| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Ogólne - Dane techniczne cosworth BOA i różne takie...
YaKuZ - |28 Wrz 2013|, 2013 22:55 Temat postu: Dane techniczne cosworth BOA i różne takie... ostatnio wpadłem na ten temat, już zamknięty zresztą, gdzie kolega jaroz ze struna "dyskutowali" na temat osiągów boa vs bob. cyferki vs dupohamownia pare cytatów z tematu:
jesion6 napisał/a:
Znalezienie "firmowego - fabrycznego" wykresu mocy i momentu dla BOA raczej nie znajdzie W ogole z tym silnikiem jest wiele tajeminc. Moj kolega dzwonil do fabryk, serwisow itp forda i nie chcieli mu podac zadnych glebszych danych. Pisal rowniez do Forda w Uk(bądź USA ?? nie pamietam) i tek nic. Pisał Do Cosworth'a i rowniez tajemnice
Moze w necie mozna gdzies znalezc przebieg momentu i mocy ale pewnie w przejezdzonym/zmodzonym BOA co ma sie nijak do fabryki.
struna napisał:
moooże, mi się nie udało znaleźć ( ale już od jakiegoś czasu nie szukam )
Struna napisał/a:
niemniej nadal czekam na wykres kosa BOA
specjalnie dla kolegi Jaroza ORYGINALNY wykres BOA prosto z brytyjskiego prospektu Scorpio 24 Valve :
(Europejskie prospekty milczą na temat wykresu )
BOA: (sorki za jakość nie mam skanera )

BOB: (wykres z www.fordscorpio.co.uk)
i dla porównania 2,9 Cologne
| pablo19 napisał/a: | | Nie masz wykresu 2.8 EFI? |
i 2,8 V6
i wszechmocne 2,0 16V które niszczy kosy
a na koniec specjalnie dla Playa wykres wszechmocnego deohaca 8V
2,0 OHC na wtrysku:
2,0 OHC gaźnik:
MOCARNY 1,8:
dodatkowo dane techniczne BOA wg angoli
przyśpieszenie podają 8,2 a europejskie prospekty 8,8
dodatkowo na deser sory za jakość ale dorwałem śmieszny prospekcik "Świat Forda" i ciekawe określenie na temat BOA
Cosworth BOA na pełnym wypasie kosztował u angoli 27300 Funtów.
Ponadto pierwowzorem silnika BOA była modyfikacja silnika 2,9 Cologne przez Briana Harta - kierowce wyścigowego i konstruktora, założyciela firmy Brian Hart LTD, która robiła wyścigowe silniki.
tak wyglądał prototyp:
Cosworth przejął firmę Harta i wykorzystał projekt modyfikując go w to co znamy czyli BOA (FBA)
znalazłem też info o innych "projektach"
Project FBA: Ford V6 DOHC Ford Scorpio 24v engine, Koln 2.9-based MY1990½ = BOA
Project FBB: V6 Ford Scorpio 24v engine, 4x4 version of FBA BOA 4x4? chyba kiedyś romek coś wspominał...?
Project FBC 2.9L: 2.9 litre modified version of standard FBA = to jest BOB
Project FBC 3.4L: modified version of FBA based on 4 litre Ford block ?
Project FBD: 4 litre version of FBA ?
oraz FBE czyli wyścigowa wersja BOA 300 hp
więcej grzechów nie pamiętam, ale jak sobie przypomnę to napisze
pepi - |2 Paź 2013|, 2013 20:25
no teraz już wypas
ktoś sprawdzał ile boa ma jeszcze po latach
Shogun - |2 Paź 2013|, 2013 20:38
Moje z TOYa miało tyle:
http://shogun2008.wrzuta....IfOVEt/dsc08790
YaKuZ - |2 Paź 2013|, 2013 21:17
a które? komba?
pepi - |2 Paź 2013|, 2013 21:21
czy tamto szur szur
Zysio - |2 Paź 2013|, 2013 21:24
| YaKuZ napisał/a: | | a które? komba? |
raczej ze sierry
Shogun - |2 Paź 2013|, 2013 21:25
To było moje pierwsze BOA, shamowałem po swapie do Sierry na manualu.
Stoper - |2 Paź 2013|, 2013 22:04
Całkiem fajnie parametry trzyma.
YaKuZ - |2 Paź 2013|, 2013 23:36
mała aktualizacja mojego postu może kogoś zaciekawi...
pablo19 - |3 Paź 2013|, 2013 08:34
| YaKuZ napisał/a: | | Ponadto pierwowzorem silnika BOA była modyfikacja silnika 2,9 Cologne przez Briana Harta | Masz jakieś parametry tero silnika?
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 11:21
że też tak denny airbox zostawili
YaKuZ - |3 Paź 2013|, 2013 12:36
to chyba tylko prototyp...znalazlem tylko wzmianke o nim...i te 2 fotki...
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 12:40
widać jednak ewidentnie że bazą jest cologne
YaKuZ - |3 Paź 2013|, 2013 14:05
tak jakby tylko glowice 4 zaworowe posadzili a kolektor stary...
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 14:15
do boa to wałki z boba i zaszczepić kolektor ssący z boba, doprężyć, porting zrobić i śmigać.
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:16
| YaKuZ napisał/a: | | Project FBB: V6 Ford Scorpio 24v engine, 4x4 version of FBA BOA 4x4? |
No i tej polityki Forda nie rozumiem: dlaczego najmocniejszego silnika nie połączyli seryjnie z 4x4 ?
To samo Mondeo: 4x4 był 2.0 zamiast 2.5 V6
Szedł by sobie człowiek na allegro i kupował BOA 4x4
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 14:18
bo pewnie napędy za słabe, jak pogadasz z userami kosy 2.0T 4x4 to zapewne się dowiesz, że to co chwile coś z tymi napędami, zrobisz jeden to się drugi skiepści itd.
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:20
No to poprawić mogli przy okazji
A cosa 2.0T nie miała coś powzmacniane tylko to samo co DOHC 4x4 ?
A Escort ? 300 KM przecie miewał.
Albo u Pepiego: z BOB-em daje radę przecież.
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 14:21
no miewał i co chwilę się sypało
z różnic to był nieco grubszy wał przedni, ale to trochę jakby za mało
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:24
| Struna napisał/a: | | z różnic to był nieco grubszy wał przedni |
Ten grubszy to i w Scorpio bywał w zależności od rocznika.
| Struna napisał/a: | | no miewał i co chwilę się sypało |
EEE to jak się zacznie sypać to tylko Audi pozostaje
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 14:28
zawsze można pożenić coś z innych modeli/aut
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 14:33
| Struna napisał/a: | | zawsze można pożenić coś z innych modeli/aut |
Trzeba by chyba mieć magazyn części pod ręką na przymiarki albo parametry i wymiary tychże w jednym palcu.
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 15:05
takie rzeczy się po prostu robi i adaptuje się co trzeba - kwestia chęci, determinacji i zasobności portfela ( niestety )
na SF koleś wpakował morotownię V8 z BMW do Sierry - dało się ? No dało się, trzeba było tunel poszerzyć to się nie cackał tylko naciął i poszerzył.
Spięcie silnika ze skrzynią - no problem, dorabiasz flanszę i skręcasz.
Wszystko można zrobić.
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 15:13
| Struna napisał/a: | | Spięcie silnika ze skrzynią - no problem, dorabiasz flanszę i skręcasz. |
Pod warunkiem , że wałka sprzęgłowego wystarczy.
Nie no, pewnie się da różne rzeczy zrobić jak $ nie stoi na przeszkodzie
A o tym BMW z silnikiem Sierry (a raczej odwrotnie ) czytałem.
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 15:37
| Larix napisał/a: | | Pod warunkiem , że wałka sprzęgłowego wystarczy. | nie starczy to się zrobi - też nie problem | Larix napisał/a: | | jak $ nie stoi na przeszkodzie | no cóż - jak to mówi stare powiedzenie " jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi"
niestety tak to się ma z modyfikacjami - to zawsze ciągnie ze sobą spore koszta.
pepi - |3 Paź 2013|, 2013 15:41
| Larix napisał/a: | | No i tej polityki Forda nie rozumiem: dlaczego najmocniejszego silnika nie połączyli seryjnie z 4x4 ? | -czy ja wiem boa jest przemyślany pod 4x4 bob już nie
czyli ktoś myślał o tym jak myślał to znaczy że był jeden przynajmniej
[ Dodano: |3 Paź 2013|, 2013 15:46 ]
| Larix napisał/a: | | Albo u Pepiego: z BOB-em daje radę przecież. | -już nie bo skrzynia coś wyje rypi
jeszcze jeden bob powstał w chełmie ale tamten raczkuje jeszcze
Struna - |3 Paź 2013|, 2013 15:55
| pepi napisał/a: | | jeszcze jeden bob powstał w chełmie ale tamten raczkuje jeszcze | wąsio ?
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 16:41
| Struna napisał/a: | | no cóż - jak to mówi stare powiedzenie " jak się nie ma miedzi to się na dupie siedzi" |
Albo robi tyle na ile można sobie pozwolić.
| pepi napisał/a: | | -czy ja wiem boa jest przemyślany pod 4x4 bob już nie |
Ale dlaczego skoro Ty połączyłeś ?
| pepi napisał/a: | | -już nie bo skrzynia coś wyje rypi |
Może ze starości a nie od BOB-a
artur.k - |3 Paź 2013|, 2013 21:31
| Struna napisał/a: | | pepi napisał/a: | | jeszcze jeden bob powstał w chełmie ale tamten raczkuje jeszcze | wąsio ? |
niee,taki koleżka co parę lat temu spiął mojego boa mkI z 4x4..ponoć nawet jeździło..
pepi - |3 Paź 2013|, 2013 21:51
jest już na forum generalp ma nik
[ Dodano: |3 Paź 2013|, 2013 21:55 ]
| Larix napisał/a: | | Może ze starości a nie od BOB-a | -ma ze 200 tys max może 170 troszkę mało
4x4 wybiera lepiej moc
można to stwierdzić po automatach
w bmw są te same co w pewnej marce
i tam skrzynie padają marginalnie a w tej marce
jest to normalne jak wiązki w scorpio
Larix - |3 Paź 2013|, 2013 22:14
| pepi napisał/a: | | w bmw są te same co w pewnej marce |
Marce na "A" ?
pepi - |3 Paź 2013|, 2013 22:25
ta i taki bubel
auta dzielimy na przed i po
jednym tylko wytłumaczeniem jest 4x4
pablo19 - |7 Paź 2013|, 2013 08:17
| Struna napisał/a: | takie rzeczy się po prostu robi i adaptuje się co trzeba - kwestia chęci, determinacji i zasobności portfela ( niestety )
na SF koleś wpakował morotownię V8 z BMW do Sierry - dało się ? No dało się, trzeba było tunel poszerzyć to się nie cackał tylko naciął i poszerzył.
Spięcie silnika ze skrzynią - no problem, dorabiasz flanszę i skręcasz.
Wszystko można zrobić. |
Inny kolega z SF wsadził V8 od Soarera do Sierry sedan, która została skrócona o połowę tylnych drzwi
Reader - |7 Paź 2013|, 2013 12:16
A co Ty YaKuZ kombinujesz w ogóle?
Shogun - |7 Paź 2013|, 2013 12:24
| pablo19 napisał/a: | | Struna napisał/a: | takie rzeczy się po prostu robi i adaptuje się co trzeba - kwestia chęci, determinacji i zasobności portfela ( niestety )
na SF koleś wpakował morotownię V8 z BMW do Sierry - dało się ? No dało się, trzeba było tunel poszerzyć to się nie cackał tylko naciął i poszerzył.
Spięcie silnika ze skrzynią - no problem, dorabiasz flanszę i skręcasz.
Wszystko można zrobić. |
Inny kolega z SF wsadził V8 od Soarera do Sierry sedan, która została skrócona o połowę tylnych drzwi |
Nie V8 tylko R6 i nie została skrócona tylko zamiast 4 furtek wspawał jej 2, od coupe - długość pozostała bez zmian
Struna - |7 Paź 2013|, 2013 12:59
ano coś mi też nie pasowało, ale że to dość dawno było to uznałem, że mam zaćmę
Reader - |7 Paź 2013|, 2013 13:05
Szczegóły, czepiacie się.
pablo19 - |8 Paź 2013|, 2013 22:01
Tia po ciemku to oglądałem
|
|