotek powinna załatwić sprawę. masa300789 - |5 Gru 2013|, 2013 17:15 Czy to dla elektryka jest jakims problemem typu brak nietypowych czesci itp? alternator ma ok 550-600tys przebiegu gufer-posepny - |5 Gru 2013|, 2013 17:23 no akurat masz alternator bosch-a to nie powinno być problemów z częściami . osatecznie przełoży szczotkę od innego . masa300789 - |5 Gru 2013|, 2013 17:28 Najgorsze to ze auto potrzebne non stop  Jeszcze podejde zaraz sprobuje odpalic i zobacze co sie dzieje .jak szybko moze sie on skonczyc przy tych objawach? czy to juz wielkie ryzyko jezdzic ?bo jak odjade od domu gdzies dalej to moze sie niewesolo zrobic jak ladowanie siadzie.
YaKuZ - |5 Gru 2013|, 2013 17:37 szczoty się kończą zapewne... bingo - |5 Gru 2013|, 2013 18:27 wymiana szczotek to 15 minut pod domem. dostaniesz nówki bez problemów. Sprawdź też pasek, bo może się ślizga momnetami, choć pwoinneś wtedy mieć dodatkowy hałas. Jacek12 - |5 Gru 2013|, 2013 18:31 w razie czego nie kupuj regulatorów tych za 15-30zł, kolega sobie takowy założył do opla,po miesiącu szczotek nie było. trzypion - |5 Gru 2013|, 2013 18:40 Tylko takie za 15zł - ja mam i nie chcą sie skończyc 
masa300789 - |5 Gru 2013|, 2013 18:45 Bylem go odpalic i wszystko jest ok ,na zegarach pokazuje aku 12,4 a ladowanie 13,8-13,9 .Ale jesli ta wymiana nie jest problemem to sprobuje zrobic to sam,rozwiejcie jeszcze moje watpliwosci=czy szczotki wymienia sie razem z regulatorem ,sa one w jakis sposob powiazane ze soba?Jak znalezc typ mojego altka bez wyciagniecia go spod maski (zadgadalem za jakas nazwa )wybaczcie ale o elektryce to mam mniej niz metne pojecie 
Jacek12 - |5 Gru 2013|, 2013 18:46 jak się nie jeździ autem to się nie skończą nigdy
szczotki zazwyczaj wlutowane są do regulatora. poszukaj.. po resztą na forum na pewno ma ktoś części do sprzedania. trzypion - |5 Gru 2013|, 2013 20:16 Zrób zdjęcie tego co masz (najlepiej od zadka strony) to Ci powiemy co masz
masa300789 - |6 Gru 2013|, 2013 08:57 Te alternatory znalazlem wczoraj ,klopot tylko z tym ze jesli kupie to dopiero po niedzieli dojdzie jakis.Zmuszony jestem jednak wyciagnac ten ktory mam i sprobuje dokupic ten regulator z szczotkami ,pogoda akurat idealna na wszelkie prace pod blokiem 
[ Dodano: |6 Gru 2013|, 2013 12:20 ] Rozbebeszone i zakupione za cale 23,90 teraz kawka i skladanie .Na 99,99% szczotki ,ta dolna juz czarna i sie nie wysuwa a ta gorna to moze 0,5-1mm sie wysunie i chyba to bylo przyczyna ,jak poskladam i odpale to dam znac.Jest dobrze ,to szczoty a i ladowanie skoczylo na 14,1-14,2 Dzieki za rady i pomoc!
|
