| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Elektryka - Kod błędu, prośba o pomoc
wojtekrobert - |12 Kwi 2013|, 2013 13:47 Temat postu: Kod błędu, prośba o pomoc Witajcie, znajomy mechanik sprawdził mi komputerem błędy jakie wykrył sterujący w moim autku, kod błędu to P 1351, mechanik odnotował mi tylko że jest to błąd związany z modułem konta wtrysku. Czy ktoś może mi pomóc, wyjaśnić czego może dotyczyć ten błąd i gdzie szukać przyczyny?
Proszę o pomoc
pandy - |12 Kwi 2013|, 2013 16:40
Moze wionzki? Silnika i podluznicy? Moze jakis problem z polaczeniem EDIS z PCM?
Struna - |12 Kwi 2013|, 2013 16:44
| wojtekrobert napisał/a: | | błąd związany z modułem konta wtrysku | jaki tam kąt wtrysku o zapłon idzie.
albo masz wiązki w rozsypce i zwarcia powodują błąd, albo cewki umierają.
Reader - |12 Kwi 2013|, 2013 17:42
No pewnie chodziło mu o kąt wtrysku iskry.
wojtekrobert, Google coś wyplulo o PIP, wiec może chodzić o trzy przewody miedzy EDISem a ECU.
Innymi słowy, regeneracja wiązki podluznicy przed Toba.
Ten pojazd jeździ czy walczysz z jego uruchomieniem?
wojtekrobert - |12 Kwi 2013|, 2013 20:18
Ależ jeździ, prawie wszystko normalnie pracuje, jedyne objawy to tak:
-po odpaleniu silnik pracuje normalnie, po dodaniu nawet minimalnie gazu zaczyna wariować, prawie gaśnie, później nierówne obroty, później wraca do normy i jest ok
-po nagrzaniu się nie ma jakichkolwiek gaśnięć, skakania obrotów itp, jedynie obroty na biegu jałowym są nieco niskie i wydobywa się metaliczny klekot z silnika
Auto jest świeżo po regeneracji wiązki silnika którą sam wykonałem, nie ma możliwości że źle połączyłem kable lub coś innego, ręczę głową.
Co do wiązki podłużnicy, nic a nic w niej nie robiłem, nie wiem w jakim jest stanie.
Dodam, że został wycięty katalizator, od tego czasu autko jeździło kilka dni dobrze a po jakimś czasie zaczęły się te problemy. Dopiero później zabrałem się za wiązkę silniczka. Czy to nie ma aby związku? Może sonda lambda wariuje, podaje za dużo albo za mało paliwa?[/u]
Reader - |17 Kwi 2013|, 2013 06:44
| wojtekrobert napisał/a: | | Może sonda lambda wariuje, podaje za dużo albo za mało paliwa? |
Wstępnie można to ocenić nawet na podstawie spalania chwilowego IBMa pokładowego.
Na biegu jałowym powinien mieć ~ 1.0 l/h.
Dokładniej, to musiałbyś się zaopatrzyć w interfejs OBD2.
|
|