modzian - |3 Sie 2013|, 2013 09:13 Temat postu: Grzeje sie wymienilem plyn w chlodnicy zalalem uklad plynem forda, auto dalej sie grzeje i nie potrafi momentami schlodzic bylo juz tak ze wskazowka w korku i upale leciala pod czerwone wiatraki na 2 biegu nie schladzaly go, dodatkowo jak wczoraj wieczorem wlaczylem jadac klime (nie bylo juz upalu) tak samo poleciala szybko do gory co sugerujecie zapchana chlodnica?Dodam ze widac ze probuje go schladzac ale jak sie wlaczy klime to juz amen tak samo bez klimy korek , upal i wskazowka zmierza ku czerwonemu... Reader - |3 Sie 2013|, 2013 14:34 Termostat modzian - |3 Sie 2013|, 2013 14:48 tyle ze on do pewnego momentu schladza go tak samo w trasie ale przychodzi moment ze nie daje rady konrad85 - |3 Sie 2013|, 2013 15:19 tak jak napisał Reader,sprawdź termostat-wystarczy że się zacina i może powodować objawy które opisałeś modzian - |4 Sie 2013|, 2013 21:07 jutro zamowie termostat bingo - |5 Sie 2013|, 2013 10:16 zacznij od jego wyjęcia i jazdy bez termostatu. Wtedy będzie pewność. VIK - |5 Sie 2013|, 2013 11:21 Korek na zbiorniczku sprawny?? modzian - |5 Sie 2013|, 2013 11:49
mozna jezdzic bez? bedzie szczelne? bo na termostacie jest oring
raczej tak, niezapowietza sie WieSiu - |5 Sie 2013|, 2013 12:09 modzian, możesz jeździć bez, będzie pełen przepływ, będzie dłużej się nagrzewal, ale dzięki temu dowiesz się czy dalej się za mocno grzeje ii nie wydasz w razie czego zbednie pieniędzy. Tylko po wyjęciu uszczelnij obudowę termostatu żeby na zewnątrz nie cieklo bingo - |5 Sie 2013|, 2013 19:43 możesz bez problemów, jeśli ci sięzagrzeje, to niw wina termostatu. uszczelnienie jak WieSiu napisał. Reader - |5 Sie 2013|, 2013 22:50
Zanim zamówisz to poprostu go sprawdź. Grzejesz powoli wodę w garnku i termometrem sprawdzasz przy jakiej temperaturze się otwiera. Później wyłączasz grzanie i sprawdzasz przy jakiej temperaturze się zamyka. Jeżdżenie bez termostatu to dla mnie dziwny pomysł bo wtedy sprawdzisz jak układ chłodzenia zachowuje się bez termostatu a nie czy termostat działa poprawnie. Niektóre termostaty otwierając duży obieg jednocześnie dławią mały i trzeba mieć to na uwadze. Boni - |6 Sie 2013|, 2013 01:10
Jeśli musi jeździć, to bez termostatu zapewne nie zrobi doktoratu na zagadnieniu termostatu, ale przynajmniej nie załatwi silnika w upały, panie docencie. Reader - |6 Sie 2013|, 2013 07:06
Jeśli to jest wina termostatu, panie filozofie. Boni - |6 Sie 2013|, 2013 09:38
"Teoretyzujesz docent" (bo wiesz, to ze skeczu jest) a nawet głupoty wielostronne opowiadasz (jeśli to wina termostatu i po jego wyjęciu przestanie się przegrzewać, no to jednak niesie ważką informację;nawet jak to coś innego, brak termostatu zmniejsza nieco ryzyko w upałach/korkach do czasu ustalenia co jest; wyjęty termostat można spokojnie sprawdzić; brak termostatu w lecie praktycznie nie niesie konsekwencji; itd, itd). I dzieki za przypomnienie, dlaczego mam cię w ignorowanych. EOT. Reader - |6 Sie 2013|, 2013 10:12 Nie nadymaj się tak bo odlecisz.
Jak już pisałem filozof z ciebie pierwszy sort. Tylko żebyś się nie zapętlił w tych swoich "jeśli". Termostat łatwo sprawdzić czy jest sprawny czy nie za jednym rozebraniem układu, nie mówiąc o tym że nowy dostępny na każdym rogu za grosze. A ty jak nabierzesz trochę doświadczenia to przestaniesz uogólniać swoje teorie z czasów Żuka na wszystko co ma silnik spalinowy pod maską. bingo - |9 Sie 2013|, 2013 10:49 w garnku to co najwyżej sprawdzisz punkt otwarcia, a nie jego sprawność. Przy termostacie ważny jest też jego przepust, czego już nie sprawdzisz w garnku (no, chyba zę masz nominalne wartości wymiarów otwarcia i będziesz je sprawdzać na kontrolowanym termostacie). Reader - |9 Sie 2013|, 2013 11:19
To i tak więcej niż Twoja propozycja z poprzedniej strony. W przypadku gdy masz w układzie termostat typu dławiącego mały obieg w momencie otwierania dużego obiegu, to tego typu rady:
Mogą skończyć się, tym że po paru dniach pojedziesz do sklepu nie tylko po nowy termostat ale też po uszczelkę pod głowicę więc nie uogólniałbym takimi stwierdzeniami bez dokładniejszej wiedzy odnośnie układu. Weź w swoim BOBie wyjmij termostat (zastąp go trójnikiem) i postój trochę w korkach - później pogadamy. Natomiast test garnkiem daje Ci wstępną informację czy w ogóle się otwiera i w jakim zakresie temperatur - i masz tą informację od razu.
Jeśli masz trudność z oceną wzrokową pełnego otwarcia to możesz obliczyć wymiar odsunięcia talerzyka przy całkowitym otwarciu wychodząc z pola przekroju gniazda talerzyka. To są proste obliczenia. |
