Ujek - |29 Maj 2005|, 2005 20:40 Temat postu: JAKI WTRYSK ? witam mam silnik V8 2.0 DOHC EFI i mam takie pytanie czy to jest wtrysk jednopunktowy czy wielo punktowy.?? monter - |29 Maj 2005|, 2005 21:58 Wiesz gdyby 2.0 bylo V8 to pewno byloby to niesamowicie rewelacyjnym rarytasem  Rozumiem ze to byl blad z Twojej strony
Nie dam sobie glowy uciac ale wydaje mi sie ze jesli jest to EFI to masz wielopunktowy. Jednak prosze zasiegnac opinii ludzi lepiej zorientowanych. Dziwi mnie ze w roczniku 94 masz 2.0 V6. Z tego co wiem to wystepowalo w Grandzi i nie bylo rewelacyjne. Albo ktos tanio zmienil silnik albo masz 2.4 lub 2.9 - V6 naturalnie. Daj fotki silnika bedzie latwiej zidentyfikowac. P.S. Wyjasnij mi co oznacza Bytkow pod Twoim nickiem ?? Adam_2000 - |29 Maj 2005|, 2005 22:07 Jednopunktowy wtrysk ( CFI) Ford stosował chyba tylko w silnikach do 1.8 l . Póżniej był własnie EFI (wtyskiwacze w kolektorze pracujące parami) i SFI - każdy wtrysk sterowany niezależnie. Ujek - |29 Maj 2005|, 2005 22:09 aha to ale liczy sie do jedno punktowych czy do wielo punktowych ?\ ps. do monter-a BYTKOW to dzielnica mojego miasta a konkretnie to w niej mieszkam Adam_2000 - |29 Maj 2005|, 2005 22:22 Po silniku (2.0 DOHC ) i roczniku, uważam, że masz EFI
aaa... i nie V8, tylko 8V ! 
Ujek - |29 Maj 2005|, 2005 22:26 no mala pomylka fakt 8V ale to jednak jest wielopunktowy ? ps.Adam dzisiaj przykleilem naklejki i nawet fajnie to wyglada,trzeba pomyslec nad lepszym modelem 
Adam_2000 - |29 Maj 2005|, 2005 22:31 Tak - EFI, to wtrysk wielopunktowy. Rafał A.(antek) - |30 Maj 2005|, 2005 05:06 wielopunkt zdecydowanie, 8v 2 wałki rozrzadu ale tylko 8 zaworow, za to rewelacyjny moment obrotowy osiagalny juz z samego dołu... ( nizej niz V6 nawet) dlatego kochalem ten silnik! Marcin - |30 Maj 2005|, 2005 07:19 nie tylko Ty, mi też DeOHaC przypadł do gustu Struna - |30 Maj 2005|, 2005 11:44 e tam niżej niż V6 - zdaje Ci się
Adam_2000 - |30 Maj 2005|, 2005 12:03
... a Ten oczywiście swoje 
Rafał A.(antek) - |30 Maj 2005|, 2005 22:46 no nizej nie mowie ze wiecej ale swoje maximum ma przy 2500 a V6 przy 3000 
monter - |31 Maj 2005|, 2005 13:44 Byly dwulitrowki na monowtrysku - tak mi sie wydaje. W okolicach 90-tego rocznika oraz w Krokodylach byl silnik 2.0i 116KM i to chyba byl mono. Poza tym kiedys jak szukalem na gieldzie gaznika do mojego starego OHCa to koles ktory ma czesci tylko do Sierra/Scorpio powiedzial ze zamiast szukac gaznika lepiej przerobic go na monowtrysk. A tak wogole to silnik w moim staruszku chyba byl z Grandzi bo wedlug oznaczen DY wyprodukowany byl w 1983 roku a jak wiadomo Scorpio bylo od 85r. Struna - |31 Maj 2005|, 2005 13:46 OHC zdaje się jest na jednopunkcie Adam_2000 - |31 Maj 2005|, 2005 14:02 Z danych książkowych wynika, że nie było w ogóle Scorpio z CFI. 2.0 OHC - tylko z gażnikiem, albo EFI. Struna - |31 Maj 2005|, 2005 14:17 ale EFI znaczy electronic fuel injection ( chyba ) - więc co to ma do ilości wtrysków ?
Adam_2000 - |31 Maj 2005|, 2005 14:25 no tak to już Ford wymyślił
Electronic Fuel Injection i Central Fuel Injection ... Rafał A.(antek) - |1 Cze 2005|, 2005 00:45 nie było dwulitrowek na monowtrysku, co wy piszecie az sie słabno robi asilnik 2.0i 115 KM to DOHC jak najbardziej multipoint! Struna - |1 Cze 2005|, 2005 09:30 a OHC Rafał nie był na monowtrysku ? Głowy za to nie dam ale raczej tak jest. Rafał A.(antek) - |1 Cze 2005|, 2005 10:34 niee OHC to tez EFI tylko z 1 wałkiem, mam listew i kolektor od niego o piekne 4 wtryskiwacze
Struna - |1 Cze 2005|, 2005 10:47 oki - człowiek się całe życie uczy - tnx za info
|
