moryc33 - |18 Kwi 2012|, 2012 20:29 Temat postu: Test "szklanej kuli" Zapraszam do wróżenia z fusów-pacjent MK3 20 16V.Po 200km trasie zgasiłem,poszedłem załatwić sprawę-wracam-nie pali:(Rozrusznik cyka ale dziwnie..nie wiem jak to opisać.Próbujemy z kolegą Strzałkowski holowania-na trzecim biegu po puszczeniu sprzęgła koła się blokują-ewidentnie silnik się nie kręci.Młotkoterapia na rozruszik nie zadziałała..Dajcie jakieś milsze sugestie prócz mojej: ZATARŁEM MOTOR?? Dodam że paska nie sciągałem tak że to może być awaria osprzętu...ale czy nawet zatarcie czegoś z osprzętu jest tak w stanie unieruchomić silnik?Auto już w warsztacie...a ja w zgryzocie:( Boni - |18 Kwi 2012|, 2012 21:01 Ja jestem słaba wróżka w temacie wieloryba i rzędówek, ale może to tylko  koło zamachowe i okolice sprzęgła/rozrusznika. Bo nie widziałem 2.0 tak przytartego czy zblokowanego osprzętu, żeby nie kręcił z rozciągu, a parę spsutych widziałem - to już prędzej korba która wyszła bokiem czy wał/panewki. No ale tego to jeszcze na żywo nie widziałem.
ford2fast - |18 Kwi 2012|, 2012 21:12
Czym się martwisz , pewnie jutro będziesz wiedział 
Wygląda na nieżywy motor
Nie 
pepi - |18 Kwi 2012|, 2012 21:17 może rozrusznik się rozpadł i zablokował Srebrny - |18 Kwi 2012|, 2012 21:58 Swego czasu, kolega dzwoni, że trzeba odpalić Poldolota. Targałem go dość sporo, w końcu koleś mów, że mu strasznie spalonym sprzęgłem śmierdzi. Poldolot na warsztat. Co się okazało? Nakrętka z pokrywy filtra powietrza w cylindrze zablokowała silnik.Skąd się wzięła? Otóż koleś nie poinformował mnie ani mechanika o tym, że oczekując na mnie no i żeby było mi lżej, wymienił świece, a że śrubki potem brakło... Jak mawia Dr House ? bingo - |19 Kwi 2012|, 2012 08:59
ford2fast - |19 Kwi 2012|, 2012 09:06
Nie przypuszczałbym , że to możliwe
Widziałem jedno Scorpio z zatartym łożyskiem alternatora i tylko usmażyło i zerwało pasek
Podobnie było w przypadku zamarzniętej pompy wodnej oraz zatartej pompy wspomagania
bingo - |19 Kwi 2012|, 2012 09:30
moryc33 - |19 Kwi 2012|, 2012 14:55 mam wstępną diagnozę i chyba niestety prawdziwą:(Łańcuch!Dół da się o 1\8 obrotu pokręcić-góra nie drgnie!Żadnych objawów wcześniejszych,ciśnienie gasło do 3 sek po odpaleniu.W każdym razie nic nie wyszło bokiem,pewnie co najmniej czapka do wymiany.Przynajmniej możliwość popiwkować wieczorkiem 
playandwin24 - |19 Kwi 2012|, 2012 15:01
To długo... Ile masz przebiegu? kat - |19 Kwi 2012|, 2012 15:17
calosc ,a nie czapka VIK - |19 Kwi 2012|, 2012 15:45 Pewnie klin ścięło na małym kółku na dole i tyle. Jeśli tak=po silniku. ford2fast - |19 Kwi 2012|, 2012 17:04
Możliwe nawet , że wcale go nie było
Niektórzy magole tak składają silniki w Scorpio
VIK - |19 Kwi 2012|, 2012 17:21 Będzie widać po rozebraniu. Albo koło pasowe za słabo dokręcone. Jako przyczyna. pepi - |19 Kwi 2012|, 2012 18:02 albo wałek na panewce złapało moryc33 - |19 Kwi 2012|, 2012 20:01 Tu znowu kolega VIK postawił trafną diagnozę niestety:((Silnik kaput..Czas na finansowe przemyślenia zacząć..Ale klin był:) Wiosenny dół czas zacząć 
YaKuZ - |19 Kwi 2012|, 2012 20:28 to co sie stało ze sie sesrało? czemu w końcu zblokowany? kat - |19 Kwi 2012|, 2012 20:38 klin scieło buku - |27 Kwi 2012|, 2012 21:58
Czy ja wiem? Ja już tak z tym gaśnięciem kontrolki około 4 sek 4 lata śmigam. Zaworki dokręcałem na pompach potem samych pomp trzy wymieniłem i na każdej tak samo, już się przyzwyczaiłem i tylko szkoda mi kasy na te trzy pompy i wymiany.
VIK - |29 Kwi 2012|, 2012 18:37 Cóż to jest 4 sekundy
pepi - |30 Kwi 2012|, 2012 06:59 pół minuty to jest coś 
Rafał A.(antek) - |30 Kwi 2012|, 2012 08:40
Tak, jest w stanie...
|
