daras38 - |4 Paź 2011|, 2011 20:29 Temat postu: czujnik temperatury powietrza dolotowego Jakie ma zadanie " czujnik temperatury powietrza dolotowego"?Jakie są objawy jego uszkodzenia? Przewody obwodu Halla ww 2.9 12V jak znaleć?Link do schematu: http://files.capri.pl/u/6/1/40ef22797d661.l.jpg gufer-posepny - |4 Paź 2011|, 2011 21:08 pomiar temperatury powietrza zasysanego . w połączeniu z odczytem z MAP-sensora , TPS wyliczana jest dawka powietrza . Wypadałoby żeby działał . daras38 - |5 Paź 2011|, 2011 09:24
Jak sprawdzić czy działa? Struna - |5 Paź 2011|, 2011 15:04 zmierzyć oporność w danej temp. i porównać z tabelką wskazań. daras38 - |9 Paź 2011|, 2011 19:15 Przewody obwodu Halla ww 2.9 12V jak znaleć?Link do schematu: http://files.capri.pl/u/6/1/40ef22797d661.l.jpg Czy obwód Halla to będzią przewody z modułu do cewki? Opis do schematu może będzie łatwiej. 1- sterownik 2- przekaźnik pompy paliwa 3- wyłącznik bezpieczeństwa (uderzeniowe odłączenie pompy paliwa) 4- pompa paliwa 5- przekaźnik systemowy 6- wzmacniacz sygnały zapłonu 7- sygnał do obrotomierza 8- wtryskiwacz 9- wtryskiwacz 10- wtryskiwacz 11- wtryskiwacz 12- wtryskiwacz 13- wtryskiwacz 14- czujnik temperatury chłodziwa 15- regulator liczby oktanowej 16- DOPASOWANIE PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ BIEGU JAŁOWEGO 17- CZYJNIK STOPU 18- CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA 19- ZŁĄCZE DIAGNOSTYCZNE 20- CZUJNIK CIŚNIENIA SSANIA 21- ZAWÓR ODPROWADZAJĄCY OPARY PALIWA ZE ZBIORNIKA 22- CEWKA ZAPŁONOWA 23- POTENCJOMETR PRZEPUSTNICY 24- SONDA LAMBDA LEWA 25- SONDA LAMBDA PRAWA 26- NASTAWNIK WOLNYCH OBROTÓW 90- ZASILANIE +12V 91- MASA 95- ZASILANIE ZE STACYJKI (ODŁĄCZENIE ZAAPŁONU) 99- ZASILANIE ROZRUSZNIKA (STEROWANIE ZE STACYJKI) gufer-posepny - |9 Paź 2011|, 2011 19:20 wzmacniacz sygnału zapłonu zwany edisem Darol - |9 Paź 2011|, 2011 19:21 12v ma edis-a ? gufer-posepny - |9 Paź 2011|, 2011 19:31 pod rozdzielaczem coś tam jest ale czy to edis nazywają to nie jestem pewien daras38 - |9 Paź 2011|, 2011 21:18
Jest to moduł zaplonu z 6 przewodami.Nie wiem jak znalęść przewody do obwodu Halla. Struna - |10 Paź 2011|, 2011 18:11 pin nr 1 z TFI to jest PIP ( idzie na pin 56 w ECU ), tego jak sądzę należy ciachnąć i w szereg wstawić wariator. Jest jeszcze SPOUT, pin 2 na TFI a 36 na ECU, ale to już jest sygnał preparowany przez ECU celem przyśpieszenia/opóźnienia zapłonu, jednak jak się przesteruje PIP to i w efekcie SPOUT będzie przesterowany. Piny na TFI się liczy od góry. daras38 - |11 Paź 2011|, 2011 08:35
Sorry!Poproszę o tłumaczenie skrótów. Struna - |12 Paź 2011|, 2011 10:12 krótko i na temat - wepnij się w kabel z pinu nr 1 we wtyczce od TFI ( moduł zapłonowy, masz to na aparacie zapłonowym, ergo - kopułce ) daras38 - |1 Mar 2012|, 2012 11:09
Cześć.Ma ktoś z Was dostęp do tabelki wskazań.Potzrebuję tabelkę od czujnika temperatury płynu chłodzącego i czujnika temperatury powietrza. Reader - |1 Mar 2012|, 2012 12:08
http://www.oldfuelinjection.com/index.php?p=28 http://www.oldfuelinjection.com/index.php?p=29 daras38 - |1 Mar 2012|, 2012 12:22
Dzięki. [ Dodano: |23 Kwi 2012|, 2012 12:51 ] Witam.Jaką rezystancje powinien mieć EBJ od silnika 2.9 12V? |
