adamg - |16 Lip 2013|, 2013 18:50 Temat postu: Wentylatory chłondnicy i wskaźnik temp. Witam. Czytałem wiele wątków w tym temacie ale żaden mi nie pomógł. Tak więc silnik się grzeje bo wentylatory nie chodzą na 2 biegu. Nawet kiedy silnik jest bardzo gorący(prawie się gotuje) wentyle spokojnie pracują na 1 biegu a po zgaszeniu silnika woda się gotuje. Dodatkowym problemem jest to że pomimo wysokiej temp. wskaźnik stoi dokładnie w połowie. Oba czujniki wymienione i żadnej zmiany nie ma. Jeśli zdejmę szarą wtyczkę wentyle przy odpalonym silniku pracują pełną parą i jest ok (tak ma być w/g instrukcji i tak teraz jeżdżę tyle że za kare nie działa klima) Jeśli zdejmę czarną wtyczkę i zmostkuję piny temperatura wchodzi na czerwone pole. Więc mam pytanie co łączy te dwie rzeczy czyli wskaźnik temp. i wentyle że nie chodzą prawidłowo i czy wentylatory przy gorącym silniku powinny chłodzić po zgaszeniu silnika. Rzecz dotyczy skorupy 2,3 '98 asb Pozdrawiam pepi - |16 Lip 2013|, 2013 19:27 wiązka 
konrad85 - |16 Lip 2013|, 2013 21:56 potwierdzam
Adam_2000 - |16 Lip 2013|, 2013 22:36
Pewnie kabel czujnika do ECU ma przerwę. Sprawdzałeś jaka temperaturę pokazuje jakiś program diagnostyczny ? WieSiu - |16 Lip 2013|, 2013 23:14 Jakby miał przerwę to by nie reagował poprawnie na podpięcie czujnika Adam_2000 - |16 Lip 2013|, 2013 23:32 Niby racja, ale coś tutaj nie gra. Ja bym obstawiał raczej jakąś rzeźbę w układzie chłodzenia, albo coś się zapchało... konrad85 - |16 Lip 2013|, 2013 23:38 ja bym się upierał że jednak wiązka... Reader - |17 Lip 2013|, 2013 10:47
Wskaźnik temperatury i wentyle to całkiem odrębna sprawa. Wentylatorami steruje PCM (na podstawie odczytów z czujnika temperatury) poprzez przekaźnik.
Jakby kabel czujnika miał przerwę to by wentyle chodziły na max non stop. I tak też łatwo przetestować - odpiąć na pracującym silniku czujnik ECT. Wówczas wentylatory powinny załączyć się najpierw na 1 a następnie 2 bieg. Julek - |17 Lip 2013|, 2013 13:36 Koledzy już raczej wskazali prawdopodobne przyczyny. Ja od siebie dodam tylko, że w scorpio wentylatory NIE pracują po wyłączeniu silnika i to jest objaw prawidłowy. bingo - |17 Lip 2013|, 2013 15:45 a jak klimę załączysz na zimnym silniku, wentylatory ruszają? w którym momencie ruszają na ! biegu, jak klima wyłączona? no i najważniejsze pytanie - sprawdziłeś przekaźnik wentyli? Po wyłączeniu silnika wentyle stają i jest to prawidłowe i normalne przy tego typu układzie, jak ma scorpio. i jeszcze jedno głupie pytanie - korek na zbiorniku masz założony? adamg - |17 Lip 2013|, 2013 18:02
I tak się właśnie dzieje.
To nie będę kombinował żeby działały.
Wiem,że wentyle działają przy włączonej klimatyzacji ale czy na zimnym silniku to nie wiem,sprawdzę. Jak sprawdzić przekaźnik wentyli?? Ja sprawdzałem podając masę w odpowiednie piny i działał jeden wentyl,pierwszy bieg i drugi bieg. A co do wiązki,to tragicznie nie wygląda,nawet całkiem dobrze.A jeśli wiązka,to która?? Od silnika czy na podłużnicy? Reader - |17 Lip 2013|, 2013 20:06
No to tym sposobem sprawdziłeś okablowanie, przekaźnik i wentylatory za jednym zamachem. Teraz warto byłoby podpiąć się przez OBD2 i sprawdzić czy ECT nie kłamie. bingo - |17 Lip 2013|, 2013 21:02 jeśli jest tak, jak piszesz, to pop prostu masz otwarty układ chłodzenia, a wtedy woda może się gotować mimo wskazówki na połowie, no i wentyle też nie załączą 2 biegu. Po prostu jak byś nie miał ciśnienia w układzie chłodzenia. adamg - |18 Lip 2013|, 2013 16:48
Wode wyrzuca przez zbiorniczek więc ciśnienie w układzie jest. Termostat sprawny. Ewentualnie chłodnica jest zakamieniona bo gotuje się po zgaszeniu silnika. Przez jakiś czas zatkany był parownik ale to raczej nie ma wpływu na wentyle,ogrzewanie odłączone. gufer-posepny - |18 Lip 2013|, 2013 17:39 2 bieg wentyli to mi w scorpio nie udało się nigdy odpalić . pomijam sytuację kiedy to klima wymusza . ten bieg rusza w rejonach końca białej skali . to udało mi się osiągnąć kręcąc bączki na parkingu pod marketem . tak to 1 bieg zawsze wystarcza . reakcja na odpięty ECT prawidłowa , to wnioskować można iż kable i sam czujnik jest sprawny . chociaż może być przeskalowany co się rzadko zdarza . na gorącym silniku węże powinny być twarde .jeśli takie nie są to gdzieś ucieka ciśnienie . skoro płyn nie ubywa to jedyne miejsce podejrzane to korek zbiorniczka . adamg - |18 Lip 2013|, 2013 20:43 Fakt że jak badam węże gdy temperatura jest wysoka to czuje że już pulsuje(wrze) ale węże wcale nie są twarde. Ale czy to ma wpływ na odczyty czujników. Ostatnio zauważyłem że woda sączy się z pompy wody ale to bardzo niewielki wyciek. A co do czujników to mierzyłem stare i nowe na zimno i na gorąco i odczyty były bardzo zbliżone. Może faktycznie coś z wiązką...... A i jeszcze zapomniałem napisać że poprzedni właściciel przez pare miesięcy jeździł bardzo rzadko a ostanie 3 miesiące auto stało. gufer-posepny - |18 Lip 2013|, 2013 21:41 no to pompą ucieka ci ciśnienie . Wymień szybko bo skończy się na głowicy . bingo - |19 Lip 2013|, 2013 09:26 w układzie masz temperaturę na poziomie 100 *C. JEśli nie masz ciśnienia, to ci się gotuje , a wentyle nie odpalą (opalają coś koło 106 czy 110). gufer-posepny - |19 Lip 2013|, 2013 16:19
110 to w cossie . wyłączają się przy 105 stopni . stąd tam bardzo istotny jest stan układu chłodzenia . w dochach jak parzyłem koło 100 stopni . adamg - |19 Lip 2013|, 2013 20:12 Faktycznie winę może mieć korek od zbiorniczka wyrównawczego że nie trzyma ciśnienia. Tylko to może łączyć nieprawidłowe działanie obu czujników . Dzięki wszystkim za pomoc i oświecenie bo przecież temp. wrzenia wody zależy od ciśnienia:) Kevin Xy - |19 Lip 2013|, 2013 20:32
temp. bingo - |20 Lip 2013|, 2013 10:08
adamg - |16 Sie 2013|, 2013 18:41 Wymieniłem pompę i korek zbiorniczka i wszystko wróciło do normy. Ale jakiś tydzień temu pękła chłodnica. Korzystając z okazji że auto stoi przejrzałem wiązkę silnika i wyczyściłem dużą skrzynkę bo ostatnio nie chciał kręcić rozrusznik a jakiś przekaźnik non-stop terkotał w tejże skrzynce. Wiązka w/g mnie wygląda ok więc ją tylko zaizolowałem taśmą parcianą. Skrzynka też była całkiem spoko, zaśniedziała była tylko górna płytka na jednym przekaźniku. Dziś przyszła nowa chłodnica więc po montażu testuje czy wszystko ok. Zapalił ,rozgrzał się a wentyle nie startują. Po zdjęciu wtyczki z czujnika nie dość też nie startują to jeszcze wzrosły obroty silnika a po chwili silnik pracował nierówno. Przy klimie wentyle chodzą na 1 biegu. Co się teraz zepsuło? A może po prostu czegoś nie podłączyłem...... POMOCY gufer-posepny - |16 Sie 2013|, 2013 18:47 no popsuło się to gdzie ostatnio wsadziłeś łapki czyli wiązka silnika . prawdopodobnie zwarcie w obwodzie czujnika temperatury nastąpiła . albo połączyło się z czymś jeszcze skoro zdjecie wtyczki powoduje zmianę pracy silnika . także wiązka do zdjęcia i do zrobienia na nowo . Kevin Xy - |17 Sie 2013|, 2013 01:50 stuninguj korek od wyrownawczego bo moze chlodnica nowa i wytrzyma ale jakis waz pusci Kevin Xy - |17 Sie 2013|, 2013 01:57 Nie wiem czy w mk1/2 to potrzebne, ale w mk3 przycinamy sprezyne korka kat - |17 Sie 2013|, 2013 07:35
niepotrzebne,poza tym ciezko by bylo to zrobic adamg - |17 Sie 2013|, 2013 14:52 No i pogrzebałem...nic konkretnie nie zrobiłem i problem z wiatrakami rozwiązał się sam. Za to nie równa praca silnika to cewka , nie daje iskry na jeden gar i chodzi na trzech. Eh jak nie urok..... Zysio - |17 Sie 2013|, 2013 15:11 ...to wiązki? Jankes - |17 Sie 2013|, 2013 16:19 akurat cewka to nie dokonca wiazki, a raczej wymysł estetyczny forda, miało byc ładnie, co fakt estetycznie wyglada super, ale strona techniczna sie nie sprawdziła. Ale i na to jest rada 
adamg - |17 Sie 2013|, 2013 16:42 Raczej nie wiązka bo mam trzy cewki a wszystkie działają tak samo. Po zamianie z tą sprawną jest ok. A jaka jest na to rada? WieSiu - |17 Sie 2013|, 2013 21:54 Cewia na zewnątrz silnika z innego forsq i inne przewody zaplonowe bingo - |18 Sie 2013|, 2013 12:28 wentylatory się same naprawiły? no to bym się tym nie cieszył zbytnio ... adamg - |18 Sie 2013|, 2013 16:02 I wcale się nie ciesze, bo to napewno nie wina wiązki tej za kostką do silnika. Samo sie naprawiło samo znów sie sypnie. xytras - |30 Kwi 2014|, 2014 11:05 witam podepnę się do tematu po przejechaniu ok 5 km po miescie i kilkakrotnym gaszeniu i odpalaniu silnika zaczyna mi się przegrzwac silnik wskazowka podchodzi do gornej białej kreski co może być przyczyna oczywiście wentylatory dzialaja na pierwszym biegu jak wskazowka podejdzie do gornej kreski to się zalaczy drugi bieg chlodnica nowa poziom plynu chlodzacego max na zimnym a na gorącym przekracza max woda się nie gotuje i nie ma nigdzie wyciekow podpowiedzcie mi co może być przyczyna grzania się pozdrawiam PiotrekGran - |30 Kwi 2014|, 2014 11:20 Może czujnik walnięty
WieSiu - |30 Kwi 2014|, 2014 12:05 Podlacz pod kompa i odczytaj temperature z komputera bingo - |30 Kwi 2014|, 2014 13:13 Z tego co piszesz, to układ działa prawidłowo, wskazania czujnika są też prawidłowe, jedynie kwestia dlaczego temp. się podnosi. może być to kwestia zużytej pompy wody lub zakamienie się układu. YaKuZ - |30 Kwi 2014|, 2014 14:02 może termostat się zacina? xytras - |30 Kwi 2014|, 2014 14:17
a który to może być czujnik [ Dodano: |30 Kwi 2014|, 2014 14:19 ]
ale jak pompa wody to by się chyba na trasie tez grzal a na trasie jest ok dodam jeszcze ze jak się zagrzeje to bardzo zamula przy ruszaniu nie ma tej mocy Jankes - |30 Kwi 2014|, 2014 15:39 Czujnik na zegary to ten który jest od przodu silnika, na jeden pin, zamiennik to koszt nastu złotych. bingo - |30 Kwi 2014|, 2014 15:49
xytras - |30 Kwi 2014|, 2014 23:16
to ten czujnik mam nowy zalozony miesiąc temu bo tamten już był luzny [ Dodano: |30 Kwi 2014|, 2014 23:18 ]
acha to czyli albo pompa wody albo termostat bo oczywiście klima nie ma nic wspólnego z przegrzewaniem się? Jankes - |1 Maj 2014|, 2014 06:21
a to nowy nie moze sie popsuć?? WieSiu - |1 Maj 2014|, 2014 07:09 Jeszczec raz napisze, że podepnij pod komputer i odczytaj jakie są temperatury w jakim stanie wskaznika, będziesz wymienial na oslep czujniki,pompy i inne czesci? xytras - |1 Maj 2014|, 2014 10:03
no może może 
Reader - |1 Maj 2014|, 2014 19:42 xytras, ale jak byl luzny? W kolektorze wodnym? masa300789 - |1 Maj 2014|, 2014 20:06 Pewnie ta zewnetrzna czesc latala ,zdarza sie
xytras - |1 Maj 2014|, 2014 22:59 tak kiwal się tak jakby był złamany Reader - |9 Maj 2014|, 2014 13:47 xytras, doszedłeś do ładu? Cosworth i tak ma dość wysoko punkty załączania wentylatorów, I bieg przy 104°C ECT. Zamontowałem sobie równolegle dodatkowe termowłączniki aby zmienić ten stan rzeczy. xytras - |10 Maj 2014|, 2014 00:33
jeszcze nie doszedłem dzisiaj byłem u jednego gościa i podlaczyl mi jakies male urządzenie i pokazalo mu takie bledy p 0138 p 1406 ale nie wiemy co oznaczają te bledy na pewno jakas sonda nawala pierwszy bank druga sonda jeszcze mam podjechać w poniedziałek to mi podlaczy komputer bo ma w serwisie qhen - |10 Maj 2014|, 2014 00:46 ten pierwszy blad to sonda a ten drugi to cos zwiazane z egr EGR tyle kojaże i tak na teraz . A konkretniej to Ci pewnie jutro odpisza fachowcy co zjedli na tym zeby
xytras - |10 Maj 2014|, 2014 01:13 jest uboga mieszanka i podobno to może być przyczyna grzania się ale zobaczymy jeszcze jak podlaczy mi kompa tez jest nierowna praca silnika qhen - |10 Maj 2014|, 2014 02:01 jak za uboga to i chyba zawory moze powypalac. daj znac co wyszło na kompie. xytras - |12 Maj 2014|, 2014 14:34 byłem na kompie podlaczyl mi i wykazaalo ze jest wszystko ok sondy dzialaja raz za ubogo a raz za bogato czyli sondy by były ok bledy już się nie pojawily ale wentylatory wogole nie pracują temperatura silnika rosnie a wentyle stoja sprawdzal temp na kompie czy jest taka sama jak kontrolka pokazuje i jest taka sama bezpieczniki ok sprawdzone Reader - |12 Maj 2014|, 2014 16:24 Czyli jaka? Przekracza 104 i wentylatory nie startuja? xytras - |12 Maj 2014|, 2014 22:55 104 potem 107 115 i się nie zalaczyly qhen - |12 Maj 2014|, 2014 23:10 a na tzw ,,krótko'' sie kreca ? Reader - |12 Maj 2014|, 2014 23:52 xytras, no to wyglada na to ze nie masz przewodow w wiazce podłużnicy. [ Dodano: |13 Maj 2014|, 2014 00:15 ] Chociaz, nalezaloby najpierw wykluczyc jeszcze przekaznik i silniki. Masz mozliwosc porobic kilka pomiarow elektrycznych? xytras - |13 Maj 2014|, 2014 00:25
co do wiazki to były robione jakies poltora roku temu przez naszego kolege z forum i mi robil wszystkie wiazki tzn silnika skrzyni i podluznicy bo były totalnie rozsypane, wentyle na krotko dzialaja dzisiaj kupiłem czujnik wentyli musze go podmienić jeszcze musze zdobyc przekaźnik i wtedy zobaczymy Reader - |13 Maj 2014|, 2014 00:29 Niema czujnika wentyli, bo tym steruje ECU na podstawie ECT. Jesli z odczytu bylo powyzej 104 to ECU powinien zalaczyc przekaznik na I bieg. Mozna to podejrzec na ForScanie. Dalej to problemy z kablami, przekaznikiem. Moze masy niema dobrej? W kazdym razie przekaznik mozna sprawdzic. bingo - |13 Maj 2014|, 2014 04:19 załącz klimę i zobacz, czy wentyle wystartują na niskich obrotach. Jankes - |13 Maj 2014|, 2014 07:36 A moze po prostu te cienkie sygnałowe gdzies zaginły, w sumie je mozna dosc latwo dac nowe do kompa. xytras - |13 Maj 2014|, 2014 07:52
klima była zalanczana i nie wystartowala a jak ruszyłem to i ujechałem jakies 50 metrow to zaczela pracowac bingo - |13 Maj 2014|, 2014 09:31 a wentyle też? [ Dodano: |13 Maj 2014|, 2014 09:31 ] a co do klimy, pewnie czynnika mało. xytras - |13 Maj 2014|, 2014 10:58
klima jest pelna sprawdzona (dodam ze u mnie klima caly czas chodzi chyba jest zmostkowana ) WieSiu - |13 Maj 2014|, 2014 11:03 Masakra,cud ze ten kos daje jeszcze rade jeździć  chyba by musiał ktos się porzadnie tym zająć znający się na rzeczy
bingo - |13 Maj 2014|, 2014 12:09 to coś nie tak, skoro najpierw chodzi non stop, a potem dopiero po przejechaniu 50 m ... ale to nie w temacie, teraz interesuje mnie tylko, czy wentyle załączają się z klimą (sprężarką). [ Dodano: |13 Maj 2014|, 2014 12:10 ] i swoją drogą, ciekawe, co masz zmostkowane ... masz klimatronika czy manualną? xytras - |13 Maj 2014|, 2014 14:17 mam klimatronika (wlacznik AC nie reaguje czy się swieci czy nie to i tak klima jest wlaczona) aviator - |13 Maj 2014|, 2014 15:15 Bo może masz ustawiony nawiew na szybę? Ustaw na np. na nogi i sprawdź.. xytras - |13 Maj 2014|, 2014 19:18 dzisiaj sprawdzałem jak było slonce to się klima nie zalaczyla wentyle tez nie teraz jak jest pochmurno to klima się zalancza ale wentyle nie pracuja bingo - |14 Maj 2014|, 2014 08:42 czyli klima nie jest zmostkowana. zacznij od sprawdzenia przekaźnika wentyli (jest koło prawego reflektora) i jego wtyczki. Potem wiązka podłużnicy i mała skrzynka. xytras - |17 Maj 2014|, 2014 11:02 witam wczoraj podpiolem drugi przekaźnik i wentylatory ruszyly normalnie kamien z serca spadl dzisiaj sprawdzam i już nie dzialaja
[ Dodano: |20 Maj 2014|, 2014 14:01 ] witam dzisiaj odebrałem autko od elektryka wentyle już dzialaja poscil nowe kable od kompa do przekaźnika i wentyle ruszyly jeszcze trochę się grzeje ale już z nie tak jak przedtem jeszcze wina może być w sondach bo pokazuje takie bledy sonda lambda B2S1- niskie napiecie sygnalu sonda lambda 1B2- zawsze uboga sonda lambda 1B2- zawsze bogata oczywiście ten czujnik do kontrolki ma przeklamania Reader - |17 Cze 2014|, 2014 10:24
No to coś słabo, że po 1,5 roku kable się znowu sypią. bingo - |18 Cze 2014|, 2014 07:55 czyli wiązka. xytras - |18 Cze 2014|, 2014 09:24 No to coś słabo, że po 1,5 roku kable się znowu sypią.[/quote] myslalem ze jak kolega z forum to zrobi to będzie git tym bardziej ze robil to półtorej miesiąca i taki jest efekt ze wszystko się sypie wiazka silnika tez jest w takim stanie ze wszystkie kable widać bo się stopila tasma izolacyjna i niestety ale chyba będę musial sam się tymi wiązkami zajac tylko bym musial wiedzieć jakie przewody jakiej grubości ile metrów a najlepiej jak bym miał zdjęcia jak te wiazki wygladaja kazda pojedynczo to by było git  jak by ktoś mogl podeslac zdjęcia wiazek to był bym bardzo wdzięczny
z góry dziekuje WieSiu - |18 Cze 2014|, 2014 09:43 a moze by odpowiednio zareklamowac tego co te wiazki zrobil,zeby na przyszlosc potencjalny zainteresowany wiedzial czego sie po kim spodziewac,a najlepiej jeszcze za ile ? xytras - |18 Cze 2014|, 2014 10:00 gość jest z czestochowy ale na forum już go nie ma i dalem 2300 za wiazki zibi8556 - |18 Cze 2014|, 2014 10:07
No to jeżeli to faktycznie wiązki to Cie załatwił niekiepsko 
Jankes - |18 Cze 2014|, 2014 11:14
To normalna cena za kpl wiazek w 24V WieSiu - |18 Cze 2014|, 2014 11:20
moze i normalna,ale za wykonanie takie ktore na lata wystarcza 
Jankes - |18 Cze 2014|, 2014 13:33
Jak najbardziej takiej na silikonie
Reader - |18 Cze 2014|, 2014 13:38
Jedź na reklamację.
A tak na serio, to jak nie robiłeś sam tego 1,5 roku temu to i teraz będzie Ci ciężko. To niestety nie jest kilkanaście przewodów na krzyż. Gdzieś już podawałem komuś ile mi poszło na tego typu prace może znajdziesz na forum. gufer-posepny - |18 Cze 2014|, 2014 13:42 około 200 metrów żółtego kabelka
WieSiu - |18 Cze 2014|, 2014 14:33 U mnie 150 czarnego i z 30 czerwonego grubszego,ale kolor akurat nie ma nic do rzeczy no można różne zamówić zibi8556 - |18 Cze 2014|, 2014 14:58
Też o to mi chodziło
xytras - |19 Cze 2014|, 2014 10:22 Jedź na reklamację.
A tak na serio, to jak nie robiłeś sam tego 1,5 roku temu to i teraz będzie Ci ciężko. To niestety nie jest kilkanaście przewodów na krzyż. Gdzieś już podawałem komuś ile mi poszło na tego typu prace może znajdziesz na forum.[/quote] no wiesz wszystkiego trzeba spróbować i się nauczyć a jak sam sobie nie zrobisz to nikt ci tego dobrze nie zrobi a mieszkam w takim mieście gdzie jest dużo majstrów (ale partaczy) każdy tylko na kase liczy |
