Demonn - |1 Gru 2011|, 2011 23:02 Temat postu: Spadek mocy itp. Witam tak jak w temacie taki jest problemik. Ładnie sie wkręca jak jest tak na granicy 2,5 tys. A tak to po tym idzie z kopyta. Przepływke wyczyściłem i nic odpiąłem przepływke i nic żadnej różnicy nie ma. Co robie źle itp. ? Struna - |2 Gru 2011|, 2011 01:27 układ WN sprawdź Demonn - |2 Gru 2011|, 2011 11:45 Cewki dobre Nowe. Może przewody. Ogólnie to nawet jak wchodzi się w zakręt to puszcza sie nogę z gazu i jak już jest prawie na prostej dodaje gazu a obroty wtedy sa na 1 tys. to mimo że wcisnie gaz to nie reaguje przez 1 sec. nie zawsze tak się dzieje. No i przy starcie do 2.5 tys. jest ciężko bujnąć . I czy te przewody były by dobre ? http://www.ford-esklep.pl...2.0-2.3-16V/741 wieloryb - |2 Gru 2011|, 2011 16:17
bingo - |2 Gru 2011|, 2011 16:41 na benzynie czy na gazie? pablo19 - |2 Gru 2011|, 2011 21:49 2.3 z 1000 obr/min to chyba słabo się podnosi? wieloryb - |2 Gru 2011|, 2011 21:55
gufer-posepny - |2 Gru 2011|, 2011 22:02 tylko kolega nie określił w jakim zakręci i na jakim biegu . w zakręcie w mieście to podejrzewam że chodzi o 1 lub 2 bieg to powinien się zebrać w miarę . na 5 biegu to i dobre 2.3 TD mogło by mieć problem . wieloryb - |2 Gru 2011|, 2011 22:05 Nie no, Gufrze, jak by na 1 się nie zebrał...  A nawet na 2 jadąc kole 20km/h będzie chyba więcy jak 1000obr/min.
pepi - |2 Gru 2011|, 2011 22:07 odczep przepływkę Kaban - |2 Gru 2011|, 2011 22:17 Ale Demonn, ma ASB (z opisu) więc gdy puści nogę z gazu to chyba może mieć 1000 obrótów, czy nie? 
Demonn - |7 Gru 2011|, 2011 21:20 Tak właśnie mam ASB . Przepływka odpięta nic nie pomaga. W ogóle przy samym starcie puszczasz nogę z hamulca naciskasz na gaz to on od 1 tys. do 2 tys wolno podchodzi Okolo 2 - 3 sec. nie zawsze jak mi sie uda to złapać to nagram i zapodam filmik. rabbit1 - |7 Gru 2011|, 2011 21:29
do tych modeli to tylko orginały świece i kable WN MC Demonn - |10 Gru 2011|, 2011 16:33
Czyli co lepiej całkiem nowe Fordowskie przewody ? Czy uzywane jakieś ? Zapodaje filmiki : Cz1 Cz2 gufer-posepny - |10 Gru 2011|, 2011 17:31 testowo zatkać EGR , wiązki elektryczne w jakim stanie ? wypadało by go interfejsem pomęczyć . Demonn - |10 Gru 2011|, 2011 22:05 No właśnie nigdzie nie moge znaleźć jak zatkać dobrze EGR. A co do wiązki na co zwrócić uwagę ? I jeszcze odnośnie wskaźnika tak jak widać na filmikach to jest tak cały czas czy to lato czy teraz i nie ważne czy przejadę te 500 km to i tak będzie na niebieskim. Czemu ? Interfejsem ? Tzn. co ? Nie posiadam takiego sprzętu miał bym to zakupić i podpiąć? gufer-posepny - |11 Gru 2011|, 2011 13:04 po prawej stronie silnika koło kolektora wydechowego będzie metalowy okrągły "grzybek" . z boku będzie przykręcona rurka na 2 śrubki . rozkręcasz to wtykasz monetę albo kawałek blaszki ( z puszki po napoju dowolnym ) i skręcasz . jeśli wskaźnik jest cały czas na dole to masz parę opcji : uszkodzony termostat czyli silnik niedogrzany jest ale to już pewnie byś wiedział o tym bo byś marzł w kabinie , uszkodzony czujnik , uszkodzone kable . to sprawdzisz po przez zdjęcie wtyczki z czujnika wkręconego w kolektor . powinna wskazówka spaść na dół . potem zwarcie obu pinów wtyczki i wskazówka poleci do góry . tylko tam są 2 czujniki i nie pamiętam który to był . wiązki kabli ... zasadniczo jak nie były robione to z automatu piszę że są do zrobienia . obejrzeć czy gdziekolwiek nie popękana jest izolacja . rabbit1 - |11 Gru 2011|, 2011 18:59
ten z pojedynczym kablem jak sie nie myle jest na wskażnik zegarow a drugi podaje temperature na kompa gufer-posepny - |11 Gru 2011|, 2011 19:00 tam jest plastikowy kolektor to oba mają 2 kable . bo jest doprowadzona masa . rabbit1 - |11 Gru 2011|, 2011 19:06
no to w takim razie pierwszy jak patrzysz na nie to od wskaźnika na desce rozdzielczej Demonn - |12 Gru 2011|, 2011 01:25 Ok. Jutro zacznę z tym EGR. W kabinie ciepło i właśnie też nie wiem który to czujnik jest od czego ... A co do kabli czy są popękane to nie są ale jak dalej itp. nie wiem. rabbit1 - |12 Gru 2011|, 2011 08:18 kable jak kable,wymień też czujnik i powinno działać Demonn - |17 Gru 2011|, 2011 17:05 EGR. niby zatkany było dobrze ale nadal wraca. Choć wydaje się że słabiej jest nie czuć tak ostro. Chyba że za słabo zatkany ten EGR ? Czujnik wymienię. |
