Piotr - |6 Maj 2012|, 2012 16:09 Temat postu: automat -luz Witam Proszę o podpowiedź co sprawdzić i czego się czepić.... Przebieg auta około 170 tyś, olej czysty, skrzynia przabija bez szarpnięć, poślizgów i ogólnie wszystko jest ok na tak leciwe auto a wręcż zaskakuje ( na codzień jeżdze często nowymi automatami i moja skrzynia nieustępuje im w kulturze pracy)ale jest .... Podczas ostrego deptania poza miastem (170-210 km/h) po puszczeniu gazu czasami wyrzuca na "luz " i przestanie ciągnąć....dodanie gazu nic nie daje dopieru zwolnienie do momentu kiedy wbije 2 wszystko wraca do normy.... na 10000 km zrobiło mi sę to 13-15 razy... skrzynia na mój chłopski rozum mechanicznie raczej niejest uszkodzona gdyż : 1 by ją chyba dawno diabli wzieli 2 podczas ostanich upałów w mieście temperatura dochodziła na słońcu do 34 stopni więc jadąc w korkach olej się prawie się gotował... wyjeżdżając za miasto niedziało się to..... W zastanawiam się jak sprawdzić ecu i komponenty w jeździe... oraz jak dwóch kolegów podpowiadało że może być maf lub tps ... ps wiązki wody się nieboją zrobione i sprawdzone po oberwaniu chmury ( przejeżdzałem tam gdzie inni stali zalani) Struna - |6 Maj 2012|, 2012 16:50 WDS, FDS czy IDS i możesz robić testy drogowe Piotr - |6 Maj 2012|, 2012 17:16 hmm czyli albo inwestować...albo podjechać na gościnne występy do kogoś z forum 
Struna - |6 Maj 2012|, 2012 18:47 inwestycja średnio ekonomicznie uzasadniona, chłopaki na forum mają WDS-a, ja jakby co mam IDS-a. gufer-posepny - |6 Maj 2012|, 2012 21:43 poziom oleju właściwy ? pepi - |6 Maj 2012|, 2012 21:58 no mi się zepsuła więc zakładam manual moja po rozebraniu wygląda na stan bdb a mi ślizgała się z 2-3 biegu automaty jak dla mnie fajne dopóki działają jak jest coś nie tak to zazwyczaj zaczynają się schody u ciebie to nie znasz chwili ani godziny ale ja u ciebie obstawiam usterkę mechaniczną gufer-posepny - |7 Maj 2012|, 2012 18:00 może być przytkany zawór overdrive i za długo trwa zapięcie biegu . czasem potrafi ponoć zgasnąć z tego co mi powiedział . pepi - |8 Maj 2012|, 2012 07:19 może ale nie musi 
nadal dla mnie automaty bardzo problematyczne są co prawda fajnie się śmiga ford2fast - |8 Maj 2012|, 2012 21:28 Zdejmij sterowanie , rozbierz , wyczyść , przejrzyj i złóż z nowymi uszczelkami
Adam_2000 - |8 Maj 2012|, 2012 21:34
Wygląda na normalne przegrzanie. Przypadkiem w takiej sytuacji nie mruga Ci O/D na desce ? Sprawdź drożność rurek, które idą do chłodnicy oleju i samą chłodnicę. Zacznij od prostych i podstawowych rzeczy. Nie słuchaj durnowatych rad i nie rozbieraj skrzyni. ford2fast - |8 Maj 2012|, 2012 21:44
Popieram
Rozbieranie skrzyni nie jest dobrym pomysłem
Sterownie możesz zdjąć przy okazji wymiany filtra oleju 
Boni - |9 Maj 2012|, 2012 01:39
Eee tam, może rozebrać. Najwyżej już nie złoży  albo, co jeszcze prawdopodobniejsze, już więcej na niej nie pojedzie
A rada co do braków w chłodzeniu, moim zdaniem, celna. Piotr - |9 Maj 2012|, 2012 03:59 Kontrolka od.skzyni nie mruga. Jak sprawdzic przeplyw w asb- chlodzenie? Czy lewizna ktora.wykrylem.te moze miec wplyw na takie zachowanie? gufer-posepny - |11 Maj 2012|, 2012 20:33 jak zdjemujesz nogę z gazu to zmienia 3>4 i zaczyna hamować silnikiem z zapiętym lockupem . Jak go nie zapnie to zanim się zorientuje to silnik już zgaśnie . |
