Larix - |24 Sty 2013|, 2013 12:38 Temat postu: Wyciek w 2.9 Czy jeżeli w 12V6 nie cieknie spod pokryw a ewidentnie cieknie gdzieś w tej górnej okolicy , to czy może cieknąć spod kolektora dolotowego ? Nie bardzo potrafię sobie wyobrazić w jaki sposób ? 
kat - |24 Sty 2013|, 2013 12:53 moze ktos chyba na forum w listopadzie mial podobny problem Kevin Xy - |24 Sty 2013|, 2013 12:55 uszczelka pod kolektorem dolotowym to taka trumna \_/ z przodu i z tylu ma wkladki korkowe i to one puszczaja, po aparacie zaplonowym i po pompie wody kat - |24 Sty 2013|, 2013 12:59 i spiewaja za ta uszczelke w aso 200 zl musialbys dorobic u uszczelkarza Kevin Xy - |24 Sty 2013|, 2013 13:05 kiedys w zielonym zalozylem jakis zamiennik za 40 pln i przed pare lat, do konca trzymalo ok Larix - |24 Sty 2013|, 2013 13:19 Muszę to obadać w wolnej chwili. Silikon czarny nie pomoże ? Mam tak miskę (bez uszczelki ) i jest cacy. pepi - |24 Sty 2013|, 2013 13:25 pomoże 
Kevin Xy - |24 Sty 2013|, 2013 13:32 tez skladalem na silikon YaKuZ - |24 Sty 2013|, 2013 13:38 witaj w klubie  i mi cieknie spod tej trumny...jak chcesz to ci cykne fotke jak ona wygląda bo mam jedną taką sztywną wyjętą z drugiego silnika...
o taka 
Uploaded with ImageShack.us T.1.6 (umieszczenie w poście dużych zdjęć zamiast linków/miniatur ) - 1.pkt ! 
pepi - |24 Sty 2013|, 2013 14:03 ja to chyba gdzieś takie coś mam nowe nawet YaKuZ - |24 Sty 2013|, 2013 17:32 T.1.6 (umieszczenie w poście dużych zdjęć zamiast linków/miniatur ) - 1.pkt ! zawsze wstawiałem takie fotki i jakoś nikt nie płakał... pader - |24 Sty 2013|, 2013 17:43
To chyba lepiej kupić zestaw uszczelek na cały silnik. ale nie w aso
To je miniaturka przecie jak się kliknie to się powiększa... jawasaki - |18 Lut 2013|, 2013 15:17 Można też kupić podróbkę za 25zł miałem taką i sprawowała się bez problemu. kosiarz - |26 Lut 2013|, 2013 14:29 ja kupilem w ASO orginal swego czasu za 42 zł jak dobrze pamiętam 
Larix - |4 Cze 2014|, 2014 14:30 W sumie dopiero teraz dobrałem się do problemu
Cóż życie... Tą rynienkowatą kupiłem za 35,- Glaser Teraz pytanie : Ta pod listwą paliwową i ta nad listwą są takie same ? W sklepie powiedzieli że niedostępne. Czy to prawda , że w oryginale są z papieru ? Jeżeli tak to sobie wytnę. Struna - |4 Cze 2014|, 2014 15:31 no jest to taka jakby tekturka zielona Aro - |4 Cze 2014|, 2014 15:35
Jedna jest w całości, druga w trzech kawałkach. Tą w całości miał swego czasu Zysio na zbyciu, więc zapukaj do niego. Od niej sobie później wykopiujesz te trzy oddzielne. A tak przy okazji zapytam, czy simmering na wale z przodu to często się rozpieprza, bo mi cosik wyciek zaczął lawinowo wzrastać, aż nie chce się wierzyć, że to przez "trumienkę". ramanujan - |2 Wrz 2014|, 2014 18:36 Wróciłem po przerwie w walce. Skorupa wróciła do mnie. Niestety pojawił się problem z wyciekiem oleju silnikowego. Całe podwozie było nim zawalone więc żeby coś zobaczyć musiałem je umyć. Po umyciu odpał silnika i szukam strużki. Kapało w okolicy rozrusznika, ale podejrzewam uszczelkę miski albo simmerring wału korbowego. To drugie mam nadzieje że nie poszło bo był już on raz wymieniany niespełna rok temu. Wtenczas była to wymiana profilaktyczna z okazji zmiany skrzyni. Poprzednio lało się z dekli ale to już uszczelnione. Dodam że profilaktycznie dokręciłem śruby miski i jedną ręką z grzechotką 1/4" obróciłem każdą tak o 30-60 stopni zanim poczułem wyczuwalny opór. Nie wiem czy to dużo czy norma. Czy są jakieś typowe miejsca które można sprawdzić? Jakieś częste usterki o takim objawie? Czy da się to w warunkach niewarsztatowych ocenić i ew naprawić? Załączam zdjęcia poniżej. Tu się pojawiła kropla na dzwonie skrzyni i na ściance miski: https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7AejJpUDRjQ05leW8/edit?usp=sharing Na śrubach miski też wiszą krople: https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7ANDBjZk1WYVRGSGs/edit?usp=sharing Zdawał mi się że z rozrusznika więcej kapie: https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7AY3c0bzJxYnM5eW8/edit?usp=sharing Inne zdjęcie: https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7AakNhQ2hlRXZZdVU/edit?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7AT3hyenB2Ym9sVFk/edit?usp=sharing Najlepiej to widać na tym filmiku na samym początku: https://drive.google.com/file/d/0B-bWHdOJEx7ANVhQSnZGd1JqSms/edit?usp=sharing Pomoc, rady, uwagi - mile widziane. Nie wiem jak ugryźć temat, przez około 2 tyg nie mogę uziemić auta, a olej ucieka i boje się że w końcu w lokalnych sklepach zabraknie 
Zależy mi na tym żeby to naprawić bo to dość istotny problem dla mnie. Pozdrawiam i dziękuję! gufer-posepny - |2 Wrz 2014|, 2014 19:27 leje się z miski a w tym tempie to jakby tam uszczelki już nie było . pepi - |2 Wrz 2014|, 2014 19:33 uszczelniacza bardziej bryzga na koło i masz to co masz pablo19 - |2 Wrz 2014|, 2014 23:05 To, że trzeba raz na jakiś czas miskę dokręcić to standard. PS. Ale masz tam czysto Machnij wydech srebrzanką to już zupełnie pięknie będzie
Struna - |3 Wrz 2014|, 2014 02:19 A aparat zapłonowy masz przykręcony? No i jak tam oring na nim? ramanujan - |4 Wrz 2014|, 2014 08:02 Oring był jeszcze dobry bo aparat wymieniałem parę miechów temu, natomiast gdy pożyczyłem auto to w drodze mu się aparat poluzował i silnik stanął. Mechanior jakiś tego dotykał, mam nadzieję że nic nie nawywijał. Po dokręceniu przodu miski jest lepiej, musi mniej ciec skoro jeszcze olej tam jest i silnika nie zatarłem
natomiast pamiętam że miska przechodziła nad belką, czy ta belka przeszkadza w zdejmowaniu miski? Zdjęcie miski to dużo roboty? trzypion - |4 Wrz 2014|, 2014 08:20 Jak już zdejmiesz belke, to nie 
Natomiast choć są sposoby, żeby zdjąć miskę bez zrzucania belki, to ilośc roboty i upierdliwość jest tak duża, że o wiele prościej zrzucic belkę. pablo19 - |4 Wrz 2014|, 2014 11:14 Może wyjmij ten aparat i sprawdź, czy ten "Mechanior" czegoś tam nie opatentował. trzypion - |4 Wrz 2014|, 2014 11:17 Ale panowie, jak to jest 12v, to aparat ma po prawej stronie, a rozrusznik po lewej, więc jakby lało z aparatu, to spływałoby po prawej. Po lewej stronie to albo leje spod głowicy, albo z kolektora dolotowego z tyłu. No albo po prostu z miski, bo uszczelka puszcza. ramanujan - |4 Wrz 2014|, 2014 23:18 Loooz Dzięki za pomoc!
ford2fast - |4 Wrz 2014|, 2014 23:48
Tylko w trzypionowie
Standardowo aparat w Scorpio 12V jest umieszczony na środku tylnej górnej części silnika
ramanujan - |4 Wrz 2014|, 2014 23:54 Oko 
Obłożymy aparat ligniną, wacikami i pakułami i zobaczymy czy się ślini
Z tego co widziałem to logika podpowiada że to micha albo bezszczelność simmeringu wału z czego to nie to ostatnie - z wyboru i konieczności
...Ale logika logiką, a jak życie uczy w fordzie logika nie ma często praktycznego zastosowania
trzypion - |5 Wrz 2014|, 2014 06:57
Popatrz nastepnym razem na trzeźwo, najpierws sprawdzając dokładnie gdzie jesto oś symetrii silnika. Bo wiesz, jednak nie jest dokładnie nad wałkiem rozrządu od którego bierze napęd, tylko po jego boku. Prawym, ford2fast - |5 Wrz 2014|, 2014 09:20
Chamskie trzypionowe wypowiedzi umiejscowienia aparatu na silniku nie zmienią 
trzypion - |5 Wrz 2014|, 2014 10:36 Romuś, masz racje - nie zmienią, dlatego też nie pojawiają się takowe. Natomiast jakiekolwiek Twoje wizje nrównież. Obejrzyj sobie silnik i przestań się wykazywać zanikami pamięci czy też kłopotami ze wzrokiem. |
